СПОСОБ РЕМОНТА ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ

СПОСОБ РЕМОНТА ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ


RU (11) 2177089 (13) C2

(51) 7 F04D29/24 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 26.12.2007 - действует 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 2001106973/06 
(22) Дата подачи заявки: 2001.03.15 
(24) Дата начала отсчета срока действия патента: 2001.03.15 
(45) Опубликовано: 2001.12.20 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: Технические требования на дефектацию и ремонт узлов и деталей газоперекачивающего агрегата ГТК-10-4, № 481981 6.00065ДР. Утверждены СКБ "Союзгазтехремонт", г. Самара, 1992. RU 2006683 С1, 30.01.1994. RU 2034177 С1, 30.04.1995. GB 1294407 А, 25.10.1972. FR 2323043 А1, 01.04.1977. US 4900221 А, 13.02.1990. 
(71) Заявитель(и): ООО "Самаратрансгаз" 
(72) Автор(ы): Головков А.И.; Жиляев А.П.; Коровин И.А.; Монахов А.В.; Степанов Г.А.; Титиевский В.П. 
(73) Патентообладатель(и): ООО "Самаратрансгаз" 
Адрес для переписки: 443100, г.Самара, ул.Самарская, 190, ООО "Самаратрангаз", технический отдел, Л.Т.Бусоргиной 

(54) СПОСОБ РЕМОНТА ВОЗДУШНОГО КОМПРЕССОРА ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ 

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к области ремонта газо- и нефтеперекачивающих агрегатов, и может быть использовано в топливоэнергетическом комплексе при ремонте воздушных компрессоров для сокращения трудоемкости и срока ремонта осевого компрессора газотурбинных установок. Для этого производят частичную разборку воздушного компрессора газотурбинной установки, замер зазоров роторной и статорной частей, дефектацию лопаток на роторной и статорной частях, после дефектации зачищают забоины и торцы на лопатках, закрепленных на компрессоре, равномерно нагревают их до 270oС, травят концы каждой лопатки в отдельности раствором кислоты, производят лужение и напайку концов лопаток цветным металлом, например баббитом, с припуском, затем осуществляют контроль качества припайки неразрушающим методом и последующую механическую обработку до обеспечения требуемого зазора. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к области ремонта газо- и нефтеперекачивающих агрегатов, и может быть использовано в топливно-энергетическом комплексе при ремонте воздушных компрессоров.

Существуют различные способы ремонта воздушных компрессоров, но все они связаны с разборкой последних. При снижении коэффициента полезного действия, увеличении радиальных зазоров в воздушных компрессорах возникает необходимость в замене лопаток, то есть разборке и сборке ротора и статора [1, 2]. Как известно, эрозионному износу в большей степени подвержены рабочие лопатки осевых воздушных компрессоров [3].

Известен способ ремонта осевого воздушного компрессора газоперекачивающего агрегата ГТК-10-4, при котором при радиальном зазоре по лопаточному аппарату, завышенному относительно допустимого значения в результате износа торца пера лопаток, требуется замена лопаток [4].

Недостатками указанного способа ремонта являются очень трудоемкая операция демонтажа лопаток, необходимость подбора их по весу при комплектовании с разницей не более 2 г, необходимость использования новых лопаток, затем сборка, подгонка кольцевого натяга, наконец установка их и фиксация.

Технический результат, достигаемый данным изобретением, - сокращение трудоемкости и срока ремонта осевого компрессора газотурбинных установок, увеличение срока службы лопаток осевых компрессоров.

Сущность изобретения заключается в следующем. Производят частичную разборку воздушного компрессора газотурбинной установки, замер зазоров роторной и статорной частей, дефектацию лопаток на роторной и статорной частях, после дефектации зачищают забоины и торцы на лопатках, закрепленных на компрессоре, равномерно нагревают их до температуры 270oC, травят концы каждой лопатки в отдельности раствором кислоты, производят лужение и напайку концов лопаток цветным металлом, например баббитом, с припуском, затем осуществляют контроль качества припайки неразрушающим методом и последующую механическую обработку до обеспечения требуемого зазора.

На практике способ осуществляется следующим образом. Производится частичная разборка компрессора без разборки статорных и роторных узлов, после этого проводят оценку осевых радиальных зазоров и дефектацию лопаток компрессора. Торцевую поверхность каждой лопатки с помощью слесарного инструмента зачищают для удаления окисленного поверхностного слоя. Лопатку равномерно нагревают до температуры не выше 270oC с последующим травлением специально подготовленным раствором полуды, состоящим из соляной кислоты, металлического цинка, а также паяльной буры. Олово на торец лопатки наносят путем натирания до получения естественного равномерного металлического блеска. Пайку цветного металла, например баббита, производят с помощью газовой горелки на торец лопатки с припуском под дальнейшую механическую обработку. Качество пайки к основному металлу лопатки проверяют визуально и неразрушающими методами контроля на отсутствие отслоений. Механическую обработку припуска на лопатках осуществляют слесарным инструментом в составе ремонтируемого узла. Использование цветных металлов, например баббита, в силу их невысоких механических характеристик и легкости прирабатываемости в составе компрессора делают процесс подгонки узлов по зазорам малотрудоемким, но обеспечивающим высокие технические характеристики. Важным этапом данного способа ремонта является качественная подготовка поверхности лопаток под пайку для достаточной адгезии цветного металла с основным металлом, а также соблюдение температурных режимов при выполнении пайки металлов на торцы лопаток.

Предлагаемый способ ремонта воздушного компрессора обладает простотой и значительно менее трудоемок и металлоемок, чем существующие способы. Сокращаются затраты на приобретение новых лопаток, что дает экономию на стоимости новых лопаток, не требуется их подбор по весу, не требуется разборка ротора ОК и не снижаются технические характеристики из-за того, что воздушные компрессоры работают в относительно низких температурных режимах, а кроме того, ремонт можно производить непосредственно в условиях эксплуатации.

Источники информации

1. Ремонт стационарной газотурбинной установки, Л. С.Бронштейн, Л., "НЕДРА" 1987 г.

2. Ремонт газотурбинной установки, Н. Н. Виноградов, В. Г.Труб, Л., "Недра".

3. Эксплуатация компрессорных станций магистральных газопроводов, Козаченко А.Н., М., 1999, "Нефть и газ".

4. Технические требования на дефектацию и ремонт узлов и деталей газоперекачивающего агрегата ГТК-10-4, N 481981 6.00065 ДР, утвержденные СКВ "Союзгазтехремонт" и согласованные с ПТП "Брянскэнергосервис". 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



Способ ремонта воздушного компрессора газотурбинной установки, при котором производят частичную разборку компрессора, замер зазоров роторной и статорной частей, дефектацию лопаток на роторной и статорной частях, отличающийся тем, что после дефектации лопаток зачищают забоины и торцы на лопатках, закрепленных на компрессоре, равномерно нагревают их до температуры не более 270oС, травят концы каждой лопатки в отдельности раствором кислоты, производят лужение и напайку концов лопаток цветным металлом, например баббитом, с припуском, затем осуществляют контроль качества припайки неразрушающим методом и последующую механическую обработку до обеспечения требуемого зазора.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Насосы и компрессорное оборудование






СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+центробежный -насос".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "насос" будут найдены слова "насосы", "насосом" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("насос!").



Рейтинг@Mail.ru