УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА ПОВЕРХНОСТЕЙ

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА ПОВЕРХНОСТЕЙ


--- Закажите полную версию данного патента ---
RU (11) 2089711 (13) C1

(51) 6 E04D15/06, E01C19/08 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 27.09.2007 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(14) Дата публикации: 1997.09.10 
(21) Регистрационный номер заявки: 96100892/03 
(22) Дата подачи заявки: 1996.01.11 
(45) Опубликовано: 1997.09.10 
(56) Аналоги изобретения: 1. Авторское свидетельство СССР N 842166, кл. E 02 D 15/06, 1981. 2. Заявка Франции N 2583449, кл. E 04 D 15/06, 1985. 3. Авторское свидетельство СССР N 1183644, кл. E 04 D 15/06, 1985. 
(71) Имя заявителя: Производственно-строительное объединение "Волгокровля" 
(72) Имя изобретателя: Майлян Р.М.; Никулин А.М. 
(73) Имя патентообладателя: Производственно-строительное объединение "Волгокровля" 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА ПОВЕРХНОСТЕЙ 

Использование: укладка и ремонт покрытий мягких кровель на зданиях промышленного и жилищно-гражданского назначения; гидроизоляция фундаментов, террас, стоянок; растопление битума в котлах и таяние льда; создание небольших котельных и автономных систем отопления помещений. Сущность изобретения: устройство для разогрева поверхностей включает резервуар для рабочего тела, горелку и агрегат для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси. Агрегат для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси состоит из цилиндрического корпуса с двухсегментным сечением внутренней поверхности с патрубком подачи воздуха и жидкого топлива и с патрубком выхода воздушно-топливной смеси, и эксцентрично расположенного относительно оси цилиндрического корпуса ротора в виде цилиндра с продольными пазами и свободно перемещающимися в них пластинами. Ротор расположен по оси меньшего сегмента корпуса. Рабочим телом является жидкое топливо, в частности, дизельное топливо или керосин. Корпус агрегата для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси и ротор изготовлены из стали, пластины изготовлены из материала группы слоистых пластиков, например, из стеклотекстолита; или корпус агрегата для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси состоит из стальной гильзы, запрессованной в кожух из алюминиевого сплава или из чугуна. В качестве стальной гильзы может быть использована гильза цилиндра двигателя внутреннего сгорания. 3 з.п. ф-лы, 5 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к области строительства и может быть использовано как источник тепловой энергии в следующих применениях: при укладке новых и ремонте существующих покрытий мягких кровель на зданиях промышленного и жилищно-гражданского назначения; для гидроизоляции фундаментов, террас, стоянок; для растопления битума в котлах и таяния слоя льда; при создании небольших котельных и автономных систем отопления помещений.

Известно устройство для разогрева оснований и покрытий, нанесенных на рулонный материал содержащее тележку, запальное устройство, топливный бак с горелкой и снабженное подпружиненной тягой управления [1]

Недостатком данного аналога является использование топливного бака как дополнительного элемента конструкции, обеспечивающего работу запального устройства. Кроме того, использование в качестве рабочего тела газа небезопасно как с точки зрения взрывоопасности баллона, так и с точки зрения воздействия газа на здоровье работающих людей; использование газа ограничивает возможности устройства, не обеспечивая возможность работы в зимних условиях. Устройство аналог работает от газового баллона, достаточно громоздкого, плюс содержит дополнительно топливный бак, что ведет к увеличению габаритов и веса.

Известно также устройство, описанное в заявке Франции "Способ приклеивания битумного покрытия на кровлю", содержащее резервуар для рабочего тела и гибкий коллектор с горелкой [2] Подобная комплектация устройств для разогрева поверхностей принята во многих странах мира. Устройство компактно, вес и габариты сравнительно небольшие.

Однако, как и предыдущий аналог, данное устройство неприменимо в условиях низких температур из-за применения в качестве рабочего тела газа пропана, так как на практике в зимних условиях баллон промерзает и возникает дополнительная задача прогрева газового баллона. Пропан взрывоопасен и небезвреден для здоровья людей. Кроме того, возникает задача частой смены баллона с газом.

Наиболее близким является устройство для приклеивания рулонных материалов, где прогрев поверхности данное устройство осуществляет с помощью коллектора с горелками, установленного с возможностью продольного перемещения относительно рамы [3] Рабочим телом является газ.

Недостатками устройства являются: взрывоопасность и опасность для человека газа, ограничение возможности работы в зимних условиях; пожароопасность увеличена за счет возможности пережега покрытия; неравномерный прогрев за счет расстояния между горелками, в результате может возникнуть ряд локальных участков разогрева, температура между которыми значительно ниже или выше номинальной; использование коллектора с горелками усложняет как изготовление устройства так и его эксплуатацию; при проведении работ по разогреву поверхности устройство расположено сзади оператора, что ведет к отсутствию визуального контроля за состоянием прогреваемой поверхности, либо оператор вынужден двигаться спиной вперед, что также создает неудобство.

Задачей является получение устройства для разогрева поверхностей, простого в изготовлении и эксплуатации, взрыво- и пожаробезопасного, с уменьшенными массогабаритными параметрами и с широким спектром применения; а также достижение возможности работы в зимних условиях. Важной задачей является достижение компактности, что особенно важно в случаях применения для выполнения кровельных и гидроизоляционных работ.

Технической задачей является увеличение равномерности разогрева поверхностей.

Поставленная задача достигается тем, что устройство для разогрева поверхностей включает резервуар для рабочего тела, горелку и агрегат для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси, причем агрегат для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси состоит из цилиндрического корпуса с двухсегментным сечением внутренней поверхности, снабженного патрубком подачи воздуха и жидкого топлива и патрубком выхода воздушно-топливной смеси, и эксцентрично расположенного относительно оси цилиндрического корпуса ротора, выполненного в виде цилиндра с продольными пазами и свободно перемещающимися в них пластинами, причем ротор расположен по оси меньшего сегмента корпуса, а рабочим телом является жидкое топливо, в частности дизельное топливо или керосин. В одном из вариантов исполнения материалом корпуса агрегата для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси и ротора является сталь, а пластины изготовлены из материала группы слоистых пластиков, например, из стеклотекстолита. В другом варианте исполнения корпус агрегата для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси состоит из стальной гильзы, запрессованной в кожух из алюминиевого сплава или из чугуна, причем в качестве стальной гильзы может быть использована гильза цилиндра двигателя внутреннего сгорания.

Применяемый в данном техническом решении топливный бак компактен, существенно снижает габариты и вес устройства по сравнению со стандартными газовыми баллонами, применяемое жидкое топливо работает независимо от сезона и при любых реальных температурах окружающего воздуха, оно менее взрыво- и пожароопасно, чем газ. Жидкое топливо, в частности дизельное топливо, менее токсично, чем применяемый в аналогах пропан.

Результатом решения задачи является то, что на горение подается разогретое жидкое топливо, в частности воздушно-соляровая или воздушно-керосиновая смесь, причем за счет точной регулировки горючей смеси создается оптимальное соотношение воздуха и топлива, что повышает показатели производительности устройства. Нагревание смеси происходит в процессе смешения за счет теплообмена между корпусом агрегата для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси, смесью и пластинами ротора. Удешевление устройства возможно при применении в корпусе агрегата отработанной гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания, например, автомобиля.

На фиг. 1 изображен общий вид устройства для разогрева поверхностей в варианте расположения устройства на передвижной раме; на фиг. 2 - цилиндрический корпус агрегата для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси; на фиг. 3 вид по стрелке А на фиг. 2; на фиг. 4 и 5 -ротор.

На фиг. 1-5 приняты следующие обозначения: 1 -резервуар для рабочего тела; 2 запорно-регулировочный кран; 3 топливопровод; 4 кран регулировки всасывания воздуха; 5 агрегат для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси; 6 патрубок выхода воздушно-топливной смеси; 7 - гибкий коллектор; 8 горелка; 9 штепсельный разъем; 10 пускатель; 11 - кнопка управления пускателя; 12 электродвигатель; 13 рама; 14 колесная пара; 15 патрубок подачи воздуха и жидкого топлива; 16 -ротор; 17 - пластины; 18 пазы.

Устройство для разогрева поверхностей представляет собой конструкцию, включающую электродвигатель 12, агрегат для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси 5, резервуар для рабочего тела 1, пускатель 10 с кнопкой управления 11. Привод ротора агрегата для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси 5 осуществляется с помощью электродвигателя 12 через клинно-ременную передачу или соединительную эластичную муфту. В качестве запорно-регулировочного крана 2 используют игольчатый кран, что позволяет более точно регулировать дозу подаваемого топлива.

Устройство для разогрева поверхностей работает следующим образом.

Разогрев поверхности осуществляют открытым пламенем с помощью горелки 7. Сначала готовят воздушно-топливную смесь, этот процесс осуществляют следующим образом: при вращающемся роторе 16 и открытых кранах 2 и 4 из атмосферы в корпус агрегата для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси всасывается воздух, а из резервуара для рабочего тела 1 по топливопроводу 3 подают дозированное с помощью запорно-регулировочного крана 2 топливо. При вращении ротора 16 воздух и топливо смешиваются до газообразного состояния и сжимаются. Полученная воздушно-топливная смесь подается на горение под давлением 1,5-2,5 кг/см2, причем максимальная температура подогрева 80oC. Перемещение пластин 17 происходит за счет центробежных сил, возникающих при вращении ротора.

Приготовленная воздушно-топливная смесь по коллектору 7 поступает на горелку 8, где ее сжигают при выполнении работ по разогреву поверхностей. Качество смеси регулируют визуально, добиваясь устойчивого пламени с полным сгоранием топлива без образования конденсата.

Обычно корпус агрегата для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси 5 и ротор 16 изготавливают из стали, а пластины 17 из стеклотекстолита.

Выполнение корпуса агрегата для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси 5 из стальной гильзы, запрессованной в кожух из алюминиевого сплава уменьшает вес устройства; применение в качестве гильзы отработанного цилиндра двигателя внутреннего сгорания ведет к удешевлению устройства в целом. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



1. Устройство для разогрева поверхностей, включающее резервуар для рабочего тела и горелку, отличающееся тем, что оно дополнеительно содержит агрегат для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси, состоящей из цилиндрического корпуса с двухсегментным сечением внутренней поверхности, снабженного патрубком подачи воздуха и жидкого топлива и патрубком выхода воздушно-топливной смеси, и эксцентрично расположенного относительно его цилиндрического корпуса ротора, выполненного в виде цилиндра с продольными пазами и свободно перемещающимися в них пластинами, причем ротор расположен по оси меньшего сегмента корпуса, а рабочим телом является жидкое топливо.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус агрегата для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси и ротор изготовлены из стали, а пластины изготовлены из материала группы слоистных пластиков.

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус агрегата для приготовления, подогрева и подачи воздушно-топливной смеси состоит из стальной гильзы, запресованной в кожух из алюминиевого сплава или из чугуна.

4. Уостройство по п.3, отличающееся тем, что в качестве стальной гильзы использована гильза цилиндра двигателя внутренненго сгорания.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал

Подборка патентов изобретений и технологий относящихся к СТРОЙИНДУСТРИИ: строительные составы, смеси и композиции для производства строительных материалов и ведения строительных работ, бетон, специальный бетон, добавки для бетона, влияющие на его физические и химические свойства, специальные строительные составы, смеси и композиции обладающие гидроизолирующими, теплозащитными, звукоизоляционными, антикоррозийными, герметизирующими, радиационно-защитными свойствами и способы их получения, лакокрасочные, клеевые составы и композиции, строительные изделия, окна и двери. шторы и жалюзи. фурнитура, гарнитура и комплектующие, устройство кровли, крыш зданий и сооружений кровельные материалы и изделия. приспособления и устройства, устройство покрытий полов. наливные полы. смеси и композиции, строительство и ремонт гидротехнических сооружений, технологии строительства и ремонтно-строительные работы при возведении объектов промышленного и гражданского назначения, новые технологии и способы ведения ремонтно-строительных работ, строительная техника и оборудование для производства строительных материалов и ведения строительных работ.



Новые технологии и изобретения в стройиндустрии




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "и" означает, что будут найдены только те страницы, где встречается каждое из ключевых слов. Например, при запросе "силикатный кирпич" будет найдено словосочетание "силикатный кирпич". При использовании режима "или" результатом поиска будут все страницы, где встречается хотя бы одно ключевое слово ("силикатный" или "кирпич").

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+силикатный -кирпич".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "кирпич" будут найдены слова "кирпич", "кирпичи" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу "кирпич!".


Строительные составы, смеси и композиции для производства строительных материалов и ведения строительных работ | Специальные строительные составы, смеси и композиции обладающие гидроизолирующими, теплозащитными, звукоизоляционными, антикоррозийными, герметизирующими, радиационно-защитными свойствами и способы их получения | Лакокрасочные, клеевые составы и композиции | Строительные изделия | Новые технологии и способы ведения ремонтно-строительных работ | Окна и двери. Шторы и жалюзи. Фурнитура, гарнитура и комплектующие | Устройство кровли, крыш зданий и сооружений кровельные материалы и изделия. Приспособления и устройства | Бетон. Добавки для бетона, влияющие на его физические и химические свойства | Устройство покрытий полов. Наливные полы. Смеси и композиции | Строительство и ремонт гидротехнических сооружений | Технологии строительства и ремонтно-строительные работы при возведении объектов промышленного и гражданского назначения | Строительная техника и оборудование для производства строительных материалов и ведения строительных работ | Способы производства строительных материалов из древесины и отходов деревообработки


Рейтинг@Mail.ru