ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ


RU (11) 2044389 (13) C1

(51) 6 H02K33/02, H01F7/16 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 20.11.2007 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 92015329/07 
(22) Дата подачи заявки: 1992.12.31 
(45) Опубликовано: 1995.09.20 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: 1. Авторское свидетельство СССР N 622722, кл. B 65g 27/18, 1978. 2. Авторское свидетельство СССР N 301747, кл. H 01F 7/13, 1969. 
(71) Заявитель(и): Индивидуальное частное предприятие - Исследовательский центр "Новый дом" 
(72) Автор(ы): Швецов В.М. 
(73) Патентообладатель(и): Индивидуальное частное предприятие - Исследовательский центр "Новый дом" 

(54) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ 

Использование: в приводах. Сущность изобретения: двигатель содержит цилиндрический магнитопровод статора, в кольцевом пазу которого размещена катушка обмотки управления, на внутренней части магнитопровода статора выполнен полюс для взаимодействия с якорем. Цилиндрическая пружина, изготовленная из ферромагнитного материала и являющаяся частью магнитопровода статора, соединяют якорь с внешней частью цилиндрического магнитопровода статора. Цель достигается совмещением в одной детали части магнитопровода и пружины, а также за счет размещения части полезного зазора двигателя между витками пружины. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к электромашиностроению, к электромагнитным двигателям возвратно-поступательного движения.

Известны электромагнитные двигатели возвратно-поступательного движения, содержащие катушку, якорь на пружине, магнитопровод с полюсом [1]

Наиболее близким к заявляемому устройству является электромагнит, снабженный конической спиралью, являющейся частью магнитопровода двигателя и изготовленной из ферромагнитного материала [2]

Недостатком известного решения [2] является то, что зазоры между витками конической пружины являются паразитными. Вследствие этого для достижения заданных тяговых усилий потребуется увеличение габаритов и массы по сравнению с заявляемым решением.

Целью изобретения является уменьшение габаритов и массы.

Цель достигается тем, что часть магнитопровода двигателя, соединяющего полюс и якорь, выполнена в виде цилиндрической пружины, изготовленной из ферромагнитного материала. Витки пружины могут иметь в сечении прямоугольник или параллелограмм.

На чертеже показан двигатель, продольный разрез.

Двигатель содержит цилиндрический магнитопровод статора 4, в кольцевом пазу которого размещена катушка 3 обмотки управления, на внутренней части магнитопровода статора выполнен полюс 5 взаимодействия с якорем 1. Цилиндрическая пружина 2, изготовленная из ферромагнитного материала и являющаяся частью магнитопровода статора, соединяет якорь с внешней частью цилиндрического магнитопровода статора.

Для уменьшения рассеяния магнитного поля витки пружины могут иметь в сечении прямоугольник. Для изменения тяговых характеристик двигателя витки пружины могут иметь в сечении параллелограмм.

Двигатель работает следующим образом.

При подаче напряжения на катушку 3 пружина сжимается под действием силы, возникающей между полюсом 5 магнитопровода и якорем 1, а также за счет сил притяжения, возникающих между витками пружины 2. Якорь перемещается и совершает полезную работу. При отключении напряжения якорь возвращается в исходное положение.

Совокупность признаков заявленного технического решения позволяет уменьшить габариты и массу двигателя за счет совмещения в одной детали части магнитопровода и пружины, а также за счет размещения части полезного зазора двигателя между витками пружины. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



1. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ, содержащий цилиндрический магнитопровод статора, в кольцевом пазу которого размещена катушка обмотки управления, причем на внутренней части магнитопровода статора выполнен полюс для взаимодействия с якорем, причем пружина из ферромагнитного материала, являющаяся часть магнитопровода статора, соединяет якорь с внешней частью цилиндрического магнитопровода статора, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и массы двигателя, пружина из ферромагнитного материала выполнена цилиндрической и является по меньшей мере частью внешней части цилиндрического магнитопровода статора.

2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что витки пружины имеют в сечении прямоугольник или параллелограмм.