УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ И НАСТРОЙКИ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ И НАСТРОЙКИ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ


RU (11) 2013854 (13) C1

(51) 5 H02P5/06 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 25.01.2008 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 5027643/07 
(22) Дата подачи заявки: 1992.02.17 
(45) Опубликовано: 1994.05.30 
(71) Заявитель(и): Кереселидзе А.Е.; Хурцилава Ш.Г.; Какалашвили Н.М. 
(72) Автор(ы): Кереселидзе А.Е.; Хурцилава Ш.Г.; Какалашвили Н.М. 
(73) Патентообладатель(и): Какалашвили Нана Михайловна 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ И НАСТРОЙКИ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ 

Использование: может быть использовано для настройки параметров двигателя постоянного тока (ДПТ). Сущность: автоматизированная настройка и контроль параметров ДПТ путем управления магнитным потоком. При автоматическом контроле номинального режима работы автоматически настраивается магнитная система ДПТ до такого значения, при котором устанавливается номинальная скорость вращения двигателя, пчто позволит ускорить процесс приемочных испытаний при массовом производстве исполнительных механизмов. 1 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для настройки параметров двигателя постоянного тока.

Известна система управления скоростью вращения электродвигателя постоянного тока (заявка ПНР (PL) N 261977, кл. Н 02 Р, 1988), содержащая электродвигатель, транзистор, два операционных усилителя и резисторы.

Недостатком данного устройства является невозможность осуществления настройки и контроля параметров двигателя постоянного тока, так как данная система обеспечивает настройку и контроль только одного из параметров двигателей постоянного тока - стабилизацию скорости вращения электродвигателя постоянного тока.

Известен электропривод с подчиненным регулированием параметров, выбранный в качестве прототипа, содержащий электродвигатель, регуляторы скорости и тока, датчики скорости и тока, блок сравнения [1] .

Недостатком известного электропривода является невозможность регулирования намагниченности постоянных магнитов для стабилизации магнитного потока.

Задачей является обеспечение автоматизированного контроля и настройки параметров двигателя постоянного тока путем управления магнитным потоком.

Это достигается тем, что в устройство для контроля и настройки параметров двигателя постоянного тока с постоянными магнитами, содержащее электродвигатель, регуляторы скорости и тока, датчики скорости и тока, блок сравнения, введены генератор, механически связанный с двигателем, присоединенный к коллектору и эмиттеру транзистора, интегрирующий усилитель, выход которого соединен с базой транзистора, а вход - с выходом компаратора, один вход которого соединен с источником постоянного напряжения, а другой - с датчиком тока двигателя постоянного тока с постоянными магнитами, фотоимпульсный датчик скорости, причем он состоит из диска с отверстиями механически закрепленного на валу двигателя постоянного тока, светодиода и фотодиода, подключенного к базе транзисторного ключа, выход которого подключен к входу компаратора, другой вход компаратора - к источнику постоянного напряжения, а выход компаратора соединен с базой транзисторного ключа, выход которого присоединен к базе транзистора с сигнальной лампой и входом логического элемента И-НЕ. Второй вход логического элемента соединен с генератором тактовых импульсов, а выход логического элемента подключен к входу счетчика, выходы которого соединены с входами ЦАП, выход ЦАПа подключен к инверсному входу компаратора, неинверсный вход компаратора соединен с датчиком тока, составного транзистора, а выход компаратора подключен к входу триггера, который соединен с выходом логического элемента И-НЕ, а выход триггера - с базой составного транзистора. Эмиттер составного транзистора подключен к датчику тока, а коллектор через размыкающий контакт электромагнитного реле - к обмотке индуктора, которая намотана на магнитопровод, внутри которого расположен двигатель постоянного тока, которая соединена через другой размыкающий контакт к питающему напряжению, электромагнитное реле, замыкающая пара контактов которого подключает обмотку индуктора к конденсатору, подключенному к питающему напряжению. Обмотка электромагнитного реле через замыкающий контакт, к которому параллельно подключена кнопка, соединена с конденсатором, который подключен к диоду, анод которого подключен к входному конденсатору питающего напряжения.

На чертеже показана электрическая схема устройства.

Устройство содержит контролируемый двигатель 1, генератор 2 постоянного тока, нагружающий двигатель, транзистор 3, интегрирующий усилитель 4, три компаратора 5, 11, 18, два датчика тока 6, 21, светодиод 8, фотодиод 9, диск, закрепленный на валу двигателя 1, 7, два транзисторных ключа 10, 12, транзистор 13 с сигнальной лампой, логический элемент И-НЕ 14, счетчик 16, ЦАП 17, триггер 19, составной транзистор 20, обмотку индуктора 22, электромагнитное реле 23, генератор 15 тактовых импульсов, два конденсатора 24, 25, диод 26.

Устройство работает следующим образом: после включения питающего напряжения и зарядки конденсаторов 24 и 25 нажимают на кнопку электромагнитного реле 23 и конденсатор 24 разряжается на цепь обмотки электромагнитного реле 23, при этом размыкающие контакты К2, К5 разомкнуты, а замыкающие контакты К1, К3, К4 электромагнитного реле замкнуты. При этом обмотка индуктора 22 параллельно подключена к конденсатору 25, который разряжается на обмотку индуктора и через нее проходит мощный токовый импульс, намагничивающий магнитную систему ДПТ 1, находящегося внутри магнитопровода индуктора 22.

После разрядки конденсатора 24 и обесточивания цепи обмотки электромагнитного реле 23 замыкающие контакты К1, К3, К4 разомкнуты, а размыкающие контакты К2, К5 замкнуты и обмотка индуктора 22 оказывается подключена к коллектору составного транзистора 20 и питающему напряжению. После сигнального намагничивания магнитной системы ДПТ 1 его необходимо размагнитить до номинального значения магнитного потока.

При подаче напряжения на зажимы контролируемого двигателя 1 в цепи генератора 2 установится ток, он регулируется потенциалом на базу транзистора 3, главная цепь (коллектор - эмиттер) которого является нагрузкой генератора. Если ток якоря 6 больше, чем его номинальное значение, то напряжение U = IяRш окажется больше, чем напряжение уставки Uо, выход компаратора 5 через интегрирующий усилитель 4 при этом приводит к уменьшению потенциала на базу биполярного транзистора 3, вследствие чего уменьшается ток нагрузки генератора 2 и следовательно ток якоря, при уменьшении тока якоря протекает обратимый процесс и таким образом происходит автоматическая стабилизация тока якоря вблизи своего номинального значения Iян.

При вращении диска 7, имеющего 24 отверстия и механически связанного с валом ДПТ 1, изменяется световой поток от светодиода 8, поступающий на фотодиод 9, подключенный к базе транзисторного ключа 10 и в результате на выходе транзисторного ключа 10 имеют последовательность импульсов, которые поступают на вход компаратора 11, сравнивающего амплитуду напряжения этих импульсов Uр с эталонным напряжением Uэт, соответствующим номинальному значению скорости ДПТ 1. При Uр > Uэт на выходе компаратора 11 возникает последовательность импульсов, поступающих через транзисторный ключ 12 на вход ЛЭ И-НЕ 14, на другой вход которого подается пачка импульсов от ГТИ 15, количество этих импульсов пропорционально скорости ДПТ 1.

С приходом каждого тактового импульса триггер 19 вырабатывает импульс положительной полярности, открывается составной транзистор 20, нагрузкой которого является катушка индуктора 22. Одновременно в счетчике 16 прибавляется один импульс и на выходе ЦАП 17 увеличивается напряжение на одну ступень, являющееся сигналом уставки тока для индуктора 22. Катушка индуктора 22 с каждым тактовым импульсом подключается к напряжению питания с помощью составного транзистора 20, а ток в катушке увеличивается по экспоненциальному закону до значения, равного току уставки.

Когда ток в катушке индуктора 22 достигнет значения тока уставки, компаратор 19 переключается, триггер выдает сигнал отрицательной полярности и составной транзистор 20 запирается, а ток в катушке индуктора 22 уменьшится до нуля. С приходом каждого тактового импульса процесс повторяется, сигнал уставки на выходе ЦАП 17 с каждым тактовым импульсом увеличивается на одну ступень, вследствие чего в катушке индуктора 22 протекает с каждым тактом импульс тока большей амплитуды.

В результате происходит размагничивание магнитной системы ДПТ 1, ее скорость увеличивается и наступает момент, когда напряжение Uр, пропорциональное скорости ДПТ 1, будет меньше эталонного напряжения Uэт., при этом процесс регулирования заканчивается, загорается лампочка транзистора 13.

Таким образом, за счет автоматического воздействия на величину магнитного потока создается режим, когда испытуемый двигатель при номинальном моменте имеет номинальную скорость. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ И НАСТРОЙКИ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ, содержащее регуляторы скорости и тока, блоки сравнения, источник питания, датчики тока якоря и скорости, предназначенные для соединения с двигателем постонного тока, отличающееся тем, что в него введены генератор, вал которого предназначен для сочленения с валом электродвигателя, первый транзистор, последовательно соединенные интегрирующий усилитель и первый компаратор, первым входом соединенный с первым источником постоянного напряжения, второй вход первого компаратора соединен с датчиком тока якоря электродвигателя, обмотка генератора соединена с коллектором и эмиттером первого транзистора, база которого соединена с выходом интегрирующего усилителя, второй компаратор, второй источник постоянного напряжения, второй, третий и четвертый транзисторы, логический элемент И - НЕ, генератор тактовых импульсов, сигнальная лампа, а датчик скорости выполнен в виде диска с отверстиями, механически закрепленного на валу электродвигателя постоянного тока, светодиода и фотодиода, подключенного к базе второго транзистора, коллектор которого соединен с входом второго компаратора, другой вход второго компаратора подключен к второму источнику постоянного напряжения, а выход второго компаратора соединен с базой третьего транзистора, коллектором соединенного с сигнальной лампой, и с базой четвертого транзистора, коллектор которого соединен с входом логического элемента И - НЕ, второй вход которого соединен с генератором тактовых импульсов, эмиттеры второго, третьего и четвертого транзисторов соединены с общей шиной, счетчик, цифроаналоговый преобразователь, третий компаратор, составной транзистор с датчиком тока, триггер, электромагнитное реле с тремя замыкающими и двумя размыкающими контактами, конденсатор, кнопка, включенная параллельно первому замыкающему контакту, диод и внешний индуктор, обмотка которого через размыкающие контакты соединена соответственно с коллектором составного транзистора и с источником питания и анодом диода, катод которого соединен с одной обкладкой конденсатора и через первый замыкающий контакт с обмоткой электромагнитного реле, вторая обкладка конденсатора соединена с общей шиной, обмотка индуктора через два замыкающих контакта соединена соответственно с общей шиной и с источником питания, выход логического элемента И - НЕ соединен с входом счетчика, выход которого соединен с цифроаналоговым преобразователем, выход цифроаналогового преобразователя соединен с инвертирующим входом третьего компаратора, второй вход которого соединен с датчиком тока составного транзистора, выход третьего компаратора через триггер соединен с базой составного транзистора.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Электроника и электротехника




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+автомобильная -сигнализация".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "датчик" будут найдены слова "датчик", "датчики" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("датчик!").


Металлоискатели и металлодетекторы | Электронные устройства охраны и сигнализации | Электронные устройства систем связи | Приемные и передающие антенны | Электротехнические и радиотехнические контрольно-измерительные приборы и способы электроизмерений | Электронные устройства пуска, управления и защиты электродвигателей постоянного и переменного тока | Электродвигатели постоянного и переменного тока | Магниты и электромагниты | Кабельно-проводниковые и сверхпроводниковые изделия


Рейтинг@Mail.ru