РОТОР ИНДУКТОРНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

РОТОР ИНДУКТОРНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ


RU (11) 2076426 (13) C1

(51) 6 H02K1/26, H02K1/22 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 20.11.2007 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 93028974/07 
(22) Дата подачи заявки: 1993.06.01 
(45) Опубликовано: 1997.03.27 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: 1. Авторское свидетельство СССР N 1721714, кл. H 02 K 1/22, 1992. 2. Патент США N 4947066, кл. H 02 K 37/04, 1990. 3. Патент США N 5023502, кл. H 02 K 1/22, 1991. 
(71) Заявитель(и): Научно-производственное предприятие "Эметрон" 
(72) Автор(ы): Пахомин С.А.; Коломейцев Л.Ф.; Звездунов Д.А. 
(73) Патентообладатель(и): Научно-производственное предприятие "Эметрон" 

(54) РОТОР ИНДУКТОРНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в индукторных электрических машинах. Сущность изобретения: ротор индукторного электродвигателя содержит зубчатый магнитопровод из листов, установленных на валу. При этом крайние листы магнитопровода сдвинуты относительно остальных его листов таким образом, что зубцы крайних листов перекрывают пазы магнитопровода с его торцов. Изобретение обеспечивает снижение механических потерь и шума при работе индукторных электродвигателей с зубчатым ротором. 1 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к электротехнике, а именно к электрическим машинам, и может быть использовано в индукторных машинах.

Известен высокоскоростной индукторный электродвигатель с равными зубцовыми делениями, содержащий статор с зубчатыми полюсами, на которых расположены катушки многофазной обмотки, и зубчатый ротор (Патент США N 4947066, кл. Н 02 K 37/04, 1990 г).

Недостатком электродвигателя является высокий уровень механических потерь, обусловленных трением вращающегося зубчатого ротора о воздух.

Известен ротор индукторного электродвигателя, содержащий зубчатый магнитопровод и немагнитные вставки из электроизоляционного материала, размещенные между зубцами и закрепленные с помощью специальных выступов в пазах ротора. Указанные вставки снижают механические потери и уменьшают шум электродвигателя (Патент США (US) N 5023502, кл. H 02 K 1/22, 1991).

Недостатком данного ротора является сложность конструкции, обусловленная необходимостью размещения дополнительных вставок между зубцами, ненадежность конструкции при высоких частотах вращения.

Изобретение направлено на снижение механических потерь двигателя, обусловленных трением вращающегося зубчатого ротора о воздух, упрощение конструкции и повышение надежности ротора.

Решение задачи обеспечивается предлагаемой конструкцией ротора, магнитопровод которого выполнен зубчатым с равными зубцовыми делениями, а пазы с торцов закрытыми сдвинутыми крайними листами.

На чертеже показан индукторный электродвигатель с ротором предлагаемой конструкции, поперечное сечение.

Индукторный электродвигатель с ротором предложенной конструкции содержит вал 1 с магнитопроводом ротора 2, который в аксиальном направлении имеет зубцы 3 и пазы 4, закрытые с торцов ротора сдвинутыми крайними листами магнитопровода 5, а также магнитопровод статора 6 с полюсами 7, охваченными фазными обмотками 8, которые закреплены немагнитными клиньями 9.

При вращении зубчатого ротора 2 на объем воздуха, ограниченный внешним диаметром ротора и соседними зубцами 3, действует центробежная сила, которая выталкивает его в радиальном направлении, а именно в пазы на статоре, образованные соседними полюсами 7 и клином 9. При этом в пазу 4 ротора 2, особенно около дна паза 4, создается воздушное разрежение, которое обуславливает затягивание новой порции воздуха из торцовой области ротора 2 в паз 4. В свою очередь, в пазах статора создается избыточное давление воздуха, обеспечивающее выталкивание воздуха за пределы магнитопровода. Таким образом, вращающимся зубчатым ротором создается перемещение воздуха, вызывающее механические потери. Сдвигом крайних листов 5 пазы 4 ротора закрываются с торцов. Это значительно затрудняет поступление новых порций воздуха в пазы 4 ротора и, соответственно, выталкивание их центробежными силами в пазы статора. Это ведет к снижению механических потерь от вращающегося зубчатого ротора 2.

Положительный эффект предлагаемого изобретения состоит в снижении механических потерь и шума, возникающих при вращении зубчатого ротора. Это достигается закрыванием пазов ротора с торцовой части путем сдвига крайних листов магнитопровода ротора. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



Ротор индуктивного электродвигателя, содержащий вал и набранный из листов магнитопровод с чередующимися между собой зубцами и пазами, отличающийся тем, что крайние листы магнитопровода сдвинуты относительно остальных его листов так, что зубцы крайних листов перекрывают пазы магнитопровода с торцов.