Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Независимый научно-технический портал

RSS Моб. версия Реклама
Главная О портале Регистрация
Независимый Научно-Технический Портал NTPO.COM приветствует Вас - Гость!
  • Организации
  • Форум
  • Разместить статью
  • Возможен вход через:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Двигатель внутреннего сгорания
Изобретения Российской Федерации » Двигатели и движители » Двигатели внутреннего сгорания
Двигатель внутреннего сгорания Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: двухступенчатый перепускной клапан, сообщающий основной и расширительный цилиндры между собой, выполнен с диаметром первой ступени, превышающим диаметр второй ступени. Первая ступень сообщена с основным цилиндром, а вторая - с расширительным....
читать полностью


» Изобретения Российской Федерации » Двигатели и движители » Двигатели внутреннего сгорания
Добавить в избранное
Мне нравится 0


Сегодня читали статью (1)
Пользователи :(0)
Пусто

Гости :(1)
0
Добавить эту страницу в свои закладки на сайте »

Двигатель внутреннего сгорания со взаимосоединенными поршнями


Отзыв на форуме  Оставить комментарий

ИЗОБРЕТЕНИЕ
Патент Российской Федерации RU2506443

Область деятельности(техники), к которой относится описываемое изобретение

Изобретение относится к двигателю внутреннего сгорания, который имеет два комплекта взаимосоединенных поршней. Предлагаемый двигатель внутреннего сгорания может быть соединен с паровым двигателем, который включает цилиндры камеры сгорания и паровые цилиндры.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Известно, что коэффициент полезного действия двигателя Отто является сравнительно низким по отношению к энергии сжигаемого топлива. Некоторые попытки увеличения коэффициента полезного действия двигателя совершались. Тем не менее, до сих пор двигателям внутреннего сгорания свойственны большие потери тепла, отдаваемого в окружающую среду.

Двигатели упомянутого выше типа описаны, например, в патентах GB 125395, GB 125174, GB 189373, GB 300631, US 2237014 и DE 102004013854.

Благодаря двигателю внутреннего сгорания согласно предлагаемому изобретению достигнуто существенное увеличение коэффициента полезного действия по сравнению с известными двигателями внутреннего сгорания. Предлагаемый двигатель внутреннего сгорания может представлять собой двухтактный или четырехтактный двигатель с использованием топлива по выбору. Возможно также увеличение коэффициента полезного действия за счет использования большого количества тепла, созданного при сжигании топлива в двигателе внутреннего сгорания, для работы парового двигателя, соединенного с двигателем внутреннего сгорания.

На чертеже представлено изображение блок-схемы двигателя внутреннего сгорания, который соединен с паровым двигателем, в котором четыре цилиндра в двухтактном двигателе внутреннего сгорания соединены с четырьмя цилиндрами в паровом двигателе.

Двигатель внутреннего сгорания со взаимосоединенными поршнямиДвигатель внутреннего сгорания со взаимосоединенными поршнями

rnrnrnrnrnrnrnrnrn

Двигатель внутреннего сгорания включает цилиндры 1, 2, 3 и 4 сгорания, который включает по меньшей мере два комплекта по два противоположных рабочих цилиндра сгорания (1, 2, 3, 4), причем противоположные поршни указанных двух противоположных цилиндров 1 и 3 сгорания соединены с общим штоком 5 поршня, а противоположные поршни указанных двух противоположных цилиндров 2 и 4 сгорания соединены с общим штоком 6 поршня. Штоки 5 и 6 поршней соединены с балансиром 7, который согласует перемещения штоков поршней, а пригодную для использования энергию отбирают из кинетической энергии указанного балансира (7). Один конец балансира 7 соединен с маховиком (маховик не показан на чертеже). Каждый цилиндр 1, 2, 3 и 4 сгорания включает рубашку 9 охлаждения. Кроме того, цилиндры сгорания содержат топливный клапан 10, клапан 24 для впуска воздуха в цилиндры 1, 2, 3 и 4 сгорания и выхлопной газовый клапан 11.

С двигателем внутреннего сгорания соединен паровой двигатель, который включает по меньшей мере два комплекта по два противоположных рабочих паровых цилиндра (14, 15, 16, 17). Таким образом, каждая рубашка 9 охлаждения соединена с теплообменником 12, в котором охлаждающая вода нагревается за счет газов, отводящихся из выхлопного газового клапана 11; это происходит до тех пор, пока охлаждающая вода не переходит в состояние перегретого пара. После этого выхлопной газ выбрасывают в атмосферу или используют для других целей. Через трубопровод 13 пар поступает в паровой цилиндр 14, расположенный в паровом двигателе.

Поршни указанных противоположных рабочих паровых цилиндров 14 и 15 соединены с общим штоком 19 поршня, а поршни указанных противоположных рабочих паровых цилиндров 16 и 17 соединены с общим штоком 20 поршня. Упомянутые выше штоки 19 и 20 соединены с балансиром 18. Качательные движения балансиров 7 и 18 жестко соединены между собой и согласовываются посредством соединения 21. После завершения цикла в паровом цилиндре 14 пар/конденсат возвращают в рубашку 9 охлаждения в виде охлажденного конденсата.

На чертеже цилиндр 1 сгорания изображен в конце рабочего хода. Охлаждающая вода, нагретая в рубашке 9 охлаждения, направляется в теплообменник 12 через трубопровод 13, затем далее в паровой цилиндр 14. Выхлопной газ продувается воздухом из отверстия 24 для впуска воздуха и поступает через клапан в теплообменник 12 для нагрева и испарения охлаждающей воды. После этого топливо направляется через клапан 10 для сжатия и сжигания.

Пар из теплообменника 12, который проходит через трубопровод 13, вынуждает паровой цилиндр 14 осуществлять рабочий ход в паровом цилиндре путем опускания штока 19 поршня вниз (как изображено на чертеже), причем шток 5 поршня цилиндра 1 сгорания поднимается вверх. При обратном ходе парового цилиндра 14 пар из него направляют через трубопровод 22 к терморегулятору 23, в результате охлаждающая вода поступает из терморегулятора 23 в рубашку 9 охлаждения вокруг цилиндра 1 сгорания. Благодаря рычагу 8 перемещения взаимосвязанных балансиров 7 и 18 обеспечен поворот маховика (который здесь подробно не описан) путем вращения, или прямолинейное перемещение рычага 8 может быть непосредственно использовано в работающей машине.

Цилиндр сгорания с поршнем, соединенный со штоком 5 поршня и паровым цилиндром 15, работают противоположно цилиндру 1 сгорания и парового цилиндра 14. Соответственно цилиндр 4 сгорания и паровой цилиндр 17 осуществляют совместную работу заодно с цилиндром 1 сгорания и паровым цилиндром 12 с помощью теплообменника 12 и терморегулятора 23. Цилиндр 2 сгорания и паровой цилиндр 16 работают противоположно цилиндру 1 сгорания и парового цилиндра 14.

Соответственно цилиндр 2 сгорания двигателя внутреннего сгорания соединен с паровым цилиндром 16, цилиндр 3 сгорания двигателя внутреннего сгорания соединен с паровым цилиндром 15, а цилиндр 4 сгорания соединен с паровым цилиндром 17. При этом трубопроводы соответствуют трубопроводам 13, 22, а терморегуляторы соответствуют терморегулятору 23, который находится в соединении между цилиндрами.

Геометрические характеристики между соединением балансиров 7 со штоками 5 и 6 поршней и между соединением балансира 18 со штоками поршней 19 и 20 по отношению к точке поворота соединения 21, а также расстояние до точки поворота рычага маховика 8 балансира 7 оптимизированы для достижения максимально возможного момента силы. В то же время выходная мощность парового двигателя по отношению к тепловыделению двигателя внутреннего сгорания оптимизирована для достижения оптимального коэффициента полезного действия.

Формула изобретения

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндры (1, 2, 3, 4) сгорания, который включает по меньшей мере два комплекта цилиндров сгорания, в каждом из которых поршни двух противоположных цилиндров (1, 2, 3, 4) сгорания взаимосвязаны общим штоком (5, 6) поршня, причем два указанных штока (5, 6) поршня соединены посредством одного балансира (7), а пригодную для использования энергию отбирают из кинетической энергии указанного балансира (7), отличающийся тем, что он включает по меньшей мере два комплекта рабочих паровых цилиндров (14, 15, 16, 17), в каждом из которых поршни двух противоположных паровых цилиндров взаимосвязаны посредством общих штоков (19, 20) поршня, соединенных балансиром (18), причем указанный балансир (7) двигателя внутреннего сгорания и указанный балансир (18) парового двигателя жестко соединены между собой посредством соединения (21), каждый цилиндр (1, 2, 3, 4) сгорания включает теплообменник (12) для испарения охлаждающей жидкости из рубашки (9) охлаждения на каждом цилиндре (1, 2, 3, 4) сгорания под действием выхлопных газов, причем нагретый пар из рубашки (9) охлаждения каждого цилиндра (1, 2, 3, 4) сгорания поступает в паровой цилиндр (14, 15, 16, 17) через системы труб (13).

2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что пар в конце рабочего хода возвращается через системы труб (22) и через терморегулятор (23) в рубашку (9) охлаждения для охлаждения цилиндров (1, 2, 3, 4) сгорания.

rnrnrnrnrnrnrnrnrn

Имя изобретателя: ТОРКИЛДСЕН Одд Бернхард (NO)
Имя патентообладателя: ТОРКИЛДСЕН Одд Бернхард (NO)
Почтовый адрес для переписки: 190000, Санкт-Петербург, ВОХ-сервис 1125, М.И.Ниловой
Дата начала отсчета действия патента: 27.01.2009

Разместил статью: admin
Дата публикации:  10-02-2014, 16:06

html-cсылка на публикацию
⇩ Разместил статью ⇩

avatar

Фомин Дмитрий Владимирович

 Его публикации 


Нужна регистрация

Отправить сообщение
BB-cсылка на публикацию
Прямая ссылка на публикацию
Огромное Спасибо за Ваш вклад в развитие отечественной науки и техники!

Тепловая машина
Изобретение относится к двигателестроению. Тепловая машина, состоящая из двигателя внутреннего сгорания с теплообменником, установленным на корпусе двигателя, парового двигателя с теплообменником-испарителем, конденсатором, установленным на выходе из цилиндров парового двигателя, насоса, установленного на выходе из конденсатора, в ней теплообменник-испаритель установлен внутри выхлопной трубы двигателя внутреннего сгорания, соединен последовательно с теплообменником, установленным на корпусе...

Комбинированный двигатель транспортного средства
Использование: в машиностроении. Сущность изобретения: комбинированный двигатель транспортного средства с органами управления содержит двигатель внутреннего сгорания и установленный на его выпускном канале испаритель, паровая полость при помощи парового канала подсоединена к паровой поршневой машине, конденсатору и отсасывающему органу, причем паровая машина снабжена кулачками с ограничителями, установленными на валу с помощью подшипников. Имеется дополнительная паровая машина с разветвленным...








 

Оставьте свой комментарий на сайте

Имя:*
E-Mail:
Комментарий (комментарии с ссылками не публикуются):

Ваш логин:

Вопрос: магнит или могнит?
Ответ:*
⇩ Информационный блок ⇩

Что ищешь?
⇩ Реклама ⇩
Loading...
⇩ Категории-Меню ⇩
  • Двигатели и движители
    • Двигатели внутреннего сгорания
    • Нестандартные решения в движителях и двигателях
  • Досуг и развлечения
    • Аттракционы
    • Музыкальные инструменты
  • Деревообрабатывающая промышленность
    • Деревообрабатывающее оборудование
  • Извлечение цветных и редкоземельных металлов
    • Извлечение цветных не благородной группы металлов
    • Благородных и редкоземельных металлов
  • Летающие аппараты
  • Металлургия
    • Технологии плавки и сплавы
  • Мебель и мебельная фурнитура
  • Медицина
    • Аллергология
    • Акушерство, гинекология, сексология и сексопатолог
    • Анестезиология
    • Вирусология, паразитология и инфектология
    • Гигиена и санитария
    • Гастроэнтерология, гепатология и панкреатология
    • Гематология
    • Дерматология и дерматовенерология
    • Иммунология и вирусология
    • Кардиохирургия и кардиология
    • Косметология и парикмахерское искусство
    • Медицинская техника
      • Тренажеры
    • Наркология
    • Неврология, невропатология и неонатология
    • Нетрадиционная медицина
    • Онкология и радиология
    • Офтальмология
    • Оториноларингология
    • Психиатрия
    • Педиатрия и неонатология
    • Стоматология
    • Спортивная медицина и физкультура
    • Травматология, артрология, вертебрология, ортопеди
    • Терапия и диагностика
    • Урология
    • Фтизиатрия и пульмонология
    • Фармацевтика
    • Хирургия
    • Эндокринология
  • Насосное и компрессорное оборудование
  • Очистка воздуха и газов
    • Кондиционирование и вентиляция воздуха
  • Пчеловодство
  • Подъёмные устройства и оборудование
  • Подшипники
  • Получение и обработка топлива
    • Твердое топливо
    • Бензин и дизельное топливо
    • Обработка моторных топлив
  • Растениеводство
    • Садовый и огородный инструмент
    • Методики и способы выращивания
  • Роботизированная техника
  • Судостроение
  • Стройиндустрия
    • Строительные технологии
    • Леса, стремянки, лестницы
    • Сантехника, канализация, водопровод
    • Бетон
    • Лакокрасочные, клеевые составы и композиции
    • Ограждающие элементы зданий и сооружений
    • Окна и двери
    • Отделочные материалы
    • Покрытия зданий и сооружений
    • Строительные материалы
    • Специальные строительные смеси и композиции
    • Техника, инструмент и оборудование
    • Устройство покрытий полов
  • Средства индивидуальной защиты
  • Спортивное и охотничье снаряжение
  • Транспортное машиностроение
    • Автомобильные шины, ремонт и изготовление
  • Тепловая энергия
    • Нетрадиционная теплоэнергетика
    • Солнечные, ветровые, геотермальные теплогенераторы
    • Теплогенераторы для жидких сред
    • Теплогенераторы для газообразных сред
  • Технология сварки и сварочное оборудование
  • Устройства и способы водоочистки
    • Обработка воды
    • Опреснительные установки
  • Устройства и способы переработки и утилизации
    • Утилизации бытовых и промышленных отходов
  • Устройства и способы получения водорода и кислород
    • Способы получения и хранения биогаза
  • Удовлетворение потребностей человека
  • Холодильная и криогенная техника
  • Художественно-декоративное производство
  • Электроника и электротехника
    • Вычислительная техника
    • Проводниковые и сверхпроводниковые изделия
    • Устройства охраны и сигнализации
    • Осветительная арматура и оборудование
    • Измерительная техника
    • Металлоискатели и металлодетекторы
    • Системы защиты
    • Телекоммуникация и связь
      • Антенные системы
    • Электронные компоненты
    • Магниты и электромагниты
    • Электроакустика
    • Электрические машины
      • Электродвигатели постоянного и переменного тока
        • Управление и защита электродвигателей
  • Электроэнергетика
    • Альтернативные источники энергии
      • Геотермальные, волновые и гидроэлектростанции
      • Солнечная энергетика
      • Ветроэлектростанции
    • Электростанции и электрогенераторы
    • Использование электрической энергии
    • Химические источники тока
    • Термоэлектрические источники тока
    • Нетрадиционные источники энергии
⇩ Интересное ⇩
Двигатель внутреннего сгорания

Двигатель внутреннего сгорания Использование: в автономных машинах и транспортных средствах преимущественно в автомобилях, тракторах и легкомоторной авиации.Сущность изобретения: в…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания
Двигатель внутреннего сгорания работающий на воде и способ его работы

Двигатель внутреннего сгорания работающий на воде и способ его работы Двигатель внутреннего сгорания работающий на воде, включающий образующие камеру сгорания цилиндр с головкой и поршень, подпоршневая полость которого…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания, Нестандартные решения в движителях и двигателях
Устройство для снижения токсичности отработавших газов

Устройство для снижения токсичности отработавших газов Использование: автомобильные карбюраторные двигатели внутреннего сгорания. Сущность изобретения: устройство для снижения токсичности отработавших…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания, Нестандартные решения в движителях и двигателях
Силовая установка

Силовая установка Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано в качестве стационарной или транспортной силовой установки (СУ). Оно…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания
Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания с вращающимися поршнями

Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания с вращающимися поршнями Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: двигатель работает как двигатель с прямоточной схемой газообмена с противоположно движущимися…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания, Нестандартные решения в движителях и двигателях
Роторный двигатель внутреннего сгорания увеличенной долговечности и мощности

Роторный двигатель внутреннего сгорания увеличенной долговечности и мощности Использование: двигателестроение, в частности роторные двигатели внутреннего сгорания. Сущность изобретения: роторный двигатель содержит корпус с…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания
Система питания двигателя внутреннего сгорания и способ ее работы

Система питания двигателя внутреннего сгорания и способ ее работы Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению и может быть использовано в системах питания двигателей внутреннего сгорания…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания, Нестандартные решения в движителях и двигателях
Винтошаровой четырехтактный двигатель

Винтошаровой четырехтактный двигатель Изобретение относится к области машиностроения, а именно к поршневым двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания
Би-ротативный двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением

Би-ротативный двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением Изобретение относится к двигателестроению, в частности к ротативным двигателям внутреннего сгорания. Изобретение позволяет повысить экономичность и…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания
Роторная машина

Роторная машина Сущность изобретения: роторная машина, преимущественно двигатель внутреннего сгорания, содержит полый корпус с установленными в его полости ведомыми…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания
⇩ Вход в систему ⇩

Логин:


Пароль: (Забыли?)


 Чужой компьютер
Регистрация
и подписка на новости
⇩ Ваши закладки ⇩
Функция добавления материалов сайта в свои закладки работает только у зарегистрированных пользователей.
⇩ Новые темы форума ⇩
XML error in File: http://www.ntpo.com/forum/rss.xml
⇩ Каталог организаций ⇩
- Добавь свою организацию -
XML error in File: http://www.ntpo.com/org/rss.php
⇩ Комментарии на сайте ⇩

  • Zinfira_Davletova 07.05.2019
    Природа гравитации (5)
    Zinfira_Davletova-фото
    Очень интересная тема и версия, возможно самая близкая к истине.

  • Viktor_Gorban 07.05.2019
    Способ получения электрической ... (1)
    Viktor_Gorban-фото
     У  Скибитцкого И. Г. есть более свежее  изобретение  патент  России RU 2601286  от  2016 года
     также ,  как  и это  оно  тоже  оказалось  не востребованным.

  • nookosmizm 29.04.2019
    Вселенная. Тёмная материя. Гр ... (11)
    nookosmizm-фото
    Никакого начала не было - безконечная вселенная существует изначально, априори как безконечное пространство, заполненное  энергией электромагнитных волн, которые также существуют изначально и материей, которая  состоит из атомов и клеток, которые состоят из вращающихся ЭМ волн.
    В вашей теории есть какие-то гравитоны, которые состоят из не известно чего. Никаких гравитонов нет - есть магнитная энергия, гравитация - это магнитное притяжение.


    Никакого начала не было - вселенная, заполненная энергией ЭМ волн , существует изначально.

  • yuriy_toykichev 28.04.2019
    Энергетическая проблема решена (7)
    yuriy_toykichev-фото
    То есть, никакой энергетической проблемы не решилось от слова совсем. Так как для производства металлического алюминия, тратится уймище энергии. Производят его из глины, оксида и гидроксида алюминия, понятно что с дико низким КПД, что бы потом его сжечь для получения энергии, с потерей ещё КПД ????
    Веселенькое однако решение энергетических проблем, на такие решения никакой энергетики не хватит.

  • Andrey_Lapochkin 22.04.2019
    Генератор на эффекте Серла. Ко ... (3)
    Andrey_Lapochkin-фото
    Цитата: Adnok
    Вместо трудновыполнимых колец, я буду использовать,цилиндрические магниты, собранные в кольцевой пакет, в один, два или три ряда. На мой взгляд получиться фрактал 1 прядка. Мне кажется, что так будет эффективней, в данном случае. И в место катушек, надо попробывать бифиляры или фрактальные катушки. Думаю, хороший будет эксперимент.

    Если что будет получаться поделитесь +79507361473

  • nookosmizm 14.04.2019
    Вселенная. Тёмная материя. Гр ... (11)
    nookosmizm-фото
    Проблема в том, что человечество зомбировано религией, что бог создал всё из ничего. Но у многих не хватает ума подумать, а кто создал бога? Если бога никто не создавал - значит он существует изначально. А почему самому космосу и самой вселенной как богу-творцу - нельзя существовать изначально? 
    Единственным творцом материального мира, его составной субстанцией, источником движения и самой жизни является энергия космоса, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и полагается богу заполнено всё космическое пространство, включая атомы и клетки.


    В начале было то, что есть сейчас. 

  • alinzet 04.04.2019
    Новая теория мироздания - прир ... (5)
    alinzet-фото
    Но ведь это и есть эфир а не темная материя хотя эфир можете называть как вам угодно и суть от этого не изменится 

  • valentin_elnikov 26.03.2019
    Предложение о внедрении в прои ... (7)
    valentin_elnikov-фото
    а м?ожет лампочку прямо подключать к силовым линиям,хотя они и тонкие

  • serzh 12.03.2019
    Вода - энергоноситель, способн ... (10)
    serzh-фото
    От углеводородов кормится вся мировая финансовая элита, по этому они закопают любого, кто покусится на их кормушку. Это один. Два - наличие дешевого источника энергии сделает независимым от правительств стран все население планеты. Это тоже удар по кормушке.

  • nookosmizm 06.03.2019
    Вселенная. Тёмная материя. Гр ... (11)
    nookosmizm-фото
    Вначале было то, что существует изначально и никем не создавалось. А это
    - безграничное пространство космоса
    - безграничное время протекания множества процессов различной длительности
    - электромагнитная энергия, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и положено творцу (богу) материального мира, заполнено всё безграничное пространство космоса, из энергии ЭМВ состоят атомы и клетки, то есть материя.
    Надо различать материю и не материю. Материя - это то, что состоит из атомов и клеток и имеет массу гравитации, не материя - это энергия ЭМ волн, из которых и состоит материя

⇩ Топ 10 авторов ⇩
miha111
Публикаций: 1481
Комментариев: 0
vik-sul
Публикаций: 16
Комментариев: 1
pi31453_53
Публикаций: 9
Комментариев: 0
Patriothhv
Публикаций: 0
Комментариев: 0
agrohimwqn
Публикаций: 0
Комментариев: 0
agrohimxjp
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Patriotzqe
Публикаций: 0
Комментариев: 0
kapriolvyd
Публикаций: 0
Комментариев: 0
agrohimcbl
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Mavavto
Публикаций: 0
Комментариев: 0
⇩ Лучшее в Архиве ⇩

Нужна регистрация
⇩ Реклама ⇩

Внимание! При полном или частичном копировании не забудьте указать ссылку на www.ntpo.com
NTPO.COM © 2003-2021 Независимый научно-технический портал (Portal of Science and Technology)
Содержание старой версии портала
  • Уникальная коллекция описаний патентов, актуальных патентов и технологий
    • Устройства и способы получения, преобразования, передачи, экономии и сохранения электроэнергии
    • Устройства и способы получения, преобразования, передачи, экономии и сохранения тепловой энергии
    • Двигатели, работа которых основана на новых физических или технических принципах работы
    • Автомобильный транспорт и другие наземные транспортные средства
    • Устройства и способы получения бензина, Дизельного и других жидких или твердых топлив
    • Устройства и способы получения, хранения водорода, кислорода и биогаза
    • Насосы и компрессорное оборудование
    • Воздухо- и водоочистка. Опреснительные установки
    • Устройства и способы переработки и утилизации
    • Устройства и способы извлечения цветных, редкоземельных и благородных металлов
    • Инновации в медицине
    • Устройства, составы и способы повышения урожайности и защиты растительных культур
    • Новые строительные материалы и изделия
    • Электроника и электротехника
    • Технология сварки и сварочное оборудование
    • Художественно-декоративное и ювелирное производство
    • Стекло. Стекольные составы и композиции. Обработка стекла
    • Подшипники качения и скольжения
    • Лазеры. Лазерное оборудование
    • Изобретения и технологии не вошедшие в выше изложенный перечень
  • Современные технологии
  • Поиск инвестора для изобретений
  • Бюро научных переводов
  • Большой электронный справочник для электронщика
    • Справочная база данных основных параметров отечественных и зарубежных электронных компонентов
    • Аналоги отечественных и зарубежных радиокомпонентов
    • Цветовая и кодовая маркировка отечественных и зарубежных электронных компонентов
    • Большая коллекция схем для электронщика
    • Программы для облегчения технических расчётов по электронике
    • Статьи и публикации связанные с электроникой и ремонтом электронной техники
    • Типичные (характерные) неисправности бытовой техники и электроники
  • Физика
    • Список авторов опубликованных материалов
    • Открытия в физике
    • Физические эксперименты
    • Исследования в физике
    • Основы альтернативной физики
    • Полезная информация для студентов
  • 1000 секретов производственных и любительских технологий
    • Уникальные технические разработки для рыбной ловли
  • Занимательные изобретения и модели
    • Новые типы двигателей
    • Альтернативная энергетика
    • Занимательные изобретения и модели
    • Всё о постоянных магнитах. Новые магнитные сплавы и композиции
  • Тайны космоса
  • Тайны Земли
  • Тайны океана
Рейтинг@Mail.ru