Сделай стартовой

Сделай избранной

Новые изобретения и модели. Поиск инвестора.

 


н УНИКАЛЬНАЯ КОЛЛЕКЦИЯ ОПИСАНИЙ ПАТЕНТОВ АКТУАЛЬНЫХ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ТЕХНОЛОГИЙ о
к

УСТРОЙСТВА И СПОСОБЫ ПОЛУЧЕНИЯ, ПРЕОБРАЗОВАНИЯ, ПЕРЕДАЧИ, ЭКОНОМИИ И СОХРАНЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
УСТРОЙСТВА И СПОСОБЫ ПОЛУЧЕНИЯ, ПРЕОБРАЗОВАНИЯ, ПЕРЕДАЧИ, ЭКОНОМИИ И СОХРАНЕНИЯ ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИИ
ДВИГАТЕЛИ, РАБОТА КОТОРЫХ ОСНОВАНА НА НОВЫХ ФИЗИЧЕСКИХ ИЛИ ТЕХНИЧЕСКИХ ПРИНЦИПАХ РАБОТЫ
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ И ДРУГИЕ НАЗЕМНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
УСТРОЙСТВА И СПОСОБЫ ПОЛУЧЕНИЯ БЕНЗИНА, ДИЗЕЛЬНОГО И ДРУГИХ ЖИДКИХ ИЛИ ТВЕРДЫХ ТОПЛИВ
УСТРОЙСТВА И СПОСОБЫ ПОЛУЧЕНИЯ, ХРАНЕНИЯ ВОДОРОДА, КИСЛОРОДА И БИОГАЗА
НАСОСЫ И КОМПРЕССОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ВОЗДУХО- И ВОДООЧИСТКА. ОПРЕСНИТЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ
УСТРОЙСТВА И СПОСОБЫ ПЕРЕРАБОТКИ И УТИЛИЗАЦИИ
УСТРОЙСТВА И СПОСОБЫ ИЗВЛЕЧЕНИЯ ЦВЕТНЫХ, РЕДКОЗЕМЕЛЬНЫХ И БЛАГОРОДНЫХ МЕТАЛЛОВ
ИННОВАЦИИ В МЕДИЦИНЕ
УСТРОЙСТВА, СОСТАВЫ И СПОСОБЫ ПОВЫШЕНИЯ УРОЖАЙНОСТИ И ЗАЩИТЫ РАСТИТЕЛЬНЫХ КУЛЬТУР
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ИЗОБРЕТЕНИЯ В СТРОЙИНДУСТРИИ
ЭЛЕКТРОНИКА И ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ТЕХНОЛОГИЯ СВАРКИ И СВАРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ХУДОЖЕСТВЕННО-ДЕКОРАТИВНОЕ И ЮВЕЛИРНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
СТЕКЛО. СТЕКОЛЬНЫЕ СОСТАВЫ И КОМПОЗИЦИИ. ОБРАБОТКА СТЕКЛА
ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ И СКОЛЬЖЕНИЯ
ЛАЗЕРЫ. ЛАЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ И ТЕХНОЛОГИИ НЕ ВОШЕДШИЕ В ВЫШЕ ИЗЛОЖЕННЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
- РАЗМЕСТИТЬ СТАТЬЮ В НОВОМЙ ВЕРСИИ ПОРТАЛА WWW.NTPO.COM -
Бюро научно-технических переводов Основы альтернативной физики
Поиск инвестора для изобретений Форумы Муз. открытки
Электроника Физика Технологии Изобретения Тайны космоса Тайны Земли Тайны Океана
Карта основных разделов портала



Навигация: => 

На главную / Оглавление раздела / Оглавление подраздела / 

НОВЫЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ И МОДЕЛИ. НОВЫЕ ТИПЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ОСНОВАННЫЕ НА НОВЫХ ФИЗИЧЕСКИХ И ТЕХНИЧЕСКИХ ПРИНЦИПАХ РАБОТЫ

ГИБРИДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ С ВЫСОКИМ КПД

ИЗОБРЕТЕНИЕ. ГИБРИДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ С ВЫСОКИМ КПД

Павлов Евгений Николаевич

Павлов Евгений Николаевич

Тел. 8(383)-337-52-77

ГИБРИДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ С ВЫСОКИМ КПД

На сегодняшний день автомобиль представляет собой неоправданно сложную и дорогую машину. В итоге, простые модели имеют плохие характеристики, а дорогие часто ломаются (много датчиков, и сложных узлов которые не выносят тяжёлых условий эксплуатации).

Одним словом, автомобиль должен быть очень простым, рис.1.

Силовым агрегатом является мотор-генератор прямого преобразования расположенный поперёк автомобиля. Мотор-колесо представляет собой самый обычный трёхфазный асинхронный электродвигатель находящийся на рычаге подвески, рис. 2, неподвижный статор находится внутри подвижного ротора колеса. Из-за того, что двигатель на самых малых оборотах должен иметь высокий крутящий момент, то проводники ротора должны иметь большой диаметр, 20мм.

В таком автомобиле, например, отсутствует топливный насос, так как силовой агрегат расположенный поперёк, имеет малую высоту, и топливо может поступать самотёком; отсутствует усилитель руля, при повороте руля крутящий момент перераспределяется между управляющими колесами, и они сами поворачивают, водитель только разрешает им поворот; и так далее.

Силовым агрегатом является мотор-генератор прямого преобразования расположенный поперёк автомобиля. Мотор-колесо представляет собой самый обычный трёхфазный асинхронный электродвигатель находящийся на рычаге подвески

Вес силового агрегата распределён по всему корпусу автомобиля, а его центр тяжести находится очень низко. Таким образом, существенный минус (некомпактность по длине), может превратиться в плюс -- низкий центр тяжести в транспортном средстве, автомобиле или катере.

1а, 1в - поршни левого и правого цилиндров (плавающая часть)
2 - корпус цилиндров(подвижная часть)
3 - роликовая опора
4 - корпус устройства (неподвижная часть)
5 - корпус цилиндров
6а, 6в - левая и правая камеры сгорания
7 - пружинный механизм 
8 -катушка возбуждения ЭДС 
9 - катушка индуктивности( подвижная)
10 - катушка возбуждения (плавающая)

РАБОТА УСТРОЙСТВА

При воспламенении воздушно-топливной смеси в камере сгорания 6в энергия расширения газов действует на корпус цилиндров 2( подвижная часть) перемещая ее в лево вместе с катушкой индуктивности 9( постоянный магнит или электромагнит) возбуждая в катушках 8 и 10 (8в и 10в- условно не показаны) электродвижущую силу (ЭДС). Энергия (работа) перемещения расходуется на возбуждение ЭДС и сжатие воздушно-топливной смеси в камере сгорания 6а. Так же расширение газов оказывает давление на поршень 1в который перемещаясь в лево сжимает пружину 7в и перемещает катушку возбуждения 10 и 10в относительно катушки индуктивности 9 и 9в. Энергия (работа) перемещения поршня аккумулируется пружиной 7в и идет на возбуждение ЭДС. В результате чего увеличивается эффективность устройства и значительно снижается вибрация. Так же для снижения вибрации возможно применить балансировку подвижной части (рисунок ниже).

При 4-х тактном режиме работы через шестерню, или шатунный механизм колебательные движения подвижных частей компенсируют вибрацию друг друга.

Система подачи воздушнотопливной смеси и продувки цилиндров

Внимание! Предлагаю взаимовыгодное сотрудничество конструкторам на разработку и изготовление опытного образца и внедрение в производство.



НАПИСАТЬ ПИСЬМО АВТОРУ ПУБЛИКАЦИИ

Ваш E-mail:*

Сообщение:*

 

Версия для печати
Автор: Павлов Евгений Николаевич
Дата публикации 29.03.2008гг

Назад

вверх
- ВСЕ МОЖНО НАЙТИ В НОВОЙ ВЕРСИИ ПОРТАЛА WWW.NTPO.COM -




НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ 

НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ
Электродвигатель нового типа
Генератор электроэнергии на постоянных магнитах
О корректности методик измерения тепловой эффективности гидродинамических теплогенераторов
Экологически чистый, декоративно-облицовочный, профильно-фасонный материал - "Кристаллопласт"
Продукт, класса коагулянтов, для промышленной очистки питьевой воды
  • Основы способа генерации сверхсильного магнитного поля ССМП для перемещения в пространстве в любой из сред, и получения энергии независимо от места в пространстве
  • Летайте дисками аэрофлота
  • Динамическая сверхпроводимость-сенсационное открытие с 10 летним стажем
  • О состоянии работ по проекту «МАГФ»
  • Предложение по использованию открытия эффекта динамической сверхпроводимости - КОРТЭЖ
  • ДОКЛАД О ДИНАМИЧЕСКОЙ СВЕРХПРОВОДИМОСТИ (конфиденциально. восстановлено со стенограммы)
Ветродвигатель вертикального вращения с конструкцией из диффузоров, расположенных по всей окружности ветроколеса
  • Видеоматериал по началу практических работ в изготовлении бесконечной гравитационной энергетической системы (имеется видео)
  • Бесплотинные ГЭС нового поколения (имеется видео)
  • Расчет мощности бесплотинной ГЭС нового поколения
  • Размышления над ГЭБ Н. Ленева
Волновая электростанция, преобразующая энергию морских волн в электрическую
Действующая модель планетарного движения как источник энергии
- ВСЕ НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ -


Рейтинг@Mail.ru

Portal of science and technology © 2003-2013 Copyright All rights reserved
Политика конфиденциальности