ПОКРЫШКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ РАДИАЛЬНОГО ПОСТРОЕНИЯ

ПОКРЫШКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ РАДИАЛЬНОГО ПОСТРОЕНИЯ


RU (11) 2088424 (13) C1

(51) 6 B60C9/20 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 07.12.2007 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 95118787/11 
(22) Дата подачи заявки: 1995.10.31 
(45) Опубликовано: 1997.08.27 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: Авторское свидетельство СССР N 2013216, кл. B 60 C 9/20, 1994. 
(71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью "Ярославский шинный завод" 
(72) Автор(ы): Галыбин Г.М.; Сергеева Н.Л.; Воронов В.М.; Глазков В.А.; Франков Н.А.; Евдокимов М.А.; Носов В.И.; Сеземов В.Г.; Соловьева Т.Л.; Торхунов В.В.; Зубкова Т.К.; Стеклова Т.А. 
(73) Патентообладатель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью "Ярославский шинный завод" 

(54) ПОКРЫШКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ РАДИАЛЬНОГО ПОСТРОЕНИЯ 

Использование: в производстве шин для автотранспорта. Сущность изобретения: брекер выполнен из двух перекрестных слоев обрезиненного металлокорда с отношением шага между нитями к диаметру нити в пределах от 1,8 до 2,5 при диаметре нити 0,8-1,65 мм. 1 ил, 1 табл. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Известна конструкция покрышки радиального построения с брекером выполненным из среднего металлокордного слоя и верхнего и нижнего вискозных слоев, при этом нити вискозных и металлокордного слоя имеют одинаковые углы наклона, направленные в противоположные стороны, ширина каждого вискозного слоя превышает ширину металлокордного слоя, а отношение прочности металлокордной нити к прочности вискозной нити в слоях брекера находится в пределах от 3 до 12 [1] прототип.

Недостатком известной конструкции покрышки радиального построения является не полностью реализованные возможности повышения износостойкости и пробега шин в эксплуатации.

Известны также конструкции пневматической шины радиального построения с текстильным каркасом и металлокордным брекером, содержащие два и более слоев металлокорда в брекере [2, 3]

Недостатком этих известных конструкций является то, что они требуют применения специальной технологии сборки и вулканизации покрышек, в частности, секторных вулканизационных форм.

Целью изобретения является повышение износостойкости срока службы шин в эксплуатации при сохранении технологии сборки и вулканизации существующей для производства текстильных радиальных шин.

Указанная цель достигается тем, что в покрышке брекер выполнен из двух перекрестных слоев обрезиненного металлокорда с отношением шага между нитями к диаметру нити в пределах от 1,8 до 2,5 при диаметре нити 0,8-1,65 мм.

Применение в брекере покрышки двух слоев обрезиненного металлокорда с противоположно-направленными углами наклона нитей позволяет повысить упругожесткостные свойства коронной части покрышки по сравнению с комбинированным брекером из слоя металлокорда и двух слоев вискозного корда, и одновременно сохранить технологию сборки и вулканизации существующей для производства текстильных радиальных шин за счет выбранных пределов отношения шага между нитями к диаметру металлокордной нити (шаг это расстояние между центрами нитей металлокорда).

Именно повышение шага между нитями делает возможным сохранение технологии производства текстильных радиальных покрышек и положительно влияет на эксплуатационные свойства шин в части сохранения комфортабельности при езде по неусовершенствованным дорогам.

Кроме того, предлагаемое решение позволяет применять в производстве легковых покрышек металлокордные нити повышенного диаметра, т.е. более экономичные марки металлокорда.

Изобретение поясняется чертежом, на котором представлено поперечное сечение покрышки пневматической шины радиального построения.

Предлагаемый вариант покрышки включает два перекрестных слоя обрезиненного металлокорда с диаметром нити 0,9 мм (1) с отношением шага к диаметру 2, 15 и слои каркаса из текстильного корда (2).

Прототип включает один слой обрезиненного металлокорда (3) с диаметром нити 0,9 мм и отношением шага к диаметру 1,5 и два слоя обрезиненного вискозного корда 172BP (4) в брекере и слои обрезиненного текстильного корда (5) в каркасе.

Результаты станочных и эксплуатационных испытаний приведены в таблице.

Срок службы предлагаемых шин по сравнению с прототипом повысился на 15

Источники информации.

1. Авт. св. СССР N 2013216, B 60 C 9/20, 1994.

2. Бидерман В. Л. Автомобильные шины. М. Госхимиздат, 1963, с.20-21, 238-239.

3. Салтыков А.В. Основы современно технологии автомобильных шин, М. Химия, 1974, с.46-47. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



Покрышка пневматической шины радиального построения, включающая каркас из обрезиненного вискозного или полиамидного корда и брекер из обрезиненного металлокорда, отличающаяся тем, что брекер выполнен из двух перекрестных слоев обрезиненного металлокорда с отношением шага между нитями к диаметру нити в пределах 1,8 2,5 при диаметре нити 0,8 1,65 мм.



ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян

Независимый научно технический портал

Подборка патентов изобретений и технологий относящиеся к автомобильной промышленности, а именно к устройствам, составам и способам изготовления автомобильных шин (покрышка) и их ремонт: способы изготовления автомобильных шин (покрышка), способы изготовления шипованной шины (покрышка), варианты рисунка протектора автомобильных шин (покрышка), ремонт автомобильных шин (покрышка), специальные автомобильные шины (покрышка) и др..



Автомобильный транспорт и другие наземные транспортные средства




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+протектор -шины".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "протектор" будут найдены слова "протектора", "протектором" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("протектор!").




Рейтинг@Mail.ru