ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА

ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА


RU (11) 2006166 (13) C1

(51) 5 H02P1/22 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 20.11.2007 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 4955469/07 
(22) Дата подачи заявки: 1991.06.28 
(45) Опубликовано: 1994.01.15 
(71) Заявитель(и): Памфилов Рид Константинович 
(72) Автор(ы): Памфилов Рид Константинович 
(73) Патентообладатель(и): Памфилов Рид Константинович 

(54) ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА 

Использование: в электроприводах постоянного тока с изменяемым способом возбуждения и реверсированием путем изменения полярности источника питания. Сущность: с помощью предложенных схем включения двигателя как с одной, так и с двумя обмотками возбуждения благодаря новому соединению узлов моста с источником и якорем двигателя реализуются различные способы возбуждения двигателем при управлении всего по двум соединительным проводам. 5 з. п. ф-лы, 3 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к электротехнике и может найти применение, когда необходимо изменение способа возбуждения двигателя с возможностью одновременного его реверсирования путем изменения полярности источника питания и всего при двух соединительных проводах, идущих к двигателю (например в станкостроении для осуществления рабочего и холостого ходов инструмента).

Известен двигатель постоянного тока с различными способами возбуждения [1] .

Недостатком двигателя является большое число соединительных проводов, идущих от сложного реверсора при осуществлении реверсирования двигателя и изменении способа (схемы) его возбуждения.

Наиболее близким к предлагаемому электроприводу является электропривод постоянного тока, в котором обмотка возбуждения двигателя включена в диагональ четырехплечего вентильного (выпрямительного) моста. Реверсирование двигателя осуществляется изменением полярности источника питания [2] .

Недостатком электропривода является неизменность способа (схемы) возбуждения.

Цель изобретения - упрощение и повышение надежности привода с изменяемой системой возбуждения.

Это решается применением вентилей в цепях обмоток возбуждения двигателя.

На фиг. 1 представлена основная схема электропривода постоянного тока с двумя вентилями и двумя обмотками возбуждения; на фиг. 2 - то же с тремя вентилями и одной обмоткой возбуждения; на фиг. 3 - то же с тремя вентилями и двумя обмотками возбуждения.

Все схемы содержат по крайней мере одну обмотку возбуждения и два вентиля.

В первой схеме (вентили 1 и 2 соединены согласно схеме включения смежных плечей выпрямительного моста. Общая точка вентилей 1 и 2 соединена с выводом 3 для подключения источника 4 питания. Другие выводы вентилей 1 и 2 подключены к выводам одной (первой) обмотки 5 возбуждения. Общая точка вентиля 1 и обмотки 5 соединена с выводом 6 якоря 7. Один вывод другой обмотки возбуждения 8 подключен к общей точке между вентилем 2 и обмоткой 5, а другой вывод обмотки 8 - к другому выводу 9 для подключения источника 4 питания, соединенному с другим выводом 10 якоря 7.

Разновидность схемы 1 (схема1') содержит дополнительно вентиль, включенный последовательно с другой (второй) обмоткой 8 возбуждения согласно схеме выпрямительного моста.

Pазновидность схемы 1' (схема 1'' ) содержит дополнительно ветвь (цепь), включенную параллельно якорю 7 и состоящую из последовательно соединенных третьей обмотки возбуждения и четвертого вентиля, включенного согласно схеме выпрямительного моста.

Вторая схема содержит три вентиля 1, 2 и 11, включенных согласно схеме выпрямительного моста, и обмотку 5 возбуждения. Общая точка вентилей 1 и 2 соединена с одним выводом 3 для подключения источника 4 питания. Другие выводы вентилей 1 и 2 подключены к выводам обмотки 5. Общая точка вентиля 1 и обмотки 5 соединена с одним (первым) выводом 6 якоря 7. Один вывод вентиля 11 подключен к общей точке вентиля 2 и обмотки 5, а другой вывод вентиля 11 - к другому (второму) выводу 9 для подключения источника 4 питания, соединенному с другим выводом 10 якоря 7.

Разновидность схемы 2 (схема 2' ) содержит дополнительно четвертый вентиль, включенный параллельно якорю 7 согласно схеме выпрямительного моста.

Третья схема содержит две обмотки 12 и 8 возбуждения и три вентиля 1, 2 и 11, соединенных согласно схеме включения плечей выпрямительного моста. Обмотки 12 и 8 возбуждения включены последовательно с соответствующими вентилями 2 и 17.

Электропривод работает следующим образом.

Если например в схеме 1 (фиг. 1) при начальной полярности источника 4 питания ток протекает по вентилю 11, то обмотки 5 и 8 соединены последовательно и включены параллельно якорю. При другой полярности источника 4 ток протекает по вентилю 2 и обмотка 5 включена последовательно с якорем 7, а обмотка 8 - параллельно источнику 4 питания (смешанное возбуждение двигателя).

При изменении полярности источника 4 параллельная схема возбуждения меняется на последовательную в схемах 1 , 22' , 3 и на смешанную в схемах 1 и 1''. При этом реверсирование двигателя и его характеристики зависят от выбора схемы и соотношения ампервитков обмоток и параметров пускорегулирующей аппаратуры, например реостатов. (56) 1. Заявка Японии N 62-147980, кл. Н 02 Р 1/22, 1987.

2. Каган В. Г. и др. Полупроводниковая система с двигателями последовательного возбуждения. М. : Энергия, 1971, с. 42, рис. 19. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



1. ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА, содержащий электродвигатель постоянного тока с якорем и обмоткой возбуждения, а также по крайней мере два электрических вентиля, соединенных согласно включению смежных плечей выпрямительного моста, при этом общая точка между вентилями соединена с одним выводом для подключения источника питания, а другие выводы вентилей подключены к соответствующим выводам обмотки возбуждения, отличающийся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности, дополнительно введена вторая обмотка возбуждения, один вывод которой соединен с общей точкой, образованной первыми вентилем и обмоткой, а другой вывод второй обмотки соединен с другим выводом для подключения источника питания, при этом общая точка, образованная другими выводами первой обмотки возбуждения и второго вентиля, соединена с первым выводом якоря, а другой вывод якоря соединен с другим выводом для подключения источника питания.

2. Электропривод по п. 1, отличающийся тем, что последовательно с второй обмоткой возбуждения включен третий вентиль согласно схеме выпрямительного моста.

3. Электропривод по п. 2, отличающийся тем, что параллельно якорной обмотке включена цепь из последовательно соединенных третьей обмотки возбуждения и четвертого вентиля, включенных согласно схеме выпрямительного моста.

4. Электропривод постоянного тока, содержащий электродвигатель постоянного тока с якорем и обмоткой возбуждения, а также по крайней мере два вентиля, соединенных согласно включению смежных плечей выпрямительного моста, при этом общая точка между вентилями соединена с одним выводом для подключения источника питания, а другие выводы вентилей подключены к соответствующим выводам обмотки возбуждения, отличающийся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности, в него введен третий вентиль, включенный в третье плечо выпрямительного моста, в четвертое плечо которого включен якорь электродвигателя, общая точка соединения третьего вентиля и якоря двигателя соединена с другим выводом для подключения источника питания.

5. Электропривод по п. 4, отличающийся тем, что в него введен четвертый вентиль, включенный параллельно якорю электродвигателя в соответствии со схемой выпрямительного моста.

6. Электропривод постоянного тока, содержащий электродвигатель постоянного тока с якорем и обмоткой возбуждения, а также три вентиля, два из которых соединены согласно включению смежных плечей выпрямительного моста, при этом общая точка смежных плечей соединена с одним выводом для подключения источника питания, отличающийся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности, введена вторая обмотка возбуждения, при этом обмотки возбуждения включены последовательно соответственно с вторым и третьим вентилями и образуют две ветви второго и третьего плечей моста, общая точка ветви, состоящей из второго вентиля и первой обмотки, и ветви, состоящей из третьего вентиля и второй обмотки, соединена с одним выводом якоря, соединенным с другим выводом первого вентиля, а другой вывод второй ветви соединен с другим выводом для подключения источника питания.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Электроника и электротехника




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+автомобильная -сигнализация".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "датчик" будут найдены слова "датчик", "датчики" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("датчик!").


Металлоискатели и металлодетекторы | Электронные устройства охраны и сигнализации | Электронные устройства систем связи | Приемные и передающие антенны | Электротехнические и радиотехнические контрольно-измерительные приборы и способы электроизмерений | Электронные устройства пуска, управления и защиты электродвигателей постоянного и переменного тока | Электродвигатели постоянного и переменного тока | Магниты и электромагниты | Кабельно-проводниковые и сверхпроводниковые изделия


Рейтинг@Mail.ru