ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ЗАМКНУТОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ЗАМКНУТОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ


RU (11) 2024161 (13) C1

(51) 5 H02K9/04, H02K9/18 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 20.11.2007 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 4902420/07 
(22) Дата подачи заявки: 1991.01.14 
(45) Опубликовано: 1994.11.30 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: 1. Рабинович И.Н. и Шубов И.Г. Проектирование электрических машин постоянного тока. Л., 1967, с.280. 2. Авторское свидетельство СССР N 1290714, кл. H 02K 9/04, 1988. 
(71) Заявитель(и): Акционерное общество открытого типа "Электросила" 
(72) Автор(ы): Миничев В.М.; Пинский М.Г.; Рыбаков В.Л.; Харченко В.И. 
(73) Патентообладатель(и): Акционерное общество открытого типа "Электросила" 

(54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ЗАМКНУТОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ 

Сущность изобретения: электрическая машина с замкнутой вентиляцией содержит корпус с охладителем и вентилятором с двумя камерами, разделенными перегородкой. Благодаря тому, что перегородка выполнена отдельной и закреплена шарнирно с возможностью перекрытия одной из камер и сообщения другой камеры с полостью корпуса через два отверстия, обеспечивается повышение надежности. 2 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к системам охлаждения электрических машин.

Известна конструкция закрытой электрической машины с независимой вентиляцией по замкнутому циклу [1].

Основным недостатком данной конструкции является ее сложность и громоздкость, вызванная необходимостью выполнения фундаментной ямы для размещения охлаждающего оборудования, что требует значительного увеличения капитальных затрат на установку машины и дополнительного объема машинного зала.

Наиболее близкой к заявляемой, взятой за прототип, является конструкция электрической машины с замкнутой вентиляцией, содержащая надстроечную систему охлаждения, состоящую из узла вентилятора и водяного охладителя, расположенных непосредственно на станине [2]. В данной конструкции может использоваться как единичный, так и сдвоенный вентилятор в зависимости от требований, предъявляемых к единичной мощности двигателя вентилятора, и обеспечению надежности работы системы вентиляции в целом.

Недостатком конструкции со сдвоенным узлом вентилятора является тот факт, что из-за погрешностей изготовления сдвоенного узла вентилятора и других причин велика вероятность несимметричной работы вентиляторов, т.е. неравномерность напоров потоков охлаждающего воздуха, создаваемых каждым вентилятором, что в силу изменения траектории воздушного потока приводит к ухудшению охлаждения машины.

Кроме того, в случае выхода из строя одного из вентиляторов воздушный поток действующего вентилятора будет стремиться проходить не во внутренние полости машины, а попасть в вентиляционную камеру неработающего вентилятора, имеющую более низкое аэродинамическое сопротивление. В конечном счете это может привести к выходу из строя системы вентиляции и аварии машины в целом.

Цель изобретения - повышение надежности работы машины за счет обеспечения стабильности напора охлаждающего потока.

Цель достигается за счет того, что в известной электрической машине с замкнутой вентиляцией, содержащей корпус с установленными на нем охладителем и вентилятором с двумя камерами, отделенными общей перегородкой, и двумя отверстиями для сообщения с полостью корпуса, перегородка выполнена отдельной и закреплена шарнирно с возможностью перекрытия одной из камер и сообщением другой камеры с полостью корпуса через два отверстия.

Новизна предложенного решения заключается в новой совокупности признаков.

Сущность предложенного решения заключается в том, что взаимодействие новых признаков с известными обеспечивает появление нового свойства - выравнивания напора охлаждающего потока за счет изменения площади выходных окон вентиляционных камер, что обеспечивает равномерное поступление охлаждающего воздуха в полость машины и исключает его постороннее рассеяние. Таким образом, обеспечивается достижение цели - повышение надежности работы машины.

На фиг.1 изображена электрическая машина, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Электрическая машина 1 содержит надстроечную систему 2 охлаждения, состоящую из водяного охладителя 3 и сдвоенного вентилятора 4. Сдвоенный вентилятор 4 состоит из двух вентиляционных камер 5, разделенных между собой общей стенкой 6, закрепленной с помощью шарнира 7.

Позицией 8 обозначены выходные окна вентиляционных камер 5.

При работе двух вентиляторов подвижная стенка 6 при помощи шарнира 7 имеет возможность свободного перемещения во внутренней полости сдвоенной вентиляционной камеры. При этом происходит выравнивание напоров потока охлаждающего воздуха от каждого единичного вентилятора за счет изменения площади выходных окон вентиляционных камер, что обеспечивает равномерное поступление охлаждающего воздуха заданных параметров во внутреннюю полость машины. В случае выхода из строя одного из единичных вентиляторов стенка 6 под действием оставшегося потока перемещается в крайнее положение, полностью перекрывающее вход воздуха в вентиляционную камеру аварийного вентилятора, и обеспечивает направленное поступление полного потока работающего вентилятора в полость машины, полностью исключая его постороннее рассеяние, что позволит осуществлять эксплуатацию машины до проведения необходимых ремонтных работ.

Технико-экономические преимущества предлагаемого решения заключаются в повышении надежности, что обеспечивается исключением вредного влияния погрешностей изготовления сдвоенного узла вентилятора на работу системы охлаждения и возможности эксплуатации машины даже в случае выхода из строя одного из вентиляторов. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ЗАМКНУТОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ, содержащая корпус с установленными на нем охладителем и вентилятором с двумя камерами, отделенными общей перегородкой и двумя отверстиями для сообщения с полостью корпуса, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, перегородка выполнена отдельной и закреплена шарнирно с возможностью перекрытия одной из камер и сообщения другой камеры с полостью корпуса через два отверстия.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Электроника и электротехника




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+автомобильная -сигнализация".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "датчик" будут найдены слова "датчик", "датчики" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("датчик!").


Металлоискатели и металлодетекторы | Электронные устройства охраны и сигнализации | Электронные устройства систем связи | Приемные и передающие антенны | Электротехнические и радиотехнические контрольно-измерительные приборы и способы электроизмерений | Электронные устройства пуска, управления и защиты электродвигателей постоянного и переменного тока | Электродвигатели постоянного и переменного тока | Магниты и электромагниты | Кабельно-проводниковые и сверхпроводниковые изделия


Рейтинг@Mail.ru