Сегодня читали статью (1)
Технология реконструкции серийного воздушного поршневого компрессора в двигатель нового принципа действия, работающего на водеТехнология реконструкции серийного воздушного поршневого компрессора в двигатель нового принципа действия, работающего на воде. Срок внедрения - 8-12 месяцев. Изобретение защищено патентом Российской федерации RU2099548 Двигатель внутреннего сгорания работающий на воде и способ его работы Область применения данного изобретения – энергетика, транспорт. Техническая характеристика опытного образца для автономной энергоустановки, выполненного на базе воздушного компрессора, находящегося в стадии испытаний и доводки:
Значение максимального крутящего момента требует уточнения на испытательном стенде в производственных условиях. Из вышеприведенных данных понятно, что речь идет не о тепловой машине. Суть изобретения: использование в двигателе в качестве рабочего тела, приводящего в движение поршень, статичного атмосферного воздуха, сообщенного с подпоршневой полостью и приобретающего динамику при при периодической вакуумизации полости цилиндра. Назначение процесса сгорания горючей смеси на основе водорода – вакуумизация полости цилиндра, а не сообщение поршню движения, как в традиционных двигателях внутреннего сгорания. Быстрая и малоэнергозатратная вакуумизация полости цилиндра происходит, благодаря особенности молекулярного преобразования реакции сгорания водорода в кислороде. 2Н2 + О2 = 2Н2О (См. количество молекул в левой и правой части уравнения) Продукты сгорания горючей смеси на основе водорода, расширившись в результате микровзрыва, вытесняют воздух, находящийся в цилиндре в атмосферу. Остатки продуктов сгорания схлопываются на 1/3 своего объема, вследствие чего происходит падение давления, температуры, конденсация паров в жидкость (воду). Скорость вакуумизации в данном случае равна скорости реакции сгорания водорода в кислороде и колеблется от 30 м/сек до 9000 м/сек, в зависимости от качества горючей смеси. Расчет энергоемкости заданной площади твердого тела (поршня), находящегося на границе разрежения, производится аналогично расчету движения воздушных масс на границе разрежения в атмосфере во время смерча, торнадо и т. д. Формула мощности атмосферного двигателя:N= k1k2 F V n где: N – мощность (в кГм/сек), F- сила (в кГс) – численно равна площади поршня в см2 и выражена в кГс, V – скорость поршня на границе разрежения равна, как минимум, скорости звуковой волны в однородной среде – 331 м/сек, k1 – коэффициент зависимости скорости поршня, находящегося на границе разрежения, от приложенной к нему нагрузки, k2 – коэффициент зависимости скорости поршня и приложенной к нему нагрузки от степени разрежения в цилиндре, n – количество циклов в секунду, зависит от скорости поршня и величины рабочего хода. Некоторые значения коэффициентов k1 и k2 для разных режимов работы рассматриваемого способа выведены изобретателем в результате исследований характеристик рабочего хода на специальном стенде – динамометре. Сотрудничество изобретателя с заинтересованными фирмами-производителями возможно при соблюдении международных норм продажи лицензии на использование изобретения или технологии. Автор: Кащеев Владимир Сергеевич
Разместил статью: vkash2007
![]() ![]() |
⇩ Информационный блок ⇩
⇩ Реклама ⇩
Loading...
⇩ Категории-Меню ⇩
⇩ Интересное ⇩
Контур подачи топлива для авиационного двигателя
![]() Подвесной лодочный мотор
![]() Магнитная свеча зажигания с вращением электрического разряда
![]() Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
![]() Способ работы двигателя внутреннего сгорания с охлаждением сжиженным газом
![]() Двигатель-генератор электрической энергии
![]() Линейный бензогенератор (дизель-генератор)
![]() Жидкостный подогреватель двигателя внутреннего сгорания
![]() Волновой двигатель
![]() Устройство рекуперации энергии транспорта с электрическим приводом
![]() |
⇩ Ваши закладки ⇩
⇩ Новые темы форума ⇩
⇩ Каталог организаций ⇩
⇩ Комментарии на сайте ⇩
⇩ Топ 10 авторов ⇩
⇩ Лучшее в Архиве ⇩
⇩ Реклама ⇩
|