ЭЛЕКТРОПРИВОД

ЭЛЕКТРОПРИВОД


RU (11) 2075819 (13) C1

(51) 6 H02P3/24 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 07.12.2007 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 92015153/07 
(22) Дата подачи заявки: 1992.12.29 
(45) Опубликовано: 1997.03.20 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: 1. Авторское свидетельство СССР N 338979, кл. H 02 P 3/24, 1972. 2. Авторское свидетельство СССР N 1746505, кл. H 02 P 3/24, 1992. 
(71) Заявитель(и): Московский государственный горный университет 
(72) Автор(ы): Малиновский А.К.; Турянский Р.В. 
(73) Патентообладатель(и): Московский государственный горный университет 

(54) ЭЛЕКТРОПРИВОД 

Использование: В электроприводе обжиговой печи. Сущность: в электропривод введены датчик 16 момента и датчик 17 частоты вращения, сумматор 20, выпрямитель 21, замыкающий блок-контакт 22 линейного контактора, конденсатор 23 и промежуточное реле 24. Введение указанных элементов позволяет осуществить режим динамического торможения как в нормальном режиме, так и в аварийном режиме, связанном с исчезновением напряжения питания, при это обжиговая печь останавливается без качаний после отключения двигателя 1. 1 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводе переменного тока, в частности, в электроприводе обжиговой печи.

Известен электропривод с динамическим торможением асинхронного двигателя с фазным ротором, содержащий выпрямитель, вход которого подключен к ротору асинхронного двигателя, а выход через конденсатор и коммутационный элемент к двум обмоткам статора [1]

Недостатком электропривода является отсутствие возможности создания режима динамического торможения при исчезновении напряжения питающей сети.

Известен электропривод, содержащий асинхронный двигатель с выпрямителем в цепи ротора и линейным контактом в цепи статора, тиристор, включенный анодом в одну из обмоток статора, катодом к анодной группе выпрямителя, два конденсатора, одна обкладка первого из них подключена к выходу анодной группы выпрямителя, а другая к катодной группе выпрямителя и через последовательно соединенные реле тока, размыкающиеся блок-контакт линейного контактора и контакт реле тока и ограничивающий резистор в цепь управляющего электрода тиристора, при этом одна из обкладок второго конденсатора подключена к катоду тиристора, а другая к общей точке анода и катода двух диодов, включенных катодом и анодом соответственно в другую обмотку статора и входу реле тока [2]

Недостатком этого электропривода является отсутствие возможности создания в нем устойчивого тормозного режима. Это объясняется тем, что при отключении двигателя он по инерции продолжает вращаться в ту же сторону за счет запасенной кинетической энергии и одновременно переводится в режим динамического торможения. Но как только частота вращения двигателя становится равной нулю, режим динамического торможения пропадает, так как ток двигателя тоже становится равным нулю и тиристор закрывается. В связи с тем, что момент сопротивления печи активный, то она после останова начинает движение в противоположную сторону, работая в режиме свободного выбега и совершает, подобно маятнику, качательные движения до полной остановки. Качательные движения печи сопровождаются увеличением в два и более раз частоты вращения двигателя по сравнению с номинальной и в два и более раз возрастают усилия на ее стенки и опорные ролики.

Задачей изобретения является устранение качания обжиговой печи после отключения двигателя.

Это достигается тем, что электропривод, содержащий асинхронный двигатель с выпрямителем в цепи ротора и линейным контактом в цепи статора, тиристор включенный анодом в одну из обмоток статора, катодом к анодной группе выпрямителя, два конденсатора, одна из обкладок первого из них подключена к выходу анодной группы выпрямителя, а другая к катодной группе выпрямителя и через последовательно соединенные реле тока, размыкающиеся блок-контакт линейного контактора и контакт реле тока и ограничивающий резистор в цепь управляющего электрода тиристора, при этом одна из обкладок второго конденсатора подключена к катоду тиристора, а другая к общей точке анода и катода двух диодов, включенных катодом и анодом соответственно в другую обмотку статора и входу реле тока, он снабжен датчиками момента и скорости, выходы которых подключены на вход сумматора, а выход последнего через выпрямитель и замыкающий блок-контакт линейного контактора к параллельно соединенным конденсатору и промежуточному реле, размыкающий контакт которого включен в цепь управляющего электрода тиристора.

Величина сигналов с датчика момента и скорости электропривода задает время задержки перехода электродвигателя в режим динамического торможения с самовозбуждением посредством конденсатора, подключенного к выходам этих датчиков через сумматор с выпрямителем. После отключения двигателя и разряда конденсатора осуществляется процесс динамического торможения без качания печи.

На фиг. 1 показана схема электропривода.

Электропривод содержит асинхронный двигатель 1 с трехфазным мостовым выпрямителем 2, пусковым резистором 3 в цепи ротора, линейный контактор с силовыми замыкающими контактами 4 в цепи статора и размыкающим блок-контактом 5, тиристор 6, анод которого включен в одну из обмоток статора, а катод к анодной группе мостового выпрямителя 2, два конденсатора 7 и 8, одна из обкладок первого из них 7 подключена к выходу анодной группы выпрямителя 2, а другая к катодной группе выпрямителя 2 и через последовательно соединенные реле тока 9, размыкающиеся блок-контакт 5 линейного контактора и контакты 10 реле тока 9 и 11 промежуточного реле 12 и ограничивающий резистор 13 в цепь управляющего электрода тиристора 6, при этом одна из обмоток второго конденсатора 8 подключена к катоду тиристора 6, а другая к общей точке анода и катода двух диодов 14 и 15, включенных катодом и анодом соответственно в другую обмотку статора и входу реле тока 9, датчик момента 16 и датчик частоты вращения 17. Цепь управляющего электрода тиристора 6 шунтируется последовательно включенными замыкающим контактом 18 реле тока 9 и ограничивающим резистором 19. Выходы датчиков 16 и 17 подключены на вход сумматора 20, а выход последнего через выпрямитель 21 и замыкающий блок-контакт 22 линейного контактора к параллельно соединенным конденсатору 23 с резистором 24 и промежуточному реле 12, замыкающий контакт 11 которого включен в цепь управляющего электрода тиристора 6.

Электропривод работает следующим образом.

В двигательном режиме линейные контакты 4 линейного контактора замкнуты и асинхронный двигатель 1 подключен к сети, блок-контакт 5 разомкнут, а блок-контакт 22 замкнут. Накопительные конденсаторы 7 и 8 заряжены от выпрямителя 2. Наличие сигналов, поступающих на сумматор 20 с датчиков момента 16 и частоты вращения 17, вызывает срабатывание промежуточного реле 12 и размыкание его контакта 11. Конденсатор 23 заряжен. При отключении двигателя размыкаются контакты 4 и замыкается блок-контакт 5 и размыкается блок-контакт 22 линейного контактора. Несмотря на то, что катушка промежуточного реле 12 отключается от сумматора 20, она продолжает подпитываться током разряда конденсатора 23. Эта выдержка необходима для того, чтобы двигатель 1 остановился и начал движение в обратную сторону. В этот момент якорь промежуточного реле 12 отпадает и замыкает свой контакт 11, соединяя конденсатор 7 с управляющим электродом тиристора 6, вызывая его разряд и отпирание тиристора 6, что приводит, в свою очередь, к разряду накопительного конденсатора 8 на обмотку статора асинхронного двигателя 1. Индуктируемая в цепи ротора ЭДС, после выпрямления мостовым выпрямителем 2, создает ток, который, проходя через диоды 15 и 14, обмотки статора двигателя 1 и тиристор 6, увеличивает магнитный поток и ЭДС ротора, а асинхронный двигатель переходит в режим динамического торможения с самовозбуждением и печь останавливается без качаний. Ток, проходящий через реле тока 9, вызывает его срабатывание и размыкание контакта 10, отключающего цепь управляющего электрода тиристора 6 и замыкание контакта 18, подключающего обмотку реле тока 9 на выход выпрямителя 2 через резистор 19. Диод 14 исключает влияние переменного тока на заряд накопительного конденсатора 8.

Электропривод позволяет реализовать режим динамического торможения как в нормальном, так и в аварийном режимах, связанных с исчезновением напряжения питания. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



Электропривод, содержащий асинхронный двигатель с выпрямителем в цепи ротора и линейным контактом в цепи статора, тиристор, включенный анодом в одну из обмоток статора, катодом к выводу анодной группы выпрямителя, два конденсатора, одна из обкладок первого из них подключена к выводу анодной группы выпрямителя, а другая к выводу катодной группы выпрямителя и через последовательно соединенные реле тока, размыкающиеся блок-контакт линейного контактора и контакт реле тока и ограничивающий резистор к управляющему электроду тиристора, при этом одна из обкладок второго конденсатора подключена к катоду тиристора, а другая к общей точке анода и катода двух диодов, подключенных катодом и анодом соответственно к другой обмотке статора и входу реле тока, отличающийся тем, что он снабжен датчиками момента и скорости, выходы которых подключены к входам сумматора, а выход последнего через выпрямитель и замыкающий блок-контакт линейного контактора к параллельно соединенным конденсатору с резистором и промежуточному реле, размыкающий контакт которого включен последовательно в цепь управляющего электрода тиристора.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Электроника и электротехника




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+автомобильная -сигнализация".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "датчик" будут найдены слова "датчик", "датчики" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("датчик!").


Металлоискатели и металлодетекторы | Электронные устройства охраны и сигнализации | Электронные устройства систем связи | Приемные и передающие антенны | Электротехнические и радиотехнические контрольно-измерительные приборы и способы электроизмерений | Электронные устройства пуска, управления и защиты электродвигателей постоянного и переменного тока | Электродвигатели постоянного и переменного тока | Магниты и электромагниты | Кабельно-проводниковые и сверхпроводниковые изделия


Рейтинг@Mail.ru