Изобретение относится к области подъемников и предназначено для повышения безопасности при осуществлении технического обслуживания лифта. Лифт содержит кабину, двери лестничных клеток, предохранительную цепь, схему (34) возврата в исходное состояние. Схема (34) для возврата в исходное состояние выключателя безопасности в предохранительной цепи лифта содержит первый переключатель (31) возврата в исходное состояние, устанавливаемый внутри шахты лифта, дверной контакт (33). Первый переключатель...
Область деятельности(техники), к которой относится описываемое изобретение
Изобретение относится к лифту с двумя кабинами, перемещающимися независимо друг от друга по общей направляющей.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
С целью повышения транспортирующей способности лифта при ограничении занимаемой площади две кабины лифта размещают в одной и той же шахте лифта. Обе кабины способны перемещаться независимо друг от друга по общей для них направляющей.
Такие лифты с двумя или, при необходимости, большим количеством кабин в одной и той же шахте лифта предусмотрены, прежде всего, для высотных зданий. Преимущества таких лифтов с двумя кабинами проявляются, в частности, в том случае, когда отдельные кабины лифта способны двигаться с относительно большой скоростью.
Подобно традиционным лифтам только с одной кабиной в лифтах с несколькими кабинами предусмотрены натяжные устройства с нижними канатами в том случае, когда планируются скорости движения, превышающие определенную предельную скорость и составляющие, например, более ок. 2,5 м/с. Натяжное устройство для нижних канатов обеспечивает предпочтительно блокировку для предупреждения подскакивания противовеса в том случае, когда срабатывают шахтные парашюты, для чего осуществляется задержка противовеса посредством создаваемой в шахте лифта силы реакции.
Вследствие соосного вертикального расположения обеих кабин лифта сложно разместить в общей шахте лифта элементы привода, несуще-тяговые органы в виде гибких плоских ремней и/или кабелей, а также роликовые устройства для приведения в действие, придания направления и поворота несуще-тяговых органов. В качестве дополнительных гибких элементов необходимо также разместить и нижние канаты с роликами, необходимыми для их поворота и придания направления. Также необходимо обеспечить соответствующее воздействие усилий на кабины лифта.
В WO 2006/065241 раскрыт подобный лифт с двумя кабинами, которые способны перемещаться по общему для них пути независимо друг от друга. Обе кабины лифта подвешены на собственных несуще-тяговых органах и содержат собственные противовесы. Верхняя кабина подвешена по центру при соотношении 1:1, нижняя - симметрично при соотношении 1:2 и содержит направляющие ролики для придания направления или для управления несуще-тяговыми органами. Удовлетворительное решение по размещению, повороту и придания направления устройствам для нижних 2 канатов не описано.
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
Поэтому задачей изобретения является создание такого лифта с несколькими кабинами, с помощью которого обеспечивается безупречное действие и эксплуатация со всей необходимой безопасностью.
Данная задача решается согласно изобретению посредством признаков пункта 1 формулы изобретения.
Предпочтительные варианты осуществления изобретения охарактеризованы в зависимых пунктах формулы изобретения.
Следовательно, новый лифт содержит первую и вторую кабины, при этом первая кабина располагается постоянно под второй. Обе кабины лифта перемещаются по общему пути и приводятся в действие по существу независимо друг от друга. Первая нижняя кабина имеет несуще-тяговый орган, на котором она подвешена при соотношении 1:2 и который содержит два участка или конца, которые пропущены через первое устройство из направляющих роликов. Устройство из направляющих роликов содержит два направляющих ролика, установленных на нижнем участке первой кабины лифта. В предпочтительном устройстве усилия на кабину лифта распределены по существу симметрично, предпочтительно центрально-симметрично. С нижней кабиной лифта соединен соответствующий ей противовес. Кроме того предусмотрено устройство с нижним канатом, один конец которого размещен на первой кабине лифта предпочтительно, по меньшей мере, приблизительно по центру и подвешен при соотношении 1:1. Нижний канат натянут с помощью первого натяжного устройства. Своим другим концом нижний канат закреплен на первом противовесе.
Вторая, верхняя кабина лифта также имеет несуще-тяговый орган, на котором она подвешена предпочтительно, по меньшей мере, приблизительно по центру при соотношении 1:1. Она соединена с соответствующим ей вторым противовесом. Кроме того, предусмотрен нижний канат с двумя концами, размещенными на верхней кабине лифта. С помощью первого направляющего ролика, предназначенного для первого конца нижнего каната, и второго направляющего ролика, предназначенного для второго конца нижнего каната, концы нижнего каната подвешены предпочтительно, по меньшей мере, приблизительно центрально-симметрично или по диагонали при соотношении 1:2. Нижний канат натянут с помощью второго натяжного устройства. Концы нижнего каната закреплены, причем первый конец закреплен на первом участке крепления, а второй конец - на втором участке крепления, при этом, по меньшей мере, один из участков крепления расположен на утяжелителе, подвешенном на соединенном с ним конце нижнего каната или же расположен и, при необходимости, упруго закреплен или удерживается так, что он может вертикально перемещаться относительно дна шахты лифта, по меньшей мере, на величину некоторого зазора.
Направляющие ролики для обоих концов несуще-тягового органа нижней кабины лифта, с одной стороны, и направляющие ролики для обоих концов нижнего каната верхней кабины лифта, с другой стороны, расположены предпочтительно на разных расстояниях по горизонтали и, по меньшей мере, приблизительно точечно-симметрично по диагонали друг к другу.
Предпочтительно устройства для нижних канатов с натяжными устройствами предусмотрены для каждой кабины лифта. При этом многочисленные гибкие элементы расположены предпочтительно таким образом, что всегда обеспечивается достаточное расстояние между смежными гибкими элементами для предупреждения взаимных повреждений. В частности, предпочтительно предусмотреть также симметричное и/или действующее по центру воздействие усилий несуще-тяговых органов на кабины лифта, при этом также предпочтительно, чтобы усилия устройств для нижних канатов воздействовали симметрично или по центру.
Согласно предпочтительному варианту выполнения новый лифт выполнен таким образом, что натяжное устройство для нижнего каната первой кабины лифта расположено под несуще-тяговым органом первой кабины лифта. Т.е. место крепления нижнего каната на первой кабине лифта находится под несуще-тяговым органом первой кабины, например, на скобе, закрепленной на этой кабине.
Натяжное устройство для нижнего каната нижней кабины лифта может содержать роликовое устройство, закрепленное неподвижно или с незначительным зазором на стене шахты лифта. В качестве альтернативы это натяжное устройство для нижнего каната может содержать направляющее утяжеляющее устройство, подвешиваемое в виде полиспастной обоймы на нижнем канате.
Устройство для нижнего каната верхней кабины лифта может быть выполнено таким образом, что места крепления для обоих концов нижнего каната будут неподвижными и что натяжное устройство для нижнего каната будет содержать роликовое утяжеляющее устройство, подвешенное на нижнем канате в виде полиспастной обоймы.
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
В качестве альтернативы место крепления для одного из концов нижнего каната верхней кабины лифта может быть предусмотрено на утяжелителе, свободно подвешенном в шахте лифта, а место крепления для другого конца нижнего каната может быть в этом случае выполнено неподвижным на ограждении шахты лифта, например, на ее дне.
Согласно особо предпочтительному варианту развития нового лифта можно предусмотреть, чтобы, по меньшей мере, натяжное устройство для одного из нижних канатов первой, нижней кабины лифта или второй, верхней кабины лифта содержало тормозное и/или блокировочное устройство, предпочтительно вместе с гидроцилиндром и нагнетательным запорным клапаном для торможения или удержания в неподвижном состоянии нижнего каната в том случае, когда одна из обеих кабин лифта приближается со скоростью, превышающей заданную максимальную скорость.
Ниже подробно описываются детали и преимущества изобретения с помощью примера выполнения со ссылкой на чертеж. При этом изображено:
фиг.1A - первый пример выполнения лифта согласно изобретению, упрощенный схематический вид сбоку;
фиг.1B - пример выполнения изобретения на фиг.1 в увеличенном против фиг.1A масштабе, вид сверху;
фиг.2A - второй пример выполнения лифта согласно изобретению в упрощенном, аналогичном с фиг.1A виде;
фиг.2B - изображенный на фиг.2A пример выполнения изобретения в аналогичном виде, что и на фиг.1B;
фиг.3A - третий пример выполнения лифта согласно изобретению в упрощенном аналогичном виде, что и на фиг.1A;
фиг.3В - изображенный на фиг.3A пример выполнения изобретения в аналогичном виде, что и на фиг.1B.
Одинаковые или схожие, по существу одинаково действующие конструктивные элементы обозначены на фиг.1A, 1B, 2A., 2B, 3A. 3B одинаковыми позициями. Необходимо также указать, что обозначаемые как концы несуще-тяговых органов и как концы нижнего каната части гибких элементов не имеют фиксированных размеров, так как их длина варьируется в зависимости от положения кабин лифта.
Лифт с двумя кабинами
На фиг.1A показан лифт 10 согласно изобретению. Лифт 10 содержит первую, расположенную внизу кабину K1 и вторую, расположенную вверху кабину K2. Обе кабины K1, K2 лифта выполнены с возможностью перемещения по общему пути независимо друг от друга вверх и вниз. Путь перемещения с боковыми направляющими предусмотрен в шахте 12 лифта, ограниченной четырьмя боковыми стенками 14.1, 14.2, 14.3, 14.4, приямком или дном 16 и перекрытием 18.
Лифт с двумя кабинами, вид сверху
Первая, нижняя кабина K1 лифта подвешена на или в несуще-тяговом органе 102 по существу точечно-симметрично или же с наличием расположенных противоположно по диагонали участков силового воздействия при соотношении 1:2. Несуще-тяговый 5 орган 102 нижней кабины K1 лифта содержит первый конец 102.1 и второй конец 102.2. Подвеска первой, нижней кабины K1 лифта выполнена на двух противоположных сторонах кабины и, если смотреть сверху, как показано на фиг.1B, по меньшей мере, приблизительно центрально-симметрично. Первый конец 102.1 несуще-тягового органа 102 пропущен по первому направляющему ролику 104.1, установленному внизу на первой кабине K1 лифта, к неподвижному месту крепления 103.1 на перекрытии 18 шахты 12 лифта. Второй конец 102.2 несуще-тягового органа 102 пропущен по второму направляющему ролику 104.2, который также расположен внизу на первой кабине K1 лифта, через роликовое устройство 106 и дополнительное, расположенное вверху на первом противовесе G1 роликовое устройство 108 к другому неподвижному месту крепления 103.2 на перекрытии 18 шахты 12 лифта.
Лифт с двумя кабинами, упрощенный вид
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
Вторая, верхняя кабина K2 лифта подвешена по центру при соотношении 1:1 на втором несуще-тяговом органе 202. Несуще-тяговый орган 202 пропущен по роликовым устройствам 206 к месту крепления 203, расположенному вверху на втором противовесе G2, и там закреплен.
Первая, нижняя кабина K1 лифта содержит первый компенсатор натяжения каната. Этот первый компенсатор натяжения каната содержит первый нижний канат 110. Нижний канат 110 закреплен, по меньшей мере, приблизительно по центру на полу первой кабины K1 лифта. Нижний канат 110 натянут с помощью натяжного устройства. Это натяжное устройство содержит роликовое устройство 112 с двумя роликами для нижнего каната, по которым нижний канат 110 подводится к месту крепления 113, расположенному внизу на первом противовесе G1. Упомянутые ролики для нижнего каната служат предпочтительно в качестве роликового утяжелительного устройства 122, свободно подвешенного на нижнем канате 110 в виде полиспастной обоймы.
В факультативном варианте выполнения указанные ролики для нижнего каната выполнены стационарными, например, связаны со стенкой или дном шахты 12 лифта. Также они могут удерживаться с возможностью перемещения, не показано, в частности, в вертикальном направлении на небольшую высоту или с образованием небольшого зазора и при необходимости обладать упругостью.
Лифт с двумя кабинами, вид сверху
Вторая, верхняя кабина K2 лифта содержит второй компенсатор натяжения каната. Второй компенсатор натяжения каната содержит второй нижний канат 210 с двумя концами 210.1, 210.2. Концы 210.1, 210.2 нижнего каната пропущены сбоку, по противоположным сторонам второй кабины K2 лифта, и, по меньшей мере, приблизительно центрально-симметрично или по диагонали по второй кабине K2 лифта. На второй кабине K2 лифта внизу размещено второе устройство из направляющих роликов, содержащее направляющий ролик 204.1 для одного конца 210.1 нижнего каната и направляющий ролик 204.2 для другого конца 210.2 нижнего каната.
Один конец 210.1 нижнего каната 210 второй кабины K2 лифта пропущен по направляющему ролику 204.1 к месту крепления 213.1 на утяжелителе 214, который расположен в шахте 12 лифта и закреплен на нижнем конце 210.1 нижнего каната. Этот утяжелитель 214 может быть закреплен, при необходимости, упруго, свободно висящим или же на небольшом расстоянии в виде зазора с возможностью регулировки по высоте на одном из ограждений шахты 12 лифта, в частности, на дне 16.
третий пример выполнения лифта согласно изобретению в упрощенном аналогичном виде
Другой конец 210.2 нижнего каната устройства для нижнего каната второй кабины K2 лифта пропущен по направляющему ролику 204.2, роликовому устройству для нижнего каната с двумя роликами 212, жестко закрепленными на ограждении 16 шахты 12 лифта, и ролику 208, расположенному внизу на втором противовесе G2, к месту крепления 213.2, на котором конец 210.2 нижнего каната неподвижно крепится.
Направляющие ролики 104.1, 104.2, на первой, нижней кабине K1 лифта и направляющие ролики 204.1, 204.2, на второй, верхней кабине K2 лифта расположены таким образом, что концы несуще-тяговых органов 102 первой кабины K1 лифта удалены на меньшее горизонтальное расстояние от кабин K1, K2 лифта, чем концы нижнего каната 210, расположенные на той же стороне шахты 12 лифта. Согласно особо предпочтительному варианту выполнения направляющие ролики 104,1, 104.2, для несуще-тягового органа 102 нижней кабины K1 лифта и направляющие ролики 204.1, 204.2 для нижнего каната 210 верхней кабины K2 лифта расположены таким образом, что продольные оси уложенных участков несуще-тяговых органов 102 и нижнего каната 210 расположены по отношению друг к другу, по меньшей мере, приблизительно центрально-симметрично относительно кабин K1, K2 лифта и с диагональным перекрещиванием. В целом расположение всех роликов и мест крепления и, следовательно, направленность или прохождение несуще-тяговых органов, а также нижних канатов и их концов является таким, что при любом положении кабин лифта силы будут воздействовать, по меньшей мере, приблизительно центрально-симметрично на кабины лифта и что также при любом положении кабин лифта будет выдерживаться достаточное расстояние между несуще-тяговыми органами и нижним канатом или его концами.
На фиг.2A и 2B показан второй пример выполнения лифта 10 согласно изобретению. Расположение первой кабины K1 лифта с противовесом G1, соответствующим несуще-тяговым органом 102 или его концами 102.1, 102.2, направляющими роликами 104.1, 104.2, роликовыми устройствами 106, 108, местами 103.1, 103.2 крепления и нижним канатом 110 является одинаковым, что и в примере выполнения на фигурах 1A и 1B. Также расположение кабины K2 лифта с противовесом G2, соответствующим несуще-тяговым органом 202, роликовыми устройствами 206 и местом 203 крепления на противовесе G2 является одинаковым, что и в примере выполнения на фигурах 1A, 1B.
изображенный на фиг.3A пример выполнения изобретения в аналогичном виде
Следовательно пример выполнения на фигурах 2A, 2B отличается от примера выполнения на фигурах 1A, 1B только выполнением натяжных устройств для нижнего каната 210.
Как показано также на фигурах 2A, 2В, первый конец 210.1 нижнего каната второй кабины K2 лифта проходит от места своей подвески на второй кабине K2 лифта через первый направляющий ролик 204.1 до места 213.1 крепления, предусмотренного на дне 16 шахты 12 лифта. Предпочтительно это место 213.1 крепления находится выше роликового устройства для нижнего каната с двумя роликами 212 на скобе, закрепленной на дне 16 шахты 12 лифта. Второй конец нижнего каната 210.2 второй кабины K2 лифта проходит от места своей подвески на кабине K2 лифта через второй направляющий ролик 204.2 до роликового устройства для нижнего каната с двумя роликами 212, неподвижно закрепленными на ограждении 16 шахты 12 лифта, оттуда к направляющему ролику 208 на нижнем конце второго противовеса G2 и, наконец, к дополнительному месту 213.2 крепления на утяжелителе 224, свободно подвешенному на втором конце 210.2 нижнего каната.
На фигурах 3A, 3B показан третий пример выполнения лифта 10 согласно изобретению. Расположение несуще-тяговых органов 102, 202 обеих кабин K1, K2 лифта, а также расположение нижнего каната 110 первой кабины K1 лифта соответствуют расположениям во втором примере выполнения на фигурах 2A, 2B. Третий пример выполнения отличается, следовательно, от второго примера выполнения только расположением нижнего каната 210 второй кабины K2 лифта.
Как показано также на фигурах 2A, 2В, первый конец 210.1 нижнего каната второй кабины K2 лифта проходит от места своей подвески на второй кабине K2 лифта через первый направляющий ролик 204.1 к месту 213.1 крепления на дне 16 шахты 12 лифта. Предпочтительно это место 213.1 крепления располагается выше роликового утяжелительного устройства 222 на скобе, закрепленной на дне 16 шахты 12 лифта. Второй конец 210.2 нижнего каната второй кабины K2 лифта проходит от места своего крепления на второй кабине K2 лифта через второй направляющий ролик 204.2 к роликовому утяжелительному устройству 222, которое свободно подвешено в виде полиспастной обоймы в шахте 12 лифта на втором конце 210.2 нижнего каната. Согласно предпочтительному варианту выполнения это направляющее и натяжное устройство 226 неподвижно закреплено с сохранением вертикального зазора. От направляющего и натяжного устройства 226 второй конец 210.2 нижнего каната проходит далее к направляющему ролику 208 на нижнем конце второго противовеса G2 и далее к дополнительному месту 213.2 крепления. Это место 213.2 крепления находится на дне 16 шахты 12 лифта.
Натяжное устройство для нижних канатов 110, 210 нижней и верхней кабин K1, K2 лифта содержит предпочтительно не показанное, обычное тормозное и/или блокировочное устройство. Если нижний канат 110, 210 оборудован таким устройством, то роликовое и утяжелительное устройство 122, 222 или утяжелитель 214, 224 может свободно перемещаться вертикально в нормальном режиме по направляющей. Блокировочное устройство срабатывает в том случае, когда скорость кабины K1, K2 лифта превышает предельную скорость, составляющую, например, 3,5 м/с. Если кабина K1, K2 лифта будет двигаться с такой большой скоростью и сработает ловитель, то присутствует риск того, что соответствующее роликовое и утяжелительное устройство 122. 222 или утяжелитель 214, 224 совершит подпрыгивание. Для предупреждения такого подпрыгивания вертикально перемещающееся роликовое и утяжелительное устройство 122, 222, а также утяжелитель 214, 224 блокируются тормозным и/или блокировочным устройством по отношению к дну 6 шахты 12 лифта. Для этой цели блокировочное устройство выполнено, например, в виде гидроцилиндра с нагнетательным запорным клапаном, срабатывающим при захвате соответствующей кабины K1, K2 лифта.
Формула изобретения
1. Лифт (10), содержащий первую, нижнюю кабину (K1) и вторую, верхнюю кабину (K2), установленные с возможностью перемещения по общему пути, при этом первая кабина (K1) лифта содержит несуще-тяговый орган (102), на котором она подвешена при соотношении 1:2 и который содержит два конца (102.1, 102.2), каждый из которых пропущен по направляющему ролику (104.1, 104.2), соединена с первым противовесом (G1) и снабжена первым нижним канатом (110), а вторая кабина (K2) лифта содержит второй несуще-тяговый орган (202), соединена с вторым противовесом (G2) и снабжена вторым нижним канатом (210), причем второй несуще-тяговый орган (202) подвешен при соотношении 1:1 и, по меньшей мере, приблизительно по центру на второй кабине (K2) лифта, отличающийся тем, что второй нижний канат (210), который при подвеске при соотношении 1:2 соединен со второй кабиной (K2) лифта и натянут с помощью натяжного устройства, имеет два конца (210.1, 210.2), каждый из которых пропущен по направляющему ролику (204.1, 204.2), причем первый конец (210.1) нижнего каната закреплен на первом месте (213.1) крепления, а второй конец (210.2) нижнего каната - на втором месте (213.2) крепления.
2. Лифт по п.1, отличающийся тем, что первый нижний канат (110), соединенный с первой кабиной (K1) лифта для подвески при соотношении 1:1 и натянутый с помощью натяжного устройства, расположен одним концом на первой кабине (K1) лифта, а другим концом закреплен на первом противовесе (G1).
3. Лифт (10) по п.1, отличающийся тем, что направляющие ролики (104.1, 104.2) для первого несуще-тягового органа (102) и направляющие ролики (204.1, 204.2) для второго нижнего каната (210) расположены друг от друга на разных горизонтальных расстояниях, по меньшей мере, приблизительно центрально симметрично по диагонали.
4. Лифт (10) по п.2, отличающийся тем, что натяжное устройство первого нижнего каната (110) расположено под несуще-тяговым органом (102) первой кабины (K1) лифта.
5. Лифт (10) по п.2, отличающийся тем, что натяжное устройство первого нижнего каната (110) содержит роликовое устройство (112) нижнего каната, которое неподвижно или с незначительным зазором закреплено на ограждающей стенке шахты (12) лифта.
6. Лифт (10) по п.2, отличающийся тем, что натяжное устройство первого нижнего каната (110) содержит роликовое и утяжелительное устройство (122), которое свободно подвешено в виде полиспастной обоймы на нижнем канате (110).
7. Лифт (10) по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что место (213.1, 213.2) крепления конца (210.1, 210.2) второго нижнего каната (210) выполнено неподвижным, например, на дне (16) шахты (12) лифта.
8. Лифт (10) по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что место (213.1, 213.2) крепления конца (210.1, 210.2) второго нижнего каната (210) расположено на утяжелителе (214, 224), который свободно подвешен на конце (210.1, 210.2) нижнего каната и/или неподвижно закреплен сохранением вертикального зазора.
9. Лифт (10) по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что первое место (213.1) крепления первого конца (210.1) нижнего каната и второе место (213.2) крепления второго конца (210.2) нижнего каната (210) расположены неподвижно, например, на дне (16) шахты (12) лифта.
10. Лифт по п.5 или 6, отличающийся тем, что натяжное устройство второго нижнего каната (210) содержит роликовое устройство (226) нижнего каната, которое закреплено неподвижно или с незначительным зазором на ограждении (16) шахты (12) лифта.
11. Лифт по п.9, отличающийся тем, что натяжное устройство второго нижнего каната (210) содержит роликовое и утяжелительное устройство (222), которое свободно подвешено в шахте (12) лифта на втором конце (210.2) нижнего каната в виде полиспастовой обоймы.
12. Лифт (10) по любому из пп.1-6, 11, отличающийся тем, что, по меньшей мере, натяжное устройство первого или второго нижнего каната (110, 210) содержит тормозное и/или блокировочное устройство предпочтительно вместе с гидроцилиндром и нагнетательным запорным клапаном для торможения нижнего каната (110, 210) или для неподвижного удержания в том случае, когда одна из обеих кабин (K1, K2) лифта перемещается со скоростью, превышающей заданную максимальную скорость.
Имя изобретателя: КОХЕР Ханс (CH) Имя патентообладателя: ИНВЕНЦИО АГ (CH) Почтовый адрес для переписки: 109012, Москва, ул. Ильинка, 5/2, ООО "Союзпатент" Дата начала отсчета действия патента: 11.12.2008
Разместил статью: admin
Дата публикации: 19-12-2013, 21:35
Изобретение относится к области подъемников и предназначено для эксплуатации лифта в аварийном режиме. Лифт (2) содержит кабину (4), приводной двигатель (10), приводной блок (26). При эксплуатации лифта (2) в аварийном режиме подают питание от аварийного источника питания (48), переводят блок (26) в аварийный режим, определяют характеристику фактических условий аварийной эксплуатации и устанавливают частоту переключения приводного блока (26) в зависимости от указанной характеристики фактических...
Изобретение относится к строительной промышленности, в частности к подъемно-транспортным машинам. Башенный кран с пассажирским лифтом состоит из башни с направляющими, стрелы с грузозахватным органом и кабины управления. Кабина (4) установлена с возможностью перемещения по продольным направляющим вдоль башни (1) крана. Зацепление и отцепление кабины осуществляется машинистом поворотными замками, размещенными на ее крыше, без привлечения стропальщика. Кабина может быть установлена на любом...
Никакого начала не было - безконечная вселенная существует изначально, априори как безконечное пространство, заполненное энергией электромагнитных волн, которые также существуют изначально и материей, которая состоит из атомов и клеток, которые состоят из вращающихся ЭМ волн.
В вашей теории есть какие-то гравитоны, которые состоят из не известно чего. Никаких гравитонов нет - есть магнитная энергия, гравитация - это магнитное притяжение.
Никакого начала не было - вселенная, заполненная энергией ЭМ волн , существует изначально.
То есть, никакой энергетической проблемы не решилось от слова совсем. Так как для производства металлического алюминия, тратится уймище энергии. Производят его из глины, оксида и гидроксида алюминия, понятно что с дико низким КПД, что бы потом его сжечь для получения энергии, с потерей ещё КПД ????
Веселенькое однако решение энергетических проблем, на такие решения никакой энергетики не хватит.
Вместо трудновыполнимых колец, я буду использовать,цилиндрические магниты, собранные в кольцевой пакет, в один, два или три ряда. На мой взгляд получиться фрактал 1 прядка. Мне кажется, что так будет эффективней, в данном случае. И в место катушек, надо попробывать бифиляры или фрактальные катушки. Думаю, хороший будет эксперимент.
Проблема в том, что человечество зомбировано религией, что бог создал всё из ничего. Но у многих не хватает ума подумать, а кто создал бога? Если бога никто не создавал - значит он существует изначально. А почему самому космосу и самой вселенной как богу-творцу - нельзя существовать изначально?
Единственным творцом материального мира, его составной субстанцией, источником движения и самой жизни является энергия космоса, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и полагается богу заполнено всё космическое пространство, включая атомы и клетки.
От углеводородов кормится вся мировая финансовая элита, по этому они закопают любого, кто покусится на их кормушку. Это один. Два - наличие дешевого источника энергии сделает независимым от правительств стран все население планеты. Это тоже удар по кормушке.
Вначале было то, что существует изначально и никем не создавалось. А это
- безграничное пространство космоса
- безграничное время протекания множества процессов различной длительности
- электромагнитная энергия, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и положено творцу (богу) материального мира, заполнено всё безграничное пространство космоса, из энергии ЭМВ состоят атомы и клетки, то есть материя.
Надо различать материю и не материю. Материя - это то, что состоит из атомов и клеток и имеет массу гравитации, не материя - это энергия ЭМ волн, из которых и состоит материя
Изобретение относится к области подъемников и предназначено для повышения безопасности при осуществлении технического обслуживания лифта. Лифт содержит кабину, двери лестничных клеток, предохранительную цепь, схему (34) возврата в исходное состояние. Схема (34) для возврата в исходное состояние выключателя безопасности в предохранительной цепи лифта содержит первый переключатель (31) возврата в исходное состояние, устанавливаемый внутри шахты лифта, дверной контакт (33). Первый переключатель...
Изобретение относится к области подъемников и предназначено для эксплуатации лифта в аварийном режиме. Лифт (2) содержит кабину (4), приводной двигатель (10), приводной блок (26). При эксплуатации лифта (2) в аварийном режиме подают питание от аварийного источника питания (48), переводят блок (26) в аварийный режим, определяют характеристику фактических условий аварийной эксплуатации и устанавливают частоту переключения приводного блока (26) в зависимости от указанной характеристики фактических...
Изобретение относится к строительной промышленности, в частности к подъемно-транспортным машинам. Башенный кран с пассажирским лифтом состоит из башни с направляющими, стрелы с грузозахватным органом и кабины управления. Кабина (4) установлена с возможностью перемещения по продольным направляющим вдоль башни (1) крана. Зацепление и отцепление кабины осуществляется машинистом поворотными замками, размещенными на ее крыше, без привлечения стропальщика. Кабина может быть установлена на любом...
Никакого начала не было - безконечная вселенная существует изначально, априори как безконечное пространство, заполненное энергией электромагнитных волн, которые также существуют изначально и материей, которая состоит из атомов и клеток, которые состоят из вращающихся ЭМ волн.В вашей теории есть какие-то гравитоны, которые состоят из не известно чего. Никаких гравитонов нет - есть магнитная энергия, гравитация - это магнитное притяжение.
