КРУГЛЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТ

КРУГЛЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТ


RU (11) 2243142 (13) C1

(51) 7 B66C1/06 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 25.01.2008 - действует 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 2003108542/11 
(22) Дата подачи заявки: 2003.03.27 
(24) Дата начала отсчета срока действия патента: 2003.03.27 
(45) Опубликовано: 2004.12.27 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: SU 814839 A1, 23.03.1981. SU 742336 A1, 25.06.1980. SU 1449506 A1, 07.01.1989. DE 29921479 U, 08.02.2001. 
(72) Автор(ы): Сливинский Е.В. (RU); Зайцев А.А. (RU); Ряснов Ю.А. (RU); Миронов А.Ю. (RU); Новиков И.В. (RU); Камардин О.В. (RU); Остров С.К. (RU) 
(73) Патентообладатель(и): Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина (RU) 
Адрес для переписки: 399770, Липецкая обл., г. Елец, ул. Ленина, 91, Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина 

(54) КРУГЛЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТ

Изобретение относиться к области грузозахватных приспособлений для грузоподъемных машин. Круглый грузоподъемный электромагнит состоит из стального корпуса с центральным сквозным отверстием и электромагнитной катушки, последовательно подключенной к источнику переменного тока грузоподъемной машины. Согласно изобретению, в центральном сквозном отверстии стального корпуса подвижно размещена пружина сжатия, верхняя часть которой жестко закреплена на валу электродвигателя, установленного на корпусе, а нижняя также жестко соединена с цапфой стального диска, на поверхности, обращенной к корпусу, которого выполнены углубления. В углублениях с возможностью углового поворота расположены секторальной формы плоские ножи, связанные пружинами растяжения с упомянутой цапфой стального диска. Технический результат заключается в расширении эксплуатационных возможностей грузозахватного устройства. 4 ил.






ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ


Предполагаемое изобретение относится к области грузозахватных приспособлений грузоподъемных машин и может быть использовано в практике по зачистке элементов железнодорожных путей от дикорастущей растительности, например, железнодорожными кранами.

Известны круглые грузоподъемные магниты. Так в книге А.Г.Меклер. Электрооборудование подъемно-транспортных машин. - М.: Машиностроение, 1965г. на с. 306-311 описана конструкция круглого грузоподъемного магнита, а на фиг.100 показан его общий вид с разрезом. Такой грузоподъемный электромагнит состоит из стального корпуса круглой формы с центральным сквозным отверстием. Внутри корпуса размещена катушка электромагнита, которая подключается к источнику тока, например дизель-электрического железнодорожного крана. На верхней части корпуса установлены кронштейны, с помощью которых грузоподъемный электромагнит подвешен цепями к крюку крюковой подвески крана. Недостатком описанного круглого грузоподъемного электромагнита является его узкая специализация за счет того, что он используется только на грузовых операциях по переработке стальных и чугунных изделий. В остальных же случаях использовать его невозможно. А так как стоимость его относительно высока, то простои такого грузозахватного органа существенно сказываются на себестоимости грузовых операций.

Известен также круглый грузоподъемный электромагнит модели М-42Б, показанный и описанный в книге Грузозахватные устройства. Справочник / Козлов Ю.Т. и др. - М.: Транспорт, 1980 г., стр. 53-55, рис. 47”. Конструкция такого электромагнита аналогична вышеописанной, и поэтому недостатки их подобны.

Поэтому целью предполагаемого изобретения является расширение эксплуатационных возможностей такого грузозахватного устройства и, в частности, использование его в качестве устройства для удаления дикорастущей растительности, произрастающей в весенне-летний период на насыпи и других элементах железнодорожного пути.

Поставленная цель достигается тем, что в центральном сквозном отверстии стального корпуса подвижно размещена пружина сжатия, верхняя часть которой жестко закреплена на валу электродвигателя, установленного на корпусе, а нижняя также жестко соединена с цапфой стального диска на поверхности, обращенной к корпусу которого выполнены углубления, а в них с возможностью углового поворота расположены секторальной формы плоские ножи, связанные пружинами растяжения с упомянутой цапфой стального диска.

На чертежах фиг.1 показан общий вид круглого грузоподъемного электромагнита с разрезом, на фиг.2 - его нижняя часть в сечении АА, на фиг.3 - узел крепления пружины к диску, расположенному в нижней части электромагнита, и на фиг.4 - грузоподъемный магнит в рабочем состоянии при очистке элементов пути от дикорастущей растительности. 

Круглый грузоподъемный электромагнит состоит из стального корпуса 1, снабженного центральным сквозным отверстием 2, в котором размещена пружина сжатия 3. Последняя с одной стороны навернута на резьбовую втулку 4, жестко закрепленную на валу электродвигателя 5, а с другой - на резьбовую цапфу 6, причем последняя выполнена за одно целое с диском 7. В диске 7 выполнены углубления 8, в которых на осях 9 подвижно закреплены плоские ножи 10, связанные с резьбовой цапфой 6 пружинами растяжения 11. Стальной корпус 1 снабжен кронштейнами 12, к которым присоединены цепи 13, связанные с крюковой подвеской 14 с несущими канатами 15. К одному из кронштейнов 12 также присоединен канат 16. Диск 7 контактирует с дикорастущей растительностью 17, произрастающей на насыпи 18 железнодорожного пути. В корпусе 1 размещена электромагнитная катушка 19.

Работает круглый грузоподъемный электромагнит следующим образом. При переработке стальных и чугунных изделий широко известными способами подают напряжение к электромагнитной катушке 19, при этом (если грузоподъемный электромагнит лежит на грунте так, как это показано на фиг.1) диск 7 под действием магнитного поля, создаваемого электромагнитной катушкой 19, плотно прижимается к стальному корпусу 1, а следовательно пружина сжатия 3 находится в сжатом состоянии. Следует отметить, что пружина сжатия 3 также сжимается под действием собственного веса стального корпуса 1, когда грузовой магнит лежит на какой-либо поверхности. С помощью крюковой подвески 14 (перемещая стальные канаты 15 и 16 грузовой и грейферной лебедками железнодорожного крана - эти агрегаты на чертежах не показаны) грузоподъемный электромагнит перемещают к месту контакта его с металлическими грузами, где последние под действием магнитного поля примыкают к диску 7 и затем транспортируются к месту выгрузки, как это имеет место в практике. Доставив такой груз к месту выгрузки, также широко известными в технике способами меняют направление тока в электромагнитной катушке 19, магнитное поле исчезает, и груз размещается в заданном месте. После размагничивания электромагнита диск 7 отходит от корпуса 1 на определенную величину под действием сжатой ранее пружины сжатия 3. Расстояние между корпусом 1 и диском 7 может быть небольшим, порядка 50-80 мм, и они занимают такое положение относительно друг друга, как, например, это показано на фиг.4. После этого грузоподъемный электромагнит вновь подают к месту, где расположены металлические изделия и опускают его в направлении, противоположном стрелке В. Как только грузоподъемный магнит разместят на таком грузе, диск 7 под действием собственного веса грузового магнита перемещается вверх, сжимает пружину 3 и последний вновь (после подачи напряжения к нему) может транспортировать груз. Далее процесс повторяется. В случае использования грузоподъемного электромагнита для удаления дикорастущей растительности, расположенной на склонах или горизонтальных участках насыпи железнодорожного пути, его приподнимают по стрелке В над выбранным участком, и его диск 7 занимает положение такое, как это показано на фиг.4, распустив при этом пружину сжатия 3. После этого подают напряжение на электродвигатель 5, вал которого передает вращающий момент на резьбовую втулку 4, а следовательно и пружину сжатия 3 (следует отметить, что соединение пружины сжатия 3 и резьбовой втулки 4 является надежным за счет, например, фиксации витков пружины сжатия 3 в резьбе резьбовой втулки 4 широко известными в технике приемами - установка стопорных винтов, болтов и т.д.), которая также начинает вращаться, например, по стрелке С, что способствует вращению резьбовой цапфы 6 (она имеет подобное соединение с пружиной сжатия 3, описанное выше), а следовательно и вращению по этой же стрелке диска 7. Так как диск 7 начинает вращаться, то под действием центробежной силы плоские ножи 10 поворачиваются на своих осях 9 по стрелке Д и в итоге занимают такое положение, как это показано на фиг.4. Контактируя с дикорастущей растительностью 17 плоские ножи 10 срезают ее, а грузоподъемный электромагнит широко известными способами управления стрелой железнодорожного крана и его грузовой и грейферной лебедками (на чертежах эти узлы и агрегаты не показаны) перемещают вдоль склона насыпи железнодорожного пути, и он занимает различные положения (см. фиг.4, пунктирный контур), копируя макропрофиль обрабатываемой поверхности. Это достигается еще и тем, что диск 7 за счет наличия пружины сжатия 3, которая может упруго деформироваться не только в вертикальной плоскости, например, перемещаться по стрелке В, но и в поперечных плоскостях, например, по стрелкам Е, может получать в пространстве сложную ориентацию, что позволяет во-первых предохранить его от поломок, и во-вторых эффективно удалять дикорастущую растительность. Как только подача напряжения к электродвигателю 5 прекращается, например, при переезде на другой участок обработки насыпи 18, то диск 7 останавливается, и плоские ножи 10 под действием пружин растяжения 11 возвращаются в исходное положение, как это показано на фиг.2, что исключает их поломку и деформацию при транспортировке и работе электромагнита, когда он используется при разгрузке металлических изделий. После обработки элементов насыпи пути 18 круглый грузоподъемный электромагнит укладывают, например, на платформу (на чертеже она не показана), диск 7 сжимает пружину сжатия 3 под его собственным весом, и он сам занимает такое положение, как это показано на фиг.1. Далее процессы, описанные выше, повторяются в зависимости от использования грузоподъемного электромагнита по назначению.

Технико-экономическое преимущество предложенного технического решения очевидно, так как оно позволяет расширить эксплуатационные возможности существующих грузоподъемных электромагнитов. В настоящее время в ЕГУ совместно с Елецким отделением Юго-Восточной железной дороги разрабатывается эскизный проект предложенной конструкции грузоподъемного электромагнита и во II-III квартале 2003 года планируется изготовление макетного образца и испытание его в эксплуатационных условиях.




ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ


Круглый грузоподъемный электромагнит, состоящий из стального корпуса с центральным сквозным отверстием и электромагнитной катушки, последовательно подключенной к источнику переменного тока грузоподъемной машины, отличающийся тем, что в центральном сквозном отверстии стального корпуса подвижно размещена пружина сжатия, верхняя часть которой жестко закреплена на валу электродвигателя, установленного на корпусе, а нижняя также жестко соединена с цапфой стального диска, на поверхности которого, обращенной к корпусу, выполнены углубления, а в них с возможностью углового поворота расположены секторальной формы плоские ножи, связанные пружинами растяжения с упомянутой цапфой стального диска.





ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Электроника и электротехника




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+автомобильная -сигнализация".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "датчик" будут найдены слова "датчик", "датчики" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("датчик!").


Металлоискатели и металлодетекторы | Электронные устройства охраны и сигнализации | Электронные устройства систем связи | Приемные и передающие антенны | Электротехнические и радиотехнические контрольно-измерительные приборы и способы электроизмерений | Электронные устройства пуска, управления и защиты электродвигателей постоянного и переменного тока | Электродвигатели постоянного и переменного тока | Магниты и электромагниты | Кабельно-проводниковые и сверхпроводниковые изделия


Рейтинг@Mail.ru