Изобретение относится к машиностроению и позволяет получить высокую степень очистки топлива и обеспечить его магнитную модификацию. Это приводит к увеличению скорости и полноты сгорания топлива и резкому снижению токсичности выхлопных газов с одновременной экономией топлива. Корпус устройства с выходным штуцером и крышка с входным штуцером выполнены из немагнитного материала, магнитная система образована из соосно установленных и обращенных друг к другу одноименными полюсами постоянных магнитов...
Область деятельности(техники), к которой относится описываемое изобретение
Предлагаемое изобретение относится к автомобильным карбюраторным двигателям внутреннего сгорания, а именно к устройствам, предназначенным для снижения токсичности отработавших газов, прежде всего уменьшения содержания окиси углерода.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Известны каталитические нейтрализаторы отработавших газов, представляющие собой входной и выходной патрубки, а также корпус с заключенным в него решетчатым реактором с катализатором. Катализатор представляет собой активный каталитический слой, нанесенный на инертное тело (носитель) и имеющий форму гранул [1]
Недостатками такого нейтрализатора является необходимость применения в качестве активных слоев дорогостоящих дефицитных материалов на основе благородных металлов (палладия и платины), использование для материала реактора и корпусных деталей дорогостоящих никельсодержащих нержавеющих сталей вследствие работы в условиях высоких уровней и перепадов температур, а также при значительных механических и термохимических воздействиях. Кроме того, к конструкции нейтрализатора предъявляются высокие требования по обеспечению минимального газодинамического сопротивления, минимальных габаритно-массовых показателей, надежной теплоизоляции корпуса от узлов автомобиля, высокой надежности и долговечности.
Для обеспечения высокой эффективности очистки отработавших газов, кроме каталитического нейтрализатора, необходимо применять специальные устройства для подачи в систему выпуска перед катализатором дополнительного воздуха, а для обеспечения высокой надежности и долговечности на различных режимах работы двигателя применяются специальные системы контроля и автоматического управления, что значительно усложняет систему очистки отработавших газов, повышая ее себестоимость и габаритно-массовые показатели.
Известно также устройство термической нейтрализации отработавших газов, принятое за прототип, которое содержит термический реактор, представляющий собой внутреннюю цилиндрическую полость с перегородками, а также систему подачи дополнительного воздуха с нагнетателем и элементами контроля и автоматического управления системой нейтрализации [2]
Недостатками устройств термической нейтрализации является снижение мощности и увеличение удельного расхода топлива двигателя из-за возрастания противодействия в системе выпуска, увеличение уровня шумов выхлопных газов, сложность системы и, как следствие, ее значительные габаритно-массовые и стоимостные показатели.
Сущность изобретения заключается в том, что устройство для снижения токсичности отработавших газов, устанавливаемое в системе питания двигателя до карбюратора, содержащее диэлектрический корпус преимущественно цилиндрической формы со штуцером на одном торце и диэлектрической крышкой со штуцером, закрепленной на другом торце, отличается тем, что на внутренней поверхности корпуса симметрично его оси расположены выступы, на которых установлены напротив друг друга два ряда постоянных магнитов, разделенных воздушным зазором, при этом каждый из магнитов большим основанием опирается на выступы, меньшим контактирует с корпусом, а намагниченность в поперечном сечении соприкасающихся магнитов в каждом ряду и противолежащих магнитов противоположна.
Технический результат, получаемый от использования данного изобретения, заключается в том, что уменьшаются габаритно-массовые показатели системы очистки отработавших газов автомобильного двигателя, снижается ее себестоимость и повышается надежность, уменьшается ее влияние на мощность и удельный расход топлива двигателя.
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
На фиг.1 и 2 представлено устройство для снижения токсичности отработавших газов.
Устройство для снижения токсичности отработавших газов
Устройство содержит диэлектрический корпус 1 преимущественно цилиндрической формы со штуцером 2 на одном торце. На другом торце закреплена с помощью клея диэлектрическая крышка 3 со штуцером 4. На внутренней поверхности корпуса 1 симметрично его оси расположены выступы 5, на которых установлены напротив друг друга два ряда изотропных постоянных магнитов 6 и 7 трапецеидальной формы, например, из феррита бария, разделенных воздушным зазором. Каждый из постоянных магнитов 6 и 7 большим основанием опирается на выступы 5, а меньшим основанием контактирует с корпусом 1. Намагниченность в поперечном сечении соприкасающихся магнитов в каждом ряду и противолежащих магнитов противоположна.
устройство для снижения токсичности отработавших газов
Устройство для снижения токсичности отработавших газов работает следующим образом
При протекании бензина в воздушном зазоре между постоянными магнитами 6 и 7 верхней и нижней частей корпуса 1 вследствие воздействия магнитного поля происходит эффект химической поляризации ядер атомов углеводородов бензина, что способствует улучшению растворения кислорода воздуха в бензине. При этом повышается концентрация кислорода в бензине за счет химической активности растворенного кислорода. Происходит обогащение бензина кислородом, что улучшает процесс сгорания топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. Вследствие этого значительно снижается процент окиси углерода (угарного газа) в отработавших газах двигателя внутреннего сгорания. Окись углерода является одним из наиболее токсичных веществ в отработавших газах двигателя внутреннего сгорания и образуется как продукт неполного сгорания углерода при недостатке кислорода.
Кроме того, при воздействии магнитного поля уменьшается поверхностное натяжение бензина, что улучшает его испаряемость и образование топливно-воздушной смеси, и, как следствие, происходит более полное сгорание топлива. При этом также снижается процент углеводородов в отработавших газах.
П р и м е р. Экспериментальные исследования автомобильного карбюраторного двигателя ЗМЗ-24 в лабораторных условиях показали, что применение предлагаемого устройства с использованием магнитов из феррита бария с остаточной индукцией 0,23 Т и коэрцитивной силой в 1270 А/см позволяет уменьшить содержание окиси углерода в отработавших газах при различных нагрузках при низких частотах вращения в три и более раз, а при средних частотах вращения в 1,5-2,5 раза. Измерение окиси углерода производилось газоаналитической системой АФГА-Т. Испытания показали, что предлагаемое устройство практически не оказывает влияния на мощностные и экономические показатели двигателя.
Предлагаемое устройство по сравнению с известными отличается простотой конструкции, незначительными габаритно-массовыми показателями, относительно низкой себестоимостью, высокой надежностью и долговечностью, отсутствием влияния на мощность и удельный расход топлива двигателя, высоким качеством очистки отработавших газов.
Формула изобретения
УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, содержащее диэлектрический корпус преимущественно цилиндрической формы со штуцером на одном торце и диэлектрической крышкой со штуцером, закрепленной на другом торце, отличающееся тем, что на внутренней поверхности корпуса симметрично его оси расположены выступы, на которых установлены напротив друг друга два ряда постоянных магнитов трапецеидальной формы, разделенных воздушным зазором, причем каждый из магнитов большим основанием опирается на выступы, а меньшим контактирует с корпусом.
Имя изобретателя: Коротков В.И., Коротков В.И., Малеев Р.А., Ястребов О.Г. Имя патентообладателя: Акционерное общество закрытого типа "Московский центр запасных частей ВАЗа" Дата начала отсчета действия патента: 03.03.1992
Разместил статью: admin
Дата публикации: 29-11-2003, 10:48
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам, предназначенным для комплексной обработки жидких сред путем одновременного магнитного и электрического воздействия на поток среды и может использоваться при обработке бензина и дизельного топлива перед подачей их в цилиндры двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет обеспечить высокую эффективность воздействия на обрабатываемую среду при одновременном снижении затрат на обработку. Устройство для обработки жидкости...
Изобретение относится к энергетике и двигателестроению. Двигатель внутреннего испарения содержит источник тепла, рекуперативный теплообменник, рабочую машину в виде камеры переменного объема с подвижным элементом, холодильник, насос и рабочее тело в виде жидкости, на входном трубопроводе которой из холодильника в камеру установлены насос и дополнительно дозатор, подвижный элемент соединен с потребителем механической энергии, а на выходном трубопроводе установлен управляемый клапан, управление...
Никакого начала не было - безконечная вселенная существует изначально, априори как безконечное пространство, заполненное энергией электромагнитных волн, которые также существуют изначально и материей, которая состоит из атомов и клеток, которые состоят из вращающихся ЭМ волн.
В вашей теории есть какие-то гравитоны, которые состоят из не известно чего. Никаких гравитонов нет - есть магнитная энергия, гравитация - это магнитное притяжение.
Никакого начала не было - вселенная, заполненная энергией ЭМ волн , существует изначально.
То есть, никакой энергетической проблемы не решилось от слова совсем. Так как для производства металлического алюминия, тратится уймище энергии. Производят его из глины, оксида и гидроксида алюминия, понятно что с дико низким КПД, что бы потом его сжечь для получения энергии, с потерей ещё КПД ????
Веселенькое однако решение энергетических проблем, на такие решения никакой энергетики не хватит.
Вместо трудновыполнимых колец, я буду использовать,цилиндрические магниты, собранные в кольцевой пакет, в один, два или три ряда. На мой взгляд получиться фрактал 1 прядка. Мне кажется, что так будет эффективней, в данном случае. И в место катушек, надо попробывать бифиляры или фрактальные катушки. Думаю, хороший будет эксперимент.
Проблема в том, что человечество зомбировано религией, что бог создал всё из ничего. Но у многих не хватает ума подумать, а кто создал бога? Если бога никто не создавал - значит он существует изначально. А почему самому космосу и самой вселенной как богу-творцу - нельзя существовать изначально?
Единственным творцом материального мира, его составной субстанцией, источником движения и самой жизни является энергия космоса, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и полагается богу заполнено всё космическое пространство, включая атомы и клетки.
От углеводородов кормится вся мировая финансовая элита, по этому они закопают любого, кто покусится на их кормушку. Это один. Два - наличие дешевого источника энергии сделает независимым от правительств стран все население планеты. Это тоже удар по кормушке.
Вначале было то, что существует изначально и никем не создавалось. А это
- безграничное пространство космоса
- безграничное время протекания множества процессов различной длительности
- электромагнитная энергия, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и положено творцу (богу) материального мира, заполнено всё безграничное пространство космоса, из энергии ЭМВ состоят атомы и клетки, то есть материя.
Надо различать материю и не материю. Материя - это то, что состоит из атомов и клеток и имеет массу гравитации, не материя - это энергия ЭМ волн, из которых и состоит материя
Изобретение относится к машиностроению и позволяет получить высокую степень очистки топлива и обеспечить его магнитную модификацию. Это приводит к увеличению скорости и полноты сгорания топлива и резкому снижению токсичности выхлопных газов с одновременной экономией топлива. Корпус устройства с выходным штуцером и крышка с входным штуцером выполнены из немагнитного материала, магнитная система образована из соосно установленных и обращенных друг к другу одноименными полюсами постоянных магнитов...
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам, предназначенным для комплексной обработки жидких сред путем одновременного магнитного и электрического воздействия на поток среды и может использоваться при обработке бензина и дизельного топлива перед подачей их в цилиндры двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет обеспечить высокую эффективность воздействия на обрабатываемую среду при одновременном снижении затрат на обработку. Устройство для обработки жидкости...
Изобретение относится к энергетике и двигателестроению. Двигатель внутреннего испарения содержит источник тепла, рекуперативный теплообменник, рабочую машину в виде камеры переменного объема с подвижным элементом, холодильник, насос и рабочее тело в виде жидкости, на входном трубопроводе которой из холодильника в камеру установлены насос и дополнительно дозатор, подвижный элемент соединен с потребителем механической энергии, а на выходном трубопроводе установлен управляемый клапан, управление...
Никакого начала не было - безконечная вселенная существует изначально, априори как безконечное пространство, заполненное энергией электромагнитных волн, которые также существуют изначально и материей, которая состоит из атомов и клеток, которые состоят из вращающихся ЭМ волн.В вашей теории есть какие-то гравитоны, которые состоят из не известно чего. Никаких гравитонов нет - есть магнитная энергия, гравитация - это магнитное притяжение.
