Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Независимый научно-технический портал

RSS Моб. версия Реклама
Главная О портале Регистрация
Независимый Научно-Технический Портал NTPO.COM приветствует Вас - Гость!
  • Организации
  • Форум
  • Разместить статью
  • Возможен вход через:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Экономичная всеядная горелка Дудышева
Изобретения Дудышева, Экология. Очистка окружающей среды
Экономичная всеядная горелка Дудышева Полезная модель относится к горелкам, точнее к горелкам с комбинированным топливом. Наиболее близким устройством того же назначения к заявленной полезной модели по совокупности признаков является обычная горелка, содержащая полый корпус, входной топливопровод и сопло, для распыления топлива-прототип – в кн. Политехнический словарь, М.,1976 г., с.121. Целью изобретения является повышение экнеомичности и экологической чистоты известной горелки....
читать полностью


» Изобретения Дудышева, Тепловая энергия
Добавить в избранное
Мне нравится 0


Сегодня читали статью (1)
Пользователи :(0)
Пусто

Гости :(1)
0
Добавить эту страницу в свои закладки на сайте »

Способ эффективного сжигания топлива и устройство для его осуществления


Отзыв на форуме  Оставить комментарий

ИЗОБРЕТЕНИЕ
Патент Российской Федерации RU2160414

Имя изобретателя: Дудышев Валерий Дмитриевич; Завьялов Станислав Юрьевич 
Имя патентообладателя: Завьялов Станислав Юрьевич
Адрес для переписки: 107076, Москва, ул. Электрозаводская 33, ООО "Скан-Оптик", директору Завьялову С.Ю.
Дата начала действия патента: 1996.12.11

Ноу-хау разработки, а именно данное изобретение автора относится к огневым технологиям, конкретнее к теплоэнергетическим установкам, устройствам преобразования тепловой энергии в реактивную тягу (газотурбинным, ракетным двигателям), и может найти широкое применение в теплоэнергетике и авиации.

Известны способы и устройства сжигания топлива путем подачи и взаимосвязанного регулирования топлива и окислителя в топку с последующим воспламенением топливной смеси, ее сжиганием и отводом отходящих газов в атмосферу через вытяжную трубу (аналоги - Политехнический словарь. - М.: "Советская энциклопедия", 1976 г., с. 196).

Известные аналоги не обеспечивают высокого качества сгорания топлива и имеют низкие экологические показатели отходящих газов.

Известны различные способы и устройства интенсификации сжигания топлива путем его предварительного подогрева (термического за счет тепла отходящих газов или электротермического), лучшего распыления и смешивания и завихрения смеси путем использования в качестве окислителя кислорода (аналоги - из кн. Н. А. Федорова. "Техника и эффективность использования газа". - М.:"Недра", 1975 г., с. 235).

rnrnrnrnrnrnrnrnrn

Применение всех этих способов и устройств позволяет экономить до 20% топлива, улучшить экологию сжигания топлива, однако по-прежнему не обеспечивает полного сгорания топлива и глубокой экологической очистки отходящих газов в связи с неполным взаимодействием топлива с окислителем, из-за двойного электрического слоя на границе фронта пламени, недостаточной интенсивностью протекания разветвленных цепных реакций горения, особенно низкокалорийных топлив (мазутов, угля, торфа).

Известен способ сжигания топлива в сильном электрическом поле (US N 4588372, МПК F 23 N 5/12, 1985 г. - прототип), согласно которому сжигание топлива осуществляют путем взаимосвязанной подачи топлива и окислителя, их перемешивания и воспламенения смеси электроискровым способом. Для этого устройство выполнено в виде горелки, содержащей воздуховод, топливопровод, топливную форсунку, камеру сгорания и вытяжную трубу для отвода продуктов сгорания. Недостатки прототипа (способа и устройства для его осуществления) состоят в ограниченной области применения изобретения.

Технический результат изобретения состоит в дальнейшем совершенствовании электрополевых катализаторных способов и устройств интенсификации сжигания топлива и расширения сферы их применения.

Предлагается способ сжигания топлива путем подачи и взаимосвязанного регулирования топлива и окислителя, их смешивания и воспламенения, с последующей обработкой факела пламени регулируемым электрическим полем с напряженностью порядка 1 кВ/см от его устья до вершины путем подачи высокого напряжения на электроизолированные от корпуса горелки топливную форсунку и рабочий электрод, с регулированием напряженности поля и тока эмиссии электронов в пламя по условию предотвращения электрического разряда источника электрического поля через пламя, который дополнен операцией регулирования тока эмиссии путем введения дополнительного управляющего потенциала через дополнительный подвижный электрод, между топливной форсункой и началом факела пламени, операцией механического регулирования положения этих электродов относительно факела пламени, операцией выработки и подачи взаимосвязанных управляющих воздействий на изменение электрических параметров электрического поля (величин напряжения, частоты) и пространственного положения управляющего и рабочего электродов относительно факела пламени, по критерию поддержания наибольшего тока электронной эмиссии с форсунки и наибольшей напряженности поля при предотвращении электрического пробоя источников через пламя.

Развитие способа состоит в способе подачи высоковольтных потенциалов электрического поля на электроизолированные от корпуса форсунку и электроды, а именно на форсунку подают отрицательные потенциалы двух высоковольтных знакопостоянных источников, причем плюс первого источника подают на управляющий электрод, плюс от второго подают на рабочий электрод, соотношения потенциалов на управляющем и рабочем электродах поддерживают примерно 1:5.

Развитие способа применительно к ракетным и газотурбинным двигателям состоит в обеспечении максимального ускорения струи ионизированных частиц пламени и отходящих газов посредством продольного электрического поля, максимально допустимой напряженности по условию предотвращения электропробоя источников поля через пламя, а также в способе подачи высоковольтного положительного потенциала на электроизолированный от корпуса рабочий электрод, размещенный на срезе рабочей камеры, выполненной в этом варианте в виде реактивного сопла.

Предложено устройство для осуществления данного способа, содержащее топливную горелку с воздуховодом, топливопроводом и топливной форсункой, регуляторы и датчики расхода топлива и окислителя, камеру сгорания, вытяжную трубу для отвода продуктов горения, в которое введены игольчатый рабочий электрод, электроизолированный от корпуса и размещенный выше факела пламени, высоковольтный регулируемый преобразователь напряжения, выходы которого присоединены к форсунке и рабочему электроду, датчики параметров пламени и отходящих газов, датчик тока в цепи преобразователя и управляющий орган (оптимизатор режима).

Кроме того, устройство дополнено управляющим электродом, размещенным в зоне воспламенения топлива, форсунка и управляющий электрод также выполнены с игольчатой поверхностью с направлением игл в зону горения пламени, электроды выполнены подвижными относительно зоны горения пламени и имеют, например, кольцевую форму, устройство снабжено также двумя управляемыми высоковольтными преобразователями напряжения, электрически присоединенными одним общим выходом к форсунке, а другим - к электродам, причем на промежуточный (управляющий) электрод присоединен выход первого, более низковольтного преобразователя напряжения, соотношение электрических высоковольтных потенциалов этих источников составляет примерно 1:5, выходы всех перечисленных выше датчиков присоединены на вход оптимизаторов режима, а выход оптимизатора присоединен на входы управления амплитудой и частотой упомянутых высоковольтных преобразователей напряжения, и на управляющий орган устройства механического перемещения электродов вдоль оси топливной горелки относительно факела пламени.

Нами экспериментально выяснено, что продольное вдоль факела пламени электрическое поле повышает эффективность преобразования тепловой энергии горящего топлива в реактивную кинетическую энергию струи пламени и газов вследствие упорядочивания теплового движения ионизированных и поляризованных частиц топлива и отходящих газов силовым кулоновским воздействием на них, направленным именно вдоль вектора поля.

Поэтому становится целесообразным применение этого способа не только в теплоэнергетических установках, но и на ракетных и газотурбинных двигателях, что позволяет снизить расход топлива и повысить удельные тяговые характеристики этих реактивных двигателей
Топливная горелка

rnrnrnrnrnrnrnrnrn

Развитие изобретения-устройства состоит в применении его в ракетных и газотурбинных двигателях посредством размещения рабочего электрода на срезе рабочей камеры, выполняемой в данном варианте использования изобретения, в виде реактивного сопла, причем высоковольтные преобразователи напряжения выполняют в этом случае в виде индуктивно-полупроводниковых автогенераторов с повышающими обмотками и высоковольтными выпрямителями, присоединенными к соответствующим электродам и форсунке, а электропитание преобразователей осуществляют от бортовой электросети.

Таким образом, предлагаемые усовершенствования способа и устройства-прототипа в части повышения управляемости благодаря введению дополнительного электрода, двух управляемых источников высокого напряжения, введению операции и устройства пространственного регулирования положения электродов относительно факела пламени, различным силовым схемам высоковольтных преобразователей и схемам их подключения к форсунке и электродам привели к новым положительным эффектам - расширению сферы применения способа и устройства не только на теплоэнергетические установки, но и на реактивные двигатели, к повышению эффективности каталитического воздействия электрических полей на интенсификацию горения топлива.

Рассмотрим реализацию предлагаемого способа на примере топливной горелки, показанной в упрощенном виде на чертеже.

Предлагаемая топливная горелка содержит воздуховод 1, топливопровод 2, врезанный герметично в воздуховод 1 с электроизолированным от топливной магистрали топливным насосом 3, центральный проходной электроизолятор 4, размещенный коаксиально снаружи воздуховода 1 и жестко удерживающий его внутри первого наружного диффузора 5, внутри которого размещен также расширительный воздуховод 6, укрепленный на диффузоре 5, и проходящий внутри второго конического диффузора 7, который механически прикреплен на диффузоре 5 фланцевым соединением на крышке 9. Внутренний топливопровод 2 имеет на конце топливную форсунку 9 с игольчатыми шипами 9-1, направленными в сторону пламени.

Топливная горелка снабжена также двумя кольцевыми электродами 10, 12 с шипами 11, 13 по периметру их внутренних окружностей, направленными в сторону пламени, причем электроды 10, 12 жестко соединены с соответствующими механическими разъемами 14 и подвижно с соответствующими вертикальными подвижными штангами 15, которые в свою очередь вставлены в полые электроизоляторы 16, которые жестко закреплены на металлических упорах 17, жестко присоединенных к верхнему диффузору 5, причем подвижные штанги пропущены через верхние электроизоляторы 18, жестко укрепленные на верхней крышке 19-1 корпуса топливной горелки 19 (на чертеже показан вырез корпуса 19). Сверху подвижные штанги снабжены высоковольтными клеммами 20, электрически присоединенными к двум плюсовым выходам высоковольтного преобразователя 21 (с диапазоном регулирования напряжения от 2 до 80 кВ). Данный преобразователь 21 содержит полупроводниковый регулятор 22 амплитуды и частоты выходного переменного напряжения, например, в виде однофазного тиристорного преобразователя частоты, высоковольтный повышающий трансформатор 23, например, трех обмоточного типа, с промежуточными отводами высокого напряжения и со средней точкой, а также выходной высоковольтный демодулятор 24, выполненный в простейшем случае в виде двух однофазных двух полупериодных выпрямителей, присоединенных к соответствующим отводам высоковольтного трансформатора 23, причем минусовой выход выпрямителей общий, и присоединен к топливной форсунке 9 через внутренний топливопровод 2. Топливная горелка снабжена также датчиками тока 25, включенных во входной и выходных электрических цепях высоковольтного преобразователя 21, датчики параметров пламени (температуры, светимости, состава) 26, датчики параметров отходящих газов 27, датчики расхода топлива Т и окислителя В 28, причем все выходы перечисленных датчиков присоединены через оптимизатор режима 29, например, цифровой процессор, на вход управления амплитудой () и частотой f регулятора напряжения 22, присоединенного по электропитанию к стандартной, например, однофазной сети переменного тока 30.

На черетеже показаны буквенными обозначениями также:

В - воздух; ОЗ - озон; Т - топливо; ТВС - топливовоздушная смесь; ОГ - отходящие газы; ОР - оптимизатор режима; Э - электроны эмиссии с шипов форсунки и электродов 10, 12; Тд - механизм электростатического распыления топлива Т;

"+, -" Uпит. - выходное высоковольтное напряжение (10-80 кВ);

"+, - " Uпит.2 - выходное высоковольтное напряжение на озонирующем электроде 10;

- угол раскрытия струи топлива из форсунки 9 в электрическом поле;

- угол выхода воздушной струи из воздуховода 6;

,f - угол регулирования (скважность) и частота - управляющие сигналы оптимизатора режима (ОР) для регулятора-преобразователя напряжения 22).

Отметим, что из-за перегруженности чертежа, на нем не показаны устройство электрозажигания топлива и некоторые другие второстепенные элементы, а многие элементы новой топливной горелки показаны схематично для простого пояснения принципа работы по предложенному электроогневому способу сжигания, например, высоковольтный преобразователь напряжения 21 показан простой блок-схемой, без раскрытия принципиальных схем отдельных его узлов 22, 23, 24.

Топливная горелка работает следующим образом

Вначале подают воздух в воздуховод 1 и топливо от топливного насоса 3 через топливопровод 2 и форсунку 9, затем турбулентно смешивают их и воспламеняют полученную ТВС, например, электроискровым способом. Затем измеряют параметры ТВС, ОГ, пламени датчиками 26, 27, 28 и регулируют подачу Т и В от оптимизатора режима 29, например, по критерию минимального расхода топлива при заданной температуре пламени и ОГ. Затем подключают высоковольтный преобразователь напряжения 21 к сети 30 и регулируют его выходные параметры (напряженность, частоту, токи - входной и выходной) взаимосвязанно с регулированием положения кольцевых электродов 10, 12 по нижней и верхней частям пламени, обеспечивают тем самым электрополевое "сжимание" пламени в вертикальной плоскости и "растягивание", расширение его в горизонтальной плоскости относительно вертикальных штанг 15. Критерием правильной настройки данной системы электрополевого катализатора горения пламени является максимальное снижение расхода топлива при фиксированной, неизменной по сравнению с обычным способом сжигания топлива, выделяемой теплоте сгорания и минимальном расходе электроэнергии преобразователем 21 от сети 30 либо достижение наивысшей температуры пламени и выделяемой тепловой энергии при неизменном по сравнению с традиционным способом сжигания топлива, при минимизации потребляемой электроэнергии из электросети 30, либо достижение наилучшей степени экологической очистки отходящих газов при заданных параметрах по расходу топлива и электроэнергии. Все эти оптимизационные режимы достигают путем перенастройки оптимизатором режима 29 режима работы источника электрического поля 21 и изменением положения кольцевых электродов 10, 12 относительно фронта пламени в топливной горелке.

Рассмотрим более подробно механизм воздействия электрического поля, подаваемого от высоковольтного преобразователя 21 внутрь камеры горения горелки через форсунку 9 и кольцевые электроды 10, 12, на процесс сжигания топлива в рассматриваемой топливной горелке. Поток электронов высокой энергии порядка десятков кВ благодаря электронной эмиссии с игольчатых шипов 9-1, 11, 13 форсунки 9, кольцевых электродов 10, 12 "бомбардирует" частицы топлива и воздуха, расщепляет их молекулы до ионов и радикалов, озонирует воздух, повышая его окислительную способность, а электрически заряженные частицы топлива, вылетающие из форсунки 9, лучше дробятся под действием электростатических сил отталкивания, что приводит к увеличению угла раскрытия струи топлива в электрическом поле в 1,5-2 раза по сравнению с обычным способом при том же давлении топливного насоса 3. Особенность нашего способа сжигания состоит не в термическом нагреве пламени электрическим током от преобразователя 21, а в интенсивной обработке ТВС и пламени потоками высокоэнергетичных электронов, эмиссируемых с шипов 9-1, 11, 13, разгоняемых по аналогии с электронной "пушкой" в кинескопе телевизионной трубки, благодаря усилительному эффекту силового воздействия на них электрического поля и введению ускорительного кольцевого электрода 10, выполняющего роль управляющей "сетки" по аналогии с радиолампами и известной электронной пушкой кинескопов. Поэтому для правильной эффективной работы такого электрополевого катализатора горения необходимо сохранение максимально возможной напряженности электрического поля в зоне горения, что обеспечивают в нашем случае выносом кольцевых электродов за фронт пламени для предотвращения "закорачивания" электрического поля через пламя путем регулирования их высоты подъема подвижными штангами 15 и выбором диаметра кольцевых электродов примерно из равенства с горизонтальным размером сжатого полем пламени. Именно поэтому оптимизатор режима 29 настраивает параметры электрополя в камере горения таким образом, чтобы потребляемые выходные токи с преобразователя 21 были в рамках расчетных токов эмиссии электронов и не перерастали в большие токи диффузного электрического разряда по объему пламени либо в иные формы разряда электрополя через пламя.

Поэтому в нашем способе потребление электроэнергии от сети минимально и составляет не более 0,5% от тепловой энергии сжигаемого топлива при повышении эффективности сгорания на 20-30%.

Другая причина улучшения сгорания топлива в нашем случае состоит в устранении двойного заряженного слоя по фронту обычного пламени, который возникает при реализации известных способов сжигания топлив вследствие обеднения объема пламени свободными электронами, более легко улетающими из пламени, по сравнению со значительно более тяжелыми (в тысячи раз) положительно заряженными радикалами топлива, что не позволяет эффективно окислять топливо (мало электронов), замедляет цепные реакции горения и снижает его эффективность.

В нашем случае благодаря потоку электронов с игл шипов 9-1, 11, 13 этот пространственный подвижный (квазисферический конденсатор) двойной слой разрушается, поскольку высокоэнергетичные электроны эмиссии, ускоренные полем, свободно проникают в зону пламени, преодолевая этот слой, и улучшают условия протекания цепных реакций деления более сложных радикалов топлива на все более мелкие благодаря физико-химическому взаимодействию заряженных радикалов топлива, свежих эмиссионных электронов и озона с выделением дополнительной энергии тепла и света, что и фиксировалось нами в опытах. Еще один экспериментально проверенный механизм интенсификации горения топлива состоит в резком сжатии по вертикали и расширении по горизонтали фронта пламени, по-видимому, под давлением на него потока электронной эмиссии и кулоновскими силами электрического конденсатора, образованного кольцевыми электродами и форсункой.

Экспериментально доказана высокая эффективность каталитического воздействия электрического поля на процесс сжигания любых топлив вследствие тонкого электростатического распыления топлива (механизм распыления показан на примере одной капли жидкого топлива Тд (см. чертеж), озонирования воздуха в электрическом поле и благодаря насыщению смеси "свежими" электронами, эмиссируемыми в зону пламени с игольчатых шипов 11, 13 электродов 10, 12 и с шипов топливной форсунки 9, что приводит к увеличению центров цепных реакций в зоне горения пламени и ускорению их протекания с повышением температуры, светимости факела пламени, "сжиманию" его в вертикальной плоскости и расширению фронта пламени в горизонтальной плоскости вследствие объемного выравнивания температур в факеле пламени, и созданным электрополем практически одинаковым условиям горения по всему "диску" горящего топлива.

Нами экспериментально установлено, что максимальная интенсификация электроогневого горения предлагаемым способом в новой топливной горелке (см. чертеж) обеспечивается при сжигании низкосортных жидких и твердых топлив, например, дизельного топлива, мазута, угля (экономия топлива 20-35% по сравнению с традиционным способом сжигания при улучшении экологических параметров отходящих газов на 30-90% по отдельным компонентам: дымность снижается на 80-90%, окись углерода на 40-70%, окись азота на 20-30%, углеводороды на 70-90%).

Дополнительный физический эффект, полезный в двигателестроении, достигаемый нашим способом, состоит в упорядочении направления теплопередачи и теплового расширения отходящих газов вдоль вектора силовых линий электрического поля, замыкающихся между топливной форсункой 9 и кольцевыми электродами 10, 12 вследствие наличия в пламени и ОГ заряженных частиц, радикалов топлива и окислителя, а также свободных электронов, что повышает эффективность преобразования тепловой энергии в тяговое усилие реактивной струи отходящих расширяющихся газов (до 20-30%). Физически этот эффект объясняется силовым воздействием электрических кулоновских сил от нашего источника электрополя 21 на заряженные частицы топлива и окислителя в зоне горения, ускоряющим их вдоль силовых линий поля и тормозящих их в иных направлениях. В идеальном случае эффективность такого преобразования тепловой энергии в кинетическую энергию струи должна возрасти вдвое по сравнению с обычным способом вследствие электрополевого "связывания" двух степеней свободы теплового движения заряженных частиц топлива и полностью ионизированных частиц пламени и отходящих газов, что естественно на практике пока недостижимо.

rnrnrnrnrnrnrnrnrn

В этом случае форму камеры сгорания внутри топливной горелки целесообразно выполнить, например, в виде реактивного сопла ЛавАля, а главный кольцевой электрод 12 устанавливают электроизолированно от корпуса горелки на срезе ее реактивного сопла для достижения наивысшей скорости струи отходящих газов, и, следовательно, электрогазо-реактивной тяги горелки, что приведет к экономии топлива и окислителя реактивных и газотурбинных двигателей.

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

  1. Способ сжигания топлива, заключающийся во взаимосвязанной подаче топлива и окислителя, их перемешивании и воспламенении смеси электроискровым способом, отличающийся тем, что производят интенсификацию горения факела пламени электрическим полем путем подачи потенциала этого поля на электроизолированные от корпуса камеры сгорания топливную форсунку и игольчатый рабочий электрод за фронтом верха пламени, регулируют напряженность электрического поля в камере сгорания по минимуму тока, потребляемого источником поля, а также пространственные и электрические параметры электрического поля в камере сгорания топливной смеси при изменении режима горения и вида топлива путем введения дополнительного ускоряющего потенциала посредством управляющего электрода, размещенного между форсункой и рабочим электродом, а также путем взаимосвязанного изменения положения управляющего и рабочего электродов относительно факела пламени и величины электрических потенциалов поля на электродах и форсунке по критерию достижения максимальных тока электронной эмиссии с игольчатых поверхностей форсунки и электродов и напряженности поля в камере сгорания и максимальной температуры пламени при данном режиме горения, из условия предотвращения эффекта электрического пробоя источника поля через пламя.

  2. Способ по п.1, отличающийся тем, что соотношение расстояния удаленности управляющего и рабочего электродов от форсунки равно соотношению потенциалов на этих электродах.

  3. Способ по п.1, отличающийся тем, что осуществляют подготовку и интенсификацию горения топлива в постоянном электрическом поле путем подачи положительного потенциала через электроизолированную от корпуса топливную форсунку, первого отрицательного потенциала поля через управляющий электрод в зону воспламенения топлива, а второй максимальный отрицательный потенциал подают на рабочий электрод, размещенный выше зоны горения пламени.

  4. Способ по пп.1 и 2, отличающийся тем, что осуществляют подготовку и интенсификацию горения топлива в постоянном электрическом поле путем подачи отрицательного потенциала поля через электроизолированную от корпуса топливную форсунку, первого положительного потенциала поля через управляющий электрод в зону воспламенения топлива пламени, и второго максимального положительного потенциала электрического поля на рабочий электрод выше факела пламени.

  5. Способ по пп. 1 - 4, отличающийся тем, что сжигание топлива осуществляют в знакопеременных электрических полях, причем регулируют частоту высоковольтного напряжения в зависимости от интенсивности горения и вида топлива и окислителя, например, в функции температуры пламени по минимуму потребляемого тока.

  6. Способ по пп. 1 - 5, отличающийся тем, что осуществляют подачу потенциалов электрического поля относительно электроизолированного от корпуса форсунки и ускоряющего электрода, размещенного на срезе реактивного сопла камеры сгорания топливной горелки, а электрическое поле получают путем повышения и преобразования параметров выходного напряжения бортового источника электроэнергии, причем регулируют параметры электрического поля и тока эмиссии электронов по критерию максимального импульса тяги.

  7. Устройство для осуществления способа сжигания топлива, содержащее топливную горелку с воздуховодом, топливопроводом и топливной форсункой, регуляторы и датчики расхода топлива и окислителя, электроизолированную от корпуса горелки камеру сгорания, вытяжную трубу для отвода продуктов горения, отличающееся тем, что имеет игольчатый рабочий электрод, электроизолированный от корпуса и размещенный выше факела пламени, высоковольтный регулируемый преобразователь напряжения, выходы которого присоединены к форсунке и рабочему электроду, датчики параметров пламени и отходящих газов, датчик тока в цепи преобразователя и управляющий орган (оптимизатор режима), кроме того, устройство дополнено управляющим электродом, размещенным в зоне воспламенения топлива, форсунка и управляющий электрод также выполнены с игольчатой поверхностью с направлением игл в зону горения пламени, электроды выполнены подвижными относительно зоны горения пламени и имеют, например, кольцевую форму, устройство снабжено также двумя управляемыми высоковольтными преобразователями напряжения, электрически присоединенными одним общим выходом к форсунке, а другим - к электродам, причем к промежуточному (управляющему) электроду присоединен выход первого, более низковольтного преобразователя напряжения, соотношение электрических высоковольтных потенциалов этих источников составляет примерно 1 : 5, выходы всех перечисленных выше датчиков присоединены к входу оптимизатора режима, а выход оптимизатора присоединен ко входу управления амплитудой и частотой упомянутых высоковольтных преобразователей напряжения, и к управляющему органу устройства механического перемещения электродов вдоль оси топливной горелки относительно факела пламени.

  8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что высоковольтные преобразователи выполнены по схемам, содержащим полупроводниковый регулятор сетевого напряжения, повышающий трансформатор с отводами, и высоковольтные выпрямители, причем силовые входы выпрямителей присоединены к выходам высоковольтных трансформаторов, минусовые выходы выпрямителей соединены между собой и присоединены к электроизолированной от корпуса топливной форсунке, а их плюсовые выходы присоединены к соответствующим электродам.

  9. Устройство по пп.7 и 8, отличающееся тем, что плюсовые выходы выпрямителей соединены между собой и присоединены к топливной форсунке, а минусовые выходы выпрямителей присоединены к соответствующим электродам.

  10. Устройство по п.7, отличающееся тем, что высоковольтный преобразователь выполнен по схеме "регулятор переменного тока - высоковольтный повышающий трансформатор с двумя отводами на высокой стороне", причем общий вывод высоковольтной автотрансформаторной обмотки присоединен к форсунке, а два других вывода обмотки присоединены к управляющему и рабочему электродам, регулятор напряжения присоединен по электропитанию к стандартной электросети переменного тока.

  11. Устройство по пп.7 - 9, отличающееся тем, что рабочий электрод размещен электроизолированно на срезе рабочей камеры и выпускной трубы, выполненных конструктивно в виде реактивного сопла, высоковольтные преобразователи напряжения (источники электрических полей) выполнены в виде индуктивно-полупроводниковых автогенераторов напряжения с выходными выпрямителями, присоединенных по цепи электропитания к бортовому источнику электроэнергии, а по выходу - к форсунке и электродам, выполненным, в этом случае, кольцевыми, с диаметрами колец, превышающими диаметр факела пламени в местах их расположения.

  12. Устройство по пп.7 - 11, отличающееся тем, что форсунка и электроды и их игольчатые поверхности выполнены из жаропрочного коррозионно-стойкого металла, например титана, вольфрама или их сплавов, а их электроизоляционная защита от корпуса выполнена из термостойкой керамики с толщиной покрытия, обеспечивающей пробивное напряжение не ниже 100 кв при 1500 - 2000oC.

Разместил статью: dudyshev
Дата публикации:  11-01-2005, 12:21

html-cсылка на публикацию
⇩ Разместил статью ⇩

avatar

Дудышев Валерий Дмитриевич

 Его публикации 


Нужна регистрация

Отправить сообщение
BB-cсылка на публикацию
Прямая ссылка на публикацию
Огромное Спасибо за Ваш вклад в развитие отечественной науки и техники!

Воздухонагреватель газовый смесительный
Ноу-хау разработки, а именно данное изобретение автора относится к газовому оборудованию, применяемому для нагрева воздуха, в частности к воздухонагревателям газовым смесительного типа, и может быть использовано для отопления животноводческих, складских и производственных помещений....

Керамическая газовая горелка и регенератор тепла, снабженный этой горелкой
Керамическая газовая горелка предназначена для использования в камере сгорания регенератора тепла, такого как воздухонагреватель для доменной печи. Керамическая горелка снабжена первым каналом подачи для первого компонента горючего, такого как горючий газ, и вторым каналом подачи для второго компонента горючего, такого как воздух для горения, причем первый канал подачи сообщается с по существу удлиненным выпускным отверстием и второй канал подачи сообщается, по меньшей мере, с одним вторым...








 

Оставьте свой комментарий на сайте

Имя:*
E-Mail:
Комментарий (комментарии с ссылками не публикуются):

Ваш логин:

Вопрос: 67-67+1=?
Ответ:*
⇩ Информационный блок ⇩

Что ищешь?
⇩ Реклама ⇩
Loading...
⇩ Категории-Меню ⇩
  • Двигатели и движители
    • Двигатели внутреннего сгорания
    • Нестандартные решения в движителях и двигателях
  • Досуг и развлечения
    • Аттракционы
    • Музыкальные инструменты
  • Деревообрабатывающая промышленность
    • Деревообрабатывающее оборудование
  • Извлечение цветных и редкоземельных металлов
    • Извлечение цветных не благородной группы металлов
    • Благородных и редкоземельных металлов
  • Летающие аппараты
  • Металлургия
    • Технологии плавки и сплавы
  • Мебель и мебельная фурнитура
  • Медицина
    • Аллергология
    • Акушерство, гинекология, сексология и сексопатолог
    • Анестезиология
    • Вирусология, паразитология и инфектология
    • Гигиена и санитария
    • Гастроэнтерология, гепатология и панкреатология
    • Гематология
    • Дерматология и дерматовенерология
    • Иммунология и вирусология
    • Кардиохирургия и кардиология
    • Косметология и парикмахерское искусство
    • Медицинская техника
      • Тренажеры
    • Наркология
    • Неврология, невропатология и неонатология
    • Нетрадиционная медицина
    • Онкология и радиология
    • Офтальмология
    • Оториноларингология
    • Психиатрия
    • Педиатрия и неонатология
    • Стоматология
    • Спортивная медицина и физкультура
    • Травматология, артрология, вертебрология, ортопеди
    • Терапия и диагностика
    • Урология
    • Фтизиатрия и пульмонология
    • Фармацевтика
    • Хирургия
    • Эндокринология
  • Насосное и компрессорное оборудование
  • Очистка воздуха и газов
    • Кондиционирование и вентиляция воздуха
  • Пчеловодство
  • Подъёмные устройства и оборудование
  • Подшипники
  • Получение и обработка топлива
    • Твердое топливо
    • Бензин и дизельное топливо
    • Обработка моторных топлив
  • Растениеводство
    • Садовый и огородный инструмент
    • Методики и способы выращивания
  • Роботизированная техника
  • Судостроение
  • Стройиндустрия
    • Строительные технологии
    • Леса, стремянки, лестницы
    • Сантехника, канализация, водопровод
    • Бетон
    • Лакокрасочные, клеевые составы и композиции
    • Ограждающие элементы зданий и сооружений
    • Окна и двери
    • Отделочные материалы
    • Покрытия зданий и сооружений
    • Строительные материалы
    • Специальные строительные смеси и композиции
    • Техника, инструмент и оборудование
    • Устройство покрытий полов
  • Средства индивидуальной защиты
  • Спортивное и охотничье снаряжение
  • Транспортное машиностроение
    • Автомобильные шины, ремонт и изготовление
  • Тепловая энергия
    • Нетрадиционная теплоэнергетика
    • Солнечные, ветровые, геотермальные теплогенераторы
    • Теплогенераторы для жидких сред
    • Теплогенераторы для газообразных сред
  • Технология сварки и сварочное оборудование
  • Устройства и способы водоочистки
    • Обработка воды
    • Опреснительные установки
  • Устройства и способы переработки и утилизации
    • Утилизации бытовых и промышленных отходов
  • Устройства и способы получения водорода и кислород
    • Способы получения и хранения биогаза
  • Удовлетворение потребностей человека
  • Холодильная и криогенная техника
  • Художественно-декоративное производство
  • Электроника и электротехника
    • Вычислительная техника
    • Проводниковые и сверхпроводниковые изделия
    • Устройства охраны и сигнализации
    • Осветительная арматура и оборудование
    • Измерительная техника
    • Металлоискатели и металлодетекторы
    • Системы защиты
    • Телекоммуникация и связь
      • Антенные системы
    • Электронные компоненты
    • Магниты и электромагниты
    • Электроакустика
    • Электрические машины
      • Электродвигатели постоянного и переменного тока
        • Управление и защита электродвигателей
  • Электроэнергетика
    • Альтернативные источники энергии
      • Геотермальные, волновые и гидроэлектростанции
      • Солнечная энергетика
      • Ветроэлектростанции
    • Электростанции и электрогенераторы
    • Использование электрической энергии
    • Химические источники тока
    • Термоэлектрические источники тока
    • Нетрадиционные источники энергии
⇩ Интересное ⇩
Основные принципы игры в интернет-казино

Основные принципы игры в интернет-казино Основные принципы игры в интернет-казино
читать статью
Изобретения Дудышева
Методы и устройства радикальной экономии топлива в тепловых двигателях транспорта и в теплоэнергетике и одновременного радикального улучшения их экологии

Методы и устройства радикальной экономии топлива  в тепловых двигателях транспорта и в теплоэнергетике и одновременного радикального улучшения их экологии Известно, что именно мировая теплоэнергетика и транспорт являются основными мировыми потребителями топлива и атмосферы планеты, и, одновременно,…
читать статью
Изобретения Дудышева, Нетрадиционные типы двигателей и движителей, Технические решения в движителях, Двигатели внутреннего сгорания
Факельная магнитная свеча зажигания

Факельная магнитная свеча зажигания Факельная магнитная свеча зажигания, содержащая торцевую свечу зажигания, состоящая из металлического корпуса с внешней и ввертной частями, из…
читать статью
Изобретения Дудышева, Двигатели внутреннего сгорания
Методы преобразования энергии электрогидравлического удара и кавитации жидкости в тепло и иные виды энергии

Методы преобразования  энергии электрогидравлического удара и кавитации жидкости в тепло и иные виды энергии Статья посвящена анализу и обоснованию нового перспективного направления Энергетики, основанного на полезном использовании электрогидравлического…
читать статью
Изобретения Дудышева, Нетрадиционные источники энергии
Магнито-гравитационные двигатели

Магнито-гравитационные двигатели Глобальный и все более нарастающий энергетический и экологический кризисы планеты побуждает ученых и инженеров активно искать новые альтернативные…
читать статью
Изобретения Дудышева, Нетрадиционные типы двигателей и движителей
Универсальная горелка с вращающейся электродугой

Универсальная горелка с вращающейся электродугой Универсальная горелка, содержащая корпус, топливопровод, соединённый с форсункой, отличающаяся тем, что она снабжена электрическим изолятором,…
читать статью
Изобретения Дудышева, Отопительное оборудование
Радикальная экономия электроэнергии

Радикальная экономия электроэнергии Радикальная экономия электроэнергии. Циркуляция реактивных токов по фазам нагрузки с помощью управляемых вентилей. Электроэнергия постоянно дорожает,…
читать статью
Изобретения Дудышева, Альтернативные и нетрадиционные источники энергии
Природные явления планеты – причины и следствия

Природные явления планеты – причины и следствия Наша красивая планета полна загадок. Природные явления далеко еще не познаны. Их насчитывается многие сотни на нашей планете - от самых обычных и…
читать статью
Изобретения Дудышева, Тайны Земли
Новые методы извлечения и полезного использования внутренней энергии вещества

Новые методы извлечения и полезного использования внутренней энергии вещества Для того. чтобы научиться эффективно извлекать внутреннюю энергию из веществ, нужно вначале разобраться с ее сущностью и способами такого извлечения…
читать статью
Изобретения Дудышева, Нетрадиционные источники энергии
Эффективная магнитная свеча зажигания с вращением электрической дуги

Эффективная  магнитная свеча зажигания с вращением  электрической дуги Статья посвящена описанию оригинального плазмотрона с вращающейся электрической дугой и описанием его достоинств и полезного применения в различных…
читать статью
Изобретения Дудышева, Нетрадиционные источники энергии, Нетрадиционные типы двигателей и движителей, Двигатели внутреннего сгорания
⇩ Вход в систему ⇩

Логин:


Пароль: (Забыли?)


 Чужой компьютер
Регистрация
и подписка на новости
⇩ Ваши закладки ⇩
Функция добавления материалов сайта в свои закладки работает только у зарегистрированных пользователей.
⇩ Новые темы форума ⇩
XML error in File: http://www.ntpo.com/forum/rss.xml
⇩ Каталог организаций ⇩
- Добавь свою организацию -
XML error in File: http://www.ntpo.com/org/rss.php
⇩ Комментарии на сайте ⇩

  • Zinfira_Davletova 07.05.2019
    Природа гравитации (5)
    Zinfira_Davletova-фото
    Очень интересная тема и версия, возможно самая близкая к истине.

  • Viktor_Gorban 07.05.2019
    Способ получения электрической ... (1)
    Viktor_Gorban-фото
     У  Скибитцкого И. Г. есть более свежее  изобретение  патент  России RU 2601286  от  2016 года
     также ,  как  и это  оно  тоже  оказалось  не востребованным.

  • nookosmizm 29.04.2019
    Вселенная. Тёмная материя. Гр ... (11)
    nookosmizm-фото
    Никакого начала не было - безконечная вселенная существует изначально, априори как безконечное пространство, заполненное  энергией электромагнитных волн, которые также существуют изначально и материей, которая  состоит из атомов и клеток, которые состоят из вращающихся ЭМ волн.
    В вашей теории есть какие-то гравитоны, которые состоят из не известно чего. Никаких гравитонов нет - есть магнитная энергия, гравитация - это магнитное притяжение.


    Никакого начала не было - вселенная, заполненная энергией ЭМ волн , существует изначально.

  • yuriy_toykichev 28.04.2019
    Энергетическая проблема решена (7)
    yuriy_toykichev-фото
    То есть, никакой энергетической проблемы не решилось от слова совсем. Так как для производства металлического алюминия, тратится уймище энергии. Производят его из глины, оксида и гидроксида алюминия, понятно что с дико низким КПД, что бы потом его сжечь для получения энергии, с потерей ещё КПД ????
    Веселенькое однако решение энергетических проблем, на такие решения никакой энергетики не хватит.

  • Andrey_Lapochkin 22.04.2019
    Генератор на эффекте Серла. Ко ... (3)
    Andrey_Lapochkin-фото
    Цитата: Adnok
    Вместо трудновыполнимых колец, я буду использовать,цилиндрические магниты, собранные в кольцевой пакет, в один, два или три ряда. На мой взгляд получиться фрактал 1 прядка. Мне кажется, что так будет эффективней, в данном случае. И в место катушек, надо попробывать бифиляры или фрактальные катушки. Думаю, хороший будет эксперимент.

    Если что будет получаться поделитесь +79507361473

  • nookosmizm 14.04.2019
    Вселенная. Тёмная материя. Гр ... (11)
    nookosmizm-фото
    Проблема в том, что человечество зомбировано религией, что бог создал всё из ничего. Но у многих не хватает ума подумать, а кто создал бога? Если бога никто не создавал - значит он существует изначально. А почему самому космосу и самой вселенной как богу-творцу - нельзя существовать изначально? 
    Единственным творцом материального мира, его составной субстанцией, источником движения и самой жизни является энергия космоса, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и полагается богу заполнено всё космическое пространство, включая атомы и клетки.


    В начале было то, что есть сейчас. 

  • alinzet 04.04.2019
    Новая теория мироздания - прир ... (5)
    alinzet-фото
    Но ведь это и есть эфир а не темная материя хотя эфир можете называть как вам угодно и суть от этого не изменится 

  • valentin_elnikov 26.03.2019
    Предложение о внедрении в прои ... (7)
    valentin_elnikov-фото
    а м?ожет лампочку прямо подключать к силовым линиям,хотя они и тонкие

  • serzh 12.03.2019
    Вода - энергоноситель, способн ... (10)
    serzh-фото
    От углеводородов кормится вся мировая финансовая элита, по этому они закопают любого, кто покусится на их кормушку. Это один. Два - наличие дешевого источника энергии сделает независимым от правительств стран все население планеты. Это тоже удар по кормушке.

  • nookosmizm 06.03.2019
    Вселенная. Тёмная материя. Гр ... (11)
    nookosmizm-фото
    Вначале было то, что существует изначально и никем не создавалось. А это
    - безграничное пространство космоса
    - безграничное время протекания множества процессов различной длительности
    - электромагнитная энергия, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и положено творцу (богу) материального мира, заполнено всё безграничное пространство космоса, из энергии ЭМВ состоят атомы и клетки, то есть материя.
    Надо различать материю и не материю. Материя - это то, что состоит из атомов и клеток и имеет массу гравитации, не материя - это энергия ЭМ волн, из которых и состоит материя

⇩ Топ 10 авторов ⇩
pi31453_53
Публикаций: 9
Комментариев: 0
agrohimwqn
Публикаций: 0
Комментариев: 0
agrohimxjp
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Patriotzqe
Публикаций: 0
Комментариев: 0
kapriolvyd
Публикаций: 0
Комментариев: 0
agrohimcbl
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Patriotjpa
Публикаций: 0
Комментариев: 0
kapriolree
Публикаций: 0
Комментариев: 0
gustavoytd
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Mihaelsjp
Публикаций: 0
Комментариев: 0
⇩ Лучшее в Архиве ⇩

Нужна регистрация
⇩ Реклама ⇩

Внимание! При полном или частичном копировании не забудьте указать ссылку на www.ntpo.com
NTPO.COM © 2003-2021 Независимый научно-технический портал (Portal of Science and Technology)
Содержание старой версии портала
  • Уникальная коллекция описаний патентов, актуальных патентов и технологий
    • Устройства и способы получения, преобразования, передачи, экономии и сохранения электроэнергии
    • Устройства и способы получения, преобразования, передачи, экономии и сохранения тепловой энергии
    • Двигатели, работа которых основана на новых физических или технических принципах работы
    • Автомобильный транспорт и другие наземные транспортные средства
    • Устройства и способы получения бензина, Дизельного и других жидких или твердых топлив
    • Устройства и способы получения, хранения водорода, кислорода и биогаза
    • Насосы и компрессорное оборудование
    • Воздухо- и водоочистка. Опреснительные установки
    • Устройства и способы переработки и утилизации
    • Устройства и способы извлечения цветных, редкоземельных и благородных металлов
    • Инновации в медицине
    • Устройства, составы и способы повышения урожайности и защиты растительных культур
    • Новые строительные материалы и изделия
    • Электроника и электротехника
    • Технология сварки и сварочное оборудование
    • Художественно-декоративное и ювелирное производство
    • Стекло. Стекольные составы и композиции. Обработка стекла
    • Подшипники качения и скольжения
    • Лазеры. Лазерное оборудование
    • Изобретения и технологии не вошедшие в выше изложенный перечень
  • Современные технологии
  • Поиск инвестора для изобретений
  • Бюро научных переводов
  • Большой электронный справочник для электронщика
    • Справочная база данных основных параметров отечественных и зарубежных электронных компонентов
    • Аналоги отечественных и зарубежных радиокомпонентов
    • Цветовая и кодовая маркировка отечественных и зарубежных электронных компонентов
    • Большая коллекция схем для электронщика
    • Программы для облегчения технических расчётов по электронике
    • Статьи и публикации связанные с электроникой и ремонтом электронной техники
    • Типичные (характерные) неисправности бытовой техники и электроники
  • Физика
    • Список авторов опубликованных материалов
    • Открытия в физике
    • Физические эксперименты
    • Исследования в физике
    • Основы альтернативной физики
    • Полезная информация для студентов
  • 1000 секретов производственных и любительских технологий
    • Уникальные технические разработки для рыбной ловли
  • Занимательные изобретения и модели
    • Новые типы двигателей
    • Альтернативная энергетика
    • Занимательные изобретения и модели
    • Всё о постоянных магнитах. Новые магнитные сплавы и композиции
  • Тайны космоса
  • Тайны Земли
  • Тайны океана
Рейтинг@Mail.ru