СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШИНЫ

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШИНЫ


RU (11) 2208524 (13) C1

(51) 7 B60C11/16, B29D30/06 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 07.12.2007 - прекратил действие, но может быть восстановлен 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 2002104603/28 
(22) Дата подачи заявки: 2002.02.20 
(24) Дата начала отсчета срока действия патента: 2002.02.20 
(45) Опубликовано: 2003.07.20 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 2106263 С1, 10.03.1998. RU 2098284 C1, 10.12.1997. US 5536348 А, 16.07.1996. 
(71) Заявитель(и): Хомутова Наталья Владимировна 
(72) Автор(ы): Миронов С.А.; Ильясов Р.С.; Нелюбин А.А.; Шарафеев З.Ф. 
(73) Патентообладатель(и): Хомутова Наталья Владимировна; Пермякова Марина Станиславовна; Миронова Татьяна Станиславовна 
Адрес для переписки: 423580, Республика Татарстан, г. Нижнекамск, пр-т Строителей, 11В, кв.66, Н.В. Хомутовой 

(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШИНЫ 

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Способ включает в себя изготовление ленточного протектора, наложение ленточного протектора на собранный сырой каркас и вулканизацию указанного протектора к каркасу в форматоре-вулканизаторе. При этом перед вулканизацией на собранный сырой каркас накладывают вулканизированный ленточный протектор с сформированным рисунком беговой поверхности, а вулканизацию указанного протектора к каркасу осуществляют в форматоре-вулканизаторе с гладкой внутренней формообразующей поверхностью в зоне контакта с вулканизированным протектором. В результате упрощается технологический процесс изготовления шин. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к автомобильной промышленности, а именно к способу изготовления шины.

Известен способ изготовления шины, включающий в себя изготовление сырого ленточного протектора, наложение ленточного протектора на сырой собранный каркас шины, помещение сборки сырой шины в форматор-вулканизатор и вулканизацию указанного протектора к каркасу с образованием заданной формы шины и заданного рисунка беговой поверхности на протекторе (RU, патент 2106263, В 60 С 11/14, опубл. 10.03.98).

Данный способ отражает традиционную технологию изготовления шин, согласно которой сначала изготавливают сырую заготовку, а затем в процессе вулканизации придают ей форму и формируют рисунок беговой поверхности на протекторе.

Недостатком данного способа является то, что для каждого типа рисунка беговой поверхности необходимо изготавливать отдельную пресс-форму форматора-вулканизатора. Так как внутренняя поверхность данной пресс-формы в зоне контакта с сырым протектором имеет торовую поверхность, то выполнение матрицы с заданным рисунком беговой поверхности представляет собой сложную трудоемкую операцию, существенно влияющую на стоимость шины. Если шины с данным рисунком не востребованы, то такая пресс-форма не используется в дальнейшем, а форматор-вулканизатор переналаживается под пресс-форму с иным рисунком. При этом как правило для шин одного типоразмера независимо от типа рисунка используется каркас одной и той же конструкции. Несоответствие использования унифицированного каркаса и не связанных между собой по виду рисунка беговой поверхности протекторов приводит к перепроизводству отдельных шин и сильно влияет на технологичность процесса изготовления шин, особенно в условиях массового их производства.

Настоящее изобретение направлено на решение технической задачи по разделению процессов изготовления протекторов с заданным рисунком и каркасов для обеспечения возможности изготовления шин без переналадки фороматоров-вулканизаторов.

Достигаемый при этом технический результат заключается в расширении арсенала способов, по которым можно изготавливать шины, и упрощении технологического процесса изготовления шин за счет обеспечения возможности отдельного изготовления протектора с заданным рисунком беговой поверхности и исключения перепроизводства невостребованных шин.

Указанный технический результат достигается тем, что в способе изготовления шины, включающем в себя изготовление ленточного протектора, наложение ленточного протектора на собранный сырой каркас и вулканизацию указанного протектора к каркасу в форматоре-вулканизаторе, перед вулканизацией на собранный сырой каркас накладывают вулканизованный ленточный протектор с сформированным рисунком беговой поверхности, а вулканизацию указанного протектора к каркасу осуществляют в форматоре-вулканизаторе с гладкой внутренней формообразующей поверхностью в зоне контакта с вулканизированным протектором.

Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны между собой с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.

Согласно настоящему изобретению способ изготовления шины включает в себя изготовление ленточного протектора, наложение ленточного протектора на собранный сырой каркас и вулканизацию указанного протектора к каркасу в форматоре-вулканизаторе. Особенностью настоящего способа является то, что перед вулканизацией на собранный сырой каркас накладывают вулканизованный ленточный протектор с сформированным рисунком беговой поверхности, а вулканизацию указанного протектора к каркасу осуществляют в форматоре-вулканизаторе с гладкой внутренней формообразующей поверхностью в зоне контакта с вулканизированным протектором.

Согласно данному способу ленточный сырой протектор как отдельную функциональную составляющую единицу шины вулканизируют в отдельной пресс-форме с образованием формы и рисунка на беговой поверхности. При этом возможно изготовление протектора как в виде разомкнутой ленты, так и в виде кольца. В первом случае стыковка концов протекторной вулканизированной ленты осуществляется в процессе вулканизации ее к каркасу в форматоре-вулканизаторе.

Преимущество настоящего способа заключается в том, что при разделении операций по формированию протектора с заданным рисунком беговой поверхности и изготовлении шины в целом обеспечивается упрощенная схема непереналаживаемого форматора-вулканизатора, в котором используется "лысая" пресс-форма. При таком подходе упрощается процесс изготовления шин за счет исключения использования дорогостоящих пресс-форм с выполненным в них специальным рисунком беговой поверхности и исключения непроизводительных потерь времени и трудозатрат в период переналадки станка для изготовления шин с иным рисунком.

Так как изготовление, например, плоского штампа для формования рисунка беговой поверхности на сырой протекторной ленте значительно проще, чем на торой поверхности пресс-формы, то операция отдельного изготовления протектора с его вулканизацией значительно повышает технологичность процесса изготовления протектора и позволяет без повышенных трудозатрат переналаживать наборный штамп под другой рисунок.

Настоящее изобретение промышленно применимо, так как современные технологии, применяемые при изготовлении как протекторов, так и шин в целом, позволяют изготовить шину по данному изобретению. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



Способ изготовления шины, включающий в себя изготовление ленточного протектора, наложение ленточного протектора на собранный сырой каркас и вулканизацию указанного протектора к каркасу в форматоре-вулканизаторе, отличающийся тем, что перед вулканизацией на собранный сырой каркас накладывают вулканизированный ленточный протектор с сформированным рисунком беговой поверхности, а вулканизацию указанного протектора к каркасу осуществляют в форматоре-вулканизаторе с гладкой внутренней формообразующей поверхностью в зоне контакта с вулканизированным протектором.


ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян

Независимый научно технический портал

Подборка патентов изобретений и технологий относящиеся к автомобильной промышленности, а именно к устройствам, составам и способам изготовления автомобильных шин (покрышка) и их ремонт: способы изготовления автомобильных шин (покрышка), способы изготовления шипованной шины (покрышка), варианты рисунка протектора автомобильных шин (покрышка), ремонт автомобильных шин (покрышка), специальные автомобильные шины (покрышка) и др..



Автомобильный транспорт и другие наземные транспортные средства




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+протектор -шины".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "протектор" будут найдены слова "протектора", "протектором" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("протектор!").




Рейтинг@Mail.ru