ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР

ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР


RU (11) 2073117 (13) C1

(51) 6 F04B25/00, F04B27/02 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 26.12.2007 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 94008067/06 
(22) Дата подачи заявки: 1994.03.02 
(45) Опубликовано: 1997.02.10 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: 1. Патент Франции N 2361555, кл. F 04 B 39/00, 1978. 2. Патент Франции N 2545546, кл. F 04 B 39/00, 1986. 3. Френкель М.И. Поршневые компрессоры.- М.-Л., Машгиз, 1960, с. 595, фиг. XII.6. 
(71) Заявитель(и): Еременко Евгений Николаевич 
(72) Автор(ы): Еременко Евгений Николаевич 
(73) Патентообладатель(и): Еременко Евгений Николаевич 

(54) ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР 

Использование: в компрессоростроении. Сущность изобретения: в поршневом компрессоре, по меньшей мере с одним цилиндром с поршнем и картером, на одном из противовесов коленвала расположена полумуфта для передачи вращательного момента, коленвал установлен в картере на коренных подшипниках, на одном из коренных подшипников коленвал установлен посредством полумуфты. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к области компрессоростроения и касается компрессоров, предназначенных для обеспечения мелких потребителей сжатым воздухом. Компрессор может устанавливаться в непосредственной близости от рабочих мест, сжатый воздух может быть использован для работы различных пневмоинструментов, краскопультов, продувки деталей при сборке машин, работы пескоструйных и дробеструйных аппаратов, накачки шин, создания давления в емкостях, трубопроводах и т.д.

Известен поршневой компрессор (см. патент Франции N 2361555, Мкл.5 F 04 B 39/00, опубл. 1978 г.), в котором коленчатый вал компрессора соединен с приводным валом болтами, пропущенными через противовес коленвала.

Такая конструкция упрощает изготовление деталей компрессора, однако жесткое соединение валов не исключает биение валов (коленчатого и приводного), вызванное их перекосом, и соответственно приводит к значительному износу деталей и потере дополнительной энергии на силы трения.

Известен поршневой компрессор (см. патент Франции N 2545546, Мкл.5 F 04 B 39/00, опубл. 1986 г.), в котором соединение коленвала компрессора и приводного вала осуществляют путем запрессовывания последнего в кривошип коленвала компрессора.

Такая конструкция упрощает сборку компрессора, однако не исключает вышеизложенных недостатков.

Наиболее близким заявленному (прототип) является поршневой компрессор (см. М. И.Френкель. Поршневые компрессоры. М. ГНТИМН, 1960, фиг. XII.6), в котором поршни, установленные в цилиндрах, связаны посредством шатунов с коленчатым валом, установленным в картере на коренных подшипниках, при этом коленвал включает противовесы, а компрессор снабжен полумуфтой коленвала для подсоединения полумуфты приводного вала, который может быть непосредственно валом приводного электродвигателя.

Недостатком известного решения является то, что полумуфта коленвала расположена на хвостовике коленвала и вынесена за пределы картера компрессора, что соответственно увеличивает габариты компрессора и сокращает возможности его использования, обусловленные размерами комплектующего оборудования.

Задачей изобретения является сокращение габаритов компрессора и расширение области применения.

Поставленная задача решается тем, что в поршневом компрессоре, включающем по меньшей мере один цилиндр с поршнем, картер с установленным в нем на коренных подшипниках коленвалом с противовесами и полумуфту коленвала для подсоединения приводного вала, при этом поршень связан с шатунной шейкой коленвала шатуном, полумуфта расположена на одном из противовесов, при этом коленвал установлен в одном из коренных подшипников посредством полумуфты.

Кроме того, для упрощения сборки данного компрессора картер целесообразно выполнить из двух половин с плоскостью разъема, перпендикулярной оси коленвала.

Отличия предлагаемого компрессора заключаются в том, что полумуфта расположена на противовесе, а противовес установлен в коренном подшипнике. Эти отличия позволяют сделать вывод о соответствии предложенного решения критерию охраноспособности "новизна".

Сравнение предложенного решения с аналогами показывает, что предложенная совокупность признаков не вытекает очевидным образом из известных решений, что дает основание утверждать о соответствии заявленного решения критерию охраноспособности "неочевидность".

Таким образом, с учетом вышеуказанной области применения можно сделать вывод о соответствии указанного решения всем критериям охраноспособности, предусмотренным настоящим законом.

На фиг. 1 представлен общий вид предлагаемого устройства в одноцилиндровом исполнении с поперечным разрезом, на фиг. 2 общий вид предлагаемого устройства с продольным разрезом и электродвигателем, на фиг. 3 коленвал предложенного устройства, на фиг. 4 вид А по фиг. 3.

Предложенный компрессор в одноцилиндровом исполнении содержит цилиндр 1 с установленным в нем поршнем 2, картер 3 с установленным в нем на коренных подшипниках 4, 5 коленвалом 6 с противовесами 7, 8 и полумуфту 9 коленвала 6, поршень 2 связан шатунной шейкой коленвала 6 шатуном 10, полумуфта 9 расположена на противовесе 8, при этом полумуфта 9 установлена в коренной подшипник 5; при установке полумуфты 9 в коренной подшипник 5 на нее напрессовывают цапфу 11 коренного подшипника 5, имеющую форму втулки.

Для облегчения сборки компрессора картер 3 целесообразно выполнять из двух половин 12, 13 с вертикальным разъемом 14, при этом половины 12 и 13 картера 3 стягиваются шпильками 15, а разъем 14 заполняется жидкой прокладкой 16. С полумуфтой 9 коленвала 6 соединяется полумуфта 17 приводного вала 18 электродвигателя 19.

Работа предложенного устройства осуществляется следующим образом.

Вращение приводного вала 18 электродвигателя 19 передается через полумуфты 17 и 9 коленвалу 6, который вращается в коренных подшипниках 4 и 5, опираясь соответственно на коренную шейку коленвала 6 и полумуфту 9, приводит в движение поршень 2 посредством шатуна 10. Поршень 2 осуществляет процесс всасывания, сжатия и нагнетания газа в цилиндре 1 компрессора. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



1. Поршневой компрессор, содержащий по меньшей мере один цилиндр с поршнем, картер с установленным в нем на коренных подшипниках коленвалом с противовесами и полумуфту коленвала для передачи вращательного момента, при этом поршень связан с шатунной шейкой коленвала шатуном, отличающийся тем, что полумуфта расположена на одном из противовесов, при этом коленвал установлен в соответствующем коренном подшипнике посредством полумуфты.

2. Компрессор по п. 1, отличающийся тем, что картер выполнен из двух половин с плоскостью разъема между ними, перпендикулярной коленвалу.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Насосы и компрессорное оборудование






СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+центробежный -насос".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "насос" будут найдены слова "насосы", "насосом" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("насос!").



Рейтинг@Mail.ru