ИЗМЕРИТЕЛЬ ПАРАМЕТРОВ ШИН

ИЗМЕРИТЕЛЬ ПАРАМЕТРОВ ШИН "RZAO"


RU (11) 2142884 (13) C1

(51) 6 B60C23/00 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 07.12.2007 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 97119300/28 
(22) Дата подачи заявки: 1997.11.11 
(24) Дата начала отсчета срока действия патента: 1997.11.11 
(45) Опубликовано: 1999.12.20 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: SU 1258713 A, 23.09.86. SU 537855 A, 05.12.76. DE 3445854 A, 19.06.86. US 4845980 A, 11.07.89. 
(71) Заявитель(и): Рустамов Закир Али Ага оглы (AZ) 
(72) Автор(ы): Рустамов Закир Али Ага оглы (AZ); Ахмедбеков Солтан Беклар оглы (AZ); Мамедов Рауф Тофиг оглы (AZ) 
(73) Патентообладатель(и): Рустамов Закир Али Ага оглы (AZ) 
Адрес для переписки: 370006, Республика Азербайджан, Баку, ул.Абдулла Шаига 134, Рустамову З.А. 

(54) ИЗМЕРИТЕЛЬ ПАРАМЕТРОВ ШИН "RZAO" 

Изобретение относится к области транспортных средств, а именно к приборам для измерений параметров шин: давления, диаметра, нагрузки и т.д. Измеритель параметров шин, установленный на проезжей части пропускного пункта транспортных средств, состоит из платформы с ограничителем, установленным на нем с помощью оси, двуплечие ведущий и ведомый рычаги, в которых выполнены ограничители, оснащенные возвратными пружинами относительно платформы и друг друга. Также установлена на нем направляющая с иголками с возможностью независимого перемещения, количество и расстояние между которыми подобрано с вероятностью попадания в рисунки протектора шин. Верхнее рабочее положение их обеспечивается индивидуальными пружинами и датчиками, один из которых закреплен на нижнем плече одного и шарнирно соединен с нижним плечом другого рычага с помощью рукоятки и тяги, а другой закреплен на платформе, имеющей связь с нижними плечами игл, с помощью рукоятки. Изменение суммарного напряжения фиксируется указателем с градуированной шкалой под соответствующий показатель. В результате повышается производительность за счет оптимального конструктивного решения, расширения технической возможности и упрощения его использования. 6 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к области транспортных средств, а именно к приборам для измерений параметров шин: давления, диаметра, нагрузку на шин, глубину протектора и т.д.

Известен прибор для определения давления воздуха в пневматических шинах (а.с. СССР 135774 и 537855), который состоит из опорных плит по числу колес, а также снабжен гидравлическими приводами для управления.

Недостатками такого устройства является то, что прибор громоздкий, металлоемкий, сложный в эксплуатации, требует полной и точной остановки автомашин. Применение одновременно гидравлических и пневматических приводов усложняет конструкцию.

Известен также стенд для диагностирования технологического состояния пневматической шины транспортного средства (а.с. СССР 1258713), содержащий подвижную одну относительно другой платформы, смонтированные на них направляющие для шины и нажимной механизм, выполненный в виде L-образных двуплечих рычагов с возможностью поперечного поворота установленных с боковых сторон шин и закрепленных отдельными осями на платформе.

Недостатком стенда является сложность процесса установки колес между нажимными механизмами, а также изъятие их оттуда. Стенд требует полной и точной остановки автомобиля, так как малейшие отклонения выражаются неточностью измерений. Стенд сложный, загроможденный и металлоемкий. Возможность измерения параметров одновременно всех шин разномарочных автомашин на одном посту отсутствует. Известное решение, выбранное в качестве прототипа, не позволяет получить результат, который мы получаем благодаря новому решению.

Основной задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является устранение указанных недостатков и повышение производительности за счет оптимального конструктивного решения, расширения технической возможности и упрощения использования его.

Вышеуказанный технический результат достигается тем, что измеритель параметров шин, содержащий платформу, смонтированные на нем два двуплечих рычага с помощью единой оси, с возможностью продольного поворота относительно друг друга и платформы, исходное положение которых обеспечивается двумя пружинами и упорами, а также направляющей с установленными в нем иголками в поперек вращения шин с возможностью независимого вертикального перемещения, количество и расстояние между которыми подобрано с вероятностью попадания в рисунки протектора шин, верхнее рабочее положение которых обеспечивается индивидуальными возвратными пружинами и упорами. Прокатившие шины, раздвигая относительно друг друга охвативший ее диаметр верхние плечи рычагов, одновременно придавливают на иглы, некоторые из которых попадают на рисунки протектора шин, в результате чего на указателе отражается суммарное изменение напряжений в датчиках, один из которых закреплен на нижнем плече одного и шарнирно соединен с нижним плечом другого рычага посредством тяги и рукоятки, а другой на платформе с возможностью изменения положения рукоятки посредством нижних плеч игл.

Анализ известных конструктивных решений показал, что в заявленном решении появляются свойства, не совпадающие со свойствами известных решений. Вышеуказанные существенные признаки предлагаемого измерителя параметров шин обеспечивают расширение технических возможностей и области применения, уменьшение габаритов, снижение металлоемкости и облегчают его использование.

Таким образом, существенные признаки и технический результат находятся в причинно-следственной связи.

На фиг. 1 показан общий вид измерителя; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение В-В на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Е-Е на фиг. 3; на фиг. 5 - общий вид измерителя на рабочем положении; на фиг. 6 - то же после измерения.

Измеритель параметров шин, установленный на проезжей части пропускного пункта транспортных средств, состоит из платформы 1 с ограничителем 2, установленным на нем с помощью оси 3, двуплечие ведущий 4 и ведомый 5 рычаги, в которых выполнены ограничители 6 и 7, оснащенные возвратными пружинами 8 и 9 относительно платформы и друг друга, а также установленной на нем направляющей 10 с иглами 11 с возможностью независимого перемещения, количество и расстояние между которыми подобрано с вероятностью попадания в рисунки протектора шин, верхнее рабочее положение которых обеспечивается индивидуальными пружинами 12, и из датчиков 13 и 14, один из которых закреплен на нижнем плече одного и шарнирно соединен с нижним плечом другого рычага с помощью рукоятки 15 и тяги 16, а другой, закрепленный на платформе, имеющей связь с нижними плечами игл с помощью рукоятки 17, изменение суммарного напряжения в которых фиксируется указателем 18 с градуированной шкалой 19 под соответствующий показатель.

Измеритель работает следующим образом. Транспортное средство, проезжая через установленное на проезжей части устройство (см. фиг. 1), придавливает шинами 20 верхнее плечо ведущего рычага 4, в результате чего, поворачиваясь вокруг оси 3, оно затянет за собой ведомый рычаг 5 с помощью пружины 9, кроме того, при заезде на иглы 11 утопит их с вероятностью попадания некоторых из них в рисунки проектора шин. Оказавшаяся между двумя верхними плечами рычагов и над иголками шина, в зависимости от диаметра, давления или нагрузки (см. фиг. 5), разводит верхние-нижние концы рычагов на разный угол , в зависимости от глубины протектора оставляет на высоте некоторые из игл. В результате рукоятка 16 датчика 14, установленного на одном из нижних концов рычагов, шарнирно связанная с помощью тяги 17 с нижним концом другого рычага, и рукоятка 18, имеющая связь с нижними плечами игл 11, поворачиваясь вокруг своей оси, изменяет напряжение в цепи, суммарный результат которых фиксируется указателем 19. Как только транспортное средство проедет через прибор, (см. фиг. 4) ведущий рычаг 4 с помощью пружины 8, ведомый рычаг 5 с помощью пружины 9 и иглы 11 с помощью пружин 12 возвращаются на исходное положение и прибор готов к измерению параметров последующих шин.

Предлагаемый измеритель параметров шин по сравнению с прототипом позволяет расширить область применения за счет возможности измерения параметров шин без остановки транспортных средств, с разной колеей, диаметром и грузоподъемностью. Кроме того, предлагаемый измеритель позволяет измерять нагрузку на шины при заданном диаметре и давлении. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



Измеритель параметров шин, содержащий платформу, смонтированные на ней двуплечие рычаги с верхними и нижними плечами, снабженные возвратными пружинами и осью поворота, отличающийся тем, что двуплечие рычаги смонтированы на платформе с помощью одной оси с возможностью продольного поворота и снабжены упорами фиксации положения их относительно друг друга и платформы, на платформе также смонтированы иглы с возможностью независимого вертикального перемещения, количество и расстояние между которыми подобрано с вероятностью попадания в рисунки протектора шин, иглы снабжены индивидуальными пружинами, обеспечивающими их верхнее положение, при этом датчик, закрепленный на одном из нижних плеч, шарнирно соединен с нижним плечом другого рычага посредством тяги и рукоятки, а другой датчик закреплен на платформе с возможностью взаимодействия с нижними плечами игл посредством другой рукоятки, суммарное изменение напряжений в датчиках при разжимании верхних плеч рычагов и попадании некоторых из игл в рисунки протектора шин отражено указателем.



ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян

Независимый научно технический портал

Подборка патентов изобретений и технологий относящиеся к автомобильной промышленности, а именно к устройствам, составам и способам изготовления автомобильных шин (покрышка) и их ремонт: способы изготовления автомобильных шин (покрышка), способы изготовления шипованной шины (покрышка), варианты рисунка протектора автомобильных шин (покрышка), ремонт автомобильных шин (покрышка), специальные автомобильные шины (покрышка) и др..



Автомобильный транспорт и другие наземные транспортные средства




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+протектор -шины".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "протектор" будут найдены слова "протектора", "протектором" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("протектор!").




Рейтинг@Mail.ru