МЕХАНИЗМ ИМПУЛЬСНОЙ ПОДАЧИ СВАРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

МЕХАНИЗМ ИМПУЛЬСНОЙ ПОДАЧИ СВАРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ


RU (11) 2154560 (13) C1

(51) 7 B23K9/12 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 05.12.2008 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 99111227/02 
(22) Дата подачи заявки: 1999.05.25 
(24) Дата начала отсчета срока действия патента: 1999.05.25 
(45) Опубликовано: 2000.08.20 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 2104134 С1, 10.02.1998. RU 2103126 С1, 27.01.1998. RU 2136463 С1, 10.09.1999. SU 884906, 23.05.1982. DE 1946691, 09.08.1979. GB 1320356, 13.06.1973. 
(71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Юргинский машиностроительный завод" 
(72) Автор(ы): Брунов О.Г.; Федько В.Т.; Васильев В.И. 
(73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Юргинский машиностроительный завод" 
Адрес для переписки: 652000, Кемеровская обл., г. Юрга, ул. Шоссейная 3, ОАО "Юрмаш", ОПЛИ и РР 

(54) МЕХАНИЗМ ИМПУЛЬСНОЙ ПОДАЧИ СВАРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ 

Изобретение относится к технологическому сварочному оборудованию, в частности к приспособлениям для подачи сварочной проволоки в зону сварки. Механизм импульсной подачи сварочной проволоки содержит две электромагнитные катушки 2 и 3 с якорями 6 и 7, имеющими хвостовик 8, расположенные внутри корпуса 1, и два зажима 10 и 11 для проволоки 12. Упрощение конструкции достигается тем, что электромагнитные катушки 2 и 3 расположены перпендикулярно оси прохождения проволоки 12, пропущенной через отверстие 9, выполненное в средней части хвостовика 8, изготовленного общим для якорей 6 и 7. 1 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к технологическому сварочному оборудованию, в частности к приспособлениям для подачи сварочной проволоки в зону сварки.

Известен механизм импульсной подачи сварочной проволоки, содержащий корпус, в котором расположены две электромагнитные катушки с якорями и два зажима для проволоки (см. авт.свид. СССР N 1542733, B 23 K 9/12, 1990).

Недостатками известного устройства являются значительные усилия подачи проволоки, недостаточно широкий диапазон регулирования величины подачи проволоки, большие габаритные размеры и низкий КПД.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является механизм импульсной подачи сварочной проволоки, содержащий две электромагнитные катушки с якорями, имеющими хвостовик, расположенные внутри корпуса, и два зажима для проволоки (см. описание к патенту РФ N 2104134, кл. B 23 K 9/12, 10.02.1998 г.).

Описанный механизм принят за прототип при составлении настоящей заявки.

Недостатком прототипа является его сложность.

Техническая задача - упрощение конструкции механизма.

Технический результат достигается тем, что в механизме импульсной подачи сварочной проволоки, содержащем две электромагнитные катушки с якорями, имеющими хвостовик, расположенные в корпусе, и два зажима для проволоки, электромагнитные катушки расположены перпендикулярно оси прохождения проволоки, пропущенной через отверстие, выполненное в средней части хвостовика, изготовленного общим для якорей.

Заявляемый механизм характеризуется наличием следующих существенных отличительных признаков:

а) электромагнитные катушки расположены перпендикулярно оси прохождения проволоки;

б) проволока пропущена через отверстие, выполненное в средней части хвостовика, изготовленного общим для якорей.

Проведенные исследования по патентной и научно-технической литературе позволили выявить ряд технических решений аналогичного назначения, однако признаков "а" и "б" в них нет. Следовательно, заявляемое устройство обладает "новизной" и "изобретательским уровнем". Лабораторные испытания опытного образца показали его работоспособность, т.е. можно с уверенностью утверждать о промышленной применимости предлагаемого механизма.

Исходя из сказанного выше можно сделать вывод о соответствии заявляемого устройства критериям изобретения.

Сущность изобретения поясняется чертежом, где схематично изображен механизм импульсной подачи сварочной проволоки.

Механизм содержит корпус 1, внутри которого соосно расположены две электромагнитные катушки 2 и 3, имеющиe стопоры 4, 5 и якоря 6,7 соответственно. Якоря 6 и 7 имеют общий хвостовик 8, в середине (средней части) которого выполнено отверстие 9. Механизм снабжен двумя шариковыми зажимами 10 и 11, образующими тракт прохождения проволоки 12, которая намотана на бобину 13. В отличие от известных в заявленном механизме катушки 2 и 3 расположены перпендикулярно оси прохождения проволоки 12, которая в свою очередь пропущена через отверстие 9 в хвостовике 8.

Механизм импульсной подачи сварочной проволоки работает следующим образом.

Сварочную проволоку 12 разматывают с бобины 13 и заводят в зажим 10, далее пропускают через отверстие 9 общего хвостовика 8 якорей 6 и 7 и выводят из механизма через зажим 11. Шаг подачи проволоки 12 регулируется положением стопоров 4 и 5 в электромагнитных катушках 2 и 3 соответственно.

При включении электропитания катушки 2 якорь 6 перемещается в ней до упора в стопор 4, при этом хвостовик 8 тянет за собой проволоку 12. Последняя свободно проходит через шариковый зажим 10, но заклинивается в зажиме 11. В результате проволока вынуждена разматываться с бобины 13, образуя дугу внутри механизма.

При включении электропитания катушки 3 якорь 7 (вместе с хвостовиком 8) перемещается внутрь упомянутой катушки до упора в стопор 5. Проволока 12, проходя осевую линию тракта подачи, проталкивается через зажим 11, тогда как в зажиме 10 заклинивается. А далее - вытягивается из зажима 10, а в зажиме 11 заклинивается.

Так, при поочередном включении катушек 2 и 3 проволока 12 до достижения осевой линии тракта подачи вначале выталкивается из механизма в зону сварки, а затем втягивается в механизм, разматываясь с бобины 13. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



Механизм импульсной подачи сварочной проволоки, содержащий две электромагнитные катушки с якорями, имеющими хвостовик, расположенные внутри корпуса, и два зажима для проволоки, отличающийся тем, что электромагнитные катушки расположены перпендикулярно оси происхождения проволоки, пропущенной через отверстие, выполненное в средней части хвостовика, изготовленного общим для якорей.