Неуклонное повышение цен на бензин - настоящее бедствие для рядовых российских авто владельцев. А проблемы экологии волнуют каждого горожанина. Есть ли разработка, готовая к эксплуатации на отечественных авто, которая разрешает обе эти проблемы сразу, дешево и качественно.

Да оказывается, что в Самаре уже разработано, сертифицировано и выпускается серийно простое, дешевое и эффективное устройство "Экотоп", позволяющее решить эти проблемы. Сущность его состоит в вихревом смешивании и дроблении топливной смеси ДВС.

РЕФЕРАТ РАЗРАБОТКИ

Разработано, запатентовано, апробировано, сертифицировано и готово к серийному производству простое и дешевое устройство экономии топлива(10-20%), повышения приемистости любого автомотора на 20-30% и снижения токсичности выхлопных газов бензиновых карбюраторных ДВС(на порядок). Устройство применимо для широкого класса автомашин с карбюраторными ДВС (ВАЗ, УАЗ, ГАЗ и прочее).

КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Устройство представляет собою достаточно простую механическую конструкцию(рис.1), состоящую из тонкого корпуса (8-15 мм. с конфигурацией днища карбюратора и двух колец - форсунок с тангенциальными отверстиями. Устройство устанавливается под карбюратор ДВС. Настройка устройства под конкретный ДВС и его эксплуатация предельно просты.

"Экотоп"

КОНСТРУКЦИЯ "ЭКОТОП"

Разработка защищена патентами и сертификатом качества
Патент РФ на изобретение № 2165031 и др.
Сертификат соответствия на Экотоп № РОСС RU.МТ14.В09304

ПРИНЦИП РАБОТЫ ВИХРЕВОГО СМЕСИТЕЛЯ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ

Сущность работы устройства состоит в эффективном вихревом смешивании топлива с воздухом во впускном тракте ДВС. И в частичном дозированном обеднении топливной смеси в режимах холостого хода и форсажных режимах работы ДВС. В результате - улучшается качество горения топливной смеси в камерах сгорания. И как следствие возникает экономия топлива и снижение токсичности ВГ ДВС.

Достоинство конструкции состоит в том, что оно предельно простое, и в отличие от аналогов, в нашем устройстве нет преград на пути топливной смеси во впускном тракте ДВС. Поэтому мощность и приемистость мотора даже возрастают, а дробление топлива и завихрение и тонкое смешивание топливной смеси осуществляется аэродинамическим способом.

Устройство обладает и еще одним неожиданным полезным эффектом - оно может быть после небольшой доработки (Ноу -Хау) использовано как новое эффективное противоугонное средство.

ИНЖИНИРИНГ НА ИЗДЕЛИЕ

Имеется официальный сертификат соответствия, протоколы официальных испытаний (НАМИ, г. Москва), полная техническая документация, незарегистрированные НОУ-ХАУ конструкций, отзывы специалистов, публикации, маркетинг и прочее.

Себестоимость устройства в мелкосерийном производстве порядка 100-120 р. за 1 шт. (на станках с ЧПУ - до 1000 шт. в месяц), и порядка 40-50 р. за 1 шт. в серийном производстве (свыше 2000 шт. в месяц- переход на штамповку). Имеется опыт выпуска и реализации мелкой серии (500 шт.), есть опытные образцы, технология изготовления, полный пакет технической документации. Но нет достаточных оборотных средств для раскрутки серийного производства и оптовой реализации данного безусловно полезного изделия.

ЧТО МЫ ПРЕДЛАГАЕМ К ПРОДАЖЕ И ВАРИАНТЫ СОТРУДНИЧЕСТВА

1. Продажа готовых изделий оптом и в розницу. Цена в рознице - 500 р, оптом 400-450 р.

Изготовление партии устройств с упаковкой по Заказу Покупателя (не менее 200-шт. и не более 1000 шт. по цене 450 р. за 1 шт.) - с предоплатой и самовывозом из Самары. Срок изготовления - 1-2 месяца после предоплаты в зависимости от заказанной партии изделий. В состав изделия входит кроме самого изделия, этикетка, удлиненные шпильки, упаковка, инструкция по установке и эксплуатации изделия на а/м.

2. Продажа ИНЖИНИРИНГА полного или частичного инжиниринга изделия (конструкторская документация на Экотоп, технология изготовления, КД - документация на оснастку с официальными правами на производство и реализацию изделия вместе с сертификатом и неисключительной лицензией на использование патента) - (цена 600 -1000 тысяч рублей), включая технологию изготовления, чертежи конструкции с НОУ-ХАУ.

Вилка цен на Инжиниринг устанавливается в зависимости от % отчисления прибыли автору от последующих продаж Покупателем, этого серийного изделия.

3. Совместное сотрудничество (освоение и производство, разработка гаммы базового и новых устройств экономии и экологии ДВС автотранспорта)Условия сотрудничества уточнятся в процессе переговоров.

4. Продажа частичного инжиниринга устройства (пакет документации на устройство) без передачи прав на использование патента - предоплата - 200 т. р.

5. Продажа неполного расширенного инжиниринга устройства (пакет конструкторской документации на устройство и технологию его изготовления, без передачи прав на патент и на производство изделия) - 300 т.р. предоплата.

6. Прочие формы сотрудничества по желанию потенциальных Инвесторов и Покупателей(по согласованию с автором разработки).

ФОРМА ОПЛАТЫ

Оплата за передачу инжиниринга может быть осуществлена как наличными средствами (варианты - 4, 5) так и по безналичному расчету на р/с фирмы "Автора". Возможен бартер на "ходовой" товар потенциального покупателя. Я готов к сотрудничеству на приемлемых для Вас условиях Уверен, что ваш бизнес на данном простом и нужном авто владельцам изделии будет прибыльным для Вас в условиях постоянного роста цен на топливо в России и СНГ.

СЕБЕСТОИМОСТЬ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВИХРЕВОЙ ПРИСТАВКИ – СМЕСИТЕЛЯ ТВС
ДЛЯ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВС В МЕЛКОСЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ

1. Покупной стандартный корпус(термоизолирующая вставка под серийные карбюраторы ДВС) – 15 р.
2. Материал для 2–х колец-форсунок (дюраль)- 10 р.
3. Изготовление двух колец -форсунок –и их свеврление - 20 р.
4. Доработка(проточка и сверление) покупного корпуса - 20 р.
5. добавочная стоимость оснастки в перерасчете на одно изделие с учетом затрат на изготовление оснастки – в перерасчете на партию 1000 шт. - 30 р.
6. Сборка изделия, проверка герметичности, работоспособности - 10 р.
7. Упаковка и этикетки – от 6 р. (элементарная обертка в целлофане) с цветным вкладышем-инструкцией - 10 р.
8. Удлиненные шпильки – комплект 4 шт. - 14 р.
9. Фильтр - 15 р.

Итого на изготовление изделия уйдёт - 140-150 р.

Накладные расходы - 15 р-20 р.

Полная ориентировочно себестоимость 1 шт. простейшей конструкции Экотопа порядка 150-170 р.

Ориентировочная цена в продаже 500 р. (проверена на практике).

Затраты в автосервисе по установке "экотопа" на ДВС и регулировки карбюратора - порядка 200 р.

Полные затраты для авто владельца - покупателя Экотопа 500+200 =700 р.

Срок окупаемости изделия для авто владельца - 700 р. с учетом его полных затрат при экономии топлива 10-12 % в городском цикле езды.

С бензобака 40 л. При цене бензина 12 р. за 1 л. Экономия в рублях от Экотопа составляет 50-75 р.

При расходе за месяц топлива в объеме 5 бензобаков - 200 л. Экономия денег составит 250-375 р. Т.е. "Экотоп" может окупиться уже через 2-3 месяца и далее уже будет чистая экономия для любого авто-владельца установившего на ДВС "Экотоп".

Кроме того устраняется риск штрафов за нарушение экологических норм и возрастает приемистость ДВС на 20-25 %.

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Версия для печати
Авторы: Доктор техн. наук, профессор Н.Дудышев,
сотрудник КБ "Нитрон" В.Брачунов
P.S. Материал защищён.
Дата публикации 21.02.2005гг