АВТОМОБИЛЬНАЯ АНТЕННА

АВТОМОБИЛЬНАЯ АНТЕННА 


RU (11) 2062534 (13) C1

(51) 6 H01Q1/32 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 25.01.2008 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 5036506/09 
(22) Дата подачи заявки: 1992.04.09 
(45) Опубликовано: 1996.06.20 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: 1. Патент Великобритании N 1218889, кл. H 01 Q 1/32, 1971. 2. Авторское свидетельство СССР N 1718741, кл. H 01 Q 1/32, 1992. 
(71) Заявитель(и): Замараев Борис Леонидович; Кожевников Юрий Венидиктович; Курмаев Алмаз Жамалиевич; Махалов Александр Григорьевич; Михайлов Владимир Михайлович; Орлов Валерий Алексеевич 
(72) Автор(ы): Замараев Борис Леонидович; Кожевников Юрий Венидиктович; Курмаев Алмаз Жамалиевич; Махалов Александр Григорьевич; Михайлов Владимир Михайлович; Орлов Валерий Алексеевич 
(73) Патентообладатель(и): Замараев Борис Леонидович; Кожевников Юрий Венидиктович; Курмаев Алмаз Жамалиевич; Махалов Александр Григорьевич; Михайлов Владимир Михайлович; Орлов Валерий Алексеевич 

(54) АВТОМОБИЛЬНАЯ АНТЕННА 

Использование: труднодоступное антенное устройство транспортного средства. Сущность изобретения: входной проводник 1 присоединен к заднему мосту 4 транспортного средства. 1 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к радиотехнике, более конкретно к скрытно установленным и труднодоступным антенным устройствам транспортных средств.

Известны автомобильные антенны, выполненные в виде штыря, установленного в различных местах на корпусе автомобиля (Б.Г. Цыбаев, Б.С.Романов. Aнтены - усилители. "Сов.радио, 1980 г. стр.34, рис.2.1, стр.39, рис.2.5).

Недостатками штыревой антенны является то, что она увеличивает габариты автомобиля, недостаточно прочна и легко доступна для разрушения.

Известны антенны, использующие в качестве излучателя отдельные элементы конструкции автомобиля: зеркало заднего вида (см. там же, стр.36, рис.2.2а), обогреватель заднего стекла (патент США N 4086594, кл. 343-704), багажник, расположенный на крыше автомобиля (патент США N 4536336, М.кл. Н О1 Q 1/32). Недостатками перечисленных антенн являются малая эффективность, недостаточная эащищенность от разрушения злоумышленниками, отсутствие скрытности расположения.

Известна автомобильная антенна, выбранная в качестве прототипа (Авт. свид. СССР N 1718741, М.кл. Н О1 Q 1/32 от 7.03.92г.), в которой в качестве излучателя используется труба глушителя подвижного объекта, к которой на расстоянии менее четверти длины рабочей волны от ее короткого замыкания на корпус подключен центральный проводник коаксиального филера, внешний проводник которого присоединен, к днищу кузова. Антенна труднодоступна и механически прочна. Недостатком ее является то, что она не всегда может быть реализована в зависимости от конструкции транспортного средства и имеет недостаточную эффективность из-за близкого расположения трубы глушителя к корпусу и ее относительно малого объема и электрической емкости относительно корпуса.

Отмеченные недостатки устраняются тем, что в автомобильной антенне, содержащей кузов автомобиля, входной проводник, присоединенный к возбудителю, выполненному в виде элемента конструкции автомобиля, входной проводник присоединен к заднему мосту автомобиля.

Предложенная автомобильная антенна представлена на чертеже, где схематически изображен разрез автомобиля в плоскости заднего моста. Она содержит входной проводник 1, присоединенный одним концом к согласующему устройству 2, а вторым концом к заднему мосту 4 автомобиля 5. Согласующее устройство 2 соединено кабелем 7 с приемопередатчиком 3. Задний мост 4 посредством элементов подвески 6 (например, рессор или пружин с реактивными тягами) закреплен на кузове автомобиля 5, внутри которого расположены согласующее устройство 2 и приемопередатчик 3, вместе составляющие радиоаппарат. Согласующее устройство целесообразно расположить в непосредственной близости к входному проводнику 1. Длина этого проводника должна быть выбрана с запасом с учетом взаимных перемещений заднего моста и кузова при движении автомобиля по неровной дороге. Элементы подвески соединяются обычно с кузовом через резинометаллические втулки. Следовательно, задний мост изолирован от кузова и может иметь с ним соединение только через карданный вал в районе двигателя, то есть в передней части автомобиля.

Предложенная антенна работает следующим образом. Высокочастотное напряжение подводится от приемопередатчика 3 через согласующее устройство 2 к проводнику 1. Оно приложено между проводником 1 и корпусом автомобиля 5. От проводника 1 возбуждается задний мост 4. По проводнику 1 и заднему мосту 4 протекает электрический ток, который излучает электромагнитную энергию в пространство между корпусом автомобиля и дорогой, которые образуют плоский волновод. Плоский волновод (для волны ТЕМ) не имеет критического размера, поэтому в нем распространяются волны любой самой низкой частоты и излучаются в пространство из промежутков между ними. Поскольку задний мост имеет большую металлическую массу, изолированную от корпуса или соединенную с ним через длинный карданный вал, или не соединенную с корпусом, то уже на относительно низких частотах начальное естественное согласование проводника 1 с подводящим фидером ( 50 Ом) оказывается лучше, чем при использовании в качестве антенны других элементов конструкции автомобиля.

С учетом лучших исходных условий с помощью согласующего устройства 2 коэффициент стоячей волны в кабеле 7 может быть доведен до требуемого значения в более широкой полосе и с большим коэффициентом полезного действия.

Например, у автомобиля Москвич 412 естественное согласование предложенной антенны начинается с 9 МГц и выше.

По уровню излученного сигнала такая антенна совсем незначительно проигрывала полуволновому симметричному вибратору.

Влага, попадающая на антенну и ее элементы с дороги, не окажет существенного влияния на излучаемое поле, так как все цепи антенны низкоомные.

Увеличение скрытности расположения и стойкости против разрушения злоумышленниками достигается ограничением видимости и затрудненного доступа под днище автомобиля, а также выполнением проводника антенны из прочного материала, например стального троса, и его прочным закреплением на заднем мосту и корпусе (через изолятор) автомобиля.

Дополнительным преимуществом является простота конструкции антенны и ее удаленность от системы зажигания автомобиля. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



Автомобильная антенна, содержащая кузов автомобиля, входной проводник, присоединенный к возбудителю, выполненному в виде элемента конструкции автомобиля, отличающаяся тем, что входной проводник присоединен к заднему мосту автомобиля.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Электроника и электротехника




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+автомобильная -сигнализация".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "датчик" будут найдены слова "датчик", "датчики" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("датчик!").


Металлоискатели и металлодетекторы | Электронные устройства охраны и сигнализации | Электронные устройства систем связи | Приемные и передающие антенны | Электротехнические и радиотехнические контрольно-измерительные приборы и способы электроизмерений | Электронные устройства пуска, управления и защиты электродвигателей постоянного и переменного тока | Электродвигатели постоянного и переменного тока | Магниты и электромагниты | Кабельно-проводниковые и сверхпроводниковые изделия


Рейтинг@Mail.ru