УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРЕХФАЗНЫМ АСИНХРОННЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРЕХФАЗНЫМ АСИНХРОННЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ


RU (11) 2296415 (13) C1

(51) МПК
H02P 3/24 (2006.01)
H02H 7/09 (2006.01) 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 25.10.2007 - действует 

--------------------------------------------------------------------------------

Документ: В формате PDF 
(14) Дата публикации: 2007.03.27 
(21) Регистрационный номер заявки: 2005128249/09 
(22) Дата подачи заявки: 2005.09.09 
(24) Дата начала отсчета срока действия патента: 2005.09.09 
(45) Опубликовано: 2007.03.27 
(56) Аналоги изобретения: RU 2268525 С2, 27.05.2005. RU 2121211 C1, 27.10.1998. RU 21257 U1, 27.12.2001. SU 383183 A1, 01.01.1973. SU 1653113 А1, 15.06.1989. SU 1539944 A1, 30.01.1990. GB 2114390 A, 17.08.1983. US 3581168 A, 25.05.1971. US 4612490 А, 16.09.1986. DE 4014079 A1, 07.11.1991. ЕР 0216143 А2, 01.04.1987. ЕР 0041191 А2, 09.12.1981. 
(72) Имя изобретателя: Задеренко Владимир Алексеевич (RU) 
(73) Имя патентообладателя: Задеренко Владимир Алексеевич (RU) 
(98) Адрес для переписки: 309530, Белгородская обл., г. Старый Оскол, ул. Круговая, 24, В.А. Задеренко 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРЕХФАЗНЫМ АСИНХРОННЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электроприводах общепромышленного назначения. Техническим результатом является повышение надежности и эффективности торможения, увеличение интенсивности торможения и обеспечение защиты электродвигателя от пропадания одной и более фаз. В устройстве для управления трехфазным асинхронным электродвигателем с тремя фазными обмотками статора первые выводы электродвигателя подключены через замыкающие контакты рабочего контактора к сети с заземленной нулевой шиной, вторые выводы фазных обмоток соединены в звезду. Устройство содержит рабочий контактор с тремя размыкающими и тремя замыкающими контактами, выпрямительный мост, состоящий из четырех диодов, основной диод, включенный между звездой статорной обмотки и нулевой шиной. В устройство введены три конденсатора, три резистора, диод, два вспомогательных конденсатора, контактор динамического торможения с двумя замыкающими контактами и реагирующий орган, соединенные в соответствие с формулой. 1 ил. 




ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ


Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромышленных механизмов.

Известно устройство для управления трехфазным асинхронным электродвигателем с тремя фазными обмотками статора, первые выводы которых подключены соответственно через замыкающие контакты рабочего контактора к контролируемым фазам сети с заземленной нулевой шиной, вторые выводы фазных обмоток соединены и подключены вместе к нулевой шине, размыкающие контакты рабочего контактора первыми выводами подключены пофазно к первым выводам фазных обмоток статора, выпрямительный мост, состоящий из четырех диодов, основной диод, анодом подключенный к общей точке соединения вторых выводов фазных обмоток статора, а катодом соединен с нулевой шиной [1].

Недостатками этого устройства являются низкая надежность торможения, сравнительно небольшое снижение скорости ротора и низкая эффективность торможения. Схема не обеспечивает надежную защиту электродвигателя от пропадания одной и более фаз.

Цель изобретения - повышение надежности и эффективности торможения и увеличение интенсивности торможения и обеспечение защиты электродвигателя от попадания одной и более фаз.

Указанная цель достигается тем, что в устройство для управления трехфазным асинхронным электродвигателем, содержащее асинхронный электродвигатель с тремя фазными обмотками статора, первые выводы которых подключены соответственно через замыкающие контакты рабочего контактора к контролируемым фазам сети с заземленной нулевой шиной, вторые выводы фазных обмоток соединены вместе и подключены к нулевой шине, размыкающие контакты рабочего контактора первыми выводами подключены пофазно к первым выводам фазных обмоток статора, выпрямительный мост состоящий из четырех диодов, основной диод, анодом подключенный к общей точке соединения вторых выводов фазных обмоток статора, а катодом соединен с нулевой шиной, выпрямительный мост первым входным выводом подключен к общей точке соединения вторых выводов фазных обмоток статора, а его второй входной вывод подключен к нулевой шине, введены дополнительные три конденсатора, три резистора, диод, тормозной контактор с тремя замыкающими контактами, два вспомогательных конденсатора, контактор динамического торможения с двумя замыкающими контактами и реагирующий орган, конденсаторы первыми обкладками пофазно подключены к вторым выводам размыкающих контактов рабочего контактора, а вторые обкладки этих конденсаторов соединены вместе и подключены к аноду основного диода и к первым выводам первого и второго резисторов, второй вывод первого резистора соединен с первым входным выводом выпрямительного моста и вторыми выводами статорной обмотки, второй вывод второго резистора подключен к нулевой шине, первый замыкающий контакт тормозного контактора первым выводом подключен к первому выводу первой фазной обмотки статора, второй вывод которого соединен с плюсовым выходным выводом выпрямительного моста, второй замыкающий контакт тормозного контактора первым выводом подключен к первому выводу второй фазной обмотки статора, второй вывод которого соединен с нулевой шиной, третий замыкающий контакт тормозного контактора первым выводом подключен к первому выводу третьей фазной обмотки статора, второй вывод которого соединен с минусовым выходным выводом выпрямительного моста, первый вспомогательный конденсатор плюсовой обкладкой подключен к плюсовому выводу выпрямительного моста, минусовая обкладка которого соединена с первым выводом первого замыкающего контакта контактора динамического торможения и с анодом диода, катод которого через третий резистор подключен к первому выводу второго замыкающего контакта контактора динамического торможения и к плюсовой обкладке второго вспомогательного конденсатора, минусовая обкладка которого соединена с минусовым выходным выводом выпрямительного моста, вторые выводы первого и второго замыкающих контактов контактора динамического торможения соединены с нулевой шиной, реагирующий орган первым выводом подключен к катоду основного диода, а вторым выводом подключен к нулевой шине.

На чертеже изображена схема устройства.

Устройство для управления трехфазным асинхронным электродвигателем содержит асинхронный электродвигатель (1) с тремя фазными обмотками (2, 3, 4) статора, первые выводы которых подключены соответственно через замыкающие контакты (5, 6, 7) рабочего контактора - (2-5-А), (3-6-В), (4-7-С) к контролируемым фазам (А, В, С) сети с заземленной нулевой шиной (N), размыкающие контакты (8, 9, 10) рабочего контактора первыми выводами подключены пофазно к первым выводам фазных обмоток статора (1)-(8-2), (9-3), (10-4), выпрямительный мост, состоящий из диодов (11, 12, 13, 14), основной диод (15), выпрямительный мост первым входным выводом (11, 13) подключен к общей точке соединения вторых выводов фазных обмоток (2, 3, 4), а его второй входной вывод (12, 14) подключен к нулевой шине (N), дополнительные три конденсатора (16, 17, 18), три резистора (19, 20, 21), дополнительный диод (22), тормозной контактор с тремя замыкающими контактами (23, 24, 25), два вспомогательных конденсатора (26, 27), контактор динамического торможения с двумя замыкающими контактами (28, 29) и реагирующий орган (30), конденсаторы (16, 17, 18) первыми обкладками пофазно подключены к вторым выводам размыкающих контактов (8, 9, 10) рабочего контактора - (16-8), (17-9), (18-10), а вторые обкладки этих конденсаторов соединены вместе и подключены к аноду диода (15) и к первым выводам первого (19) и второго (20) резисторов, второй вывод первого (19) резистора соединен с первым входным выводом (11, 13) выпрямительного моста и вторыми выводами (2, 3, 4) статорной обмотки (1), второй вывод второго (20) резистора подключен к нулевой шине (N), первый замыкающий контакт (23) тормозного контактора первым выводом подключен к первому выводу первой (2) фазной обмотки статора, второй вывод которого соединен с плюсовым выходным выводом (11, 12) выпрямительного моста, второй замыкающий контакт (24) тормозного контактора первым выводом подключен к первому выводу второй (3) фазной обмотки статора, второй вывод которого подключен к нулевой шине (N), третий замыкающий контакт (25) тормозного контактора первым выводом подключен к первому выводу третьей (4) фазной обмотки статора, второй вывод которого соединен с минусовым выходным выводом (13, 14) выпрямительного моста, первый вспомогательный конденсатор (26) плюсовой обкладкой подключен к плюсовому выходному выводу (11, 12) выпрямительного моста, минусовая обкладка которого соединена с первым выводом первого замыкающего контакта (28) контактора динамического торможения и с анодом диода (22), катод которого через третий (21) резистор подключен к первому выводу второго замыкающего контакта (29) контактора динамического торможения и к плюсовой обкладке второго вспомогательного конденсатора (27), минусовая обкладка которого подключена к минусовому выходному выводу (13, 14) выпрямительного моста, вторые выводы первого (28) и второго (29) замыкающих контактов контактора динамического торможения соединены с нулевой шиной (N), реагирующий орган (30) первым выводом подключен к катоду диода (15), а вторым выводом подключен к нулевой шине (N).

Устройство работает следующим образом.

При включении рабочего контактора его контакты (5, 6, 7) подключают обмотки (2, 3, 4) двигателя (1) к сети, контакты (8, 9, 10) размыкаются. На клеммы (А, В, С) подается контролируемое трехфазное напряжение. При наличии напряжения всех фаз напряжение в нулевой точке звезды (2, 3, 4) близко к нулю. Реагирующий орган (30) находится в отключенном состоянии. При попадании одной или двух фаз в нулевой точке звезды (2, 3, 4) появляется переменное напряжение, которое выпрямляется посредством выпрямительного моста (11, 12, 13, 14) и через диод (22) и резистор (21) заряжаются вспомогательные конденсаторы (26 и 27). А переменное напряжение на резисторе (20) выпрямляется посредством диода (15) и включает реагирующий орган (30). Реагирующий орган (30) отключает рабочий контактор. При отключении рабочего контактора его контакты (5, 6, 7) размыкаются, а контакты (8, 9, 10) замыкаются. Двигатель (1) отключается от сети. Начинается процесс его конденсаторного торможения при помощи конденсаторов (16, 17, 18) через резистор (19). Затем включается тормозной контактор и замыкаются контакты (23, 24, 25). Начинается торможение замыканием обмоток статора через диоды - (11, 12, 13, 14) соответственно. Затем включается контактор динамического торможения и замыкаются контакты (28, 29). Начинается разряд вспомогательных конденсаторов (26, 27) на обмотку (2, 3, 4) статора (1), в результате наступает режим динамического торможения.

После останова двигателя тормозной контактор и контактор динамического торможения отключаются.

Благодаря введению дополнительных элементов в схему обеспечивается интенсивное и эффективное торможение. Тормозной ток распределяется по всем фазам статорной обмотки. Обеспечивается отключение двигателя от пропадания одной и более фаз.

Уменьшается нагрев двигателя, что повышает надежность.

Источник информации

1. Задеренко В.А. Вентильный метод торможения асинхронного короткозамкнутого двигателя. - Межвузовский сборник научных трудов "Электропривод и автоматизация в машиностроении". М.: ВЗМИ, 1986, с.49-53.




ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ


Устройство для управления трехфазным асинхронным электродвигателем, содержащее асинхронный электродвигатель с тремя фазными обмотками статора, первые выводы которых подключены соответственно через замыкающие контакты рабочего контактора к контролируемым фазам сети с заземленной нулевой шиной, вторые выводы фазных обмоток соединены вместе, размыкающие контакты рабочего контактора подключены пофазно к первым выводам фазных обмоток статора, выпрямительный мост, состоящий из четырех диодов, и основной диод, отличающееся тем, что выпрямительный мост первым входным выводом подключен к общей точке соединения вторых выводов фазных обмоток статора, а его второй входной вывод подключен к нулевой шине, дополнительно введены три конденсатора, три резистора, диод, тормозной контактор с тремя замыкающими контактами, два вспомогательных конденсатора, контактор динамического торможения с замыкающими контактами и реагирующий орган, первые обкладки конденсаторов пофазно подключены ко вторым выводам размыкающих контактов рабочего контактора, а вторые обкладки конденсаторов соединены вместе и подключены к аноду основного диода и к первым выводам первого и второго резисторов, второй вывод первого резистора соединен с первым входным выводом выпрямительного моста, второй вывод второго резистора подключен к нулевой шине, первый вывод первого замыкающего контакта тормозного контактора подключен к первому выводу первой фазной обмотки статора, второй вывод - к плюсовом выходному выводу выпрямительного моста, первый вывод второго замыкающего контакта тормозного контактора подключен к первому выводу второй фазной обмотки статора, второй вывод - к нулевой шине, первый вывод третьего замыкающего контакта тормозного контактора подключен к первому выводу третьей фазной обмотки статора, второй вывод - к минусовому выходному выводу выпрямительного моста, плюсовая обкладка первого вспомогательного конденсатора подключена к плюсовому выходному выводу выпрямительного моста, минусовая обкладка - к первому выводу первого замыкающего контакта контактора динамического торможения и к аноду дополнительного диода, катод которого через третий резистор подключен к первому выводу второго замыкающего контакта контактора динамического торможения и к плюсовой обкладке второго вспомогательного конденсатора, минусовая обкладка которого подключена к минусовому выходному выводу выпрямительного моста, вторые выводы первого и второго замыкающих контактов контактора динамического торможения соединены с нулевой шиной, первый вывод реагирующего органа подключен к катоду основного диода, а второй вывод - к нулевой шине.





ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Электроника и электротехника




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+автомобильная -сигнализация".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "датчик" будут найдены слова "датчик", "датчики" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("датчик!").


Металлоискатели и металлодетекторы | Электронные устройства охраны и сигнализации | Электронные устройства систем связи | Приемные и передающие антенны | Электротехнические и радиотехнические контрольно-измерительные приборы и способы электроизмерений | Электронные устройства пуска, управления и защиты электродвигателей постоянного и переменного тока | Электродвигатели постоянного и переменного тока | Магниты и электромагниты | Кабельно-проводниковые и сверхпроводниковые изделия


Рейтинг@Mail.ru