МНОГОЭТАЖНОЕ ЗДАНИЕ

МНОГОЭТАЖНОЕ ЗДАНИЕ


RU (11) 2005860 (13) C1

(51) 5 E04B1/00 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 29.04.2008 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 4947051/33 
(22) Дата подачи заявки: 1991.06.19 
(45) Опубликовано: 1994.01.15 
(71) Заявитель(и): Могилевский автомобильный завод им.С.М.Кирова 
(72) Автор(ы): Гаранинов В.Ф.; Халько М.Г. 
(73) Патентообладатель(и): Могилевский автомобильный завод им.С.М.Кирова 

(54) МНОГОЭТАЖНОЕ ЗДАНИЕ 

Использование: строительство многоэтажных зданий, снабженных лифтами. Сущность изобретения: кабина и шахта лифта выполнены с дополнительной соответственно дверью и дверным проемом. Уровень последнего и входной двери здания соответствует нулевой отметке здания, расположенной на уровне земли. 1 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении многоэтажных зданий, снабженных лифтами.

Известны многоэтажные здания, лифтовые кабины которых выполнены с двумя входами, расположенными на противоположных стенах кабины.

Наиболее близким техническим решением является многоэтажное здание, содержащее наружное ограждение с входной дверью, лифтовую шахту с дверными проемами на каждом этаже, выходящими на лестничные площадки, и кабину лифта с дверью, расположенной у стены шахты с дверными проемами.

Общим недостатком указанных решений является то, что для выхода из лифта на улицу жильцам домом необходимо спуститься по лестнице к входной двери здания и далее по лестнице с крылечка после этих дверей, что составляет непреодолимую трудность для инвалидов и особенно тех, кто передвигается в инвалидных колясках.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств здания за счет облегчения посадки в лифт и высадки из него пассажиров, преимущественно инвалидов.

Это достигается тем, что кабина и шахта в нижней части выполнены соответственно с дополнительной дверью и дополнительным дверным проемом, расположенными в стенах, противоположных стенам соответственно с основной дверью и дверными проемами, и направленными в сторону входной двери, нижние кромки которых расположены на уровне земли.

На чертеже изображен фрагмент многоэтажного здания (вертикальный разрез по входной двери наружного ограждения).

Многоэтажное здание содержит наружное ограждение 1 с входной дверью 2, тамбур 3, вертикальную лифтовую шахту 4, которая имеет дверные проемы 5 на каждом этаже, выходящие на лестничные площадки 6, и кабину 7 лифта с дверью 8, расположенной у стены 9 шахты с дверными проемами 5. Кабина 7 выполнена с дополнительной дверью 10 на стене 11, противоположной стене 12 с основной дверью 8.

Шахта имеет дополнительный дверной проем 13, расположенный в нижней части стенки 14 и выходящий в тамбур 3.

Уровень пола 15 тамбура 3 и нижние кромки двери 2 здания и дверного проема 13 шахты расположены на уровне земли 16.

Шахта 4 снабжена машинным отделением 17, расположенным в верхней части здания и приямком 18. В шахте размещен контргруз 19.

В зависимости от расположения шахты в плане здания, дверной проем 13 может выходить непосредственно на улицу, может сообщаться с улицей через тамбур 3 и дверь 2. Тамбур 3 может также сливаться с лестничным отсеком подъезда и соединяться с площадкой первого этажа традиционно лестничным маршем (не показано).

Лифтовое обслуживание жильцов здания осуществляется по двум следующим вариантам:

обычная общеизвестная и широко применяемая система транспортировки в лифтовой кабине 7 между этажами и до площадки 6 первого этажа. После выхода из кабины лифта 6 через дверь 8 и дверной проем 5 пассажир выходит на улицу по ступенькам до входной двери 2;

транспортировка вниз осуществляется непосредственно до уровня земли 16, а вверх - с этого же уровня, т. е. конструкция здания позволяет осуществить посадку в лифт и высадку из него без преодоления ступеней, что удобно для всех пассажиров, но преимущественное удобство предназначено для инвалидов-колясочников, инвалидов с костылями и т. п.

П р и м е р. На верхнем этаже кабину вызвали 2 пассажира. Одному из них необходимо выйти на первом этаже, а другому - на инвалидной коляске необходимо попасть на улицу.

По прибытии кабины 7 колясочник въезжает в кабину, заходит второй пассажир и лифт идет до первого этажа. На посадочной площадке 6 первого этажа кабина останавливается и после выхода пассажира через двери 8 и 5 кабина направляется до уровня земли 16. Здесь открываются дверь 10 и дверной проем 13, через которые колясочник свободно выезжает на гладкую поверхность двора.

Соответственно совершается транспортировка вверх, когда лифт вызывается вниз (на уровне земли 16). Посадка из тамбура 3 осуществляется через дверь 10 и дверной проем 13 и при достижении нужного этажа выход из кабины происходит через дверь 8 и дверной проем 5 на площадку этажа.

Наличие дополнительных дверей в кабине и дополнительного проема в шахте позволяет въезжать в лифт и выезжать из него коляскам не разворачиваясь. При этом для инвалидов все этажи равнозначны, поскольку выход на улицу через лифт на уровне земли исключает неудобства, связанные с преодолением ступеней. (56) Павлов Н. Г. Лифты и подъемники, М. : Машиностроение, 1965, с. 37, р. 15.

Туполев М. С. Конструкции гражданских зданий. М. : Стройиздат, 1968, с. 200, рис. XIV. II. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



МНОГОЭТАЖНОЕ ЗДАНИЕ, включающее наружное ограждение с входной дверью, лифтовую шахту с дверьми на каждом этаже, выходящими на лестничные площадки, и кабину лифта с дверью, расположенной у стены шахты с дверными проемами, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации здания при транспортировке инвалидов, кабина и шахта в нижней части выполнены с дополнительными дверью и дверным проемом в стене, противоположной стенам соответственно с основными дверью и дверными проемами и направленной в сторону входной двери, уровень которой соответствует нулевой отметке здания, расположенной на уровне земли.