СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ СТАНЦИИ МЕТРОПОЛИТЕНА ГЛУБОКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ

СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ СТАНЦИИ МЕТРОПОЛИТЕНА ГЛУБОКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ


--- Закажите полную версию данного патента ---
RU (11) 2061148 (13) C1

(51) 6 E02D29/00, E21D13/00 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 29.04.2008 - действует 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 93006702/33 
(22) Дата подачи заявки: 1993.02.08 
(45) Опубликовано: 1996.05.27 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: 1. Храпов В.Г. и др. Тоннели и метрополитены. М.: Транспорт, 1989, с.310, рис.17. 2. Авторское свидетельство СССР N 1763584, кл. E 02D 29/10, E 02D 29/04, 1990. 
(71) Заявитель(и): Акционерное общество открытого типа Проектно-изыскательский институт "Метрогипротранс" 
(72) Автор(ы): Барский Е.С.; Спирин А.И.; Арбузов М.Ю.; Андреев А.М.; Стрельцов В.Е. 
(73) Патентообладатель(и): Акционерное общество открытого типа Проектно-изыскательский институт "Метрогипротранс" 

(54) СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ СТАНЦИИ МЕТРОПОЛИТЕНА ГЛУБОКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ 

Изобретение относится к метростроению и касается способа возведения станции метрополитена глубокого заложения. Способ включает предварительную проходку штолен с выполнением в них опор для сводов боковых и среднего тоннелей, монтаж на опорах опорных элементов и проходку и монтаж обделок сводов боковых и среднего тоннелей с опиранием их нижних торцов на опорные элементы с последующей разработкой грунта до уровня подошвы опор и возведение лотковой части станции. Новым является то, что при монтаже опорных элементов на крайних опорах боковых тоннелей монтируют опорные элементы в виде металлических прямолинейных пластин, а на всех остальных промежуточных опорах - опорные элементы в виде металлических пластин ломанного очертания со средним горизонтальным участком и примыкающими к нему под углом наклонным периферийными участками. После этого сначала проходят средний тоннель и монтируют его обделку в направлении от опор к шелыге с опиранием нижних торцов свода на обращенные друг к другу периферийные наклонные участки пластин опор среднего тоннеля. После этого осуществляют проходку боковых тоннелей и возведение их обделок в направлении от опор к шелыгам с опиранием нижних торцов их сводов соответственно на прямолинейные пластины крайних опор боковых тоннелей и обращенные к ним периферийные наклонные участки пластин опор среднего тоннеля. 4 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к строительству и предназначено для строительства станционных тоннелей метрополитена, возводимых закрытым способом работ.

Известен способ возведения станции метрополитена, включающий предварительную проходку тоннелей с монтажом их обделки, проходку среднего тоннеля с последующим монтажом его обделки, сооружение проходов [1]

В этом способе три независимых параллельно расположенных тоннеля станции сооружают последовательно в три этапа: проходка одного бокового тоннеля, затем с отставанием на 30-50 м другого и среднего.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является способ возведения станции метрополитена глубокого заложения, включающий предварительную проходку штолен с выполнением в них опор для сводов боковых и среднего тоннелей, монтаж на опорах опорных элементов и проходку и монтаж обделок сводов боковых и среднего тоннелей с опиранием их нижних торцов на опорные элементы с последующей разработкой грунта до уровня подошвы опор и возведением лотковой части станции [2]

В этом способе в качестве опорных элементов используют особой конструкции тюбинги, причем проходку боковых и среднего тоннелей осуществляют до уровня установленных опорных элементов.

Недостатками этого способа являются повышенная металлоемкость и трудоемкость вследствие необходимости установки в стесненных условиях штольни опорных элементов в виде тюбингов, что приводит к повышению опасности производства работ.

Задачей изобретения является снижение металлоемкости, трудоемкости изготовления опорных элементов и их монтажа и повышение безопасности производства работ.

Для этого в способе возведения станции метрополитена глубокого заложения, включающем предварительную проходку штолен с выполнением в них опор для сводов боковых и среднего тоннелей, монтаж на опорах опорных элементов и проходку и монтаж обделок сводов боковых и среднего тоннелей с опиранием их нижних торцов на опорные элементы и последующей разработкой грунта до уровня подошвы опор и возведением лотковой части станции, при монтаже опорных элементов на крайних опорах боковых тоннелей монтируют опорные элементы в виде металлических прямолинейных пластин, а на всех остальных промежуточных опорах опорные элементы в виде металлических пластин ломанного очертания со средним горизонтальным участком и примыкающими к нему под углом наклонными периферийными участками, после чего сначала проходят средний тоннель и монтируют его обделку в направлении от опор к шелыге с опиранием нижних торцов свода на обращенные друг к другу периферийные наклонные участки пластин опор среднего тоннеля, после чего осуществляют проходку боковых тоннелей и возведение их обделок в направлении от опор с шелыгам с опиранием нижних торцов их сводов соответственно на прямолинейные пластины крайних опор боковых тоннелей и обращенные к ним периферийные наклонные участки пластин опор среднего тоннеля.

На фиг.1 изображено сооружение штолен под боковые и средние опоры сводов и устройство в штольнях опор и опорных элементов; на фиг.2 сооружение среднего и боковых сводов; на фиг.3 монтаж обделок среднего и боковых сводов с опиранием их на опорные элементы; на фиг.4 разработка грунта до уровня подошвы опор.

Сооружение станции метрополитена ведут следующим образом: сначала сооружают шотльни 1 с одновременным их закреплением металлическими арками 2 и набрызгбетоном 3. В штольнях 1 бетонируют боковые 4 и средние 5 опоры. На крайних опорах 4 боковых тоннелей монтируют опорные элементы в виде металлических пластин 6. На средних опорах 5 монтируют опорные элементы в виде металлических пластин 7 ломанного очертания со средним горизонтальным участком. После чего осуществляют проходку комбайнами без применения буровзрывных работ сначала среднего тоннеля 8 и монтируют его обделку 10 в направлении от опор 4 к шелыге с опиранием нижних торцов свода на обращенные друг к другу периферийные наклонные участки пластин 7 опор 5 среднего тоннеля 8. Затем осуществляют проходку боковых тоннелей 9 и возведение их обделок 11 в направлении от опор к шелыгам с опиранием нижних торцов их сводов соответственно на прямолинейные пластин 6 опор 4 боковых тоннелей 9 и обращенные к ним периферийные наклонные участки пластин 7 опор 5 среднего тоннеля 8. Затем осуществляют разработку грунта 12 до уровня подошвы опор 4 и 5.

После выполнения указанных работ известным способом сооружают лотковую часть 13 и проходы между боковыми 9 и средним 8 тоннелями.

Применение способа возведения станции метрополитена глубокого заложения позволит

отказаться от буровзрывных работ на всех стадиях разработки грунта при сооружении тоннелей;

исключить разработку грунта и применение чугунных обделок ниже диаметра в лотковой части боковых и среднего тоннелей;

существенно уменьшить деформации поверхности.

Изобретение может быть реализовано на строительстве станций "Сретенский бульвар", "Марьина роща" Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена, где проектируемые станции расположены в центре города под густо застроенной площадью с большим количеством охраняемых государством памятников истории и архитектуры. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



Способ возведения станции метрополитена глубокого заложения, включающий предварительную проходку штолен с выполнением в них опор для сводов боковых и среднего тоннелей, монтаж на опорах опорных элементов и проходку и монтаж обделок сводов боковых и среднего тоннелей с опиранием их нижних торцов на опорные элементы и последующей разработкой грунта до уровня подошвы опор и возведение лотковой части станции, отличающийся тем, что при монтаже опорных элементов на крайних опорах боковых тоннелей монтируют опорные элементы в виде металлических прямолинейных пластин, а на всех остальных промежуточных опорах опорные элементы в виде металлических пластин ломаного очертания со средним горизонтальным участком и примыкающими к нему под углом наклонными периферийными участками, после чего сначала проходят средний тоннель и монтируют его обделку в направлении от опор к шелыге с опиранием нижних торцов свода на обращенные друг к другу периферийные наклонные участки пластин опор среднего тоннеля, после чего осуществляют проходку боковых тоннелей и возведение их обделок в направлении от опор к шелыгам с опиранием нижних торцов их сводов соответственно на прямолинейные пластины крайних опор боковых тоннелей и обращенные к ним периферийные наклонные участки пластин опор среднего тоннеля.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал

Подборка патентов изобретений и технологий относящихся к СТРОЙИНДУСТРИИ: строительные составы, смеси и композиции для производства строительных материалов и ведения строительных работ, бетон, специальный бетон, добавки для бетона, влияющие на его физические и химические свойства, специальные строительные составы, смеси и композиции обладающие гидроизолирующими, теплозащитными, звукоизоляционными, антикоррозийными, герметизирующими, радиационно-защитными свойствами и способы их получения, лакокрасочные, клеевые составы и композиции, строительные изделия, окна и двери. шторы и жалюзи. фурнитура, гарнитура и комплектующие, устройство кровли, крыш зданий и сооружений кровельные материалы и изделия. приспособления и устройства, устройство покрытий полов. наливные полы. смеси и композиции, строительство и ремонт гидротехнических сооружений, технологии строительства и ремонтно-строительные работы при возведении объектов промышленного и гражданского назначения, новые технологии и способы ведения ремонтно-строительных работ, строительная техника и оборудование для производства строительных материалов и ведения строительных работ.



Новые технологии и изобретения в стройиндустрии




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "и" означает, что будут найдены только те страницы, где встречается каждое из ключевых слов. Например, при запросе "силикатный кирпич" будет найдено словосочетание "силикатный кирпич". При использовании режима "или" результатом поиска будут все страницы, где встречается хотя бы одно ключевое слово ("силикатный" или "кирпич").

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+силикатный -кирпич".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "кирпич" будут найдены слова "кирпич", "кирпичи" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу "кирпич!".


Строительные составы, смеси и композиции для производства строительных материалов и ведения строительных работ | Специальные строительные составы, смеси и композиции обладающие гидроизолирующими, теплозащитными, звукоизоляционными, антикоррозийными, герметизирующими, радиационно-защитными свойствами и способы их получения | Лакокрасочные, клеевые составы и композиции | Строительные изделия | Новые технологии и способы ведения ремонтно-строительных работ | Окна и двери. Шторы и жалюзи. Фурнитура, гарнитура и комплектующие | Устройство кровли, крыш зданий и сооружений кровельные материалы и изделия. Приспособления и устройства | Бетон. Добавки для бетона, влияющие на его физические и химические свойства | Устройство покрытий полов. Наливные полы. Смеси и композиции | Строительство и ремонт гидротехнических сооружений | Технологии строительства и ремонтно-строительные работы при возведении объектов промышленного и гражданского назначения | Строительная техника и оборудование для производства строительных материалов и ведения строительных работ | Способы производства строительных материалов из древесины и отходов деревообработки


Рейтинг@Mail.ru