СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ГРУЗОПОДЪЕМНОЙ УСТАНОВКИ

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ГРУЗОПОДЪЕМНОЙ УСТАНОВКИ


RU (11) 2271983 (13) C2

(51) МПК
B66B 1/28 (2006.01) 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 20.11.2007 - прекратил действие, но может быть восстановлен 

--------------------------------------------------------------------------------

Документ: В формате PDF 
(21) Заявка: 2004109771/11 
(22) Дата подачи заявки: 2004.03.30 
(24) Дата начала отсчета срока действия патента: 2004.03.30 
(43) Дата публикации заявки: 2005.10.10 
(45) Опубликовано: 2006.03.20 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: SU 885133 А, 30.11.1981. SU 1331784 A1, 23.08.1987. SU 1154194 А, 07.05.1985. SU 257583 А, 20.11.1969. 
(72) Автор(ы): Молев Владимир Александрович (RU); Твердохлебов Владимир Александрович (RU) 
(73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "ТЯЖМАШ" (RU) 
Адрес для переписки: 446010, Самарская обл., г. Сызрань, Гидротурбинная, 13, ОАО "ТЯЖМАШ", ОГК, пат. гр. 

(54) СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ГРУЗОПОДЪЕМНОЙ УСТАНОВКИ
Изобретение относится к области электрического регулирования систем управления грузоподъемными установками. Согласно предложенному способу осуществляют двухуровневое задание скорости с помощью транзисторного преобразователя векторного типа, управляющего асинхронным электродвигателем с релейным управлением тормоза. Задание скорости осуществляют посредством установления на транзисторном преобразователе частоты медленного движения fмд=6 Гц и частоты номинального движения fнд=50 Гц. Управление электродвигателем и преобразователем производят от шкафа вспомогательного оборудования при логическом замыкании контактов в цепи управления преобразователем, обеспечивающим вращение электродвигателя в нужном направлении в режимах медленной и номинальной скорости с выделением энергии торможения на тормозном резисторе. Вращение электродвигателя в обратную сторону гарантированно исключается. Изобретение позволяет устанавливать малые величины минимальной скорости в сравнении с номинальной для осуществления подъема сверхтяжелых грузов. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. 




ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ


Изобретение относится к способам управления электроприводом подъемных машин и может быть использовано при автоматизации различных подъемных механизмов, например для подъема шлюзов на гидростанциях. 

Известен способ управления электроприводом грузоподъемной установки, при котором осуществляется 2-ступенчатое регулирование скорости, путем установления частоты на тиристорном преобразователе, управляющем электродвигателем с релейным управлением тормоза [1].

Недостатком известного способа является малое различие между минимальной и номинальной скоростями, что не позволяет использовать известный способ при подъеме очень больших грузов, например в 125 тонн.

Задачей изобретения является: обеспечение малых величин минимальной скорости в сравнении с номинальной для осуществления подъема сверхтяжелых грузов.

Указанная задача решается посредством того, что в способе управления электроприводом грузоподъемной установки, при котором осуществляют 2-уровневое задание скорости посредством установления частоты на преобразователе, управляющем асинхронным электродвигателем с релейным управлением тормоза, задание скорости осуществляют посредством установления частоты на транзисторном преобразователе векторного типа, соединенном с фазными обмотками статора электродвигателя, fмд=6 Гц (мд - медленное движение) и fнд=50 Гц (нд - номинальное движение), при управлении двигателем и преобразователем от шкафа вспомогательного оборудования, обеспечивающего логику замыкания контактов в цепи управления преобразователем, таким образом, что коммутация контактов реле обеспечивает вращение двигателя в нужном направлении движения (подъем или спуск) при гарантии невращения двигателя в противоположную сторону, в двух режимах: с медленной и номинальной скоростью, с выделением энергии торможения на тормозной резистор.

Предпочтительно в указанном способе используется транзисторный преобразователь серии EI-9011.

Изобретение поясняется чертежами, где на фиг.1 представлен пример исполнения способа путем задания частот преобразователя, на фиг.2 - пример управления указанным заданием частот.

Способ осуществляется следующим образом: 2-уровневое задание, а именно - медленный подъем (спуск) и номинальный подъем (спуск), осуществляют установкой частоты соответственно 6 Гц и 50 Гц на транзисторном преобразователе векторного типа А1, соединенном с фазными обмотками статора асинхронного электродвигателя М1, путем установки двух переменных резисторов R2 и R3 преобразователя А1, которая осуществляется на шкафе вспомогательного оборудования А2 от кнопок пуска 1.1...1.4 и промежуточных реле 2...5. Причем срабатывание контактов промежуточных реле 2...5 осуществляется в следующей последовательности.

Первый режим медленного подъема (спуска) обеспечивается нажатием кнопки 1.1 (1.3). При этом включается реле 4 (5), первый контакт которого размыкает цепь реле 5 (4), обеспечивая вращение двигателя в одном направлении, второй контакт обеспечивает установку частоты медленного движения 6 Гц в преобразователе А1, третий контакт включает реле 2 (3), обеспечивая пусковой режим в преобразователе. Первый контакт реле 2 (3) размыкает цепь реле 3 (2), второй контакт подключает к сети пускатель КМ1 тормоза М2, двигатель М1 растормаживается, плавно разгоняется до скорости «медленный подъем (спуск)». При отпускании кнопки 1.1 (1.3) логика срабатывания идет в обратной последовательности, с той разницей, что торможение двигателя М1 идет в режиме генераторного торможения с выделением энергии на тормозной резистор R1.

Второй режим «номинальный подъем (спуск)» осуществляется включением реле 2(3) нажатием кнопки 1.2 (1.4), что обеспечивает установку частоты номинального движения 50 Гц, при этом двигатель плавно разгоняется до номинальной скорости. Резисторы R2 и R3, подключаемые к аналоговому входу задания частоты, необходимы для точной подстройки номинальной скорости.

Указанный способ обеспечивает установку минимальной скорости в 8 раз ниже номинальной.

Источники известности:

1. СССР 885133, В 66 В 1/28, опубл. 30.11.81.




ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ


1. Способ управления электроприводом грузоподъемной установки, при котором осуществляют двухуровневое задание скорости посредством установления частоты на преобразователе, управляющем асинхронным электродвигателем с релейным управлением тормоза, отличающийся тем, что задание скорости осуществляют посредством установления на транзисторном преобразователе векторного типа, соединенном с фазными обмотками статора электродвигателя, частоты медленного движения fмд=6 Гц и частоты номинального движения fнд=50 Гц, при этом управление электродвигателем и преобразователем производят от шкафа вспомогательного оборудования при логическом замыкании контактов в цепи управления преобразователем, обеспечивающим вращение электродвигателя в нужном направлении в режимах медленной и номинальной скорости с выделением энергии торможения на тормозном резисторе и гарантированно исключающим вращение электродвигателя в обратную сторону.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что используют транзисторный преобразователь серии EI-9011.





ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Электроника и электротехника




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+автомобильная -сигнализация".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "датчик" будут найдены слова "датчик", "датчики" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("датчик!").


Металлоискатели и металлодетекторы | Электронные устройства охраны и сигнализации | Электронные устройства систем связи | Приемные и передающие антенны | Электротехнические и радиотехнические контрольно-измерительные приборы и способы электроизмерений | Электронные устройства пуска, управления и защиты электродвигателей постоянного и переменного тока | Электродвигатели постоянного и переменного тока | Магниты и электромагниты | Кабельно-проводниковые и сверхпроводниковые изделия


Рейтинг@Mail.ru