ПОДЗЕМНЫЙ ГАРАЖ БУНКЕРНОГО ТИПА

ПОДЗЕМНЫЙ ГАРАЖ БУНКЕРНОГО ТИПА


--- Закажите полную версию данного патента ---
RU (11) 2040667 (13) C1

(51) 6 E04H6/06 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 27.05.2008 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 93015449/33 
(22) Дата подачи заявки: 1993.03.24 
(45) Опубликовано: 1995.07.25 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: 1. Заявка Японии N 56-33548, кл. E 04H 6/06, 1981. 2. Заявка Японии N 56-33549, кл. E 04H 6/06, 1981. 3. Заявка ЕР N 0218165, кл. E 04H 6/18, 1987. 
(71) Заявитель(и): Митякин В.А.; Позднякова Н.К. 
(72) Автор(ы): Митякин В.А.; Позднякова Н.К. 
(73) Патентообладатель(и): Митякин Валентин Андреевич 

(54) ПОДЗЕМНЫЙ ГАРАЖ БУНКЕРНОГО ТИПА 

Изобретение относится к сооружениям для стоянки автомобилей и может быть использовано также для хранения других механических средств передвижения. Задачей изобретения является так выполнить привод для перемещения в бункере платформы с автомобилем и поддон для закрытия и открытия бункера, чтобы обеспечить повышение надежности и сокращение площади, занимаемой гаражом. Для этого привод для перемещения платформы с автомобилем выполнен в виде гидроподъемника с тремя телескопическими звеньями, верхнее из которых шарнирно соединено с платформой, а поддон выполнен составным. При этом каждая часть поддона связана с платформой посредством тяг и установлена с возможностью поворота относительно боковой стенки надземной пристройки, с которой она шарнирно соединена. Кроме того, каждая часть поддона кинематически связана с въездными воротами, которые являются передней стенкой пристройки и установлены с возможностью опрокидывания в горизонтальное положение на уровне размещения платформы в верхнем ее положении. 3 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к сооружениям для стоянки автомобилей и может быть использовано также для хранения других механических средств передвижения.

Известно двухъярусное устройство для стоянки автомашин [1] содержащее две спаренные подъемные платформы, перемещаемые посредством симметрично расположенных цепей и направляющих цепных колес. Платформы фиксируются блокировочными устройствами. Подъем и опускание платформ осуществляется с помощью реверсивного электродвигателя, передающего усилие к платформе через промежуточный вал, цепные колеса или направляющие ролики и цепи или тросы.

Наличие цепей и цепных звездочек требует периодической смазки и является причиной частых поломок механической части привода из-за быстрого их износа и заклинивания. Использование реверсивного двигателя как для подъема, так и для опускания платформ приводит к значительным затратам электроэнергии. Кроме того, электромеханический привод имеет значительные размеры и сложную конструкцию.

Известна подъемная платформа для автомашин [2] которая может быть использована в подземном гараже. К полу гаража прикреплены рычаги, к верхним концам которых присоединена платформа, поворачиваемая в вертикальной плоскости посредством силовых гидроцилиндров привода. При подъеме и опускании платформы рычаги совершают вращательное движение по дуге, радиус которой равен их длине, следовательно требуется дополнительная площадь для размещения платформы в нижнем положении и площадь гаража должна быть равна по меньшей мере удвоенной площади платформы. Гидроцилиндры в данной конструкции используются как при подъеме, так и при опускании платформы, что приводит к значительным затратам электроэнергии при работе двух гидроцилиндров.

Известен подземный гараж [3] в бункере которого установлена платформа для размещения автомобиля. С помощью механического привода, в качестве которого используются ножницы, платформа имеет возможность перемещаться в вертикальном направлении, т. е. подниматься и опускаться. В плоскости въезда автомобиля в гараж установлен поддон с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости для закрытия и открытия бункера.

Перемещение поддона в горизонтальной плоскости требует дополнительно места при отводе его от бункера. Для перемещения платформы и поддона необходимо использовать два привода, что приводит к снижению надежности и повышению энергозатрат. К недостатку следует отнести также и наличие трущихся механических деталей ножниц, требующих смазки и вызывающих повышенный износ привода.

В основу предлагаемого изобретения положена задача создания подземного гаража бункерного типа с таким приводом для перемещения в бункере платформы с автомобилем и поддоном для закрытия и открытия бункера, которые обеспечили бы повышение надежности и сокращение площади, занимаемой гаражом.

Задача решается тем, что в подземном гараже бункерного типа, содержащем надземную пристройку для въезда автомобиля, платформу для размещения автомобиля, установленную с возможностью подъема и опускания в бункере посредством привода, и поддон, размещенный в плоскости въезда автомобиля с возможностью перемещения для переменного закрытия и открытия бункера, согласно изобретению привод выполнен в виде гидроподъемника с по меньшей мере тремя телескопическими звеньями, верхнее из которых шарнирно связано с платформой, при этом поддон выполнен составным, каждая часть которого связана с платформой посредством тяг и установлена с возможностью поворота относительно боковой стенки надземной пристройки, с которой она шарнирно соединена. Кроме того, каждая часть поддона кинематически связана с въездными воротами, являющимися передней стенкой надземной пристройки и установленными с возможностью опрокидывания в горизонтальное положение вне бункера на уровне платформы в верхнем положении.

Применение в предлагаемом изобретении гидроподъемника с телескопическими звеньями обеспечивает перемещение платформы в строго вертикальном направлении без использования дополнительных площадей. Двухстворчатый поддон и самоопрокидывающиеся ворота являются практически двойными затворами, только в разных плоскостях. Это позволяет повысить надежность гаража против угона автомобиля.

На фиг.1 изображен подземный гараж бункерного типа при нижнем положении платформы с автомобилем; на фиг.1 то же, вид сбоку; фиг.3 то же, при верхнем положении платформы с автомобилем.

Подземный гараж бункерного типа содержит надземную пристройку 1 (фиг.1) над бункером 2, на полу которого установлен гидроподъемник 3 с телескопическими звеньями 41, 42, 43. Верхнее звено 43 гидроподъемника 3 с помощью шарового шарнира 5 соединено с платформой 6, служащей для размещения в гараже автомобиля 7. Платформа 6 посредством закрепленных в ее углах ребер 8 жесткости соединена с втулкой 9, скользящими по направляющим стойкам 10. Кроме того, платформа 6 снабжена тягами 11, которые связаны с ней посредством шарнирного соединения 12 и установлены с возможностью перемещения по направляющим 13 с помощью роликов 14 (фиг.2). Направляющая 13 (фиг.1) каждой тяги 11 связана с соответствующей ей частью поддона 15, соединенной с помощью шарнира 16 с боковой стенкой 17 гаража, относительно которой она поворачивается. К каждой части поддона 15 посредством пальца 18 и клин-коуша 19 крепится один конец троса 20, другой конец которого, проходя через подвижный и неподвижный блоки 21 и 22, соединен с въездными воротами 23 (фиг.2) Подвижный блок 21 установлен с возможностью поворота относительно горизонтальной оси пальца 24. Въездные ворота 23 посредство шарнира 25 крепятся к горизонтальной оси на уровне размещения платформы 6 в ее максимально допустимом верхнем положении.

Работа механизмов предлагаемого подземного гаража бункерного типа осуществляется следующим образом.

При попеременном выдвижении звеньев 41, 42, 43 гидроподъемника 3 платформа 6 начинает подниматься. При подъеме платформы 6 тяги 11, скользя с помощью роликов 14 (фиг.2) по направляющим 13, поднимают обе части поддона 15, отклоняя их к боковым стенкам 17 надземной пристройки 1. Одновременно происходит ослабление натяжения тросов 20, давая возможность въездным воротам 23 опрокидываться, при этом подвижный блок 21, находясь в обойме, поворачивается на угол, равный 45о, вокруг горизонтальной оси пальца 24. Для обеспечения самопроизвольного опрокидывания ворот 23 они установлены под углом 5-6о от вертикальной оси. При горизонтальном положении ворот 23 платформа 6 находится в верхнем положении на одном уровне с ними. Автомобиль 7 въезжает по поверхности ворот 23 на платформу 6. Звенья 41, 42, 43 опускаются, платформа 6 вместе с автомобилем 7 начинает перемещаться в нижнее положение. При этом поддон 15 с помощью тяг 11 закрывается, натягивая тросы 20, с помощью которых ворота 23 из горизонтального положения перемещаются в вертикальное, закрывая въезд в гараж.

Использование трехступенчатого гидроподъемника в качестве привода обеспечивает при его компактности значительную высоту подъема платформы с автомобилем за очень короткое время. Кроме того, с помощью гидропривода производится только подъем платформы, опускание же ее происходит самопроизвольно с помощью перепускного клапана, т.е. без затраты электроэнергии. Перемещение поддона и въездных ворот также осуществляется посредством этого привода.

Предлагаемый гараж бункерного типа по сравнению с прототипом является более надежной конструкцией, предупреждающей проникновение в него и угон автомобиля. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



ПОДЗЕМНЫЙ ГАРАЖ БУНКЕРНОГО ТИПА, включающий надземную часть с воротами для въезда автомобиля, платформу для его размещения, установленную с возможностью вертикального перемещения в бункере посредством привода, и поддон, размещенный в плоскости въезда автомобиля с возможностью перемещения для попеременного закрытия и открытия бункера, отличающийся тем, что привод выполнен в виде гидроподъемника с по крайней мере тремя телескопическими звеньями, верхнее из которых шарнирно соединено с платформой, а поддон образован из створок, каждая из которых связана с платформой посредством тяг, шарнирно прикреплена к боковым стенкам надземной части с возможностью поворота в вертикальной плоскости и кинематически связана с воротами, причем последние образованы передней стенкой надземной части, установленной с возможностью откидывания наружу в горизонтальное положение в уровне верхнего размещения платформы.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал

Подборка патентов изобретений и технологий относящихся к СТРОЙИНДУСТРИИ: строительные составы, смеси и композиции для производства строительных материалов и ведения строительных работ, бетон, специальный бетон, добавки для бетона, влияющие на его физические и химические свойства, специальные строительные составы, смеси и композиции обладающие гидроизолирующими, теплозащитными, звукоизоляционными, антикоррозийными, герметизирующими, радиационно-защитными свойствами и способы их получения, лакокрасочные, клеевые составы и композиции, строительные изделия, окна и двери. шторы и жалюзи. фурнитура, гарнитура и комплектующие, устройство кровли, крыш зданий и сооружений кровельные материалы и изделия. приспособления и устройства, устройство покрытий полов. наливные полы. смеси и композиции, строительство и ремонт гидротехнических сооружений, технологии строительства и ремонтно-строительные работы при возведении объектов промышленного и гражданского назначения, новые технологии и способы ведения ремонтно-строительных работ, строительная техника и оборудование для производства строительных материалов и ведения строительных работ.



Новые технологии и изобретения в стройиндустрии




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "и" означает, что будут найдены только те страницы, где встречается каждое из ключевых слов. Например, при запросе "силикатный кирпич" будет найдено словосочетание "силикатный кирпич". При использовании режима "или" результатом поиска будут все страницы, где встречается хотя бы одно ключевое слово ("силикатный" или "кирпич").

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+силикатный -кирпич".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "кирпич" будут найдены слова "кирпич", "кирпичи" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу "кирпич!".


Строительные составы, смеси и композиции для производства строительных материалов и ведения строительных работ | Специальные строительные составы, смеси и композиции обладающие гидроизолирующими, теплозащитными, звукоизоляционными, антикоррозийными, герметизирующими, радиационно-защитными свойствами и способы их получения | Лакокрасочные, клеевые составы и композиции | Строительные изделия | Новые технологии и способы ведения ремонтно-строительных работ | Окна и двери. Шторы и жалюзи. Фурнитура, гарнитура и комплектующие | Устройство кровли, крыш зданий и сооружений кровельные материалы и изделия. Приспособления и устройства | Бетон. Добавки для бетона, влияющие на его физические и химические свойства | Устройство покрытий полов. Наливные полы. Смеси и композиции | Строительство и ремонт гидротехнических сооружений | Технологии строительства и ремонтно-строительные работы при возведении объектов промышленного и гражданского назначения | Строительная техника и оборудование для производства строительных материалов и ведения строительных работ | Способы производства строительных материалов из древесины и отходов деревообработки


Рейтинг@Mail.ru