Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Независимый научно-технический портал

RSS Моб. версия Реклама
Главная О портале Регистрация
Независимый Научно-Технический Портал NTPO.COM приветствует Вас - Гость!
  • Организации
  • Форум
  • Разместить статью
  • Возможен вход через:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Описание конструкции и изготовления магнитного двигателя
Изобретения » Новые типы движителей » Нетрадиционные типы двигателей и движителей
Описание конструкции и изготовления магнитного двигателя На данный момент двигатель сделан из деталей, которые я заказал на заводе и качество изготовления соответствует требуемому. Работа магнитного двигателя очень напоминает работу двухтактного двигателя. По предварительным расчётам, двигатель, развивающий мощность 1 кВт будет стоить приблизительно 400$. Для расчёта принимал реальную стоимость магнитов и деталей, производимых партиями....
читать полностью


» Изобретения » Новые типы движителей » Нетрадиционные типы двигателей и движителей
Добавить в избранное
Мне нравится 0


Сегодня читали статью (1)
Пользователи :(0)
Пусто

Гости :(1)
+8
Добавить эту страницу в свои закладки на сайте »

Необычная модель вечного двигателя


Отзыв на форуме  Оставить комментарий

Тема "вечных двигателей" сейчас очень сильно поднята в Интернете, и приводится уйма различных проектов. Разговоров много, но пока нет ни одного работающего двигателя. Факт печален, но это не означает, что так будет всегда, потому что потенциал этой идеи ещё не израсходован.

Начнём с закона сохранения энергии, нет, я не хочу его отрицать, просто я думаю, что надо смотреть глубже. Многие задаются вопросом, откуда энергия? И они говорят, что из ничего не может быть работы. А кто сказал, что магнитное поле, это ничего. Это даже очень чего, оно даже имеет определённое значение плотности энергии магнитного поля, которая достигает 280 кДж/куб.м.

Это потенциальная энергия магнитного поля. И в магнитном двигателе происходит преобразование потенциальной энергии в кинетическую. Данный вид преобразования уже существует: это генератор постоянного тока. Если вы будете вращать или двигать проводник, то электрического тока в нём не произойдёт, хоть вы задвигайтесь. Но когда вы сделаете это в магнитном поле, то в проводнике возникнет движение электронов: произойдёт преобразование потенциальной энергии магнитного поля в кинетическую энергию электронов.

А вот то, что магнитное поле не исчезает, и не уменьшается после произведённой работы, является, пока, за рамками знаний человечества. Ведь пока мы не знаем, какая сила вечно вращает электроны вокруг ядра, заставляет не исчезать гравитационное поле, вращает планеты, заставляет светить Солнце. Проходят века, а энергия не исчезает (сильное магнитное поле всё-таки начинает ослабевать). Даже немного смешно, когда профессор из университета, который ведёт серьёзную научную работу, на эти вопросы начинает отвечать по-детски: "ну там какая-то сила чуть-чуть подкручивает". Зато этот же профессор, не задумываясь, говорит: работать не будет, потому что такое не может быть. Очень похоже на вопрос с круглой Землёй, хорошо, что сейчас хоть не сжигают. Ясно одно, мы снова упёрлись в своё незнание мира, и скоро должен произойти очередной качественный скачёк.

Большинство скептиков магнитных двигателей приводят пример, что для того, чтобы магниты оттолкнулись, и произвели работу, необходимо затратить ту же работу, чтобы свести их вместе. Вот тут то я и хочу их расстроить, потому что в моём двигателе это правило нарушено. Но всё не так уж и хитро и страшно, всё намного проще, о чём я и хочу рассказать.
Теперь перейду к описанию процессов происходящих в моём двигателе. В данном двигателе используется способность магнитного поля быть изолированным с помощью ферромагнитного экрана. Элементарный детский опыт: если к магниту прислонить стальную пластинку, то за пластинкой уже отсутствует магнитное поле. Правда пластинка должна быть достаточно толстой чтобы экранировать поле.

rnrnrnrnrnrnrnrnrn

Вторая хитрость. Из физики мы знаем, да и из жизни тоже, что если сила приложенная к телу перпендикулярна перемещению тела, то эта сила не производит работы при данном перемещении.

Ну отсюда и вывод: если мы будем перемещать в магнитном поле ферромагнитный экран перпендикулярно силовым линиям магнитного поля, то магнитное поле не производит работу сопротивления перемещению экрана. В тоже время, экран, перекрыв всю поперечную площадь магнита, позволит поднести второй отталкивающийся магнит без преодоления сил магнитного отталкивания, а даже наоборот, второй магнит ещё и притянется к экрану.

Когда магниты будут приближены, достаточно вытащить экран, находящийся между ними, и магниты разлетятся в разные стороны.

Оговорюсь сразу, что здесь есть немало практических нюансов, потому что на практике силовые линии не параллельны, а значит не всегда перпендикулярны экрану. Но можно создать системы очень приближённые к идеалу.

Ну а теперь факты. Я проводил данные опыты и производил вычисления, и то, что я сейчас написал, подтверждается. Привожу результаты опытов, которые я проводил на сверхсильных магнитах. Это один из вариантов, здесь было сильное вредное сопротивление на перемещение заслонки, от которого я избавлюсь на следующей модели.

В табл.1 привожу момент на валу двигателя полученный от отталкивания магнитов, а в табл.2 зависимость силы сопротивления на перемещение экрана.

Необычная модель вечного двигателя

А теперь я хочу предложить вашему вниманию конструкцию моего магнитного двигателя, использующего вышеперечисленные принципы.

Описание магнитного двигателя

Магнитный двигатель, в корпусе которого размещены постоянные магниты, первый из которых установлен с обеспечением возможности совершения возвратно-поступательного движения под действием сил магнитного поля, в корпусе также установлен вал, соединенный с первым магнитом при помощи средства, позволяющего преобразовывать возвратно-поступательное движение первого магнита во вращение вала. Второй магнит неподвижно закреплён на корпусе оппозитно первому, оба магнита ориентированы полюсами встречно, магнитный двигатель снабжён ферромагнитным экраном, выполненным с обеспечением его перемещения в зазоре между магнитами перпендикулярно силовым линиям магнитного поля. Экран имеет привод от вала, и возвратную пружину. На валу имеется маховик для аккумуляции энергии движения первого магнита.

Принцип работы данного магнитного двигателя аналогичен работе двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Когда магниты сближены максимально, заслонка открывается, магниты отталкиваются, и первый магнит, удаляясь от второго, раскручивает маховик. При подходе первого магнита к НМТ заслонка закрывается, далее продолжается инерционное движение под воздействием энергии маховика. Подвижный магнит перемещается вверх и проходит ВМТ, после чего открывается заслонка. Цикл повторяется. Работа на перемещение заслонки значительно ниже работы отталкивающихся магнитов.

rnrnrnrnrnrnrnrnrn

Принцип работы данного магнитного двигателя аналогичен работе двухтактного двигателя внутреннего сгорания.

Сразу даю ответы на вопросы, которые возникают у многих людей, в связи с плохим пониманием принципа работы. Данные ответы доказуемы теоретически, а главное, подтверждены практически:

  • Заслонка под воздействием магнитного поля сама заходит между магнитами, и не надо её с усилием туда перемещать. Усилие затрачивается на открытие, и оно сильно зависит от формы большого магнита и заслонки.
  • Когда между магнитами находится ферромагнитный экран они притягиваются друг к другу без дополнительной помощи, производя дополнительную положительную работу.
  • Поршень производит полезную работу в двух тактах: первый раз отталкиваясь от большого магнита, и второй раз притягиваясь к заслонке.
  • Сила перемещения заслонки по сравнению с силой перемещения поршня, при относительно одинаковых перемещениях (перемещение заслонки можно сделать и меньше перемещения поршня), значительно меньше, а именно, как и доказано теоретически, на два порядка.
  • Когда между магнитами находится ферромагнитный экран (заслонка) они не оказывают воздействия друг на друга, а соответственно они находятся не в одной системе тел, и согласно закона сохранения энергии, два тела, не принадлежащих одной системе тел, могут при взаимодействии производить работу.
  • Если заслонка сделана из магнитомягкого материала, то она существенно не намагничивается и не влияет на работу двигателя.
  • Изменяя конструкцию и материал заслонки можно свести на нет вихревые токи образовывающиеся при работе двигателя.
  • Если двигатель сделать малооборотистым, то затраты энергии на инерционность заслонки будут небольшими, что попутно снизит образование вихревых токов.

Чёрная стрелка на диске указывает положение поршня. Видно, что при закрытой заслонке поршень устойчиво находится в верхнем положении, и заслонка оказывает полноценное экранирование магнитов, выполняя описанные мной функции. Далее, при открытии заслонки поршень совершает возвратно-поступательное движение. Накопленная энергия маховика продолжает перемещать поршень в верхнее положение. Работы: перемещения заслонки = 0,444 Дж, перемещения поршня = 1,251 Дж. Измерения были сделаны на данной модели. 
На модели нет некоторых ноу-хау, которые значительно снижают работу перемещения заслонки, не влияя на работу поршня. Данные изменения были проверены на этой модели. 
То, что я делаю рукой, должен делать кулачковый механизм, указанный на схеме в патенте. Энергию он будет отбирать от вала двигателя, которой будет достаточно и для полезной работы.

На данном видеосюжете показано, что сила пружины открывает ферромагнитный экран.
Поворотный рычаг, который перемещается пружиной в крайнее положение, соединён с заслонкой.

На видеосюжете показано, что работа отталкивания поршня больше всех вредных работ.
На демонстрируемой модели снят стопор фиксатора заслонки, который будет удерживать экран в закрытом состоянии, после того, как кулачок, закрывает его.
После того, как кулачок максимально поворачивает рычаг в крайнее закрытое положение , он выходит из зацепления с подшипником толкателя, и далее не испытывает на себе никакого сопротивления движению.

Описание конструкции и изготовления магнитного двигателя

Привожу данные моей модели (один из изготовленных мной вариантов):

  • масса магнитов поршня 220 гр., 
  • масса большого магнита 275 гр., 
  • ход поршня 45 мм, 
  • работа отталкивания поршня = 1,396 Дж, 
  • работа перемещения заслонки = 0,444 Дж,
  • работа трущихся деталей = 0,555 Дж.

Отсюда видно, что трение в моей модели неоправданно велико (из-за сухого трения капролонового поршня о стенки капролонового цилиндра, и плохого качества изготовления деталей). Поэтому собираюсь переделывать конструкцию, с целью замены трения скольжения на трение качения.

По предварительным расчётам, можно получить за 700 $ двигатель мощностью 2 л.с., с габаритами, не превышающими габариты двигателя внутреннего сгорания на 650 куб.см (мотоцикл "Днепр").

При увеличении мощности и габаритов себестоимость изготовления будет падать.

Двигатель может использоваться для наземного и водного транспорта, а также как универсальный источник энергии, работающий в любых средах. Время работы ограничивается только качеством изготовления деталей. Двигатель не выделяет никаких полей, излучений и отходов.

При производстве малогабаритных мобильных электростанций на 2 кВт стоимость одного кВт-а для потребителя энергии 0,007$ в час, что несравненно дешевле любого из существующих способов получения электроэнергии.

rnrnrnrnrnrnrnrnrn

На данный момент у меня есть модель двигателя со сверхсильными магнитами на стадии изготовления. Проведены испытания взаимодействия сил узлов двигателя, с последующей обработкой результатов и вычисления полезной и вредной работ.

Накоплен большой опыт в практическом изучении взаимодействия магнитных полей, что позволяет оптимизировать габариты и конструктивную схему двигателя, с последующим увеличением КПД. Есть конкретные схемы и предложения.
После того, как я увеличил верхний магнит(продолжение работы над моделью после съёмки видео сюжета), вылезли некоторые конструктивные недостатки моей конструкции, и необходимо их устранить. Это минусы качества изготовления и отсутствия расчётов для больших нагрузок. Для того, чтобы двигатель заработал, необходимо менять конструкцию поршень-цилиндр, потому что, на данный момент, здесь неоправданно растрачивается большое количество полезной энергии. Поэтому я уже разобрал данный узел, и собираюсь изготовить образец возможного варианта. Необходимо также изменить и конструкцию заслонки.

Положительную работу я получил практически, для этого проделал немало измерений, и буду продолжать проводить их дальше. Добавляю график измерения взаимодействия магнитов разных масс. Изображение получилось неудачным при переносе его из Mathcad-a, но пропорции не изменились и суть тоже. Графики похожие на гиперболы, это изменение взаимодействия магнитов от расстояния между ними. Чем больше масса магнитов, тем выше кривая. Изогнутая линия, пересекающая ось X - это график зависимости сил сопротивления заслонки от перемещения относительно оси цилиндра. Он получен при использовании магнитов с максимальной массой (самая верхняя кривая). Кривая с наибольшими магнитами не получена до конца, потому что сила взаимодействия превышает предел моего измерительного прибора. Сразу обращу внимание на график сил сопротивления перемещению заслонки, он получен таким при использовании некоторых ноу-хау.
По оси Y отмечены Ньютоны, по оси X метры. Работой механизма на заданном участке является интеграл функции на данном участке. Или проще: площадь ограниченная графиком. Я, используя интерполяцию, получил формулы, и проинтегрировал их на нужном мне участке.
Полученные результаты радуют.

График измерения взаимодействия магнитов разных масс

График измерения взаимодействия магнитов разных масс

Отвечаю на вопросы, которые могут у Вас возникнуть

1) Каким образом будет осуществляться пуск двигателя, регулирование оборотов и остановка?
Пуск, в зависимости от мощности, может производится от проворота вала рукой, до пускового двигателя. Нужно произвести всего один оборот. Регулировка оборотов и остановка двигателя осуществляется заслонкой. Мной придумано несложное устройство, выполняющее эти функции.
2) Какое max и min расстояние между магнитами в процессе работы?
Вопрос слишком абстрактен, потому что зависит от материалов магнитов и заслонки. В моих исследованиях, для тех условий, которыми я располагаю, эти значения равны: min = 8 мм, max = 70 мм (можно и до бесконечности, но больше нет смысла, потому что сила уже значительно мала).
3) Каких max оборотов можно достичь в работе двигателя?
По поводу данного вопроса можно сказать то же, что и насчёт предыдущего, только здесь это ещё более проявляется. Если изменить материал заслонки на более лёгкий или более экранирующий магнитное поле, то инертность заслонки понизится, и можно значительно увеличить обороты двигателя. Теоретически они могут быть 5000-6000 об/мин. Но здесь присутствует совокупность факторов, которые вносят ограничения (о них я уже писал). Конкретные значения можно получить только проведением исследований.
4) Как убираются боковые магнитные поля установленных постоянных магнитов?
Всё очень просто: ферромагнитными экранами, которые и не везде надо ставить. Потому что магнитное поле очень быстро убывает с расстоянием.

Автор: Калинин Анатолий Анатольевич

Разместил статью: kalinin_anatolij
Дата публикации:  14-08-2007, 10:56

html-cсылка на публикацию
⇩ Разместил статью ⇩

avatar

Калинин Анатолий Анатольевич

 Его публикации 


Нужна регистрация

Отправить сообщение
BB-cсылка на публикацию
Прямая ссылка на публикацию
Огромное Спасибо за Ваш вклад в развитие отечественной науки и техники!

Реактивно-вихревой магнитный двигатель
Реактивно-вихревой магнитный двигатель (мд). Магнитный "вечный" двигатель....

Кольцевой магнитный двигатель (МД)
Конструкция простого кольцевого магнитного двигателя (МД)...








 
Hаписал: Владимир, Комментариев: 0, Новостей: 0 | ссылка на данный комментарий
Тупиковый вариант. Магнитная заслонка не экранирует магнитное поле, а является магнитопроводом т.е. полюсным наконечником.
цитировать


Hаписал: Михаил, Комментариев: 0, Новостей: 0 | ссылка на данный комментарий
Что за бред? Не один профессор не скажет "какая-то сила подкручивает". Планеты вращаются по инерции ни какой силы не надо. Все так расписано красиво, а вечного двигателя как не было, так и не будет!
цитировать


Hаписал: Дмитрий Фомин, Комментариев: 0, Новостей: 0 | ссылка на данный комментарий
А Вы и в самом деле верите в "вечные двигатели". Не надо в буквальном смысле все понимать.
цитировать


Hаписал: Станислав, Комментариев: 0, Новостей: 0 | ссылка на данный комментарий
а я думаю у мужика реально рабочая идея, я не физик, не ученый и не философ, но вникнуть в суть темы могу. так что мужик давай делай, показывай всем не ради денег а ради того чтоб мы с вами жили лучше благодаря таким людям! и поверь, тебя будут помнить всегда, а бумажки рано или поздно все ровно потратишь в никуда) всем мира!
цитировать


Hаписал: Артем, Комментариев: 0, Новостей: 0 | ссылка на данный комментарий
 Посмотрел ваши труды ,вообще хорошая система  ,ну это конечно мое личное мнение , это реально работает , а если сделать двух или 4 поршневой ,так и мощность увеличится в разы .Вообще еще конечно много работы ))))) успехов вам в вашей непростой работе ))) 
цитировать


Hаписал: Артем, Комментариев: 0, Новостей: 0 | ссылка на данный комментарий
Анатолий Анатольевич , добрый день . Скажите пожалуйста , какой материал используете для заслонки ????  заранее спасибо . с уважением Артем .
цитировать


Hаписал: Макс, Комментариев: 0, Новостей: 0 | ссылка на данный комментарий
Были мысли и наблюдения по поводу такого двигателя. Меня натолкнуло на них когда я провёл опыт с неодимовыми магнитами из жеткого диска и креплением для них, точно не знаю из какого материала. Тема такая, если поместить между двумя магнитами обращёнными одним полюсом это крепление, они притянутся, а если убрать, то они оттолкнутся. И получается что полезная раьота совершается 2 раза за цикл. Я думаю у автора с заслонкой не всё гладко и размер заслонки должен соответствовать магнитам. И если у него что то получилось он всё равно всё не раскажет.
цитировать


Hаписал: Александр1, Комментариев: 1, Новостей: 0 | ссылка на данный комментарий
Привет! Посмотрев данную модель генератора, увидел как его можно доработать. 
Реализация первой демонстрационной модели будет не столь затратна.
цитировать


Hаписал: Александр2, Комментариев: 0, Новостей: 0 | ссылка на данный комментарий
Бред сумасшедшего, либо просто розыгрыш. Работать не будет.
цитировать


Hаписал: Александр Васильевич, Комментариев: 0, Новостей: 0 | ссылка на данный комментарий
ретрограды в свое время Циолковского тоже сумасшедшим считали.
цитировать


Hаписал: Гелен, Комментариев: 0, Новостей: 0 | ссылка на данный комментарий
Здравствуйте, Анатолий Анатольевич! Магнитный двигатель такого типа мы видели в работе в 1983-84 годах в УАИ (Уфимский авиационный институт) на кафедре авиационно-технологического факультета. Это двигатель привел в замешательство всех преподавателей. Нашу группу АЭ-шников с факультета систем управления приводили посмотреть на этот курьез  и потом уже на занятиях наш преподаватель задавал нам вопрос "Как работает этот двигатель?". По голосу было понятно, что он не ждет серьезного ответа. Я ответил, что когда магниты размагнитится, тогда он и остановится.( В то время небыло сильных магнитов и их приходилось постоянно "подзаряжать" - намагничивать с помощью катушки и мощного конденсатора.) Не получив более ни одного ответа преподаватель сказал, что наверно так и есть и перешел к следующей теме.
Мне посчастливилось через несколько лет  встретиться с автором и создателем этого "двигателя" Андреем. Опуская подробности скажу - Андрей на магнитах на столе показал "тонкий момент, который он и настраивал и мучился долго". Так вот, в вашей схеме эта "тонкость" не учтена - в Вашей схеме у двигателя не хватит сил выдернуть заслонку. На это потребуется больше сил, чем может дать магнит. Заслонкой у него служила "оцинковка"... Но у Вас лучше механизм, а то ему приходилось городить огород с гетинаксовыми деталями. В Вашу схему требуется добавить регулировочные винты (немагнитные) - в двух узлах. Одним винтом он регулировал обороты - "уровень верхнего магнита", а второй, самый главный - уровень выдергивания заслонки... 
цитировать


Hаписал: у, Комментариев: 0, Новостей: 0 | ссылка на данный комментарий
а как они притягиваются ?  N к N  ?  
цитировать


Hаписал: Евгений1, Комментариев: 0, Новостей: 0 | ссылка на данный комментарий
Чтобы ввести-вывести заслонку, надо затратить энергию, в идеале ровно столько, сколько можно получить от движения магнитов, а реально - больше. так что крутиться будет только пока внешние силы его крутят.
Давно доказано, что никакие комбинации магнитов не дадут вечного движения...

цитировать


Оставьте свой комментарий на сайте

Имя:*
E-Mail:
Комментарий (комментарии с ссылками не публикуются):

Ваш логин:

Вопрос: 1*(1+4)+3=?
Ответ:*
⇩ Информационный блок ⇩

Что ищешь?
⇩ Реклама ⇩
Loading...
⇩ Категории-Меню ⇩
  • Альтернативная энергетика
    • Ветроэлектростанции
    • Гидроэлектростанции
    • Геотермальные источники энергии
    • Нетрадиционные источники энергии
    • Солнечная энергетика
  • Новые типы движителей
    • Нетрадиционные типы двигателей и движителей
    • Технические решения в движителях
    • Двигатели внутреннего сгорания
    • Электродвигатели
  • Электротехника
    • Техника охраны и сигнализации
    • Электронные средства связи
    • Осветительное оборудование
    • Фото и копировально-множительное оборудование
    • Электронные коммутационные и управляющие устройств
  • Медицинская техника
    • Медицинские приборы и устройства
    • Тренажеры для дома
  • Машиностроение
  • Бытовые роботы и роботизированная техника
    • Роботы пылесосы. Роботы уборщики
    • Посудомоечные машины
    • Стиральные машины автомат
    • Роботы андроиды
  • Климатическая техника
    • Отопительное оборудование
    • Кондиционеры и холодильное оборудование
    • Осушители и увлажнители воздуха помещений
  • Экология. Очистка окружающей среды
    • Водоочистка и опреснительные установки
    • Воздухоочистка
    • Переработка отходов
  • Сельское и приусадебное хозяйство
    • Приусадебный инвертарь
    • Системы полива и орошения
    • Способы варащивания сельскохозяйственный культур
  • Рыбоводство и рыболовство
    • Рыболовные снасти
    • Рыболовные устройства и приспособления
    • Рыболовные принадлежности
    • Рыболовные плавательные средства
  • Автомобилестроение
  • Летательные аппараты тяжелее воздуха
  • Изобретения из области досуга и отдыха
  • Изобразительное искусство
⇩ Интересное ⇩
Накопитель механической энергии

Накопитель механической энергии Изобретение относится к накопителю механической энергии для использования в приводах транспортных средств. Накопитель включает вал, на котором…
читать статью
Нетрадиционные типы двигателей и движителей
Аппарат магнитного вращения

Аппарат магнитного вращения В роторе, который укреплен на вращающмся валу, линия постоянных магнитов расположена вдоль направления вращения таким образом, что одноименная…
читать статью
Нетрадиционные типы двигателей и движителей
Описание конструкции и изготовления магнитного двигателя

Описание конструкции и изготовления магнитного двигателя На данный момент двигатель сделан из деталей, которые я заказал на заводе и качество изготовления соответствует требуемому. Работа магнитного…
читать статью
Нетрадиционные типы двигателей и движителей
Бестопливные энергетические технологии. Струйные энергетические технологии

Бестопливные энергетические технологии. Струйные энергетические технологии Бестопливные струйные двигатели могут иметь широкий диапазон мощностей и сферы применения. В зависимости от используемых циклов и назначения они…
читать статью
Нетрадиционные типы двигателей и движителей
Умножитель энергии – Вечный двигатель «БУРАНЛО» (BURANLO)

Умножитель энергии – Вечный двигатель «БУРАНЛО» (BURANLO) Умножитель энергии – Вечный двигатель «БУРАНЛО» (BURANLO) Для тех, кого интересует настоящий Вечный Двигатель.…
читать статью
Нетрадиционные типы двигателей и движителей
Двигатель додонова, использующий энергию космической среды, "добини"

Двигатель додонова, использующий энергию космической среды, "добини" Изобретение предназначено для двигателестроения и энергомашиностроения, а также может использоватся как экологически чистый источник механической…
читать статью
Нетрадиционные типы двигателей и движителей
О состоянии работ по проекту «МАГФ»

О состоянии работ по проекту «МАГФ» Тема «О рукотворных НЛО», к которым мы не имеем никакого отношения, многократно обсуждалась на «Зигелевских Чтениях» и на…
читать статью
Нетрадиционные типы двигателей и движителей
Сказка про репку - принцип работы магнитного двигателя

Сказка про репку - принцип работы магнитного двигателя принцип работы магнитного двигателяПродолжение к теме о магнитных двигателях.
читать статью
Нетрадиционные типы двигателей и движителей
О реальности инерцоида

О реальности инерцоида Механический инерцоид – устройство, приводимое в движение равнодействующей сил инерции, которую создают синхронно вращающиеся в противоположных…
читать статью
Нетрадиционные типы двигателей и движителей
Эффективная магнитная свеча зажигания с вращением электрической дуги

Эффективная  магнитная свеча зажигания с вращением  электрической дуги Статья посвящена описанию оригинального плазмотрона с вращающейся электрической дугой и описанием его достоинств и полезного применения в различных…
читать статью
Изобретения Дудышева, Нетрадиционные источники энергии, Нетрадиционные типы двигателей и движителей, Двигатели внутреннего сгорания
⇩ Вход в систему ⇩

Логин:


Пароль: (Забыли?)


 Чужой компьютер
Регистрация
и подписка на новости
⇩ Ваши закладки ⇩
Функция добавления материалов сайта в свои закладки работает только у зарегистрированных пользователей.
⇩ Новые темы форума ⇩
XML error in File: http://www.ntpo.com/forum/rss.xml
⇩ Каталог организаций ⇩
- Добавь свою организацию -
XML error in File: http://www.ntpo.com/org/rss.php
⇩ Комментарии на сайте ⇩

  • Zinfira_Davletova 07.05.2019
    Природа гравитации (5)
    Zinfira_Davletova-фото
    Очень интересная тема и версия, возможно самая близкая к истине.

  • Viktor_Gorban 07.05.2019
    Способ получения электрической ... (1)
    Viktor_Gorban-фото
     У  Скибитцкого И. Г. есть более свежее  изобретение  патент  России RU 2601286  от  2016 года
     также ,  как  и это  оно  тоже  оказалось  не востребованным.

  • nookosmizm 29.04.2019
    Вселенная. Тёмная материя. Гр ... (11)
    nookosmizm-фото
    Никакого начала не было - безконечная вселенная существует изначально, априори как безконечное пространство, заполненное  энергией электромагнитных волн, которые также существуют изначально и материей, которая  состоит из атомов и клеток, которые состоят из вращающихся ЭМ волн.
    В вашей теории есть какие-то гравитоны, которые состоят из не известно чего. Никаких гравитонов нет - есть магнитная энергия, гравитация - это магнитное притяжение.


    Никакого начала не было - вселенная, заполненная энергией ЭМ волн , существует изначально.

  • yuriy_toykichev 28.04.2019
    Энергетическая проблема решена (7)
    yuriy_toykichev-фото
    То есть, никакой энергетической проблемы не решилось от слова совсем. Так как для производства металлического алюминия, тратится уймище энергии. Производят его из глины, оксида и гидроксида алюминия, понятно что с дико низким КПД, что бы потом его сжечь для получения энергии, с потерей ещё КПД ????
    Веселенькое однако решение энергетических проблем, на такие решения никакой энергетики не хватит.

  • Andrey_Lapochkin 22.04.2019
    Генератор на эффекте Серла. Ко ... (3)
    Andrey_Lapochkin-фото
    Цитата: Adnok
    Вместо трудновыполнимых колец, я буду использовать,цилиндрические магниты, собранные в кольцевой пакет, в один, два или три ряда. На мой взгляд получиться фрактал 1 прядка. Мне кажется, что так будет эффективней, в данном случае. И в место катушек, надо попробывать бифиляры или фрактальные катушки. Думаю, хороший будет эксперимент.

    Если что будет получаться поделитесь +79507361473

  • nookosmizm 14.04.2019
    Вселенная. Тёмная материя. Гр ... (11)
    nookosmizm-фото
    Проблема в том, что человечество зомбировано религией, что бог создал всё из ничего. Но у многих не хватает ума подумать, а кто создал бога? Если бога никто не создавал - значит он существует изначально. А почему самому космосу и самой вселенной как богу-творцу - нельзя существовать изначально? 
    Единственным творцом материального мира, его составной субстанцией, источником движения и самой жизни является энергия космоса, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и полагается богу заполнено всё космическое пространство, включая атомы и клетки.


    В начале было то, что есть сейчас. 

  • alinzet 04.04.2019
    Новая теория мироздания - прир ... (5)
    alinzet-фото
    Но ведь это и есть эфир а не темная материя хотя эфир можете называть как вам угодно и суть от этого не изменится 

  • valentin_elnikov 26.03.2019
    Предложение о внедрении в прои ... (7)
    valentin_elnikov-фото
    а м?ожет лампочку прямо подключать к силовым линиям,хотя они и тонкие

  • serzh 12.03.2019
    Вода - энергоноситель, способн ... (10)
    serzh-фото
    От углеводородов кормится вся мировая финансовая элита, по этому они закопают любого, кто покусится на их кормушку. Это один. Два - наличие дешевого источника энергии сделает независимым от правительств стран все население планеты. Это тоже удар по кормушке.

  • nookosmizm 06.03.2019
    Вселенная. Тёмная материя. Гр ... (11)
    nookosmizm-фото
    Вначале было то, что существует изначально и никем не создавалось. А это
    - безграничное пространство космоса
    - безграничное время протекания множества процессов различной длительности
    - электромагнитная энергия, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и положено творцу (богу) материального мира, заполнено всё безграничное пространство космоса, из энергии ЭМВ состоят атомы и клетки, то есть материя.
    Надо различать материю и не материю. Материя - это то, что состоит из атомов и клеток и имеет массу гравитации, не материя - это энергия ЭМ волн, из которых и состоит материя

⇩ Топ 10 авторов ⇩
miha111
Публикаций: 1481
Комментариев: 0
pi31453_53
Публикаций: 9
Комментариев: 0
vikremlev
Публикаций: 1
Комментариев: 0
АНАТОЛИЙ
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Patriothhv
Публикаций: 0
Комментариев: 0
agrohimwqn
Публикаций: 0
Комментариев: 0
agrohimxjp
Публикаций: 0
Комментариев: 0
Patriotzqe
Публикаций: 0
Комментариев: 0
kapriolvyd
Публикаций: 0
Комментариев: 0
agrohimcbl
Публикаций: 0
Комментариев: 0
⇩ Лучшее в Архиве ⇩

Нужна регистрация
⇩ Реклама ⇩

Внимание! При полном или частичном копировании не забудьте указать ссылку на www.ntpo.com
NTPO.COM © 2003-2021 Независимый научно-технический портал (Portal of Science and Technology)
Содержание старой версии портала
  • Уникальная коллекция описаний патентов, актуальных патентов и технологий
    • Устройства и способы получения, преобразования, передачи, экономии и сохранения электроэнергии
    • Устройства и способы получения, преобразования, передачи, экономии и сохранения тепловой энергии
    • Двигатели, работа которых основана на новых физических или технических принципах работы
    • Автомобильный транспорт и другие наземные транспортные средства
    • Устройства и способы получения бензина, Дизельного и других жидких или твердых топлив
    • Устройства и способы получения, хранения водорода, кислорода и биогаза
    • Насосы и компрессорное оборудование
    • Воздухо- и водоочистка. Опреснительные установки
    • Устройства и способы переработки и утилизации
    • Устройства и способы извлечения цветных, редкоземельных и благородных металлов
    • Инновации в медицине
    • Устройства, составы и способы повышения урожайности и защиты растительных культур
    • Новые строительные материалы и изделия
    • Электроника и электротехника
    • Технология сварки и сварочное оборудование
    • Художественно-декоративное и ювелирное производство
    • Стекло. Стекольные составы и композиции. Обработка стекла
    • Подшипники качения и скольжения
    • Лазеры. Лазерное оборудование
    • Изобретения и технологии не вошедшие в выше изложенный перечень
  • Современные технологии
  • Поиск инвестора для изобретений
  • Бюро научных переводов
  • Большой электронный справочник для электронщика
    • Справочная база данных основных параметров отечественных и зарубежных электронных компонентов
    • Аналоги отечественных и зарубежных радиокомпонентов
    • Цветовая и кодовая маркировка отечественных и зарубежных электронных компонентов
    • Большая коллекция схем для электронщика
    • Программы для облегчения технических расчётов по электронике
    • Статьи и публикации связанные с электроникой и ремонтом электронной техники
    • Типичные (характерные) неисправности бытовой техники и электроники
  • Физика
    • Список авторов опубликованных материалов
    • Открытия в физике
    • Физические эксперименты
    • Исследования в физике
    • Основы альтернативной физики
    • Полезная информация для студентов
  • 1000 секретов производственных и любительских технологий
    • Уникальные технические разработки для рыбной ловли
  • Занимательные изобретения и модели
    • Новые типы двигателей
    • Альтернативная энергетика
    • Занимательные изобретения и модели
    • Всё о постоянных магнитах. Новые магнитные сплавы и композиции
  • Тайны космоса
  • Тайны Земли
  • Тайны океана
Рейтинг@Mail.ru