СПОСОБ УМЕНЬШЕНИЯ ТРЕНИЯ ПАРЫ

СПОСОБ УМЕНЬШЕНИЯ ТРЕНИЯ ПАРЫ "ЛАТУНЬ-СТАЛЬ" В КЕРОСИНЕ


RU (11) 2212579 (13) C2

(51) 7 F16N15/00, C10G32/02 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 17.10.2007 - действует 

--------------------------------------------------------------------------------

(14) Дата публикации: 2003.09.20 
(21) Регистрационный номер заявки: 2000130165/28 
(22) Дата подачи заявки: 2000.12.04 
(24) Дата начала отсчета срока действия патента: 2000.12.04 
(43) Дата публикации заявки: 2002.12.10 
(45) Опубликовано: 2003.09.20 
(56) Аналоги изобретения: В.Н. Классен. Омагничивание водных систем. - М.: Химия, 1982, с.256. KR 8802600, 03.12.1988. RU 2084753, 20.07.1997. RU 2118496, 10.09.1998. 
(71) Имя заявителя: Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение энергетического машиностроения им. акад. В.П.Глушко" 
(72) Имя изобретателя: Андреев А.В.; Голубев Г.А.; Дюжев Г.С.; Маркина Е.В.; Плохов Ю.А. 
(73) Имя патентообладателя: Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение энергетического машиностроения им. акад. В.П.Глушко" 
(98) Адрес для переписки: 141400, Московская обл., г. Химки, ОАО "НПО Энергомаш", начальнику отдела В.С. Судакову 

(54) СПОСОБ УМЕНЬШЕНИЯ ТРЕНИЯ ПАРЫ "ЛАТУНЬ-СТАЛЬ" В КЕРОСИНЕ 
Изобретение относится к технике, а именно к узлам машин и агрегатов, работающим в среде керосина, в частности к подшипникам скольжения и качения. Способ уменьшения трения пары "латунь-сталь" в керосине заключается в предварительной энергетической обработке жидкости пропусканием ее через магнитное поле в направлении, перпендикулярном к силовым линиям поля. Керосин обрабатывают магнитным полем с плотностью энергии 75-120 кДж/м не ранее, чем за два часа до реализации процесса трения. Техническим результатом является уменьшение трения и износа материалов. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ


Изобретение относится к технике, а именно к узлам машин и агрегатов, работающим в среде керосина, в частности к подшипникам скольжения и качения.
Известию способы улучшения смазочных материалов посредством химической или энергетической (физической) активации этих веществ или узла машины в целом (см. : Трение, износ и смазочные материалы: Сб. Труды Международной научной конференции, т.2, М, 1985. В.Н. Латышев, В.А. Годлевский. Повышение эффективности смазочных материалов за счет внешних энергетических воздействий).
В указанном источнике содержится принципиальная постановка вопроса, но отсутствуют конкретные рекомендации о характеристиках магнитного поля, режиме активации жидкости и величине достигаемого уменьшения трения.
Известен также способ магнитной обработки воды, используемый в энергетическом оборудовании (см. В.Н. Классен. Омагничивание водных систем. М.: Химия, 1982, с.256), путем пропускания ее через магнитное поле, создаваемое известными устройствами, в направлении, перпендикулярном к силовым линиям поля.
Недостатком является отсутствие конкретной информации о применении указанного способа к обработке иных жидкостей, кроме воды, например, керосина, о возможности получения в этом случае положительного эффекта, т.е. уменьшения трения и износа материалов, в частности пары "латунь-сталь" в керосине.
Технической задачей, на решение которой направлено изобретение, является устранение отмеченных недостатков.
Технический результат при этом заключается в том, что предлагается конкретный режим магнитной обработки керосина для получения конкретного положительного результата - снижение трения - применительно к внешнему трению конкретной пары материалов.
Сущность изобретения заключается в том, что в известном способе предварительной энергетической обработки жидкости путем пропускания ее через магнитное поле в направлении, перпендикулярном к силовым линиям поля, керосин обрабатывают магнитным полем с плотностью энергии 75...120 кДж/м3 не ранее чем за 2 ч до реализации процесса трения "латунь-сталь" в керосине.
Возможность снижения трения при этом подтверждена экспериментальным путем. В опытах, проведенных в производственных условиях, керосин пропускали через магнитное поле в направлении, перпендикулярном к силовым линиям, при комнатной температуре через устройство омагничивания с расходом 0,05...0,26 дм3/с при площади проходного канала до 1,510-4м2 и плотности магнитного поля 14...8000 кДж/м3.
Трение пары "латунь-сталь" исследовали на машине трения (см.: Г.А. Голубев, О.С. Томилин, Е.С. Волонец. Экспериментальное исследование трения материалов в криогенных жидкостях. Трение и износ, т.9, 1988, 6, с.1097...1102) в обработанном, как указано выше, керосине при значении коэффициента взаимного перекрытия 0,083 для реализации как щелевого, так и адсорбционного эффектов воздействия керосина на поверхности трения, при температуре опытов 293...413 К.
Установлено, что при плотности энергии магнитного поля 75...120 кДж/м3 проявляется эффект резкого уменьшения коэффициента трения в опытах при каждом значении температуры в указанном выше диапазоне. Относительное уменьшение коэффициента трения достигает 25% (по сравнению с трением без обработки керосина). Установлено, что обнаруженный эффект не зависит от кратности пропускания керосина через магнитное поле и от конструкции аппарата, однако эффект практически исчезает, если трение осуществляется позже, чем через 2 ч после омагничивания керосина.
Можно предположить, что при трении в омагниченном керосине на поверхностях трения образуются и воспроизводятся слои ориентированных молекул, изменяющих энергетические свойства поверхностей и способствующих удержанию на них жидкостной пленки, реализации жидкостного и граничного трения.
Предлагаемый способ уменьшения трения пары "латунь-сталь" в керосине может найти применение в узлах машин с подшипниками качения или скольжения и в других случаях. Кроме того, открываются возможности исследования трения в иных жидкостях, например в жидких маслах, омагниченных указанным способом, с целью поиска путей снижения трения в узлах приборов, в судостроении и др. отраслях техники. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ


Способ уменьшения трения пары "латунь-сталь" в керосине путем предварительной энергетической обработки жидкости пропусканием ее через магнитное поле в направлении, перпендикулярном к силовым линиям поля, отличающийся тем, что керосин обрабатывают магнитным полем с плотностью энергии 75-120 кДж/м3 не ранее, чем за два часа до реализации процесса трения.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал

Подборка патентов изобретений и технологий относящихся к машиностроению, а именно способам изготовления, ремонта и обслуживания различных типов подшипников: подшипники качения и скольжения, магнитные подшипники, гидростатические подшипники, газостатические подшипники, способы формирования антифрикционной поверхности трения в подшипниках и др.


Новые технологии и изобретения. Подшипники качения и скольжения




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "и" означает, что будут найдены только те страницы, где встречается каждое из ключевых слов. Например, при запросе "закалка стекла" будет найдено словосочетание "подшипник качения". При использовании режима "или" результатом поиска будут все страницы, где встречается хотя бы одно ключевое слово ("подшипник" или "качения").

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+подшипник -качения".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "подшипник" будут найдены слова "подшипники", "подшипнику" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу "подшипник!".


Рейтинг@Mail.ru