Изобретение относится к области авиации, в частности к летательным аппаратам легче воздуха в виде дирижабля мягкой конструкции, предназначенного для управляемого подъема и переноса грузов и пассажиров. Летательный аппарат содержит вертикальную пневмоторовую конструкцию, заполненную газом, во внутренней части которой размещен жесткий объект и движитель с несущим винтом. Летательный аппарат содержит еще несколько пневмоторовых конструкций, заполненных газом легче воздуха, например гелием, во...
ИЗОБРЕТЕНИЕ Заявка на изобретение RU2014138862/11, 25.09.2014
ИЗОБРЕТЕНИЕ Патент Российской Федерации RU2571842
Область деятельности(техники), к которой относится описываемое изобретение
Изобретение относится к воздушным заграждениям для скоростных летательных аппаратов.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Из уровня техники известен способ поражения скоростного летательного аппарата, заключающийся в том, что на траекторию движения летательного аппарата непрерывно под давлением подается краситель с перекрытием по ширине зоны пересечения его траектории (RU 2162997 C1, 10.02.2001).
Также из уровня техники известен способ поражения распределенной в пространстве цели, заключающийся в том, что в качестве поражающих элементов используют металлические шарики, которые вводят в реактивную струю реактивного двигателя, посредством продувки трубок, где изначально расположены шарики, газом, под давлением, подаваемым от источника газа. Продукты сгорания энергоносителя воздействуют на шарики и с большой скоростью направляют их на поражающий объект (RU 2162586 C1, 27.01.2001). Данный способ выбран в качестве прототипа. Недостатком данного способа является необходимость использования либо летательного аппарата, либо сложно-технической наземной установки.
Заявленный способ лишен данных недостатков. Техническим результатом заявленного способа является высокоэффективная зашита воздушного пространства, заграждение воздушного пространства для скоростных летательных аппаратов без использования летательных аппаратов или наземных установок, а также использование заявленного способа не требует привлечения высококвалифицированных специалистов, поскольку прост в использовании и может быть осуществлен любым техническим персоналом, что позволяет в разы удешевить защиту воздушного пространства.
Заявленный способ поражения скоростного летательного аппарата включает подачу на траекторию его движения поражающих элементов в виде шариков. Для подачи поражающих элементов на заданную высоту используют конструкцию для транспортировки, после чего происходит распад конструкции и выброс из нее капсул. При этом капсула, оказавшись на воздухе, расправляется и обретает форму шара, наполненного летучим газом. Количество молекул газа определяет его характер полета. Оболочка капсулы представлена герметичным эластическим материалом, внутри которой лежат металлические шарики и/или заряд. При этом время пребывание капсулы в воздухе определяется при ее производстве, так в каждый металлический шарик запечатывают кислоту такой концентрации, которая способна разрушить оболочку, представленную эластичным материалом, за определенный период времени, отверстие же, имеющееся в каждом металлическом шарике, через которое заливается кислота, запечатывают веществом, на которое кислота не действует, при этом оно должно быть мягким и податливым при приведении шариков в боевое состояние. При появлении скоростного летательного аппарата в зоне нарушения воздушного пространства осуществляют доставку поражающих элементов с помощью конструкции для транспортировки в воздушное пространство, образуя поражающее облако в 500-800 м в воздушном коридоре, и после попадания летательного аппарата в такое облако капсулы затягиваются в его двигатель и разрушают его.
Принцип защиты воздушного пространства заключается в следующем: на вероятную траекторию движения реактивного воздушного транспортного средства (самолет, вертолет), методом выстрела доставляется сфера или цилиндр, который на этой траектории взрывается и разбрасывает шарики с гелием и металлическими шариками внутри, диаметр разброса (облака) составляет от 500 до 800 м, потом это облако расползается и занимает большую площадь в воздушном коридоре. Шарики (поражающие элементы) могут делиться на две половинки, и эти половинки могут соединяться титановым тросиком, который при попадании в двигатель выведет его из строя. Так же можно начинить эти шарики небольшими зарядами детонирующими при попадании в двигатель.
");
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
В общем конструкция представляет из себя цилиндр или сферу, в которой находятся металлические шарики, упакованные в герметические резиновые контейнеры, наполненные гелием или водородом, т.е. веществом, позволяющим парить этим шарикам в воздухе. Сама внутренность сферы находится под давлением с целью экономии места (компактности).
Средство доставки металлических шариков в воздушное пространство - транспорт, начиненный капсулами, поднимается до нужной высоты. Далее происходит распад его распад и выброс из него капсул. Капсула, оказавшись на воздухе, расправляется и обретает форму шара наполненного гелием или водородом. Оболочка - эластичный материал, представленный, в частности, например, резиной, силиконом или другим герметичным эластичным материалом.
Внутри лежит шарик из титана или другого материала либо заряд/взрывчатка. Время пребывания капсул в воздухе регулируется при производстве, и в каждый шарик титановый запечатывается кислота, способная разъесть оболочку/капсулу, также концентрация кислоты влияет на скорость съедания оболочки и тем самым можно спрогнозировать время пребывания капсул в полете с точностью до минут.
Процесс производства: все происходит в саркофаге под высоким давлением.
1) титановый шарик 2-4 мм (не обязательно - можно больше, можно меньше) закатывается в саркофаг;
2) в нем имеется отверстие не сквозное;
3) в отверстие заливается кислота (на этом этапе определяется время пребывания капсулы в воздухе), скажем концентрация позволит через 10 мин после распыления капсул в воздухе этой кислоте проделать отверстие в силиконовой оболочке и все распыленные капсулы выпадут на землю.
Далее отверстие в титановом шарике запечатывается воском или другим нереагируемым не подающимся кислоте веществом, оно должно быть мягкое и податливое для того, чтобы его могла выдавить кислота при приведении капсулы в боевое состояние;
4) оборачиваем титановый шарик в оболочку из резины, силикона или другого эластичного материала, при этом понимаем, что действие разворачивается в саркофаге под высоким давлением водорода, гелия либо другого летучего газа. На этом этапе решается как будет летать капсула - нейтрально парить, подниматься в верх или медленно опускаться (определяется количеством молекул газа, попавшим между оболочкой и титановым шариком).
Герметично обернутые шарики от 1000 штук упаковываются в транспорт - предмет, который доставит их на высоту. Это может быть цилиндр, продольно разламывающийся.
");
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
Этот цилиндр, начиненный шариками, доставляется в зону пространства, которое необходимо перекрыть. Прикрепляется к ракете (или сама является ракетой, или имеет размер и форму минометного заряда) и, например, с помощью минометного орудия выстреливается в небо;
5) при срабатывании заряда, закрепленного особым способом к транспорту-цилиндру и реагирующего на заданную высоту, цилиндр продольно разламывается. Капсулы разлетаются в воздухе, и газ, находящийся в пространстве между оболочкой и шариком титановым, расправляет оболочку. Шарик завис в воздухе и ждет цель;
6) капсулы парят в воздухе, и радар их засечь не может, самолет, пролетая облако из таких шаров капсул, затягивает их в двигатель, и двигатель разрушается. Самолет непригоден для дальнейшей эксплуатации Падает.
Так как производство данного способа борьбы с авиацией не составляет труда и обойдется в копейки, то перекрывать таким образом небо можно бесконечно . Причем заслоны можно запускать и с земли. Просто капсулы самоходом будут подниматься в небо, и любой здравомыслящий пилот сто раз подумает, лететь в ту зону, где используется заслон, или нет.
Формула изобретения
Способ поражения скоростного летательного аппарата, включающий подачу на траекторию его движения поражающих элементов в виде шариков, отличающийся тем, что для подачи поражающих элементов на заданную высоту используют конструкцию для транспортировки, после чего происходит распад конструкции и выброс из нее капсул, капсула, оказавшись на воздухе, расправляется и обретает форму шара, наполненного летучим газом, при этом количеством молекул газа определяет его характер полета, оболочка капсулы представлена герметичным эластичным материалом, внутри которой лежат металлические шарики и/или заряд, при этом время пребывание капсулы в воздухе определяется при ее производстве, так в каждый металлический шарик запечатывают кислоту такой концентрации, которая способна разрушить оболочку, представленную эластичным материалом, за определенный период времени, отверстие, имеющееся в каждом металлическом шарики, через которое заливается кислота, запечатывают веществом, на которое кислота не действует, при этом оно должно быть мягким и податливым при приведении шариков в боевое состояние, и при появлении скоростного летательного аппарата в зоне нарушения воздушного пространства осуществляют доставку поражающих элементов с помощью конструкции для транспортировки в воздушное пространство, образуя поражающее облако в 500-800 м в воздушном коридоре, и после попадания летательного аппарата в такое облако капсулы затягиваются в его двигатель и разрушают его.
Имя изобретателя: Валишин Ильгиз Марселович (RU) Имя патентообладателя: Валишин Ильгиз Марселович (RU) Почтовый адрес для переписки: 450071, г. Уфа, б-р Молодёжи, 6/1, кв. 60, Носову А.Н. Дата начала отсчета действия патента: 25.09.2014
Разместил статью: miha111
Дата публикации: 14-01-2016, 18:43
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к аэродинамическим тормозным системам высокоскоростных подвижных составов. Аэродинамический тормоз содержит аэродинамический обтекатель, установленный на лобовой части кузова на оси с возможностью углового поворота относительно встречного воздушного потока посредством силовых элементов. В обшивке нижней части лобовой части кузова под аэродинамическим обтекателем выполнено отверстие, соединяющееся трубопроводом с входом...
Изобретение относится к медицине, а именно костной онкологии, и может быть использовано для лечения опухолей и опухолеподобных поражений костей. Для этого осуществляют выделение патологического очага, резекцию опухоли или опухолеподобного поражения, трехкратное криовоздействие на поверхность пострезекционного дефекта кости и ушивание раны. Криовоздействие выполняют «Криоаппликатором медицинским», для чего его шарики, установленные на хирургической нити, помещают в пострезекционный...
Никакого начала не было - безконечная вселенная существует изначально, априори как безконечное пространство, заполненное энергией электромагнитных волн, которые также существуют изначально и материей, которая состоит из атомов и клеток, которые состоят из вращающихся ЭМ волн.
В вашей теории есть какие-то гравитоны, которые состоят из не известно чего. Никаких гравитонов нет - есть магнитная энергия, гравитация - это магнитное притяжение.
Никакого начала не было - вселенная, заполненная энергией ЭМ волн , существует изначально.
То есть, никакой энергетической проблемы не решилось от слова совсем. Так как для производства металлического алюминия, тратится уймище энергии. Производят его из глины, оксида и гидроксида алюминия, понятно что с дико низким КПД, что бы потом его сжечь для получения энергии, с потерей ещё КПД ????
Веселенькое однако решение энергетических проблем, на такие решения никакой энергетики не хватит.
Вместо трудновыполнимых колец, я буду использовать,цилиндрические магниты, собранные в кольцевой пакет, в один, два или три ряда. На мой взгляд получиться фрактал 1 прядка. Мне кажется, что так будет эффективней, в данном случае. И в место катушек, надо попробывать бифиляры или фрактальные катушки. Думаю, хороший будет эксперимент.
Проблема в том, что человечество зомбировано религией, что бог создал всё из ничего. Но у многих не хватает ума подумать, а кто создал бога? Если бога никто не создавал - значит он существует изначально. А почему самому космосу и самой вселенной как богу-творцу - нельзя существовать изначально?
Единственным творцом материального мира, его составной субстанцией, источником движения и самой жизни является энергия космоса, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и полагается богу заполнено всё космическое пространство, включая атомы и клетки.
От углеводородов кормится вся мировая финансовая элита, по этому они закопают любого, кто покусится на их кормушку. Это один. Два - наличие дешевого источника энергии сделает независимым от правительств стран все население планеты. Это тоже удар по кормушке.
Вначале было то, что существует изначально и никем не создавалось. А это
- безграничное пространство космоса
- безграничное время протекания множества процессов различной длительности
- электромагнитная энергия, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и положено творцу (богу) материального мира, заполнено всё безграничное пространство космоса, из энергии ЭМВ состоят атомы и клетки, то есть материя.
Надо различать материю и не материю. Материя - это то, что состоит из атомов и клеток и имеет массу гравитации, не материя - это энергия ЭМ волн, из которых и состоит материя
Изобретение относится к области авиации, в частности к летательным аппаратам легче воздуха в виде дирижабля мягкой конструкции, предназначенного для управляемого подъема и переноса грузов и пассажиров. Летательный аппарат содержит вертикальную пневмоторовую конструкцию, заполненную газом, во внутренней части которой размещен жесткий объект и движитель с несущим винтом. Летательный аппарат содержит еще несколько пневмоторовых конструкций, заполненных газом легче воздуха, например гелием, во...
съедания
оболочки и тем самым можно спрогнозировать время пребывания капсул в полете с точностью до минут.
Падает.
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к аэродинамическим тормозным системам высокоскоростных подвижных составов. Аэродинамический тормоз содержит аэродинамический обтекатель, установленный на лобовой части кузова на оси с возможностью углового поворота относительно встречного воздушного потока посредством силовых элементов. В обшивке нижней части лобовой части кузова под аэродинамическим обтекателем выполнено отверстие, соединяющееся трубопроводом с входом...
Изобретение относится к медицине, а именно костной онкологии, и может быть использовано для лечения опухолей и опухолеподобных поражений костей. Для этого осуществляют выделение патологического очага, резекцию опухоли или опухолеподобного поражения, трехкратное криовоздействие на поверхность пострезекционного дефекта кости и ушивание раны. Криовоздействие выполняют «Криоаппликатором медицинским», для чего его шарики, установленные на хирургической нити, помещают в пострезекционный...
Никакого начала не было - безконечная вселенная существует изначально, априори как безконечное пространство, заполненное энергией электромагнитных волн, которые также существуют изначально и материей, которая состоит из атомов и клеток, которые состоят из вращающихся ЭМ волн.В вашей теории есть какие-то гравитоны, которые состоят из не известно чего. Никаких гравитонов нет - есть магнитная энергия, гравитация - это магнитное притяжение.
