АСИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД

АСИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД


RU (11) 2262179 (13) C2

(51) 7 H02P1/26, H02P3/24 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 20.11.2007 - действует 

--------------------------------------------------------------------------------

На основании пункта 3 статьи 13 Патентного закона Российской Федерации от 23 сентября 1992 г. № 3517-I патентообладатель обязуется передать исключительное право на изобретение (уступить патент) на условиях, соответствующих установившейся практике, лицу, первому изъявившему такое желание и уведомившему об этом патентообладателя и федеральный орган исполнительной власти по интеллектуальной собственности, - гражданину РФ или российскому юридическому лицу. 

--------------------------------------------------------------------------------

Документ: В формате PDF 
(21) Заявка: 2003135287/09 
(22) Дата подачи заявки: 2003.12.05 
(24) Дата начала отсчета срока действия патента: 2003.12.05 
(43) Дата публикации заявки: 2005.05.27 
(45) Опубликовано: 2005.10.10 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: МЕНЬШОВ Б.Г. и др. Электрооборудование нефтяной промышленности. М.: Недра, 1990, с.339, рис.11.1. RU 2192703 C1, 10.11.2002. SU 113187 А, 12.04.1957. SU 720656 A, 05.03.1980. GB 1186114 A, 02.04.1970. US 4697132 A, 29.09.1987. US 5883486 А, 16.03.1999. DE 2416517 А, 11.09.1980. ЕР 0677918 А, 18.10.1995. 
(72) Автор(ы): Джус И.Н. (RU) 
(73) Патентообладатель(и): Джус Илья Николаевич (RU) 
Адрес для переписки: 109548, Москва, ул. Полбина, 24, кв.108, И.Н. Джусу 

(54) АСИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД
Изобретение относится к области электротехники. Техническим результатом является повышение надежности за счет снижения пусковых перегрузок и повышение энергетических показателей в этом режиме. В асинхронном электроприводе в начале пуска включается пусковой коммутатор и обмотки статора двигателя включаются последовательно с конденсаторами. В таком режиме ограничивается пусковой ток. По окончании пуска включается ускорительный коммутатор и двигатель и конденсаторы присоединяются к сети параллельно. 2 ил. 




ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ


Изобретение относится к области электроники.

Широко известен асинхронный электропривод /1/, содержащий электродвигатель, соединенный звездой, параллельно которому через контакты контактора ускорения подключена конденсаторная батарея. Эта батарея подключается на время пуска. Недостаток устройства состоит в относительно низкой надежности.

Наиболее близким по технической сути и достигаемым результатам является асинхронный электропривод /2/, содержащий трехфазный электродвигатель, начала обмоток статора которого подключены к сетевому коммутатору и первым выводам конденсаторов. Недостаток устройства относительно низкая надежность проявляется в режиме пуска, который сопровождается большими пусковыми токами, в результате воздействия которых перегружаются двигатели и сеть. 

Целью изобретения является повышение надежности за счет снижения пусковых перегрузок и повышения энергетических показателей в этом режиме.

Поставленная цель достигается за счет того, что конец каждой обмотки двигателя соединен с вторым выводом конденсатора, который первым выводом соединен с иной фазой вывода пускового коммутатора по сравнению с началом этой обмотки, а общие точки вторых выводов конденсаторов и концов обмоток двигателя присоединены к выводам ускорительного коммутатора, вторые выводы которого объединены между собой.

На фиг.1 и 2 представлены схемы устройства.

Обмотки 1 статора двигателя пофазно последовательно соединены с конденсаторами 2. Эти цепочки обмотка 1 - конденсатор 2 соединены в треугольник и присоединены к пусковому коммутатору 3. Средние точки этих цепочек соединены с ускорительным коммутатором 4. На фиг.1 - коммутатор двухполюсный, а на фиг.2 - коммутатор трехполюсный.

Электропривод работает следующим образом. 

В исходном состоянии коммутаторы 3 и 4 отключены. Для пуска включается пусковой коммутатор 3. По обмоткам 1 и конденсаторам 2 протекает ток. Двигатель начинает разгоняться. При пренебрежении активным сопротивлением можно сказать, что ток в обмотках 1 определяется разностью реактивных сопротивлений конденсаторов 2 и обмоток 1. Как правило, величина сопротивления конденсаторов 2 принимается большей. Поэтому в режиме пуска в сеть генерируется реактивная мощность. Сопротивление обмоток двигателя в начале пуска максимально. По мере разгона оно увеличивается. Возрастает также и ток. При достижении частоты вращения, близкой к номинальной, включают ускорительный коммутатор 4. При этом двигатель 1 и конденсаторы 2 оказываются подключенными к сети независимо друг от друга. Двигатель 1 переходит в нормальный установившийся режим работы. В таком режиме конденсаторы 2 компенсируют часть реактивной мощности двигателя 1.

Таким образом, предложенная схема включения обеспечивает ограничение пусковых токов и генерацию реактивной мощности в сеть. Это и обеспечивает достижение заявляемой цели. 

Источники информации

1. Кантер И.И. и др. Способ пуска асинхронного двигателя. Авторское свидетельство СССР №1246322. Б.И. №27, 1986.

2. Меньшов Б.Г. и др. Электрооборудование нефтяной промышленности. М., Недра, 1990, стр. 339, рис. 11.1. 




ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ


Асинхронный электропривод, содержащий трехфазный электродвигатель, начала обмоток статора которого подключены к сетевому коммутатору и первым выводам конденсаторов, отличающийся тем, что конец каждой обмотки двигателя соединен с вторым выводом конденсатора, который первым выводом соединен с иной фазой вывода пускового коммутатора по сравнению с началом этой обмотки, а общие точки вторых выводов конденсаторов и концов обмоток двигателя присоединены к выводам ускорительного коммутатора, вторые выводы которого объединены.






ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Электроника и электротехника




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+автомобильная -сигнализация".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "датчик" будут найдены слова "датчик", "датчики" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("датчик!").


Металлоискатели и металлодетекторы | Электронные устройства охраны и сигнализации | Электронные устройства систем связи | Приемные и передающие антенны | Электротехнические и радиотехнические контрольно-измерительные приборы и способы электроизмерений | Электронные устройства пуска, управления и защиты электродвигателей постоянного и переменного тока | Электродвигатели постоянного и переменного тока | Магниты и электромагниты | Кабельно-проводниковые и сверхпроводниковые изделия


Рейтинг@Mail.ru