Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Независимый научно-технический портал

RSS Моб. версия Реклама
Главная О портале Регистрация
Независимый Научно-Технический Портал NTPO.COM приветствует Вас - Гость!
  • Организации
  • Форум
  • Разместить статью
  • Возможен вход через:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Тепловой двигатель Юркина
Изобретения Российской Федерации » Двигатели и движители » Нестандартные решения в движителях и двигателях
Тепловой двигатель Юркина Двигатель предназначен для использования в энергосберегающих технологиях. Двигатель содержит остов, рычаги, держатели, теплораспределительную систему и гибкие натянутые деформируемые элементы, соединенные с кривошипом кривошипно-шатунного механизма и закрепленные с возможностью удлинения одной части при нагревании и укорачивания при охлаждении их другой части; причем гибкие натянутые элементы расположены между звеньями и шарнирно соединены с ними, а звенья шарнирно установлены на рычагах....
читать полностью


» Изобретения Российской Федерации » Двигатели и движители » Нестандартные решения в движителях и двигателях
Добавить в избранное
Мне нравится 0


Сегодня читали статью (1)
Пользователи :(0)
Пусто

Гости :(1)
0
Добавить эту страницу в свои закладки на сайте »

Тепловой двигатель для преобразования тепловой энергии в механическую энергию


Отзыв на форуме  Оставить комментарий

ИЗОБРЕТЕНИЕ
Патент Российской Федерации RU2355912

Область деятельности(техники), к которой относится описываемое изобретение

Изобретение относится к энергосберегающим технологиям и может быть использовано в машиностроении, в частности в двигателестроении для преобразования тепловой энергии в механическую энергию, и осуществляется за счет линейной тепловой деформации твердых тел.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Известны двигатели, например, так называемые тепловые, содержащие корпуса, рычаги, держатели, теплораспределительные системы и гибкие деформируемые элементы, установленные с возможностью удлинения при нагревании и укорачивания при охлаждении и соединенные, как правило, посредством механизма преобразования с выходными звеньями (например, патент RU 2032923 С1, опубликованный 10.04.1995, и патент RU 2099595 С1, опубликованный 20.12.1997).

Недостатками известных двигателей являются значительный расход топлива и сложная конструкция.

Задачей изобретения является уменьшение расхода топлива путем дальнейшего преобразования неиспользуемой тепловой энергии в механическую энергию посредством прямого периодического контакта с элементами длинных нитей и последующим преобразованием их линейных тепловых деформаций в крутящий момент.

Поставленная задача решается за счет того, что двигатель содержит неподвижный остов, рычаги, держатели, теплораспределительную систему и гибкие натянутые деформируемые элементы, закрепленные с возможностью удлинения одной части при нагревании посредством теплораспределительной системы и укорачивания при охлаждении этой системой их другой части и соединенные с кривошипно-шатунным механизмом, связанным с центральным рычагом; причем теплораспределительная система включает камеры с подводящими теплопроводами и отводящими теплопроводами, объединенными в одну камеру вокруг гибких элементов общим выходным теплопроводом с возможностью чередования потоков разной температуры через части гибких деформируемых элементов, которые расположены между рычагами, оси вращения которых параллельны.

Сущность состоит в том, что элементы проводов, нитей, подвергаемых линейной тепловой деформации соединены с рычагом, преобразующим их линейное изменение длины в качательное или вращательное движение вокруг своей оси по площади, количество которых прямо пропорционально квадрату их сторон, одна из которых направлена вдоль оси качения рычага, а вторая - поперек оси качения рычага, что увеличивает их количество до цельной нити, линейная тепловая деформация которой достаточна для преобразования ее в крутящийся момент.

rnrnrnrnrnrnrnrnrn

Сущность состоит в том, что параллельные элементы цельной нити равной длины вторым концом соединены со вторым рычагом, ось вращения которого параллельна оси первого рычага.

Дальнейшая сущность предложения раскрывается с помощью графических изображений, где на фиг.1, 2, 3 изображен принцип поворота параллельных рычагов изменением длины звена между ними, на фиг.4, 5, 6 - поворот уравновешенных параллельных рычагов, на фиг.7, 8, 9 - схема размещения элементов по площади между рычагами с изменением плеча, на фиг.10, 11, 12 - вращение рычагов с элементами между ними вокруг параллельных осей, на фиг.13, 14, 15, 16 - пример конструкции двигателя с качающимися рычагами, на фиг. 17 - пример конструкции двигателя с вращающимися рычагами.

принцип поворота параллельных рычагов изменением длины звена между нимипринцип поворота параллельных рычагов изменением длины звена между ними принцип поворота параллельных рычагов изменением длины звена между нимипринцип поворота параллельных рычагов изменением длины звена между ними
принцип поворота параллельных рычагов изменением длины звена между нимипринцип поворота параллельных рычагов изменением длины звена между ними

Фиг.1. Параллельные рычаги 1, 2 закреплены шарнирно А и В к неподвижному звену 3 и уравновешены жестким звеном 4, соединенным шарнирно С и D к рычагам 1, 2 и параллельным неподвижному звену 3.

При действии внешней силы на рычаги 1, 2 они вращаются вокруг шарниров А и В синхронно из-за звена 4 с описанием их конечных шарниров С и D равных окружностей равностью их расстояния до параллельных осей шарниров А и В.

Шарнирное в точке Е соединение к рычагам 1, 2 дополнительного звена 5, не параллельного звеньям 3 и 4, вызывает их вращение под действием внутренней силы, одинаково действующей на концы рычагов в шарнирах Е и D при изменении своей длины за счет разности плеч и создаваемом разным поворотным моментом, поворачивая синхронно рычаги 1, 2 при сокращении длины в ту сторону, когда при положении мертвой точки и выстраивании всех звеньев в одну линию разность плеч сокращает на эту величину длину дополнительного звена 5 (фиг.2), а при распирающей силе в случае использования жесткого звена 5 рычаги 1, 2 поворачиваются в ту сторону (фиг.3) за счет разности поворотных моментов при одной и той же действующей силе, когда разность плеч при выстраивании всех звеньев в одну линию увеличивает на эту величину звено 5.

поворот уравновешенных параллельных рычаговповорот уравновешенных параллельных рычагов поворот уравновешенных параллельных рычаговповорот уравновешенных параллельных рычагов
поворот уравновешенных параллельных рычаговповорот уравновешенных параллельных рычагов

Фиг.4. Замена одноплечих рычагов 1, 2 на двуплечие позволяет не использовать синхронизирующее жесткое звено 4 с возможностью уравновешивания рычагов 1, 2 непараллельными гибкими элементами 5 относительно неподвижного звена 3 и параллельными между собой по обеим сторонам от осей А и В поворота, причем величины плеч рычагов 1, 2 меняются на противоположные, и при одинаковом сокращении звеньев 5 (фиг.5) рычаги 1, 2 синхронно поворачиваются в сторону сокращения длины звеньев 5, а при обратном движении рычагов 1, 2 длина звеньев 5 (фиг.6) должна увеличиваться в длине и не препятствовать увеличению расстояния между шарнирами D и Е.

схема размещения элементов по площади между рычагами с изменением плечасхема размещения элементов по площади между рычагами с изменением плеча схема размещения элементов по площади между рычагами с изменением плечасхема размещения элементов по площади между рычагами с изменением плеча
схема размещения элементов по площади между рычагами с изменением плечасхема размещения элементов по площади между рычагами с изменением плеча

Фиг.7. Шарнирное соединение гибких элементов 5 длинной нити, параллельных между собой и непараллельных неподвижному звену 3, или прямой, соединяющей оси А и В вращения рычагов 1, 2, к ним при тепловом сокращении длины элементов 5 вызывает синхронный поворот рычагов 1, 2 в сторону уменьшения длины между шарнирами Е и D. При увеличении тепловой деформации элементами 5 и соединении одного из рычагов 1 или 2 с кривошипно-шатунным механизмом 6, преобразующим их возвратно-качающееся движение в крутящийся момент, плечо В-Е изменяется с помощью кулисы или ползунов 7, причем с одной стороны рычага 2 плечо увеличивается, а с другой - уменьшается с созданием одинакового поворотного момента всеми элементами 5 по обе стороны от параллельных осей А и В обоими рычагами 1 и 2.

При значительном превышении плеча В-Е относительно линейного теплового изменения длины элементов 5 они могут изгибаться и не передавать движение параллельному рычагу 1 или 2 с последующим резким ускорением, поэтому возможно введение синхронизирующего звена между рычагами 1, 2, параллельного неподвижному звену 4 или 3, или прямой А-В.

Смещение рычага 2 относительно оси поворота В с помощью кулисы или ползуна 6 позволяет устанавливать параллельные элементы 5 параллельно неподвижному звену 3, или прямой А-В (фиг.8), при которой отсутствует разность плеч с образованием равных моментов каждым элементом 5 при их тепловой деформации относительно обоих рычагов 5, приводящей к изгибу рычагов 1, 2, но не их повороту.

Установка гибких элементов 5 по площади (фиг.9, вид сверху) возможна через дополнительные оси 8, устанавливаемые на рычагах 1 и 2 одной оси А и В с вращением вместе с ними или меняющимся изгибом вокруг них.

rnrnrnrnrnrnrnrnrn
вращение рычагов с элементами между ними вокруг параллельных осейвращение рычагов с элементами между ними вокруг параллельных осей вращение рычагов с элементами между ними вокруг параллельных осейвращение рычагов с элементами между ними вокруг параллельных осей
вращение рычагов с элементами между ними вокруг параллельных осейвращение рычагов с элементами между ними вокруг параллельных осей

Смещение рычагов 1, 2 (фиг.10) относительно друг друга вдоль своих параллельных осей А и В вместе с ними так, чтобы между ними оставалось свободное пространство, которое заполняют элементы 5 длинных нитей, позволяет им совершать полное вращение вокруг своих осей А и В с образованием тел вращения, причем при равной удаленности закрепленных концов каждого элемента 5 от оси поворота, где А-D=В-С, соответствующего рычага 1 или 2 они совершают вращение вместе с рычагами 1 и 2 под действием внешней силы без создания крутящего момента, оставаясь параллельными между собой при любом угле поворота рычагов 1 и 2, и все элементы 5 при вращении расположены под одним и тем же углом к параллельным осям А или В.

На фиг.11, 12 смещение одного рычага 2 (или 1) относительно своей оси В (или А) поворота, или закрепление концов параллельных элементов 5 к рычагу 2 (или 1), плечо В-Е которых не совпадает с креплением вторых концов А-Д ко второму рычагу 1 (или 2), при линейной тепловой деформации элементов 5 вызывает крутящийся момент одного рычага 2 (или 1) с вращением второго 1 (или 2) за счет его соединения с первым 2 (или 1) элементами 5.

Крутящийся момент возникает из-за сокращения или удлинения длины между креплениями параллельных элементов 5 между рычагами, которые при полуобороте рычагов удлиняются или сокращаются на величину разницы плеч, при этом максимальный угол элемента 5 к рычагу 1 или 2 может составлять прямой угол как наименьшее расстояние между ними.

Угол расположения элементов 5 при их вращении к осям вращения рычагов 1 и 2 будет постоянно меняться с переходом в мертвых точках, соответствующих максимальному и минимальному расстоянию между их точками креплений к рычагам 1 и 2.

При соосном расположении осей А и В рычагов 1 и 2 поворотного момента не возникает при любой разнице в плечах креплений элементов 5 из-за отсутствия параллельного смещения осей и влияния его на удаление или приближение мест креплений элементов 5 к рычагам 1, 2 при их синхронном повороте.

пример конструкции двигателя с качающимися рычагамипример конструкции двигателя с качающимися рычагами пример конструкции двигателя с качающимися рычагамипример конструкции двигателя с качающимися рычагами
пример конструкции двигателя с качающимися рычагамипример конструкции двигателя с качающимися рычагами пример конструкции двигателя с качающимися рычагамипример конструкции двигателя с качающимися рычагами

На фиг.13 - вид сбоку с ДВС (двигателем внутреннего сгорания), на фиг.14 - вид сверху с газораспределением от ДВС, на фиг.15 - вид спереди с сечением, на фиг.16 - вид со стороны шатуна, в прямоугольных проекциях изображена схема двигателя, реализующего описанный способ преобразования тепловой энергии в механическую.

Двигатель состоит из тех же описанных основных деталей и узлов: неподвижного звена, или корпуса 3, двух параллельных валов 9, 10 параллельных осей А и В, двух пар параллельных рычагов 1 и 2 с гибкими элементами 5 между ними, кривошипно-шатунного механизма 6, управляемых ползунов 7 и теплогазораспределительных устройств, выполненных на базе двигателя внутреннего сгорания 11 и крыльчатого насоса 12.

Верхний ведущий вал 10 установлен в корпусе 3 и проходит через три его отсека 13, 14 и 15, в первом 13 из которых он соединен эксцентриком 16 увеличенного плеча с эксцентриком 17 выходного вала 18 через шатун 19 и рычагом 20 крыльчатого насоса 12, во втором 14 и третьем 15 отсеке вал 10 жестко соединен с рычагами 2, выполненными в виде направляющих для ползунов 7, к которым шарнирно закреплены кронштейны 21, отверстия которых через натяжное устройство, выполненное в виде болта 22 и гайки 23, удерживают верхнюю рамку 24 с закрепленными к ней шарнирно через держатели 8 гибкими элементами 5, которые вторыми концами закреплены так же через держатели 8 на рычаге 1, выполненном в виде рамки и установленном на нижнем валу 9, выполненных как одно целое, причем держатели 8 установлены в рычаге 1 шарнирно и с возможностью бокового смещения под действием пружин 25. Между ползуном 7 и валом 10 находятся гидроцилиндры 26, связанные с управляющим гидроцилиндром 27. Выходной вал 18 соединен с коленчатым валом 28 двигателя внутреннего сгорания 11, выхлопные каналы 29 которого соединены с впускными каналами 30 корпуса 3 согласно порядку работы цилиндров 31, а выпускные каналы 32 крыльчатого насоса 12 соединены со своими впускными каналами 33 корпуса 3, при этом отсеки 14 и 15 герметизированы так, чтобы чередующие газы от ДВС 11 и крыльчатого насоса 12 проходили только сквозь элементы 5 и выходили из корпуса 3 через общее выходное отверстие 34.

Двигатель преобразует тепловую энергию выхлопных газов ДВС в механическое вращение выходного вала следующим образом

Рабочий такт совершается за каждый полуоборот коленчатого вала 29 и выходного вала 18 с совершением качения рычагов 1 и 2 в одну сторону, при этом элементы 5 натянуты через натяжное устройство 22 и 23, а управляющий и исполнительные цилиндры создают рабочую геометрию, при которой параллельные элементы 5 через держатели 8 имеют разные плечи до осей А и В вращения соответствующих рычагов 1 и 2.

Выхлопные газы первого цилиндра 31 ДВС 11 очередного такта через каналы 29 и 30 поступают в отсек 14, рычаги 1, 2 которого совершают синхронное вращение в одну сторону вместе с валами 9, 10, на которых они установлены с увеличением расстояния между держателями 8, увеличивать которое не препятствуют элементы 5, закрепленные на них из-за их линейной тепловой деформации выхлопных газов повышенной температуры, от которой они удлиняются, а во второй отсек 15 поступает от крыльчатого насоса 12 охлаждающий воздух, который проходит сквозь элементы 5 и охлаждает их, ранее нагретые от выхлопных газов и имеющие обратную геометрию по отношению к элементам 5 отсека 14, при которой тот же синхронный поворот рычагов 1 и 2 уменьшает расстояние между держателями 8, которые под действием стягивающей силы линейной тепловой деформации поворачивают рычаги 1, 2 с совершением полезной работы.

При приближении к мертвой точке параллельные элементы 5 сближаются между с собой с вытеснением газа из отсеков 14, 15 прошедших процессов и после прохождения ее начинается новый такт с увеличением пространства между элементами 5 с движением рычагов 1, 2 в обратную сторону.

Выхлопные газы второго цилиндра 31 ДВС 11 поступают в отсек 15, под действием которых элементы 5 нагреваются и вытягиваются, и не препятствуют увеличению расстояния между соответствующими держателями 8 параллельных рычагов 1, 2. В этот же период в отсек 14 поступает холодный воздух от крыльчатого насоса 12, который проходит сквозь элементы 5, ранее нагретые предыдущим тактом выхлопными газами соответствующего цилиндра 31, и охлаждает их с созданием стягивающей силы тепловой деформации, под действием которой рычаги 1, 2 поворачиваются в сторону уменьшения расстояния между держателями 8, закрепленными на них с совершением полезной работы.

При приближении и проходе мертвой точки между элементами 5 уменьшается расстояние с вытеснением газов прошедших процессов с завершением двухтактного цикла и с последующим повторением описанных тактов, но с питанием выхлопных газов уже со следующего цилиндра 31 из-за четырехтактного режима работы ДВС 11.

Практически в процессе линейной тепловой деформации ряды элементов 5 нагреваются и охлаждаются неравномерно с соответствующим неодинаковым изменением длины, и для коррекции неравномерности вводится пружина 25, которая поддерживает элементы 5 в натянутом состоянии.

С увеличением мощности ДВС 11 возрастает температура выхлопных газов с повышением тепловой деформации элементами 5, и для более полного преобразования тепловой энергии двигателем с помощью гидроцилиндров 26 и 27 увеличиваются плечи элементов 5 с увеличением рабочего хода ими при охлаждении от крыльчатого насоса 12.

rnrnrnrnrnrnrnrnrn

При преобразовании тепловой энергии от других источников, или после турбины, когда нет их разделения по тактам, возможно использование принципа работы ДВС 11 в качестве газораспределительного устройства или в виде управляемых заслонок, перекрывающих или открывающих впускные каналы 30 корпуса 3 в зависимости от протекающих процессов в отсеках 14 и 15.

Преобразователь тепловой энергии в механическуюПреобразователь тепловой энергии в механическую

Фиг.17. Преобразователь тепловой энергии в механическую с вращающимися рычагами на параллельных осях с образованием тел вращения без газораспределительного устройства состоит из цилиндрического корпуса 3 с диаметрально противоположными входными отверстиями 35 для непрерывного прохода горячего и холодного газа внутрь, на торце которого с одной стороны установлен выходной вал 18 с рычагами 1, к которому закреплены кольцевые держатели 8, а с другой торцевой стороны установлен через резьбовое соединение полый вал 36 с натяжным рычагом 37, на другом конце которого внутри корпуса 3 установлены рычаги 2 с кольцевыми держателями 8 с возможностью качения по нему, причем оси вращения первого рычага 1 и выходного вала 18 и оси вращения рычагов 2 неподвижного полого вала 36 параллельны и не лежат на одной прямой. Кольцевые держатели 8 рычагов 1 и 2 имеют разный диаметр, между которыми натянуты элементы 5, причем концы каждого элемента 5 имеют разные плечи до осей А и В вращения соответствующих рычагов 1 или 2.

Горячий газ и охлаждающий воздух поступает через входные отверстия 35 непрерывно, проходит сквозь элементы 5 и удаляется через центральное отверстие вала 36. При ненатянутом состоянии элементов 5 двигатель не работает. Поворот натяжного рычага 37 смещает полый вал 36 относительно корпуса 3 вдоль оси В и натягивает элементы 5 до состояния струны. Газы повышенной температуры нагревают элементы 5 в момент их увеличения длины как от тепловой линейной деформации, так и от положения рычагов 1 и 2 с параллельными осями А и В и с разностью плеч их соединений с кольцевыми держателями 8, чем обеспечивается их несопротивление вращению рычагов 1, 2 и выходного вала 18, которое происходит под действием стягивающих сил линейной тепловой деформацией элементов 5, когда они при дальнейшем вращении попадают в зону действия охлаждаемого воздуха с стремлением переместиться в зону наименьшего расстояния между рычагами 1, 2 и соответствующих держателей 8, которое происходит при полуобороте рычагов 1, 2 и выходного вала 18 с совершением полезной работы, и при дальнейшем вращении элементов 5 вокруг параллельных осей А и В они попадают в зону повышенной температуры от горячих газов, нагреваются и удлиняются, чем не препятствуют дальнейшему повороту рычагов 1, 2, которое происходит под действием очередных вращающихся элементов 5, попадающих в зону охлаждения с сокращением своей длины и совершения полезной работы.

Для предотвращения колебаний между рычагами 1, 2, происходящих при смене нагрузки, оборотов и т.д., колебаниях их между элементами 5, возможно введение синхронизирующих валов параллельно осям А и В.

Формула изобретения

Двигатель, содержащий неподвижный остов, рычаги, держатели, теплораспределительную систему и гибкие натянутые деформируемые элементы, закрепленные с возможностью удлинения одной части при нагревании посредством теплораспределительной системы и укорачивания при охлаждении этой системой их другой части и соединенные с кривошипом кривошипно-шатунного механизма, связанного с центральным рычагом, причем теплораспределительная система включает камеры с подводящими теплопроводами и отводящими теплопроводами, объединенными в одну камеру вокруг гибких элементов общим выходным теплопроводом с возможностью чередования потоков разной температуры через части гибких деформируемых элементов, которые расположены между рычагами, оси вращения которых параллельны.

Имя изобретателя: Юркин Владимир Ильич
Имя патентообладателя: Юркин Владимир Ильич
Почтовый адрес для переписки: 652723, Кемеровская обл., г. Киселевск, Мира, 48, кв.28, В.И. Юркину
Дата начала отсчета действия патента: 31.01.2007

Разместил статью: Владимир Юркин
Дата публикации:  20-05-2009, 13:06

html-cсылка на публикацию
⇩ Разместил статью ⇩

avatar

Юркин Владимир Ильич

 Его публикации 


Нужна регистрация

Отправить сообщение
BB-cсылка на публикацию
Прямая ссылка на публикацию
Огромное Спасибо за Ваш вклад в развитие отечественной науки и техники!

Термобиметаллический привод Кочеткова для получения механической энергии
Использование: энергетика. Сущность изобретения: тепловая деформация биметаллических пластин вызывает их изгиб, в результате чего происходит поворот рычагов на их шарнирах, обеспечивающих прямолинейное перемещение внешнего шарнира рычагов с большей арматурой по сравнению с перемещением концов пластин, при этом возрастает нагрузочная способность привода в связи с передачей действующей силы f от обоих концов пластины....

Термопривод для велосипеда
Изобретение относится к приводу велосипеда со вспомогательным двигателем Стирлинга. Теплообменники (1, 2) силовых блоков соединены с радиатором (3), нагревающим теплоноситель от источника тепла и охлаждающим радиатором (5). Силовые блоки выполнены в виде педальных рычагов с возможностью возвратно-поступательного вращения, а теплообменники (1, 2) силовых блоков расположены внутри газовых цилиндров со штоками, на которых расположены педали. Обратные клапаны (7) обеспечивают очередность подачи...








 

Оставьте свой комментарий на сайте

Имя:*
E-Mail:
Комментарий (комментарии с ссылками не публикуются):

Ваш логин:

Вопрос: магнит или могнит?
Ответ:*
⇩ Информационный блок ⇩

Что ищешь?
⇩ Реклама ⇩
Loading...
⇩ Категории-Меню ⇩
  • Двигатели и движители
    • Двигатели внутреннего сгорания
    • Нестандартные решения в движителях и двигателях
  • Досуг и развлечения
    • Аттракционы
    • Музыкальные инструменты
  • Деревообрабатывающая промышленность
    • Деревообрабатывающее оборудование
  • Извлечение цветных и редкоземельных металлов
    • Извлечение цветных не благородной группы металлов
    • Благородных и редкоземельных металлов
  • Летающие аппараты
  • Металлургия
    • Технологии плавки и сплавы
  • Мебель и мебельная фурнитура
  • Медицина
    • Аллергология
    • Акушерство, гинекология, сексология и сексопатолог
    • Анестезиология
    • Вирусология, паразитология и инфектология
    • Гигиена и санитария
    • Гастроэнтерология, гепатология и панкреатология
    • Гематология
    • Дерматология и дерматовенерология
    • Иммунология и вирусология
    • Кардиохирургия и кардиология
    • Косметология и парикмахерское искусство
    • Медицинская техника
      • Тренажеры
    • Наркология
    • Неврология, невропатология и неонатология
    • Нетрадиционная медицина
    • Онкология и радиология
    • Офтальмология
    • Оториноларингология
    • Психиатрия
    • Педиатрия и неонатология
    • Стоматология
    • Спортивная медицина и физкультура
    • Травматология, артрология, вертебрология, ортопеди
    • Терапия и диагностика
    • Урология
    • Фтизиатрия и пульмонология
    • Фармацевтика
    • Хирургия
    • Эндокринология
  • Насосное и компрессорное оборудование
  • Очистка воздуха и газов
    • Кондиционирование и вентиляция воздуха
  • Пчеловодство
  • Подъёмные устройства и оборудование
  • Подшипники
  • Получение и обработка топлива
    • Твердое топливо
    • Бензин и дизельное топливо
    • Обработка моторных топлив
  • Растениеводство
    • Садовый и огородный инструмент
    • Методики и способы выращивания
  • Роботизированная техника
  • Судостроение
  • Стройиндустрия
    • Строительные технологии
    • Леса, стремянки, лестницы
    • Сантехника, канализация, водопровод
    • Бетон
    • Лакокрасочные, клеевые составы и композиции
    • Ограждающие элементы зданий и сооружений
    • Окна и двери
    • Отделочные материалы
    • Покрытия зданий и сооружений
    • Строительные материалы
    • Специальные строительные смеси и композиции
    • Техника, инструмент и оборудование
    • Устройство покрытий полов
  • Средства индивидуальной защиты
  • Спортивное и охотничье снаряжение
  • Транспортное машиностроение
    • Автомобильные шины, ремонт и изготовление
  • Тепловая энергия
    • Нетрадиционная теплоэнергетика
    • Солнечные, ветровые, геотермальные теплогенераторы
    • Теплогенераторы для жидких сред
    • Теплогенераторы для газообразных сред
  • Технология сварки и сварочное оборудование
  • Устройства и способы водоочистки
    • Обработка воды
    • Опреснительные установки
  • Устройства и способы переработки и утилизации
    • Утилизации бытовых и промышленных отходов
  • Устройства и способы получения водорода и кислород
    • Способы получения и хранения биогаза
  • Удовлетворение потребностей человека
  • Холодильная и криогенная техника
  • Художественно-декоративное производство
  • Электроника и электротехника
    • Вычислительная техника
    • Проводниковые и сверхпроводниковые изделия
    • Устройства охраны и сигнализации
    • Осветительная арматура и оборудование
    • Измерительная техника
    • Металлоискатели и металлодетекторы
    • Системы защиты
    • Телекоммуникация и связь
      • Антенные системы
    • Электронные компоненты
    • Магниты и электромагниты
    • Электроакустика
    • Электрические машины
      • Электродвигатели постоянного и переменного тока
        • Управление и защита электродвигателей
  • Электроэнергетика
    • Альтернативные источники энергии
      • Геотермальные, волновые и гидроэлектростанции
      • Солнечная энергетика
      • Ветроэлектростанции
    • Электростанции и электрогенераторы
    • Использование электрической энергии
    • Химические источники тока
    • Термоэлектрические источники тока
    • Нетрадиционные источники энергии
⇩ Интересное ⇩
Вращатель использующий энергию постоянных магнитов

Вращатель использующий энергию постоянных магнитов Использование - в качестве привода вращения. Вращатель содержит статор, постоянные магниты которого подпружинены и установлены подвижно наружу…
читать статью
Нестандартные решения в движителях и двигателях
Двигатель для преобразования тепловой энергии в механическую энергию

Двигатель для преобразования тепловой энергии в механическую энергию Изобретение относится к энергетике и двигателестроению. Двигатель внутреннего испарения содержит источник тепла, рекуперативный теплообменник,…
читать статью
Нестандартные решения в движителях и двигателях
Поршневой вращатель на постоянных магнитах с индуктивными катушками

Поршневой вращатель на постоянных магнитах с индуктивными катушками Поршневой вращатель на постоянных магнитах с индуктивными катушками относится к машиностроению и может быть использован в качестве двигателя.…
читать статью
Нестандартные решения в движителях и двигателях
Установка для получения из воды водорода и кислорода, используемых в качестве питания двигателей внутреннего сгорания

Установка для получения из воды водорода и кислорода, используемых в качестве питания двигателей внутреннего сгорания Использование: в топливно-энергетической технике. Сущность изобретения: установка включает резервуар с водой, металлический цилиндрический, полый…
читать статью
Нестандартные решения в движителях и двигателях, Устройства и способы получения водорода и кислород
Гравитационный двигатель Асельдерова

Гравитационный двигатель Асельдерова Изобретение относится к машиностроению, точнее к гравитационным двигателям, и позволяет улучшить условия обслуживания таких устройств. Предлагаемое…
читать статью
Нестандартные решения в движителях и двигателях
Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания

Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания Использование: изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению. Сущность изобретения: в процессе сгорания и расширения газы…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания, Нестандартные решения в движителях и двигателях
Двигатель с внешним подводом тепла

Двигатель с внешним подводом тепла Ноу-хау разработки, а именно данное изобретение автора относится к преобразованию тепловой энергии в механическую за счет тепловых деформаций…
читать статью
Нестандартные решения в движителях и двигателях
Паровой двигатель

Паровой двигатель Изобретение предназначено для получения механической энергии путем сжигания любого топлива в испарительных камерах парового двигателя. Паровой…
читать статью
Нестандартные решения в движителях и двигателях
Способ использования тепловой энергии двигателя внутреннего сгорания

Способ использования тепловой энергии двигателя внутреннего сгорания Ноу-хау разработки, а именно данное изобретение автора относится к области двигателестроения. Техническим результатом является повышение КПД…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания, Нестандартные решения в движителях и двигателях
Термомагнитный двигатель

Термомагнитный двигатель Использование: энергетика. Сущность изобретения: теомомагнитный двигатель содержит подвижный диск 1, рабочие элементы 2 из ферромагнитного материала,…
читать статью
Нестандартные решения в движителях и двигателях
⇩ Вход в систему ⇩

Логин:


Пароль: (Забыли?)


 Чужой компьютер
Регистрация
и подписка на новости
⇩ Ваши закладки ⇩
Функция добавления материалов сайта в свои закладки работает только у зарегистрированных пользователей.
⇩ Новые темы форума ⇩
XML error in File: http://www.ntpo.com/forum/rss.xml
⇩ Каталог организаций ⇩
- Добавь свою организацию -
XML error in File: http://www.ntpo.com/org/rss.php
⇩ Комментарии на сайте ⇩

  • Zinfira_Davletova 07.05.2019
    Природа гравитации (5)
    Zinfira_Davletova-фото
    Очень интересная тема и версия, возможно самая близкая к истине.

  • Viktor_Gorban 07.05.2019
    Способ получения электрической ... (1)
    Viktor_Gorban-фото
     У  Скибитцкого И. Г. есть более свежее  изобретение  патент  России RU 2601286  от  2016 года
     также ,  как  и это  оно  тоже  оказалось  не востребованным.

  • nookosmizm 29.04.2019
    Вселенная. Тёмная материя. Гр ... (11)
    nookosmizm-фото
    Никакого начала не было - безконечная вселенная существует изначально, априори как безконечное пространство, заполненное  энергией электромагнитных волн, которые также существуют изначально и материей, которая  состоит из атомов и клеток, которые состоят из вращающихся ЭМ волн.
    В вашей теории есть какие-то гравитоны, которые состоят из не известно чего. Никаких гравитонов нет - есть магнитная энергия, гравитация - это магнитное притяжение.


    Никакого начала не было - вселенная, заполненная энергией ЭМ волн , существует изначально.

  • yuriy_toykichev 28.04.2019
    Энергетическая проблема решена (7)
    yuriy_toykichev-фото
    То есть, никакой энергетической проблемы не решилось от слова совсем. Так как для производства металлического алюминия, тратится уймище энергии. Производят его из глины, оксида и гидроксида алюминия, понятно что с дико низким КПД, что бы потом его сжечь для получения энергии, с потерей ещё КПД ????
    Веселенькое однако решение энергетических проблем, на такие решения никакой энергетики не хватит.

  • Andrey_Lapochkin 22.04.2019
    Генератор на эффекте Серла. Ко ... (3)
    Andrey_Lapochkin-фото
    Цитата: Adnok
    Вместо трудновыполнимых колец, я буду использовать,цилиндрические магниты, собранные в кольцевой пакет, в один, два или три ряда. На мой взгляд получиться фрактал 1 прядка. Мне кажется, что так будет эффективней, в данном случае. И в место катушек, надо попробывать бифиляры или фрактальные катушки. Думаю, хороший будет эксперимент.

    Если что будет получаться поделитесь +79507361473

  • nookosmizm 14.04.2019
    Вселенная. Тёмная материя. Гр ... (11)
    nookosmizm-фото
    Проблема в том, что человечество зомбировано религией, что бог создал всё из ничего. Но у многих не хватает ума подумать, а кто создал бога? Если бога никто не создавал - значит он существует изначально. А почему самому космосу и самой вселенной как богу-творцу - нельзя существовать изначально? 
    Единственным творцом материального мира, его составной субстанцией, источником движения и самой жизни является энергия космоса, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и полагается богу заполнено всё космическое пространство, включая атомы и клетки.


    В начале было то, что есть сейчас. 

  • alinzet 04.04.2019
    Новая теория мироздания - прир ... (5)
    alinzet-фото
    Но ведь это и есть эфир а не темная материя хотя эфир можете называть как вам угодно и суть от этого не изменится 

  • valentin_elnikov 26.03.2019
    Предложение о внедрении в прои ... (7)
    valentin_elnikov-фото
    а м?ожет лампочку прямо подключать к силовым линиям,хотя они и тонкие

  • serzh 12.03.2019
    Вода - энергоноситель, способн ... (10)
    serzh-фото
    От углеводородов кормится вся мировая финансовая элита, по этому они закопают любого, кто покусится на их кормушку. Это один. Два - наличие дешевого источника энергии сделает независимым от правительств стран все население планеты. Это тоже удар по кормушке.

  • nookosmizm 06.03.2019
    Вселенная. Тёмная материя. Гр ... (11)
    nookosmizm-фото
    Вначале было то, что существует изначально и никем не создавалось. А это
    - безграничное пространство космоса
    - безграничное время протекания множества процессов различной длительности
    - электромагнитная энергия, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и положено творцу (богу) материального мира, заполнено всё безграничное пространство космоса, из энергии ЭМВ состоят атомы и клетки, то есть материя.
    Надо различать материю и не материю. Материя - это то, что состоит из атомов и клеток и имеет массу гравитации, не материя - это энергия ЭМ волн, из которых и состоит материя

⇩ Топ 10 авторов ⇩
pi31453_53
Публикаций: 9
Комментариев: 0
agrohimwqn
Публикаций: 0
Комментариев: 0
agrohimxjp
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Patriotzqe
Публикаций: 0
Комментариев: 0
kapriolvyd
Публикаций: 0
Комментариев: 0
agrohimcbl
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Patriotjpa
Публикаций: 0
Комментариев: 0
kapriolree
Публикаций: 0
Комментариев: 0
gustavoytd
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Mihaelsjp
Публикаций: 0
Комментариев: 0
⇩ Лучшее в Архиве ⇩

Нужна регистрация
⇩ Реклама ⇩

Внимание! При полном или частичном копировании не забудьте указать ссылку на www.ntpo.com
NTPO.COM © 2003-2021 Независимый научно-технический портал (Portal of Science and Technology)
Содержание старой версии портала
  • Уникальная коллекция описаний патентов, актуальных патентов и технологий
    • Устройства и способы получения, преобразования, передачи, экономии и сохранения электроэнергии
    • Устройства и способы получения, преобразования, передачи, экономии и сохранения тепловой энергии
    • Двигатели, работа которых основана на новых физических или технических принципах работы
    • Автомобильный транспорт и другие наземные транспортные средства
    • Устройства и способы получения бензина, Дизельного и других жидких или твердых топлив
    • Устройства и способы получения, хранения водорода, кислорода и биогаза
    • Насосы и компрессорное оборудование
    • Воздухо- и водоочистка. Опреснительные установки
    • Устройства и способы переработки и утилизации
    • Устройства и способы извлечения цветных, редкоземельных и благородных металлов
    • Инновации в медицине
    • Устройства, составы и способы повышения урожайности и защиты растительных культур
    • Новые строительные материалы и изделия
    • Электроника и электротехника
    • Технология сварки и сварочное оборудование
    • Художественно-декоративное и ювелирное производство
    • Стекло. Стекольные составы и композиции. Обработка стекла
    • Подшипники качения и скольжения
    • Лазеры. Лазерное оборудование
    • Изобретения и технологии не вошедшие в выше изложенный перечень
  • Современные технологии
  • Поиск инвестора для изобретений
  • Бюро научных переводов
  • Большой электронный справочник для электронщика
    • Справочная база данных основных параметров отечественных и зарубежных электронных компонентов
    • Аналоги отечественных и зарубежных радиокомпонентов
    • Цветовая и кодовая маркировка отечественных и зарубежных электронных компонентов
    • Большая коллекция схем для электронщика
    • Программы для облегчения технических расчётов по электронике
    • Статьи и публикации связанные с электроникой и ремонтом электронной техники
    • Типичные (характерные) неисправности бытовой техники и электроники
  • Физика
    • Список авторов опубликованных материалов
    • Открытия в физике
    • Физические эксперименты
    • Исследования в физике
    • Основы альтернативной физики
    • Полезная информация для студентов
  • 1000 секретов производственных и любительских технологий
    • Уникальные технические разработки для рыбной ловли
  • Занимательные изобретения и модели
    • Новые типы двигателей
    • Альтернативная энергетика
    • Занимательные изобретения и модели
    • Всё о постоянных магнитах. Новые магнитные сплавы и композиции
  • Тайны космоса
  • Тайны Земли
  • Тайны океана
Рейтинг@Mail.ru