Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Независимый научно-технический портал

RSS Моб. версия Реклама
Главная О портале Регистрация
Независимый Научно-Технический Портал NTPO.COM приветствует Вас - Гость!
  • Организации
  • Форум
  • Разместить статью
  • Возможен вход через:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Система питания водородом двигателя внутреннего сгорания
Двигатели внутреннего сгорания, Нестандартные решения в движителях и двигателях
Система питания водородом двигателя внутреннего сгорания Изобретение относится к машиностроению, в частности к системам подачи водорода в двигатель внутреннего сгорания (ДВС) с искровым зажиганием. Система питания водородом ДВС содержит: источник водорода (1) высокого давления, регулятор давления (2), блок управления регулятором давления (3), электромагнитный клапан (4), блок управления электромагнитным клапаном (5), искровую свечу зажигания (6), систему зажигания (7), генератор запускающих импульсов (9), элемент задержки (8) запускающих импульсов,...
читать полностью


» Двигатели внутреннего сгорания, Нестандартные решения в движителях и двигателях
Добавить в избранное
Мне нравится 0


Сегодня читали статью (1)
Пользователи :(0)
Пусто

Гости :(1)
0
Добавить эту страницу в свои закладки на сайте »

Способ работы двигателя внутреннего сгорания


Отзыв на форуме  Оставить комментарий

ИЗОБРЕТЕНИЕ
Патент Российской Федерации RU2123121

Область деятельности(техники), к которой относится описываемое изобретение

Предлагаемое изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к способам работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС) с искровым зажиганием.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

При работе двигателя с искровым зажиганием на средних и малых нагрузках возникают проблемы обеспечения надежности воспламенения смеси и снижения межцикловой нестабильности процесса сгорания, определяемой главным образом нестабильностью начальной его фазы. Эффективным средством решения этих проблем являются добавка в топливовоздушную смесь водорода. Наличие у электродов свечи зажигания повышенной концентрации водорода, обладающего высокой химической активностью и теплотой сгорания, позволяет надежно воспламенить смесь с повышенным содержанием остаточных газов, имеющих место при работе ДВС на средних и малых нагрузках.

Известен способ работы двигателя внутреннего сгорания (патент СССР N 1828684 МПК 6 F 02 B 43/08, опубл. 27.02.96), включающий подачу в камеру сгорания топливовоздушной смеси, ее сжатие, подвод водорода в зону электродов свечи зажигания импульсом, согласованным по времени с искровым разрядом, и воспламенение.

Недостатком такого способа является то, что отношение массы водорода к массе топлива, лежащее в пределах от 0,0005 до 0,005, обеспечивает эффективное воспламенение заряда лишь для роторно-поршневого двигателя в силу специфики его рабочего процесса. Свеча зажигания в РПД расположена в предкамере, и заряд вблизи электродов свечи не подвержен воздействию турбулентных пульсаций в той степени, как это имеет место в поршневом ДВС с неразделенной камерой сгорания. Поэтому в поршневом ДВС происходит значительно более сильная диффузия водорода от электродов свечи зажигания, и количества добавляемого водорода недостаточно для обеспечения эффективного воспламенения заряда на малых нагрузках и холостом ходу, что не позволяет существенно обеднить смесь и достичь ощутимой экономии топлива. Кроме того, при таком подводе водорода не определен характер согласования по времени подачи водорода и искрового разряда.

Задачей изобретения является расширение области применения способа работы ДВС на все виды ДВС с искровым зажиганием.

Техническим результатом является улучшение эксплуатационных характеристик путем сокращения расхода топлива за счет обеднения смеси.

rnrnrnrnrnrnrnrnrn

Технический результат достигается тем, что в способе работы двигателя внутреннего сгорания, включающем подачу в камеру сгорания топливо-воздушной смеси, ее сжатие, подвод водорода в зону электродов свечи зажигания импульсом, согласованным по времени с искровым разрядом, и воспламенение, подвод водорода в зону электродов свечи зажигания осуществляют при нагрузке двигателя, не превышающей 2/3 максимальной нагрузки, отношение массы подводимого водорода к массе топлива возрастает с уменьшением нагрузки, причем указанное соотношение не превышает величины 0,001 на режиме 2/3 максимальной нагрузки и величины 0,015 на холостом ходу.

Существенным отличием предлагаемого изобретения является то, что отношение массы подаваемого водорода к массе топлива не превышает величины 0,001 на режиме 2/3 максимальной нагрузки и величины 0,015 на холостом ходу. Подача такого количества водорода позволяет при минимально необходимом его расходе обеспечить для каждого нагрузочного режима работы ДВС такую концентрацию водорода вблизи электродов свечи зажигания, которая, несмотря на повышенную его диффузию из начального очага вследствие наличия турбулентности, обеспечивает интенсивное и стабильное развитие очага пламени и быстрый переход к турбулентному горению. Это дает возможность значительно обеднить смесь на малых нагрузках и достичь за счет этого сокращения расхода топлива. В то же время указанное соотношение масс водорода и топлива позволяет реализовать предлагаемый способ и на роторно-поршневом двигателе, поскольку максимальные величины этого соотношения на всех нагрузочных режимах работы РПД не превышают соответствующих величин на аналогичных режимах работы поршневого двигателя.

Способ работы двигателя внутреннего сгоранияСпособ работы двигателя внутреннего сгорания

Двигатель, работающий по предлагаемому способу (фиг. 1), содержит камеру сгорания 1, систему 2 подачи в нее топливовоздушной смеси, установленную в камере сгорания свечу 3 зажигания с каналом (не показан) для подвода в зону ее электродов, источник 4 водорода высокого давления, подключенный через электромагнитный клапан (ЭМК) 5 к каналу в свече 3, систему 6 зажигания, электронный блок 7 управления и установленные на двигателе датчики 8, 9, 10 нагрузки ДВС, частоты вращения и положения коленчатого вала.

Способ работы двигателя осуществляется следующим образом

На такте впуска в камеру 1 сгорания из системы 2 поступает топливовоздушная смесь, при движении поршня к верхней мертвой точке (ВМТ) смесь сжимается. За 10...30 градусов поворота коленчатого вала до искрового разряда (в зависимости от конструкции подводящего канала в свече и режима работы ДВС) блок 7 на основании информации от датчиков 8, 9, 10 подает на ЭМК 5 управляющий сигнал необходимой длительности, и водород от источника 4 через канал в свече 3 импульсом подается в зону ее электродов. При этом длительность управляющего сигнала такова, что отношение массы подаваемого водорода к массе топлива в камере 1 сгорания соответствует нагрузочному режиму и не превышает величины 0,001 при нагрузке ДВС, составляющей 2/3 максимальной нагрузки, и величины 0,015 на режиме холостого хода (фиг. 2). При подаче управляющего сигнала на ЭМК менее чем за 10 градусов поворота коленчатого вала до искрового разряда водород не успеет к моменту пробоя поступить в межэлектродный зазор вследствие инерционности системы подачи водорода. При подаче сигнала более чем за 30 градусов поворота коленчатого вала до искрового разряда концентрации водорода в область межэлектродного зазора к моменту пробоя может существенно уменьшиться вследствие турбулентной диффузии водорода. Если нагрузка ДВС превышает 2/3 максимальной ее величины, то управляющий сигнал на ЭМК не подается, и водород в камеру сгорания не поступает. После того, как водород, продиффундировав в прилегающие к электродам слои заряда, образует в зоне свечи смесь оптимального состава, система 6 зажигания по сигналу с блока 7 управления подает импульс высокого напряжения на свечу 3, и смесь воспламеняется. Наличие повышенной концентрации водорода в зоне свечи способствует интенсивному развитию начального очага пламени и быстрому переходу к турбулентному горению.

Предел отношения массы водорода к массе топлива, равный 0,001 на режиме 2/3 нагрузки, обусловлен тем, что при меньших соотношениях этих компонентов поступающий в камеру сгорания водород обогащает недостаточно большую область, при полном его сгорании очаг пламени его не успевает развиться до необходимых размеров, а горение не успевает перейти в турбулентное, что не позволяет существенно снизить межцикловую нестабильность сгорания при обеднении смеси и сократить тем самым расход топлива.

Увеличение предельного отношения массы водорода к массе топлива на холостом ходу до 0,015 обусловлено тем, что с уменьшением нагрузки давление и температура заряда к моменту воспламенения уменьшается вследствие дросселирования на впуске, а содержание инертных остаточных газов растет вследствие снижения наполнения цилиндра; химической энергии топлива в начальном очаге недостаточно, чтобы прогреть его до температуры горения, и требуется все возрастающее количество водорода, обладающего высокой теплотворной способностью, для повышения энергосодержания смеси вблизи электродов свечи зажигания.

зависимость от нагрузки отношения массы подаваемого водорода к массе топлива (сплошная линия - для поршневого двигателя, штриховая линия - для РПД)зависимость от нагрузки отношения массы подаваемого водорода к массе топлива (сплошная линия - для поршневого двигателя, штриховая линия - для РПД)

Увеличение соотношения масс водорода и топлива на всех нагрузочных режимах свыше указанного на фиг. 2 нецелесообразно, поскольку экспериментально установлено, что это не способствует дальнейшему повышению стабильности процесса сгорания при обеднении смеси, но приводит к увеличению расхода водорода.

экспериментально полученная характеристика оптимального регулирования поршневого двигателя ВАЗ, работающего по предлагаемому способу.экспериментально полученная характеристика оптимального регулирования поршневого двигателя ВАЗ, работающего по предлагаемому способу.

rnrnrnrnrnrnrnrnrn

Предлагаемый способ работы ДВС был реализован на одноцилиндровом отсеке поршневого двигателя ВАЗ. На фиг. 3 в качестве примера представлена экспериментально полученная при частоте вращения 2000 об/мин нагрузочная характеристика оптимального регулирования. Подача водорода по закону, приведенному на фиг. 2, позволила в области средних и малых нагрузок повысить надежность воспламенения смеси и межцикловую стабильность процесса сгорания, обеднить за счет этого смесь и достичь существенного сокращения удельного эффективного расхода топлива. В область больших нагрузок снижения не наблюдалось.

Формула изобретения

Способ работы двигателя внутреннего сгорания, включающий подачу в камеру сгорания топливовоздушной смеси, ее сжатие, подвод водорода в зону электродов свечи зажигания импульсом, согласованным по времени с искровым разрядом, и воспламенение, отличающийся тем, что подвод водорода в зону электродов свечи зажигания осуществляют при нагрузке двигателя, не превышающей 2/3 максимальной нагрузки, отношение массы подводимого водорода к массе топлива возрастает с уменьшением нагрузки, причем указанное соотношение не превышает величины 0,001 на режиме 2/3 максимальной нагрузки и величины 0,015 на холостом ходу.

Имя изобретателя: Злотин Г.Н., Гибадуллин В.З.
Имя патентообладателя: Волгоградский государственный технический университет
Дата начала отсчета действия патента: 18.07.1996

Разместил статью: admin
Дата публикации:  27-10-2013, 21:58

html-cсылка на публикацию
⇩ Разместил статью ⇩

avatar

Фомин Дмитрий Владимирович

 Его публикации 


Нужна регистрация

Отправить сообщение
BB-cсылка на публикацию
Прямая ссылка на публикацию
Огромное Спасибо за Ваш вклад в развитие отечественной науки и техники!

Способ совершенствования процесса сгорания топлива в двигателе внутреннего сгорания и система для его осуществления
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к способам работы двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является снижение расхода топлива и токсичности отработавших газов при повышении безопасности автотранспортного средства. Сущность изобретения заключается в том, что водород получают в электролизере на борту транспортного средства. Подача водорода осуществляется при отношении массы водорода к массовому расходу основного топлива на режиме холостого хода в диапазоне 0,01...

Установка для получения из воды водорода и кислорода, используемых в качестве питания двигателей внутреннего сгорания
Использование: в топливно-энергетической технике. Сущность изобретения: установка включает резервуар с водой, металлический цилиндрический, полый реактор с двойными металлическими стенками, рассчитанными на давление внутри него 50 кг/см2, снабженный электрической свечой зажигания. Вода в реактор подается через редуктор высокого давления, выдерживающий давление 50 кг/см2, и форсунки, расположенные на внутренней боковой стенке реактора. Установка дополнительно снабжена отдельными резервуарами для...








 

Оставьте свой комментарий на сайте

Имя:*
E-Mail:
Комментарий (комментарии с ссылками не публикуются):

Ваш логин:

Вопрос: пале или поле?
Ответ:*
⇩ Информационный блок ⇩

Что ищешь?
⇩ Реклама ⇩
Loading...
⇩ Категории-Меню ⇩
  • Двигатели и движители
    • Двигатели внутреннего сгорания
    • Нестандартные решения в движителях и двигателях
  • Досуг и развлечения
    • Аттракционы
    • Музыкальные инструменты
  • Деревообрабатывающая промышленность
    • Деревообрабатывающее оборудование
  • Извлечение цветных и редкоземельных металлов
    • Извлечение цветных не благородной группы металлов
    • Благородных и редкоземельных металлов
  • Летающие аппараты
  • Металлургия
    • Технологии плавки и сплавы
  • Мебель и мебельная фурнитура
  • Медицина
    • Аллергология
    • Акушерство, гинекология, сексология и сексопатолог
    • Анестезиология
    • Вирусология, паразитология и инфектология
    • Гигиена и санитария
    • Гастроэнтерология, гепатология и панкреатология
    • Гематология
    • Дерматология и дерматовенерология
    • Иммунология и вирусология
    • Кардиохирургия и кардиология
    • Косметология и парикмахерское искусство
    • Медицинская техника
      • Тренажеры
    • Наркология
    • Неврология, невропатология и неонатология
    • Нетрадиционная медицина
    • Онкология и радиология
    • Офтальмология
    • Оториноларингология
    • Психиатрия
    • Педиатрия и неонатология
    • Стоматология
    • Спортивная медицина и физкультура
    • Травматология, артрология, вертебрология, ортопеди
    • Терапия и диагностика
    • Урология
    • Фтизиатрия и пульмонология
    • Фармацевтика
    • Хирургия
    • Эндокринология
  • Насосное и компрессорное оборудование
  • Очистка воздуха и газов
    • Кондиционирование и вентиляция воздуха
  • Пчеловодство
  • Подъёмные устройства и оборудование
  • Подшипники
  • Получение и обработка топлива
    • Твердое топливо
    • Бензин и дизельное топливо
    • Обработка моторных топлив
  • Растениеводство
    • Садовый и огородный инструмент
    • Методики и способы выращивания
  • Роботизированная техника
  • Судостроение
  • Стройиндустрия
    • Строительные технологии
    • Леса, стремянки, лестницы
    • Сантехника, канализация, водопровод
    • Бетон
    • Лакокрасочные, клеевые составы и композиции
    • Ограждающие элементы зданий и сооружений
    • Окна и двери
    • Отделочные материалы
    • Покрытия зданий и сооружений
    • Строительные материалы
    • Специальные строительные смеси и композиции
    • Техника, инструмент и оборудование
    • Устройство покрытий полов
  • Средства индивидуальной защиты
  • Спортивное и охотничье снаряжение
  • Транспортное машиностроение
    • Автомобильные шины, ремонт и изготовление
  • Тепловая энергия
    • Нетрадиционная теплоэнергетика
    • Солнечные, ветровые, геотермальные теплогенераторы
    • Теплогенераторы для жидких сред
    • Теплогенераторы для газообразных сред
  • Технология сварки и сварочное оборудование
  • Устройства и способы водоочистки
    • Обработка воды
    • Опреснительные установки
  • Устройства и способы переработки и утилизации
    • Утилизации бытовых и промышленных отходов
  • Устройства и способы получения водорода и кислород
    • Способы получения и хранения биогаза
  • Удовлетворение потребностей человека
  • Холодильная и криогенная техника
  • Художественно-декоративное производство
  • Электроника и электротехника
    • Вычислительная техника
    • Проводниковые и сверхпроводниковые изделия
    • Устройства охраны и сигнализации
    • Осветительная арматура и оборудование
    • Измерительная техника
    • Металлоискатели и металлодетекторы
    • Системы защиты
    • Телекоммуникация и связь
      • Антенные системы
    • Электронные компоненты
    • Магниты и электромагниты
    • Электроакустика
    • Электрические машины
      • Электродвигатели постоянного и переменного тока
        • Управление и защита электродвигателей
  • Электроэнергетика
    • Альтернативные источники энергии
      • Геотермальные, волновые и гидроэлектростанции
      • Солнечная энергетика
      • Ветроэлектростанции
    • Электростанции и электрогенераторы
    • Использование электрической энергии
    • Химические источники тока
    • Термоэлектрические источники тока
    • Нетрадиционные источники энергии
⇩ Интересное ⇩
Двигатель внутреннего сгорания

Двигатель внутреннего сгорания Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с оппозитно расположенными цилиндрами и…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания
Пружинный импульсный движитель

Пружинный импульсный движитель Ноу-хау разработки, а именно данное изобретение автора относится к транспортным средствам и может быть применено в различных областях народного…
читать статью
Нестандартные решения в движителях и двигателях
Устройство для перемещения объектов, преимущественно игровых элементов игрушек

Устройство для перемещения объектов, преимущественно игровых элементов игрушек Устройство предназначено для перемещения объектов, преимущественно игровых элементов и может быть использовано в игрушках. Устройство содержит корпус…
читать статью
Нестандартные решения в движителях и двигателях
Способ и устройство для получения тяги

Способ и устройство для получения тяги Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к силовым и энергетическим установкам, и может быть использовано для получения тяги. Способ…
читать статью
Нестандартные решения в движителях и двигателях
Бестопливный двигатель автотранспортных средств

Бестопливный двигатель автотранспортных средств Ноу-хау разработки, а именно данное изобретение автора относится к области машиностроения, в частности к конструкциям двигателей автотранспортных…
читать статью
Нестандартные решения в движителях и двигателях
Тепловой двигатель для преобразования тепловой энергии в механическую энергию

Тепловой двигатель для преобразования тепловой энергии в механическую энергию Двигатель может быть использован в двигателестроении. Двигатель содержит неподвижный остов, рычаги, держатели, теплораспределительную систему и…
читать статью
Нестандартные решения в движителях и двигателях
Способ получения энергии и устройство для его реализации

Способ получения энергии и устройство для его реализации Изобретение относится к физике магнетизма и может быть использовано в энергетике и научном эксперименте. Технический результат состоит в получении…
читать статью
Нестандартные решения в движителях и двигателях
Способ работы двигателя внутреннего сгорания

Способ работы двигателя внутреннего сгорания Сущность изобретения: способ работы двигателя внутреннего сгорания осуществляется путем возвратно-поступательных перемещений поршней в рабочем и…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания
Устройство магнитной обработки топлива для карбюраторных двигателей

Устройство магнитной обработки топлива для карбюраторных двигателей Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для магнитной обработки топлива. Изобретение обеспечивает упрощение конструкции и…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания, Нестандартные решения в движителях и двигателях
Роторная машина

Роторная машина Сущность изобретения: роторная машина, преимущественно двигатель внутреннего сгорания, содержит полый корпус с установленными в его полости ведомыми…
читать статью
Двигатели внутреннего сгорания
⇩ Вход в систему ⇩

Логин:


Пароль: (Забыли?)


 Чужой компьютер
Регистрация
и подписка на новости
⇩ Ваши закладки ⇩
Функция добавления материалов сайта в свои закладки работает только у зарегистрированных пользователей.
⇩ Новые темы форума ⇩
XML error in File: http://www.ntpo.com/forum/rss.xml
⇩ Каталог организаций ⇩
- Добавь свою организацию -
XML error in File: http://www.ntpo.com/org/rss.php
⇩ Комментарии на сайте ⇩

  • Zinfira_Davletova 07.05.2019
    Природа гравитации (5)
    Zinfira_Davletova-фото
    Очень интересная тема и версия, возможно самая близкая к истине.

  • Viktor_Gorban 07.05.2019
    Способ получения электрической ... (1)
    Viktor_Gorban-фото
     У  Скибитцкого И. Г. есть более свежее  изобретение  патент  России RU 2601286  от  2016 года
     также ,  как  и это  оно  тоже  оказалось  не востребованным.

  • nookosmizm 29.04.2019
    Вселенная. Тёмная материя. Гр ... (11)
    nookosmizm-фото
    Никакого начала не было - безконечная вселенная существует изначально, априори как безконечное пространство, заполненное  энергией электромагнитных волн, которые также существуют изначально и материей, которая  состоит из атомов и клеток, которые состоят из вращающихся ЭМ волн.
    В вашей теории есть какие-то гравитоны, которые состоят из не известно чего. Никаких гравитонов нет - есть магнитная энергия, гравитация - это магнитное притяжение.


    Никакого начала не было - вселенная, заполненная энергией ЭМ волн , существует изначально.

  • yuriy_toykichev 28.04.2019
    Энергетическая проблема решена (7)
    yuriy_toykichev-фото
    То есть, никакой энергетической проблемы не решилось от слова совсем. Так как для производства металлического алюминия, тратится уймище энергии. Производят его из глины, оксида и гидроксида алюминия, понятно что с дико низким КПД, что бы потом его сжечь для получения энергии, с потерей ещё КПД ????
    Веселенькое однако решение энергетических проблем, на такие решения никакой энергетики не хватит.

  • Andrey_Lapochkin 22.04.2019
    Генератор на эффекте Серла. Ко ... (3)
    Andrey_Lapochkin-фото
    Цитата: Adnok
    Вместо трудновыполнимых колец, я буду использовать,цилиндрические магниты, собранные в кольцевой пакет, в один, два или три ряда. На мой взгляд получиться фрактал 1 прядка. Мне кажется, что так будет эффективней, в данном случае. И в место катушек, надо попробывать бифиляры или фрактальные катушки. Думаю, хороший будет эксперимент.

    Если что будет получаться поделитесь +79507361473

  • nookosmizm 14.04.2019
    Вселенная. Тёмная материя. Гр ... (11)
    nookosmizm-фото
    Проблема в том, что человечество зомбировано религией, что бог создал всё из ничего. Но у многих не хватает ума подумать, а кто создал бога? Если бога никто не создавал - значит он существует изначально. А почему самому космосу и самой вселенной как богу-творцу - нельзя существовать изначально? 
    Единственным творцом материального мира, его составной субстанцией, источником движения и самой жизни является энергия космоса, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и полагается богу заполнено всё космическое пространство, включая атомы и клетки.


    В начале было то, что есть сейчас. 

  • alinzet 04.04.2019
    Новая теория мироздания - прир ... (5)
    alinzet-фото
    Но ведь это и есть эфир а не темная материя хотя эфир можете называть как вам угодно и суть от этого не изменится 

  • valentin_elnikov 26.03.2019
    Предложение о внедрении в прои ... (7)
    valentin_elnikov-фото
    а м?ожет лампочку прямо подключать к силовым линиям,хотя они и тонкие

  • serzh 12.03.2019
    Вода - энергоноситель, способн ... (10)
    serzh-фото
    От углеводородов кормится вся мировая финансовая элита, по этому они закопают любого, кто покусится на их кормушку. Это один. Два - наличие дешевого источника энергии сделает независимым от правительств стран все население планеты. Это тоже удар по кормушке.

  • nookosmizm 06.03.2019
    Вселенная. Тёмная материя. Гр ... (11)
    nookosmizm-фото
    Вначале было то, что существует изначально и никем не создавалось. А это
    - безграничное пространство космоса
    - безграничное время протекания множества процессов различной длительности
    - электромагнитная энергия, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и положено творцу (богу) материального мира, заполнено всё безграничное пространство космоса, из энергии ЭМВ состоят атомы и клетки, то есть материя.
    Надо различать материю и не материю. Материя - это то, что состоит из атомов и клеток и имеет массу гравитации, не материя - это энергия ЭМ волн, из которых и состоит материя

⇩ Топ 10 авторов ⇩
miha111
Публикаций: 1481
Комментариев: 0
pi31453_53
Публикаций: 9
Комментариев: 0
vikremlev
Публикаций: 1
Комментариев: 0
АНАТОЛИЙ
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Patriothhv
Публикаций: 0
Комментариев: 0
agrohimwqn
Публикаций: 0
Комментариев: 0
agrohimxjp
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Patriotzqe
Публикаций: 0
Комментариев: 0
kapriolvyd
Публикаций: 0
Комментариев: 0
agrohimcbl
Публикаций: 0
Комментариев: 0
⇩ Лучшее в Архиве ⇩

Нужна регистрация
⇩ Реклама ⇩

Внимание! При полном или частичном копировании не забудьте указать ссылку на www.ntpo.com
NTPO.COM © 2003-2021 Независимый научно-технический портал (Portal of Science and Technology)
Содержание старой версии портала
  • Уникальная коллекция описаний патентов, актуальных патентов и технологий
    • Устройства и способы получения, преобразования, передачи, экономии и сохранения электроэнергии
    • Устройства и способы получения, преобразования, передачи, экономии и сохранения тепловой энергии
    • Двигатели, работа которых основана на новых физических или технических принципах работы
    • Автомобильный транспорт и другие наземные транспортные средства
    • Устройства и способы получения бензина, Дизельного и других жидких или твердых топлив
    • Устройства и способы получения, хранения водорода, кислорода и биогаза
    • Насосы и компрессорное оборудование
    • Воздухо- и водоочистка. Опреснительные установки
    • Устройства и способы переработки и утилизации
    • Устройства и способы извлечения цветных, редкоземельных и благородных металлов
    • Инновации в медицине
    • Устройства, составы и способы повышения урожайности и защиты растительных культур
    • Новые строительные материалы и изделия
    • Электроника и электротехника
    • Технология сварки и сварочное оборудование
    • Художественно-декоративное и ювелирное производство
    • Стекло. Стекольные составы и композиции. Обработка стекла
    • Подшипники качения и скольжения
    • Лазеры. Лазерное оборудование
    • Изобретения и технологии не вошедшие в выше изложенный перечень
  • Современные технологии
  • Поиск инвестора для изобретений
  • Бюро научных переводов
  • Большой электронный справочник для электронщика
    • Справочная база данных основных параметров отечественных и зарубежных электронных компонентов
    • Аналоги отечественных и зарубежных радиокомпонентов
    • Цветовая и кодовая маркировка отечественных и зарубежных электронных компонентов
    • Большая коллекция схем для электронщика
    • Программы для облегчения технических расчётов по электронике
    • Статьи и публикации связанные с электроникой и ремонтом электронной техники
    • Типичные (характерные) неисправности бытовой техники и электроники
  • Физика
    • Список авторов опубликованных материалов
    • Открытия в физике
    • Физические эксперименты
    • Исследования в физике
    • Основы альтернативной физики
    • Полезная информация для студентов
  • 1000 секретов производственных и любительских технологий
    • Уникальные технические разработки для рыбной ловли
  • Занимательные изобретения и модели
    • Новые типы двигателей
    • Альтернативная энергетика
    • Занимательные изобретения и модели
    • Всё о постоянных магнитах. Новые магнитные сплавы и композиции
  • Тайны космоса
  • Тайны Земли
  • Тайны океана
Рейтинг@Mail.ru