АВТОКОЛЕСО ГРУЗОВОГО ВЕЗДЕХОДНОГО АВТОМОБИЛЯ С ШИПОВАННОЙ ШИНОЙ

АВТОКОЛЕСО ГРУЗОВОГО ВЕЗДЕХОДНОГО АВТОМОБИЛЯ С ШИПОВАННОЙ ШИНОЙ


RU (11) 2307742 (13) C2

(51) МПК
B60C 11/16 (2006.01)
B60B 15/02 (2006.01) 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 07.12.2007 - действует 

--------------------------------------------------------------------------------

Документ: В формате PDF 
(21) Заявка: 2005137782/11 
(22) Дата подачи заявки: 2005.12.05 
(24) Дата начала отсчета срока действия патента: 2005.12.05 
(45) Опубликовано: 2007.10.10 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: SU 1646906 A1, 07.05.1991. GB 1034446 A, 29.06.1966. SU 1628846 A3, 15.02.1991. 
(72) Автор(ы): Владимиров Василий Михайлович (RU) 
(73) Патентообладатель(и): Владимиров Василий Михайлович (RU) 
Адрес для переписки: 614056, г.Пермь, ул. Сигаева, 8/41, В.М. Владимирову 

(54) АВТОКОЛЕСО ГРУЗОВОГО ВЕЗДЕХОДНОГО АВТОМОБИЛЯ С ШИПОВАННОЙ ШИНОЙ

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к внедорожным. Автоколесо содержит корпус колеса, ступицу с отверстием для оси колеса, шину с резиновой воздушной камерой и покрышкой, на которой закреплены грузовые шипы. Между покрышкой и резиновой камерой колеса расположены резиновая прокладка и металлический защитный секционный обод, прикрепленный посредством штырей (болтов) с шипами к покрышке, а грузовые шипы ввернуты в покрышку шины колеса при помощи верхних крепежных шипов, которые прочно удерживают грузовые шипы в рабочем состоянии. В результате обеспечивается надежное и прочное сцепление металлических шипов шины колеса с дорогой и улучшается вездеходность транспортного средства. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. 




ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ


Данное изобретение, состоящее из корпуса (1) колеса, ступицы (2), шины (3) колеса (1) с резиновой воздушной камерой и покрышкой (4), в которую вворачиваются грузовые шипы (5) с шайбой (6) и верхними внутренними шипами (7), которые крепят грузовые шипы (5) к покрышке шины (3) колеса (1), относится к автотранспортным средствам и применяется для всех видов и типов колес автомобилей, особенно для спецавтомобилей, а также внедорожных автомобилей и тяжелых автотягачей. Прототипом колеса №4 могут служить цепи, надеваемые на шины колес для вездеходности, а также со скоростным (не грузовым) шипованием (финское шипование). Аналогом, только по принципу, автоколесу с новым грузовым шипованием, безопасному, вездеходному, изготовленному, в основном, из старых шин автоколес, вездеходному шипованию шин колес автомобилей, в какой-то мере, является «финское» шипование шин колес автомобилей, которое рассчитано на асфальтированные дороги, для лучшего сцепления шин колес автомобилей.

Устройство (конструкция), технология изготовления, сборка, разборка автоколеса №4.

Автоколесо №4 состоит (показано на чертежах 1, 2, 3, 4, 5) из корпуса (1) колеса; ступицы (2) с отверстием для крепления оси колеса; шины (3) с резиновой воздушной камерой; из покрышки (4) шины (3) колеса, на которой монтируются и крепятся детали грузового шипования - грузовые шипы (5) с шайбой (6) с верхним внутренним шипом (7), который крепит грузовые шипы (5) к покрышке (4) шины (3) колеса; секционного металлического защитного обода (9), на котором крепятся штыри (болты) (10) с шипами для крепления защитного обода (9) к покрышке (4) шины (3) колеса; резиновой прокладки (11) между защитным ободом (9) и резиновой камерой шины (3) колеса.

1) Корпус (1) колеса стандартный, обычный (для всех видов и типов колес автомобилей). Все металлические детали автоколеса №4 выполняются из сталей типа 30ХГСНА, 30ХГСА, 08Х18Н10, 12Х18Н10Т, 08Х28 ЛДТ и других. Можно применять дешевый, но очень прочный композит-железо-графит (60/30% - соотношение железа к графиту) с добавкой 10% лома цветных металлов (порошковая металлургия).

2) Ступица (2) колеса с отверстием для оси колеса стандартная, обычная (по виду и типу автомобильных колес).

3) Шина (3) колеса с резиновой воздушной камерой (как новая, так и старая) стандартная, обычная (по видам и типам колес - ширина и диаметр шины).

4) На покрышке (4) шины (3) колеса располагаются все части вездеходного грузового шипования автоколеса №4:

а) на верхней части покрышки (4), для безопасности шины (3) и резиновой камеры, расположен металлический защитный обод (9) шины (3) колеса, состоящий из сплошного обода шины (3) или секционного (4-6-8-10), как показано на фиг.1. К ободу (9) приварены (или литьем, или прикручены при помощи болтов и гаек - мастерские и кустари) штыри (болты) (10) с шипами, которые прочно удерживают обод (9) покрышки (4), вдавливаясь в верхнюю часть покрышки (4) шины (3) колеса. Автоколесо №4, имеющее защитный обод (9), становится безопасным. Если снять (убрать) защитный обод (9) покрышки (4) шины (3) колеса, то автоколесо №4 становится автоколесом, подверженным ударам, проколам, авариям, что совершенно недопустимо, так как защитный обод (9) - важная составляющая обеспечения безопасности автоколеса №4. Обод (9) легко вставляется в покрышку (4) шины (3) колеса, также легко снимается;

б) высокая проходимость и вездеходность автоколеса №4 обусловлена грузовыми шипами (5) (фиг.2), которые состоят из собственно грузового шипа (5), шайбы (6) и верхнего крепежного шипа (7). На заводе они (шипы (5)) делаются монолитно - заодно грузовой шип (5) с шайбой (6) и верхним крепежным шипом (7) (который крепит и удерживает грузовой шип (5) в рабочем состоянии) литьем, или штамповкой, или сваркой. В мастерских или кустарным способом шипы (5), для того чтобы каждый водитель автомобиля мог на весну, осень и зиму зашиповать колеса своего автомобиля вездеходным грузовым шипованием, изготавливаются по отдельности, как показано на фиг.3, 4, 5:

грузовой шип (5) с внутренней резьбой (фиг.4), шайба (6) отдельно (фиг.3), верхний шип (7) со штырем (болтом) (8) и внешней резьбой (фиг.5), чтобы вкручиваться в грузовой шип (5).

Новый метод вездеходного грузового шипования заключается в том, что шипы (5) перпендикулярно (по прямой) к оси ступицы (2) колеса вворачиваются верхними крепежными шипами (7) в резину покрышки (4) шины (3) колеса. Шипы верхнего крепежного шипа (7), войдя с усилием в резину покрышки (4) шины (3) колеса, прочно удерживаются в резине, которая имеет способность все время разжиматься, и верхний шип (7), сам удерживаясь крепко и прочно в покрышке (4) шины (3) колеса, крепко и прочно удерживает грузовой шип (5) в рабочем состоянии (фиг.1). Очень важную роль в грузовом шиповании имеет шайба (6). Она не дает при перегрузках грузовому шипу (5), который, прочно сцепляясь с грунтом, обеспечивает высокую проходимость и вездоходность автоколеса №4, уйти внутрь резины покрышки (4) шины (3) колеса, и автоколесо №4, имея шайбу (6), в любом положении будет работать устойчиво.

Грузовое шипование имеет то достоинство, что может эксплуатироваться в разных видах:

зимой, осенью, весной - с металлическими шипами - как вездеходное (шипы грузовые, размером 10-30 мм, шины как новые, так и старые);

летом - металлические шипы снимаются, и вместо них ставятся заглушки, колесо работает как обычное (новые шины);

летом - металлические шипы снимаются и заменяются резиновыми шипами (старые шины), колесо работает на дорогах с покрытием.

Грузовое шипование с использованием старых шин при производстве колес №4 имеет большую перспективу, так как появляется возможность использовать шины 25-30 лет.

ПРИМЕЧАНИЕ: грузовые шипы (5) можно вкручивать в покрышку (4) шины (3) колеса, а также прессовать как в заводских условиях, так и в мастерских. Шипы увеличивают грузоподъемность колеса автомобиля на 30-50%.

Работа автоколеса №4.

Масса-груз автомобиля давит на ось ступицы (2) колеса, это давление передается на металлический защитный обод (9) покрышки (4) шины (3) колеса. Затем давление массы-груза передается на покрышку (4) шины (3) колеса и грузовые шипы (5) шины (3) колеса. Грузовые шипы (5) прочно сцепляются с грунтом дороги, и колесо работает устойчиво. Так циклы работы колеса №4 повторяются в зависимости от качества дороги и массы-нагрузки на автоколесо №4.




ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ


1. Автоколесо грузового вездеходного автомобиля с шипованной шиной, содержащее корпус колеса, ступицу с отверстием для оси колеса, шину с резиновой воздушной камерой и покрышкой, на которой закреплены грузовые шипы, отличающееся тем, что между покрышкой и резиновой камерой колеса расположены резиновая прокладка и металлический защитный секционный обод, прикрепленный посредством штырей (болтов) с шипами к покрышке, а грузовые шипы ввернуты в покрышку шины колеса при помощи верхних крепежных шипов, которые прочно удерживают грузовые шипы в рабочем состоянии.

2. Автоколесо по п.1, отличающееся тем, что грузовые шипы выполнены металлическими или резиновыми.

3. Автоколесо по п.1, отличающееся тем, что в нем может быть использована как новая, так и изношенная шина.



ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян

Независимый научно технический портал

Подборка патентов изобретений и технологий относящиеся к автомобильной промышленности, а именно к устройствам, составам и способам изготовления автомобильных шин (покрышка) и их ремонт: способы изготовления автомобильных шин (покрышка), способы изготовления шипованной шины (покрышка), варианты рисунка протектора автомобильных шин (покрышка), ремонт автомобильных шин (покрышка), специальные автомобильные шины (покрышка) и др..



Автомобильный транспорт и другие наземные транспортные средства




СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "И" означает, что будут найдены только те страници, где встречается каждое из ключевых слов. При использовании режима "или" результатом поиска будут все страници, где встречается хотя бы одно ключевое слово.

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+протектор -шины".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "протектор" будут найдены слова "протектора", "протектором" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу ("протектор!").




Рейтинг@Mail.ru