СПОСОБ ШИПОВАНИЯ ШИН

СПОСОБ ШИПОВАНИЯ ШИН


RU (11) 2204491 (13) C2

(51) 7 B60C11/16 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 07.12.2007 - действует 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 2001121953/28 
(22) Дата подачи заявки: 2001.08.03 
(24) Дата начала отсчета срока действия патента: 2001.08.03 
(45) Опубликовано: 2003.05.20 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: GB 1034446 А, 29.06.1966. SU 340559 А, 05.06.1972. SU 1669770 A1, 15.08.1991. 
(71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Нижнекамскшина" 
(72) Автор(ы): Гулов Ю.И.; Яхимович М.И.; Нелюбин А.А.; Габитов Ш.Г.; Миронов С.А.; Хлюпин В.И.; Кочнев Н.С. 
(73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Нижнекамскшина" 
Адрес для переписки: 423580, Татарстан, г. Нижнекамск, ОАО "Нижнекамскшина", ОПС 

(54) СПОСОБ ШИПОВАНИЯ ШИН 

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Способ шипования шин колес транспортных средств заключается в нарезке отверстий в грунтозацепах шины в соответствии с заданным рисунком расположения шипов противоскольжения, установке шипов противоскольжения в указанные отверстия и закреплении их в этих отверстиях. Нарезку отверстий и установку шипов противоскольжения осуществляют в шине, нагретой до температуры не выше температуры ее вулканизации, а закрепление шипов противоскольжения в отверстиях шины осуществляют за счет охлаждения последней. В результате повышается надежность фиксации шипов в шине. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к автомобильной промышленности и касается способа оснащения шин шипами противоскольжения.

Известен способ шипования шин, преимущественно для колес транспортных средств, заключающийся в нарезке отверстий в грунтозацепах шины в соответствии с заданным рисунком расположения шипов противоскольжения, установке шипов противоскольжения в указанные отверстия и закреплении их в этих отверстиях (GB 1034446, В 60 С 11/16, опубл. 29.06.1966).

Недостатком данного способа является то, что шипование осуществляют на холодной шине, остывшей после вулканизации или находящейся перед шипованием на хранении. В такой шине при нарезке отверстий происходит механическое разрушение протекторного слоя резины, при установке шипов в эти отверстия осуществляют силовое расширение отверстия, а закрепление осуществляется опиранием фланцев шипов и обжатием резиной корпуса шипов противоскольжения. При этом со стороны резины на корпус шипа противоскольжения также действуют силы, выталкивающие шип из отверстия. Это объясняется тем, что при установке шипа в отверстие холодной шины, шип в это отверстие вводится, преодолевая силу упругости резины, в связи на установленный шип со стороны резины грунтозацепа в деформированных местах реализуется расклад сил, одна из составляющих которых направлена радиально в сторону протекторного слоя. В режиме эксплуатации шип в шине, подвергаясь ударным нагрузкам со стороны дорожного полотна, расшатывается в отверстии, стенки которого с течением времени теряют упругость. Такие изменения в шине приводят к выпадению шипов противоскольжения из отверстий. На практике для исключения этого негативного явления при шиповании шин в отверстия вводят клеевые композиции, усиливающие связь корпуса шипа с резиной, либо увеличивают количество фланцев в шипе.

Настоящее изобретение направлено на решение технической задачи по исключению выпадания шипов в течение всего срока службы шипованной шины за счет сохранения упругих свойств стенок отверстий. Достигаемый при этом технический результат заключается в повышении эксплуатационных качеств шипованной шины.

Указанный технический результат достигается тем, что в способе шипования шин, преимущественно для колес транспортных средств, заключающемся в нарезке отверстий в грунтозацепах шины в соответствии с заданным рисунком расположения шипов противоскольжения, установке шипов противоскольжения в указанные отверстия и закреплении их в этих отверстиях, нарезку отверстий и установку шипов противоскольжения осуществляют в шине, нагретой до температуры не выше температуры ее вулканизации, а закрепление шипов противоскольжения в отверстиях шины осуществляют за счет охлаждения последней.

Указанные признаки являются существенными с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.

Так, при осуществлении нарезки отверстий в горячей шине режущий инструмент (например, трубчатое сверло) не испытывает со стороны резины повышенного сопротивления, так как шина в состоянии, разогретом до температур вулканизации, обладает повышенными пластичностью и упругой деформируемостью. Облегчается ввод шипов противоскольжения в отверстия, стенки которого упруго деформируются при меньших разжимающих усилиях. Фланцевые части шипа легко укладываются в зоне дна отверстия, раздвигая стенки отверстия. При этом отверстие, выполненное с заданным диаметром, после установки в него шипа противоскольжения, при остывании шины ссужается на величину, превышающую упругую деформацию стенок отверстия, выполненного в холодной шине. После охлаждения шины шип противоскольжения в отверстии фиксируется обжатием стенок отверстия в резине. При этом резина в зоне фланца шипа противоскольжения, обжимая последний, затвердевает, принимая форму корпуса шипа. Такой шип не требует при установке ввода в отверстие дополнительных клеящих композиций, так как повышенная степень обжатия его резиной исключает возможность выпадения шипа из отверстия.

Согласно изобретению способ шипования шин для колес транспортных средств заключается в нарезке отверстий в грунтозацепах шины в соответствии с заданным рисунком расположения шипов противоскольжения, установке шипов противоскольжения в указанные отверстия и закреплении их в этих отверстиях. При этом нарезку отверстий и установку шипов противоскольжения осуществляют в шине, нагретой до температуры не выше температуры ее вулканизации, а закрепление шипов противоскольжения в отверстиях шины осуществляют за счет охлаждения последней.

Настоящее изобретение промышленно применимо, так как существо его касается выбора условий, при которых осуществляют шипование шин без изменения самого порядка шипования и технологии шипования. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



Способ шипования шин, преимущественно для колес транспортных средств, заключающийся в нарезке отверстий в грунтозацепах шины в соответствии с заданным рисунком расположения шипов противоскольжения, установке шипов противоскольжения в указанные отверстия и закреплении их в этих отверстиях, отличающийся тем, что нарезку отверстий и установку шипов противоскольжения осуществляют в шине, нагретой до температуры не выше температуры ее вулканизации, а закрепление шипов противоскольжения в отверстиях шины осуществляют за счет охлаждения последней.


ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян

Независимый научно технический портал

Подборка патентов изобретений и технологий относящиеся к автомобильной промышленности, а именно к устройствам, составам и способам изготовления автомобильных шин (покрышка) и их ремонт: способы изготовления автомобильных шин (покрышка), способы изготовления шипованной шины (покрышка), варианты рисунка протектора автомобильных шин (покрышка), ремонт автомобильных шин (покрышка), специальные автомобильные шины (покрышка) и др..



Автомобильный транспорт и другие наземные транспортные средства




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+протектор -шины".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "протектор" будут найдены слова "протектора", "протектором" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("протектор!").




Рейтинг@Mail.ru