РЕЙДОВЫЙ СВАЙНЫЙ ПРИЧАЛ МОРОЦКОГО С ДВУХТОЧЕЧНОЙ СТАНЦИЕЙ ПЕРЕГРУЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ

РЕЙДОВЫЙ СВАЙНЫЙ ПРИЧАЛ МОРОЦКОГО С ДВУХТОЧЕЧНОЙ СТАНЦИЕЙ ПЕРЕГРУЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ


--- Закажите полную версию данного патента ---
RU (11) 2011732 (13) C1

(51) 5 E02B3/06 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 29.04.2008 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 4914430/15 
(22) Дата подачи заявки: 1991.02.25 
(45) Опубликовано: 1994.04.30 
(71) Заявитель(и): Мороцкий Ор Александрович 
(72) Автор(ы): Мороцкий Ор Александрович 
(73) Патентообладатель(и): Мороцкий Ор Александрович 

(54) РЕЙДОВЫЙ СВАЙНЫЙ ПРИЧАЛ МОРОЦКОГО С ДВУХТОЧЕЧНОЙ СТАНЦИЕЙ ПЕРЕГРУЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ 

Использование: в гидротехническом строительстве, в частности при возведении рейдовых причалов для сыпучих грузов. Сущность изобретения: ленточный конвейер причала проложен в цилиндрическом тоннеле из жесткого материала. В пределах акватории тоннель снабжен выполняющим роль балласта железобетонным основанием на жестких кронштейнах и имеет выходящий к станции наклонный к горизонту под углом 16 - 20участок, смонтированный на сваях, а урез воды тоннель пересекает под грунтом акватории. Кроме того ленточный конвейер причала на протяжении наклонного участка снабжен прижимным конвейером, рама которого выполнена с возможностью подъема-опускания при помощи гидроцилиндров, а основной конвейер в начале наклонного участка имеет прижимной съемный каток. 1 з. п. ф-лы, 9 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к области гидротехнических сооружений, а конкретно к конструкции рейдовых причалов для сыпучих грузов.

Цель изобретения - снижение стоимости возведения причала энергозатрат при его эксплуатации, а также обеспечение маскировки рейдового причала.

На фиг; 1 показана схема рейдового причала с двухточечной станцией погрузки сыпучих грузов, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - узел l на фиг. 1; на фиг. 6 - торец монтажной секции тоннеля перед спуском под воду, разрез; на фиг. 7 - вид Г на фиг. 6; на фиг. 8 - вид на монтажный торцевой диск секции тоннеля; на фиг. 9 - стопорная скоба прижимного конвейера.

Рейдовый причал для сыпучих грузов содержит ленточный конвейер 1, проложенный на роликоопорах 2 в цилиндрическом металлическом тоннеле 3, снабженном железобетонным основанием 4 в виде плиты на протяжении грунта акватории и в виде обтекаемой обечайки 5 на протяжении наклонного участка тоннеля 3, погруженного в воду. Тоннель 3 соединяется с основанием 4 жесткими кронштейнами 6 и на протяжении наклонного участка смонтирован на известных сваях 7. Основание 4 и обечайка 5 играют также роль балласта, удерживающего тоннель 3 на сваях 7 и на грунте акватории. Наклонный участок тоннеля 3 расположен к горизонту под углом 16-20о. Делать наклон тоннеля 3 меньше 16о нецелесообразно, так как сильно увеличивается длина свайного наклонного участка, а делать наклон тоннеля больше 20о нецелесообразно, так как тогда большинство сыпучих грузов придется транспортировать с включенным прижимным конвейером. Урез воды 8 тоннель 3 пересекает под грунтом акватории. Основной конвейер 1 на наклонном своем участке снабжен прижимным цепным конвейером 9. Прижимной конвейер 9 смонтирован на раме 10, соединенной с гидроцилиндрами 11, прикрепленными к верхней части тоннеля 3, а основной конвейер 1 в начале наклонного участка имеет прижимной съемный каток 12. Оба торца 13 каждой монтажной секции тоннеля 3 имеют постоянный внутренний кольцевой бурт 14 с сегментными приливами 15 и монтажные упоры 16 для винтовых домкратов 17. К бурту 14 прилегает монтажный диск 18 с сегментными скосами 19 и эластичной прокладкой (на чертежах не показана) по периферии. В принадлежность наклонного участка тоннеля 3 входят стопорные скобы 20 прижимного конвейера 9, позиция 21 - двухточечная станция погрузки.

Рейдовый причал для сыпучих грузов сооружается следующим образом.

Все монтажные секции тоннеля 3 изготавливаются на берегу. К арматуре основания 4 прикрепляются кронштейны 6, после чего замоноличивается основание 4, к кронштейнам 6 крепится жесткая монтажная секция тоннеля 3 (фиг. 6), внутрь секции тоннеля 3 проносятся два монтажных диска 18 так, чтобы их сегментные скосы 19 приходились на диаметрально противоположные участки буртов 14 в горизонтальной плоскости. Затем один или два монтажника входят внутрь секции тоннеля 3, разворачивают поочередно диски 18 сегментными скосами 19 вверх и вниз и прижимают эти диски 18 изнутри к кольцевым буртам 14 с помощью винтовых домкратов 17, упертых в упоры 16. После этого герметичная секция тоннеля 3, имеющая отрицательную плавучесть, сталкивается наземными средствами в воду, где она стропится, поднимается плавучим краном и приставляется к последней герметичной смонтированной уже секции тоннеля 3, после чего стык проваривается подводной сваркой или сваркой в кольцевом кессоне. Затем винтовые домкраты 17 около проваренного стыка с обеих сторон последнего отдаются и снимаются с упоров 16, диски 18 с обеих сторон проваренного стыка снимаются с буртов 14, разворачиваются сегментными скосами 19 на диаметрально противоположные участки буртов 14 в горизонтальной плоскости и проносятся через тоннель 3 на берег, где их можно использовать повторно. После этого остатки воды из проваренного стыка удаляются и процесс повторяется. Роликоопоры 2 могут монтироваться после сооружения всего тоннеля 3, но удобней монтировать их после приварки каждой новой секции тоннеля 3, так как по этим роликоопорам 2 можно прокатывать на берег диски 18. Монтажные секции тоннеля 3 на наклонном участке с замоноличенными железобетонными обечайками 5 собираются аналогично, но крепление этих секций к сваям 7 производится только после полной сварки очередного стыка. Двухточечная станция 21 погрузки сооружается известным способом. Разбирается тоннель 3 в обратном порядке, как описано выше, с герметизацией нужной и смежных секций с помощью монтажных дисков 18.

Рейдовый причал для сыпучих грузов работает следующим образом.

При погрузке-выгрузке сыпучего груза с допустимым углом наклона конвейера 1 больше 16о к горизонтали оператор станции 21 погрузки проходит по наклонному участку тоннеля 3 и подвешивает с помощью стопорных скоб 20 нижнюю ветвь прижимного конвейера 9 к его верхней ветви (на чертежах не показана), затем, вернувшись на станцию 21 погрузки, включает гидросистему так, чтобы штоки гидроцилиндров 11 втягивались, и тем самым поднимает раму 10, а значит и весь прижимной конвейер 9 в крайнее верхнее положение, в результате чего последний не соприкасается с основным конвейером 1 и не включается в работу, что экономит энергию. После чего гидроцилиндры 11 ставятся на гидрозамки. Затем, после швартовки балкера к двухточечной станции 21 погрузки-выгрузки и настройки последней включается основной конвейер 1, на верхнюю ленту которого ссыпается сыпучий груз. При этом верхняя лента в начале наклонного участка конвейера 1 прижимается к роликоопоре 2 катком 12, не отрывается от роликоопоры 2 и не портится при неработающем прижимном конвейере 9, а сыпучий груз подается в один из концов конвейера 1. При погрузке-выгрузке сыпучего груза с допустимым углом наклона конвейера 1 меньше 16о к горизонтали оператор станции 21 погрузки заранее обходит наклонный участок тоннеля 3 в оба конца и снимает с прижимного цепного конвейера 9 стопорные скобы 20, складывая их на полках наклонного участка тоннеля 3, возвращается в станцию 21 погрузки, подает в гидросистему жидкость так, чтобы штоки гидроцилиндров 11, предварительно снятых с гидрозамков, выдвигались, рама 10 опускается в крайнее нижнее положение и основной 1 и прижимной 9 конвейеры включаются в работу, транспортируя сыпучий груз в нужном направлении. В военное время тоннель 3 маскируется путем создания в воде облака красителя, а выход наклонного участка тоннеля 3 к станции 21 погрузки маскируется обычными наземными средствами. Отдавать якоря в районе тоннеля 3 запрещается.

Применение предложенного рейдового причала для сыпучих грузов позволяет резко снизить построечную стоимость этого причала, так как необходимость в строительстве длинной свайной эстакады под надводный ленточный конвейер, который в предложенном причале прокладывается в подводном тоннеле из секций, монтируемых на берегу. Применение предложенного рейдового причала приводит к снижению расхода энергии, так как прижимной конвейер на наклонном участке основного конвейера включается только в случаях транспортировки сыпучего груза с допустимым углом наклона конвейера менее 16о к горизонтали. Применение предложенного рейдового причала ведет к очень простой и легкой маскировке последнего в военное время, так как эта маскировка сводится к простому созданию облака красителя в зоне подводного тоннеля причала и простейшей наземной маскировке тоннеля при его входе в станцию погрузки. Применение предложенного рейдового причала приводит к еще одному положительному эффекту - полной свободе судоходства к пределах осадок на акватории между станцией погрузки и берегом. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



1. Рейдовый свайный причал с двухточечной станцией перегрузки сыпучих грузов, включающий ленточный конвейер от берега акватории до станции, отличающийся тем, что, с целью снижения стоимости возведения причала и энергозатрат при его эксплуатации, а также обеспечения маскировки рейдового причала, его ленточный конвейер проложен в цилиндрическом тоннеле из жесткого материала, в пределах акватории тоннель снабжен выполняющим роль балласта железобетонным основанием, соединенным с тоннелем жесткими кронштейнами, и выполнен с выходящим к станции наклонным к горизонту под углом 16 - 20o участком, смонтированным на сваях, при этом в зоне уреза воды упомянутый тоннель расположен под дном акватории.

2. Причал по п. 1, отличающийся тем, что ленточный конвейер на протяжении наклонного участка снабжен прижимным конвейером, рама которого выполнена с возможностью подъема-опускания при помощи гидроцилиндров, а ленточный конвейер в начале наклонного участка, примыкающего к дну акватории, снабжен прижимным съемным катком.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал

Подборка патентов изобретений и технологий относящихся к СТРОЙИНДУСТРИИ: строительные составы, смеси и композиции для производства строительных материалов и ведения строительных работ, бетон, специальный бетон, добавки для бетона, влияющие на его физические и химические свойства, специальные строительные составы, смеси и композиции обладающие гидроизолирующими, теплозащитными, звукоизоляционными, антикоррозийными, герметизирующими, радиационно-защитными свойствами и способы их получения, лакокрасочные, клеевые составы и композиции, строительные изделия, окна и двери. шторы и жалюзи. фурнитура, гарнитура и комплектующие, устройство кровли, крыш зданий и сооружений кровельные материалы и изделия. приспособления и устройства, устройство покрытий полов. наливные полы. смеси и композиции, строительство и ремонт гидротехнических сооружений, технологии строительства и ремонтно-строительные работы при возведении объектов промышленного и гражданского назначения, новые технологии и способы ведения ремонтно-строительных работ, строительная техника и оборудование для производства строительных материалов и ведения строительных работ.



Новые технологии и изобретения в стройиндустрии




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "и" означает, что будут найдены только те страницы, где встречается каждое из ключевых слов. Например, при запросе "силикатный кирпич" будет найдено словосочетание "силикатный кирпич". При использовании режима "или" результатом поиска будут все страницы, где встречается хотя бы одно ключевое слово ("силикатный" или "кирпич").

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+силикатный -кирпич".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "кирпич" будут найдены слова "кирпич", "кирпичи" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу "кирпич!".


Строительные составы, смеси и композиции для производства строительных материалов и ведения строительных работ | Специальные строительные составы, смеси и композиции обладающие гидроизолирующими, теплозащитными, звукоизоляционными, антикоррозийными, герметизирующими, радиационно-защитными свойствами и способы их получения | Лакокрасочные, клеевые составы и композиции | Строительные изделия | Новые технологии и способы ведения ремонтно-строительных работ | Окна и двери. Шторы и жалюзи. Фурнитура, гарнитура и комплектующие | Устройство кровли, крыш зданий и сооружений кровельные материалы и изделия. Приспособления и устройства | Бетон. Добавки для бетона, влияющие на его физические и химические свойства | Устройство покрытий полов. Наливные полы. Смеси и композиции | Строительство и ремонт гидротехнических сооружений | Технологии строительства и ремонтно-строительные работы при возведении объектов промышленного и гражданского назначения | Строительная техника и оборудование для производства строительных материалов и ведения строительных работ | Способы производства строительных материалов из древесины и отходов деревообработки


Рейтинг@Mail.ru