РОТОР АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

РОТОР АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ


RU (11) 2077105 (13) C1

(51) 6 H02K17/16, H02K17/30, H02K1/26 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 20.11.2007 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 94029976/07 
(22) Дата подачи заявки: 1994.08.09 
(45) Опубликовано: 1997.04.10 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: 1. Патент Германии N 414582, кл. 21d' 20, 1925. 2. Авторское свидетельство СССР N 1111229, кл. H 02 K 1/22, 1984. 
(71) Заявитель(и): Шухмин Константин Андреевич; Соломин Владимир Александрович 
(72) Автор(ы): Шухмин Константин Андреевич; Соломин Владимир Александрович 
(73) Патентообладатель(и): Шухмин Константин Андреевич; Соломин Владимир Александрович 

(54) РОТОР АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ 

Изобретение относится к электротехнике и касается выполнения асинхронных электрических двигателей. Сущность изобретения состоит в том, что ротор содержит установленный на валу 1 магнитопровод 2 со стержнями и короткозамыкающими кольцами 3. В кольцах 3 выполнены радиальные разрезы, против которых на упругих элементах 4 установлены контактные элементы 5 с возможностью радиального перемещения и контакта с кольцами 3. Согласно изобретению, упругие элементы разбиты по крайней мере на две группы, каждая из которых включает элементы с определенной, отличной от других групп степенью жесткости. Изобретение обеспечивает режим плавного пуска асинхронного двигателя, наибольший к.п.д. и cos и использование его активных материалов в номинальном режиме при очень простом конструктивном выполнении. 1 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к электрическим машинам, а более точно к вращающимся частям асинхронных двигателей (АД) и предназначено для улучшения пусковых свойств этих машин.

Известен ротор АД (патент Германии кл.21d, 20 414582, 1925 г.), содержащий короткозамкнутую обмотку, замыкающие кольца которой выполнены с разрезами. Против разрезов установлены контактные элементы, имеющие возможность замыкать кольца в процессе работы. Недостатком двигателя с данным ротором является малая плавность пуска.

Наиболее близким по своей технической сущности к заявляемому является ротор (а.с. СССР кл. H 02 K 1/22, N 1111229, 1984), содержащий магнитопровод и установленные в нем стержни, замкнутые короткозамыкающими кольцами с выполненными на них радиальными прорезями и установленные с возможностью радиального перемещения и контакта с кольцами против разрезов, на упругих элементах, контактные элементы, выполненные составными по меньшей мере из двух электрически разъединенных частей с разным электрическим сопротивлением, между частями расположены дополнительные упругие элементы с различной жесткостью. Этот ротор выбран в качестве прототипа.

Недостатком прототипа является сложность конструкции.

Целью изобретения является устранение отмеченного недостатка прототипа в разработанной конструкции ротора АД.

Цель достигается тем, что в роторе, содержащем магнитопровод, установленные в нем стержни, замкнутые короткозамыкающими кольцами с выполненными на них радиальными разрезами и установленные с возможностью радиального перемещения и контакта с кольцами против разрезов на упругих элементах, контактные элементы, согласно изобретению, упругие элементы разбиты по меньшей мере на две группы, имеющие разную степень жесткости.

Использование упругих элементов с различной жесткостью, для различных контактных элементов, не являющихся составными, определяет новизну технического решения.

На чертеже показан общий вид ротора, вид спереди.

Ротор АД, расположенные на валу 1, содержит магнитопровод 2 и установленные в нем стержни (не показаны), замкнутые короткозамыкающими кольцами 3 с выполненными на них радиальными разрезами и установленные с возможностью радиального перемещения и контакта с кольцами против разрезов на упругих элементах 4 контактные элементы 5. Причем контактные элементы 5 разбиты на несколько групп, например, на четыре группы, по два элемента (А и Е, B и F, С и G, D и Н), каждая из этих групп имеет упругие элементы 4 с определенной, отличной от упругих элементов других групп, степенью жесткости, т.е. контактные элементы 5 А и Е замыкают короткозамыкающие кольца 3 при скольжении, равном S1, B и F при S2, C и G при S3, D и H при S4. Соотношение между величинами скольжения может быть следующими: S1>S2>S3>S4, S1<1 и S4Sном.

Двигатель с данным ротором работает следующим образом. При подаче электрического напряжения на обмотку статора, когда скорость вращения вала 1 равна нулю, контактные элементы 5, притянутые упругими элементами 4, находятся в ближнем к центру оси вращения ротора положения. И сопротивление обмотки ротора соответствует необходимой величине пускового момента. Затем по мере разгона двигателя в разрезы на короткозамыкающих кольца 3 по очередности групп входят контактные элементы 5, электрически замыкая короткозамыкающие кольца и тем самым уменьшая сопротивление обмотки ротора до величины, обеспечивающей наибольшие к. п.д. cos и использование активных материалов двигателя в номинальном режиме.

При отключении двигателя упругие элементы 4 выводят контактные элементы 5 из цепи обмотки ротора и тем самым подготавливают ротор к новому пуску. Если в процессе работы нагрузка на вале увеличивается и скорость вращения снижается, то соответствующие данной скорости упругие элементы 4 срабатывают, увеличивая сопротивление обмотки ротора и момент двигателя.

По сравнению с прототипом значительно упрощена конструкция ротора при сохранении не менее плавного пуска. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



Ротор асинхронного двигателя, содержащий магнитопровод, установленные в нем стержни, замкнутые короткозамыкающими кольцами с выполненными на них радиальными разрезами, и установленные с возможностью радиального перемещения и контакта с кольцами напротив разрезов на упругих элементах контактные элементы, отличающийся тем, что упругие элементы разбиты по меньшей мере на две группы, имеющие разную степень жесткости.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Электроника и электротехника




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+автомобильная -сигнализация".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "датчик" будут найдены слова "датчик", "датчики" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("датчик!").


Металлоискатели и металлодетекторы | Электронные устройства охраны и сигнализации | Электронные устройства систем связи | Приемные и передающие антенны | Электротехнические и радиотехнические контрольно-измерительные приборы и способы электроизмерений | Электронные устройства пуска, управления и защиты электродвигателей постоянного и переменного тока | Электродвигатели постоянного и переменного тока | Магниты и электромагниты | Кабельно-проводниковые и сверхпроводниковые изделия


Рейтинг@Mail.ru