ЭЛЕКТРОПРИВОДНАЯ НАСОСНАЯ СТАНЦИЯ

ЭЛЕКТРОПРИВОДНАЯ НАСОСНАЯ СТАНЦИЯ


SU (11) 1496389 (13) A1

(51) 6 F04B23/10 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СССР 
Статус: по данным на 07.12.2007 - прекратил действие, но может быть восстановлен 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 4137194/29 
(22) Дата подачи заявки: 1986.10.21 
(45) Опубликовано: 1996.12.10 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: Проспект фирмы Vickers МРЕУЗ-056-6F Ас Motovpump schematic for the Bocing 757 and 767 Фарнборо, 1984. 
(72) Автор(ы): Мокроуз В.К.; Олешко В.В.; Ботыгин А.В.; Гадецкий Ю.П. 

(54) ЭЛЕКТРОПРИВОДНАЯ НАСОСНАЯ СТАНЦИЯ 

Изобретение позволяет уменьшить энергетические потери насосной станции путем снижения перепада давления на центробежном насосе (ЦН). Подпиточный ЦН, образованный центробежным колесом 9 и диффузором 10, и откачивающий шестеренный насос 29 установлены на одном валу 4, соединенным с ленты электродвигателем 1. Электродвигатель 1 имеет каналы 31, 35 охлаждения в роторе и статоре. Выход ЦН непосредственно соединен с картерной полостью 15 основного насоса. Каналы 31, 35 снабжены дросселями и соединены с полостью 15 и с входом ЦН. На входе ЦН установлен шнековый насос 11. 1 з.п.ф-лы, 1 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к объемным гидромашинам, в частности к насосным станциям.

Цель изобретения уменьшения энергетических потерь путем снижения перепада давления на центробежном насосе.

На чертеже изображена электроприводная насосная станция, разрез.

Электроприводная насосная станция содержит электродвигатель 1, который с помощью рессоры 2 соединен с размещенным в корпусе 3 основным регулируемым (поз. не обозначена) насосом, на приводном валу 4 которого установлен блок цилиндров 5 с плунжерами 6, взаимодействующими с люлькой 7. Люлька 7 отклонена на максимальный угол пружиной 8.

Для ухудшения условий всасывания основного регулируемого насоса, создания, понижения уровня кавитации установлено центробежное колесо 9 и диффузор 10 образующие центробежный насос. На входе центробежного колеса 9 установлен шнековый насос 11, обеспечивающий расчетную подачу рабочей жидкости центробежным колесом 9 на всасывающей полости 12 через пазы 13 в крышке 14 в картерную полость 15 корпуса 3 и далее к всасывающей полости 16 распределительного золотника 17.

Полость нагнетания 18 золотника 17 соединена через фильтр 19 с полостью 20 регулятора подачи 21 и полостью 22 поршня 23, а при перемещении золотника 24 в сторону пружины 25 с полостями 26 и 27.

Для откачивания нагретой жидкости из картерной полости 15 корпуса 3 в сливную линию 28 предусмотрен шестеренный насос 29, соединенный с валом 4 основного насоса с помощью рессоры 30.

Для охлаждения обмоток статора электродвигателя 1 между его корпусом и кожухом выполнены винтовые каналы 31 охлаждения, соединенные с картерной полостью 15 корпуса 3 трубой 32, а со входом в шнековый насос 11 через дроссель в виде втулки 33.

Для охлаждения ротора электродвигателя 1 на поверхности вала 34 выполнены винтовые каналы 35 охлаждения, гидравлически связанные с полостью 15 через полость 36 внутри вала электродвигателя, дроссель в виде канала 3 в рессоре 2, отверстие 38.

Насосная станция работает следующим образом.

Крутящий момент на блок цилиндров 3, шнековый насос 11 и центробежное колесо 9 передается от вала электродвигателя через рессору 2 и вал 4.

Рабочая жидкость из всасывающей полости 12 подается шнековым насосом 11 и центробежным колесом 9 через диффузор 10 и пазы 13 в крышке 14 в картерную полость 15 корпуса 3 и, далее, к всасывающей полости 16 распределительного золотника 17.

Плунжеры 6, совершая возвратно-поступательное движение, всасывают рабочую жидкость из полости 16 распределительного золотника 17. Жидкость, вытесняемая в полость нагнетания 18, поступает также через фильтр 19 в полость 22 поршня 23 и к регулятору подачи 21.

С момента запуска электродвигателя 1 до достижения величины давления в линии нагнетания, соответствующей определенному усилию настройки пружины 8, люлька 7 сохраняет положение, соответствующее максимальной подаче, при дальнейшем увеличении давления в линии нагнетания поршень 23, преодолевая усилие пружины 8, переводит люльку 7 на меньший угол, вследствие чего подача насосной станции уменьшается.

При повышенном давлении в линии нагнетания до величины, соответствующей усилию затяжки пружины 25, золотник регулятора подачи 21, преодолевая усилие противодействующей пружины 25, перемещается влево и открывает доступ жидкости из полости 20 в полость 26 и далее в полость 27.

Вследствие воздействия давления нагнетания на дополнительную рабочую площадь поршня 23, перемещение его происходит более интенсивно и при давлении, соответствующем затяжке пружины 25 на давление нулевой подачи, люлька 7 устанавливается на минимальный угол, обусловленный внутренними перетечками рабочей жидкости, подача насосной станции прекращается. При снижении давления в линии нагнетания пружина 8 отклоняет люльку на больший угол подача возрастает в соответствии с изменившимся давлением.

Для охлаждения обмоток электродвигателя часть рабочей жидкости из картерной полости 15 корпуса 3 через трубу 32 поступает в винтовые каналы 31 между корпусом электродвигателя 1 и кожухом статора, охлаждает обмотки статора и через втулку 33 возвращается на вход в шнековый насос 11. Одновременно рабочая жидкость поступает из картерной полости 15 через отверстие 38 в полость вала 4 и далее через канал 37 в рессоре 2 в полость 36 вала электродвигателя и винтовые каналы 35, пройдя по которым, жидкость возвращается в шнековый насос и центробежным колесом 9 подается в картерную полость 15 основного насоса.

Шестеренный насос 29, привод которого осуществляется от вала 4 рессорой 30, откачивает нагретую жидкость из картерной полости 15 корпуса 3 в сливную линию 28, обеспечивая подачу рабочей жидкости в корпус 3 из всасывающей полости 12. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



1. Электроприводная насосная станция, содержащая регулируемый насос с картерной полостью, подпиточный центробежный и откачивающий шестеренный насосы, установленные на одном валу, соединенном с электродвигателем, имеющим каналы охлаждения в роторе и статоре, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения энергетических потерь путем снижения перепада давления на центробежном насосе, выход центробежного насоса непосредственно соединен с картерной полостью основного насоса, а каналы охлаждения в роторе и статоре снабжены дросселями и соединены с картерной полостью основного насоса и с входом центробежного насоса.

2. Станция по п. 1, отличающаяся тем, что на входе центробежного насоса установлен шнековый насос.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Насосы и компрессорное оборудование






СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+центробежный -насос".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "насос" будут найдены слова "насосы", "насосом" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("насос!").



Рейтинг@Mail.ru