ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА

ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА


RU (11) 2025885 (13) C1

(51) 5 H02P5/06 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 26.12.2008 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 5060135/07 
(22) Дата подачи заявки: 1992.08.26 
(45) Опубликовано: 1994.12.30 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: 1. Патент США N 4719361, кл. H 02P 5/06, 1988. 2. Патент США N 4554989, кл. H 02P 5/06, 1985. 
(71) Заявитель(и): Инновационно-внедренческий центр "Менеджер-1" 
(72) Автор(ы): Ильинский А.Д.; Ненашко Е.Ф.; Сафронов А.В.; Трофименко В.И. 
(73) Патентообладатель(и): Инновационно-внедренческий центр "Менеджер-1" 

(54) ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА 

Использование: может быть использовано в транспортных средствах, в сельском хозяйстве. Сущность: в электропривод введены l блоков накопителей энергии, а блок преобразователей снабжен дополнительными входами, соединенными с соответствующими выходами блоков накопителей. Основные элементы электрооборудования могут быть установлены с минимальными массогабаритными показателями, поскольку режимы форсирования мощности обеспечиваются блоками накопителей. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах постоянного и переменного тока.

Известны электроприводы постоянного тока, содержащие несколько электродвигателей, подключенных к соответствующим выходам блока преобразователей [1]. Такие приводы имеют низкую надежность и ухудшенные массогабаритные показатели, так как мощность, потребляемая электродвигателями, вырабатывается одним источником, который должен иметь большой запас по мощности и ресурсу.

Известны также электроприводы постоянного тока, содержащие m электродвигателей, подключенных к соответствующим выходам блока преобразователей, и n источников электроэнергии, соединенных с соответствующими входами блока преобразователей [2] . Однако известные приводы имеют пониженные КПД и надежность, так как источники электроэнергии, включающие n первичных тепловых двигателей, должны иметь завышенную установленную мощность, обеспечивающую форсированные режимы работы.

Целью изобретения является повышение КПД и надежности, улучшение массогабаритных показателей.

Цель достигается тем, что в электропривод, содержащий m электродвигателей, n источников электроэнергии и блок преобразователей, введены l блоков накопителей энергии, соединенных с дополнительными входами блока преобразователей, который снабжен n-входными преобразователями энергии, m-выходными преобразователями энергии и l-промежуточными преобразователями энергии.

На фиг.1 показан электропривод постоянного тока.

Электропривод постоянного тока содержит электродвигатели 1, 2, соединенные с выходами блока 3 преобразователей, источники 4, 5 электроэнергии, соединенные с входами блока 3 преобразователей, накопители энергии в виде емкостных накопителей 6, 7 и аккумуляторной батареи 8. Источник 4 электроэнергии может включать тепловой двигатель 9 и генератор 10 с регулятором 11 возбуждения. Источник 5 может быть выполнен в виде турбогенераторной установки, турбина 12 которой установлена в потоке выхлопных газов теплового двигателя 9. Генератор 13 снабжен регулятором 14 возбуждения. Блок 3 преобразователей содержит входные преобразователи 15, 16, выходные преобразователи 17, 18 и промежуточные преобразователи 19-21.

Электропривод может быть размещен на транспортном средстве, колеса которого и электродвигатели объединены в конструктивно законченные модули - мотор - колеса и снабжены электромагнитными тормозами - генераторами 22 и 23, выходы которых соединены с дополнительными входами блока 3 преобразователей.

Система 24 управления своими выходами соединена с входами блоков преобразователей и регуляторов возбуждения электрических машин, а входами связана с органами 25 управления.

На фиг.2 приведен вариант принципиальной схемы электропривода, в которой входной преобразователь 15 выполнен в виде управляемого выпрямителя, выводы переменного тока которого подключены к выводам синхронного генератора 10. Выходной и промежуточный преобразователи 17 и 19 выполнены в виде встречно-параллельно включенных полностью или не полностью управляемых ключей (например, тиристоров) 26-29. Независимые обмотки электродвигателей 1, 2 получают питание от регуляторов 30, 31 возбуждения, которые могут быть выполнены в виде управляемых выпрямителей и включены в состав блока 3, с подключением, аналогичным подключению выпрямителя 15.

Электропривод работает следующим образом.

В тяговом режиме, когда не требуется форсирования мощности, электропривод работает по обычной схеме. Тяговые электродвигатели получают питание через преобразователь 15 и тиристор 17. В режиме торможения энергия от электродвигателей 1, 2 через полупроводниковые элементы 27, 29 (тиристоры) запасается в накопителях 6, 8.

В режимах разгона, маневра и движения на подъем тяговые электродвигатели 1, 2 получают питание одновременно от двигатель-электрических установок и блоков-накопителей.

Таким образом, основные элементы электрооборудования электропривода могут быть установлены с минимальными массогабаритными показателями, так как мощность, длительно ими реализуемая, невелика, а режимы форсирования мощности обеспечиваются блоками накопителей. Кроме того, предложенная схема электропривода обеспечивает работу тепловых двигателей в оптимальной по КПД и экологичности точке.

Предлагаемый электропривод может быть выполнен на модульном принципе с автономным использованием функционально законченных блоков. Такое выполнение существенно облегчает производство узлов электропривода, причем сборка изделия может быть осуществлена в условиях малых неспециализированных производств. Предлагаемый электропривод может быть применен в электротрансмиссиях автономных транспортных средств: автомобилях, промышленных и сельскохозяйственных тракторах, многофункциональных сельскохозяйственных машинах. Промышленная применимость предлагаемого электропривода обусловлена также возможностью многофункционального использования отдельных блоков, например, двигатель- генераторных установок в качестве электростанций - систем автономного электроснабжения. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



1. ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА, содержащий m электродвигателей, якорные обмотки которых подключены к соответствующим выходам блока преобразователей, и n источников электроэнергии, соединенных с соответствующими входами блока преобразователей, l блоков накопителей энергии, а блок преобразователей, включающий входные и выходные преобразователи, снабжен дополнительными входами, соединенными с соответствующими выходами блоков накопителей, отличающийся тем, что блок преобразователей снабжен l промежуточными преобразователями энергии, входы которых являются дополнительными входами блока преобразователей, причем выходы входных и промежуточных преобразователей и входы выходных преобразователей энергии объединены в сеть постоянного тока, один блок накопителей выполнен в виде аккумуляторной батареи, а l-1 блоков накопителей энергии выполнены в виде емкостных накопителей энергии.

2. Электропривод по п.1, отличающийся тем, что входные преобразователи блока преобразователей выполнены в виде управляемых выпрямителей, выводы переменного тока которых образуют входы блока преобразователей, а выходной и промежуточный преобразователи выполнены в виде встречно параллельно включенных тиристоров.

3. Электропривод по п.1, отличающийся тем, что первые n/2 источников электроэнергии выполнены в виде двигатель-генераторных установок, а другие n/2 источников электроэнергии - в виде турбогенераторных установок, турбины которых установлены в потоке выхлопных газов первых n/2 источников электроэнергии.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Электроника и электротехника




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+автомобильная -сигнализация".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "датчик" будут найдены слова "датчик", "датчики" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("датчик!").


Металлоискатели и металлодетекторы | Электронные устройства охраны и сигнализации | Электронные устройства систем связи | Приемные и передающие антенны | Электротехнические и радиотехнические контрольно-измерительные приборы и способы электроизмерений | Электронные устройства пуска, управления и защиты электродвигателей постоянного и переменного тока | Электродвигатели постоянного и переменного тока | Магниты и электромагниты | Кабельно-проводниковые и сверхпроводниковые изделия


Рейтинг@Mail.ru