ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА

ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА


RU (11) 2025034 (13) C1

(51) 5 H02P5/06 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 07.12.2007 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 92001909/07 
(22) Дата подачи заявки: 1992.10.23 
(45) Опубликовано: 1994.12.15 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: Погарский М.А., Степанов А.Д. Универсальные трансмиссии пневмоколесных машин повышенной единичной мощности. М.:Машиностроение, 1976, с.215, р.85-224. 
(71) Заявитель(и): Научно-производственное объединение "Татэлектромаш" 
(72) Автор(ы): Новиков В.А.; Трофименко В.И.; Григорович А.Д.; Бибиков В.И. 
(73) Патентообладатель(и): Научно-производственное объединение "Татэлектромаш" 

(54) ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА 

Использование: в электроприводах постоянного тока. Сущность: в электропривод постоянного тока, содержащей два электродвигателя, генератор, два реверсора, тормозной резистор, шунтированный тормозным контактором, систему возбуждения, введены диоды, реверсор торможения. Введение новых элементов обеспечивает оптимальные по потерям режимы в зоне низких и высоких частот вращения и быстрый переход с режима тяги к торможению и обратно. 1 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах постоянного тока.

Известны электроприводы постоянного тока, содержащие электродвигатели постоянного тока и генератор.

В этих электроприводах при появлении разности моментов нагрузки и частот вращения ухудшаются КПД и динамические характеристики.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является электропривод постоянного тока, содержащий два электродвигателя и генератор, один вывод которого через контакторы первого реверсора соединен с одним выводом обмотки возбуждения первого электродвигателя и через первый контактор подключен к одному выводу якорной обмотки второго электродвигателя, другой вывод генератора через второй контактор соединен с другим выводом якорной обмотки первого электродвигателя и через контакторы второго реверсора с одним выводом обмотки возбуждения второго электродвигателя, тормозной резистор, шунтированный тормозным контактором, систему возбуждения, выход которой связан с выводами обмотки возбуждения, а управляющий вход подключен к выходу системы управления электроприводом.

Недостатком данного электропривода является параллельное соединение электродвигателей, которое при отсутствии специальных средств не обеспечивает быстрого перехода из режима тяги в режим торможения, а также отсутствует перераспределение нагрузок по бортам во время поворота, что при низких скоростях движения приводит к сильному износу ведущих колес.

Целью изобретения является повышение КПД и надежности.

Это достигается тем, что в электропривод постоянного тока, содержащий два электродвигателя и генератор, один вывод которого через контакторы первого реверсора соединен с одним выводом обмотки возбуждения первого электродвигателя и через первый контактор подключен к одному выводу якорной обмотки второго электродвигателя, другой вывод генератора через второй контактор соединен с другим выводом якорной обмотки первого электродвигателя и через контакторы второго реверсора с одним выводом обмотки возбуждения второго электродвигателя, тормозной резистор, шунтированный тормозным контактором, систему возбуждения, выход которой связан с выводами обмотки возбуждения, а управляющий вход подключен к выходу системы управления электроприводом, введены первый диод, катод которого соединен с другим выводом обмотки якоря первого электродвигателя непосредственно, а с другим выводом обмотки возбуждения первого электродвигателя через контакторы первого реверсора, а анод подключен к другому выводу якорной обмотки второго электродвигателя непосредственно, а другому выводу обмотки возбуждения второго электродвигателя через контакторы второго реверсора, второй диод, катод которого соединен с одним выводом якорной обмотки второго электродвигателя, а анод через тормозной резистор подключен к другому выводу якорной обмотки первого электродвигателя, реверсор торможения, включенный между выводами обмотки возбуждения и выходом системы возбуждения.

Анализируя известные технические решения, можно сделать вывод, что новизна изобретения обеспечивается введением новых элементов и расширением функций, реализуемых электроприводом постоянного тока.

Также анализ показывает, что использование диодов и реверсора торможения в силовых цепях электроприводов постоянного тока широко известно. Однако применение их в указанных связях с остальными элементами позволяет повысить КПД и надежность электропривода как в режиме тяги, так и в режиме торможения и поворота, из чего можно сделать вывод о соответствии предлагаемого электропривода критерию "существенные отличия".

На чертеже представлена схема электропривода постоянного тока.

Электропривод содержит два электродвигателя 1, 2 и генератор 3, один вывод которого через контакторы первого реверсора 4 соединен с одним выводом обмотки возбуждения 5 электродвигателя 1 и через первый контактор 6 подключен к одному выводу якорной обмотки электродвигателя 2, другой вывод генератора 3 через второй контактор 7 соединен с другим выводом якорной обмотки электродвигателя 1 и через контакторы второго реверсора 8 с одним выводом обмотки 9 возбуждения электродвигателя 2, тормозной резистор 10, шунтированный тормозным контактором 11, систему 12 возбуждения, выход которой связан с выводами обмотки 13 возбуждения, а управляющий вход подключен к выходу системы 14 управления электроприводом, первый диод 15, катод которого соединен с другим выводом обмотки якоря электродвигателя 1 непосредственно, а с другим выводом обмотки возбуждения электродвигателя 1 - через контакторы первого pевеpсора 4, а анод подключен к другому выводу якорной обмотки электродвигателя 2 непосредственно, а другому выводу обмотки возбуждения электродвигателя 2 - через контакторы второго реверсора 8, второй диод 16, катод которого соединен с одним выводом якорной обмотки электродвигателя 2, а анод через тормозной резистор 10 подключен к другому выводу якорной обмотки электродвигателя 1, реверсор торможения 17, включенный между выводами обмотки возбуждения 13 и выходом системы возбуждения 12.

Электропривод постоянного тока работает следующим образом.

При низких частотах вращения контакторы 7 и 6 разомкнуты, при этом ток генератора 3 протекает по цепи, один вывод генератора 3, обмотка 5 возбуждения, якорь электродвигателя 1, контактор 11, диод 16, якорь электродвигателя 2, обмотка 9 возбуждения, другой вывод генератора 3. При этом в зоне низких скоростей обеспечивается распределение нагрузок между электродвигателями. При высоких частотах вращения контакторы 6 и 7 замыкаются, электродвигатели соединяются параллельно, этим обеспечивается оптимальный режим работы в зоне высоких скоростей. При торможении с помощью реверсора 17 реверсируется ток в обмотке возбуждения 13 генератора 3, при этом образуются две цепи. Первая включает генератор 3 и обмотки возбуждения 4 и 9, а вторая содержит якоря 1, 2 электродвигателей и тормозной резистор 10 (контактор 11 разомкнут) и диоды 15, 16. Режимы работ электропривода (тяга, торможение, поворот) задаются и контролируются системой управления 14.

Таким образом электропривод обеспечивает оптимальные по потерям режимы в зоне низких и высоких частот вращения и быстрый переход с режима тяги к торможению и обратно, а также перераспределение моментов по бортам по время поворота при низких скоростях движения. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА, содержащий два электродвигателя и генератор, один вывод которого через контакторы первого реверсора соединен с выводами обмотки возбуждения первого электродвигателя и через первый контактор подключен к одному выводу якорной обмотки второго электродвигателя, другой вывод генератора через второй контактор соединен с одним выводом якорной обмотки первого электродвигателя и через контакторы второго реверсора - с выводами обмотки возбуждения второго электродвигателя, тормозной резистор, шунтированный тормозным контактором, систему возбуждения генератора, управляющий вход которой подключен к выходу системы управления электроприводом, отличающийся тем, что в него введены первый диод, катод которого соединен с другим выводом обмотки якоря первого электродвигателя непосредственно, а с выводами обмотки возбуждения первого электродвигателя через контакторы первого реверсора, а анод подключен к другому выводу якорной обмотки второго электродвигателя непосредственно, а к выводам обмотки возбуждения второго электродвигателя через контакторы второго реверсора, второй диод, катод которого соединен с одним выводом якороной обмотки второго электродвигателя, а анод через тормозной резистор подключен к одному выводу якорной обмотки первого электродвигателя, реверсор торможения, включенный между выводами обмотки возбуждения генератора и выходом системы возбуждения.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Электроника и электротехника




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+автомобильная -сигнализация".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "датчик" будут найдены слова "датчик", "датчики" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("датчик!").


Металлоискатели и металлодетекторы | Электронные устройства охраны и сигнализации | Электронные устройства систем связи | Приемные и передающие антенны | Электротехнические и радиотехнические контрольно-измерительные приборы и способы электроизмерений | Электронные устройства пуска, управления и защиты электродвигателей постоянного и переменного тока | Электродвигатели постоянного и переменного тока | Магниты и электромагниты | Кабельно-проводниковые и сверхпроводниковые изделия


Рейтинг@Mail.ru