Изобретение относится к конструкции ступенчатой планетарной коробки передач транспортных средств. Автоматическая коробка передач, реализующая девять передач переднего хода и одну передачу заднего хода, содержит картер (19), входное звено (20), выходное звено (21), гидродинамический преобразователь крутящего момента и планетарный редуктор. Планетарный редуктор состоит из четырех планетарных рядов. Первый планетарный ряд состоит из солнечной шестерни (3), водила (2) сателлитов и коронной шестерни...
ИЗОБРЕТЕНИЕ Заявка на изобретение RU2010148139/11, 25.11.2010
ИЗОБРЕТЕНИЕ Патент Российской Федерации RU2556679
Область деятельности(техники), к которой относится описываемое изобретение
Изобретение относится к способу управления процессом переключения автоматической коробки передач, который инициируется прибором управления коробкой передач.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Обычно прибор управления коробкой передач определяет моменты переключения на основе сохраненных в памяти данных характеристик переключения в зависимости от желательного ускорения и/или в зависимости от выходной скорости коробки передач. По различным причинам может быть необходимым корректировать подобные моменты переключения.
Из DE 10 2007 045 339 А1 известно, например, что выполняется адаптивная коррекция, чтобы учитывать внутренние для коробки передач, специфические для переключения времена опережения и реакции в течение процесса переключения.
Задачей изобретения является предложить способ, с помощью которого процессы переключения в автоматической коробке передач могут вызываться надлежащим образом, причем, с одной стороны, должна предотвращаться перегрузка и усиленный износ мотора, а с другой стороны, должна обеспечиваться высокая комфортность езды.
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
В соответствии с изобретением эта задача решается совокупностью признаков независимого пункта формулы изобретения. Предпочтительные варианты осуществления представлены в зависимых пунктах формулы изобретения.
В соответствующем изобретению способе управления процессом переключения автоматической коробки передач посредством электронного прибора управления коробкой передач прибор управления коробкой передач выполняет по меньшей мере следующие этапы: он принимает значение для максимального числа EGSmax оборотов двигателя от прибора управления двигателем и сравнивает текущее число EGS akt оборотов двигателя с максимальным числом EGSmax оборотов двигателя. Если текущее число оборотов двигателя больше или равно уменьшенному на калибруемое смещение х максимальному числу оборотов двигателя, то есть справедливо EGSakt EGSmax - х, то прибор управления коробкой передач вызывает переключение с низших передач на высшие.
Соответствующий изобретению способ имеет несколько преимуществ. Соответственно изобретению осуществляется определение максимального числа EGSmax оборотов двигателя с помощью прибора управления двигателем. На прибор управления коробкой передач посылается поэтому только значение EGSmax. За счет этого основное программное обеспечение можно структурировать модульным образом, и интерфейсы, в частности, между прибором управления двигателем и прибором управления коробкой передач можно поддерживать простыми и понятными.
К тому же с помощью соответствующего изобретению способа является возможным корректировать максимально допустимое число оборотов двигателя в отношении различных, также внутренних для двигателя параметров, таких как трение в двигателе или фактически выдаваемая на коленчатый вал выходная мощность двигателя. За счет этого гарантируется, что максимальная нагрузка двигателя оптимальным образом согласуется с существующими условиями.
Согласно форме выполнения изобретения прибор управления коробкой передач выполняет по меньшей мере следующий этап: в случае команды на обратное переключение на более низкую передачу он сравнивает число EGSlg оборотов двигателя на более низкой передаче с максимальным числом EGSmax оборотов двигателя и препятствует обратному переключению, если число EGSlg оборотов двигателя на более низкой передаче больше или равно уменьшенному на калибруемое смещение y максимальному числу оборотов двигателя, то есть справедливо EGSlg EGSmax - y. Если число EGSlg оборотов двигателя на более низкой передаче меньше, чем уменьшенное на калибруемое смещение y максимальное число оборотов двигателя, то вызывается обратное переключение.
Способ имеет преимущество, заключающееся в том, что в любое время гарантируется комфортность езды, оптимальная для текущей допустимой нагрузки двигателя. Проблема, возникающая при переключении согласно уровню техники, состоящая в том, что процесс переключения с низших передач на высшие при некоторых обстоятельствах не происходит, потому что точка переключения находится при более высоком, чем максимально допустимое число оборотов, решается за счет принятия во внимание скорректированного максимального число оборотов двигателя при определении точки переключения.
При этом при коррекции максимального числа оборотов двигателя могут приниматься во внимание различные внешние, а также внутренние для двигателя параметры. В частности, в определяемое прибором управления двигателем максимальное число EGSmax оборотов двигателя может входить по меньшей мере один из таких параметров, как температура окружающей среды, температура охлаждающей воды, температура всасываемого воздуха, давление окружающей среды, трение в двигателе и выходная мощность двигателя, выдаваемая на коленчатый вал.
Дополнительная коррекция возможна посредством параметров x и y. При этом в калибруемое смещение x входят изменения числа оборотов двигателя EGS akt во время процесса переключения с низших передач на высшие, а в калибруемое смещение y входят изменения числа оборотов двигателя EGSakt во время процесса обратного переключения. Тем самым учитываются времена опережения и реакции коробки передач и/или управления.
Примеры выполнения изобретения поясняются далее более подробно со ссылками на приложенные чертежи.
Фиг.1 показывает блок-схему электронной системы управления с управлением коробкой передач.
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
Фиг.2 показывает с помощью блок-схемы последовательности операций ход выполнения способа управления процессом переключения автоматической коробки передач согласно форме выполнения изобретения.
Фиг.1 показывает автоматическую коробку 1 передач, связанную с двигателем 2 посредством коленчатого вала 3. Автоматическая коробка 1 передач получает от прибора 4 управления коробкой передач команды для переключения с низших передач на высшие или обратного переключения в зависимости от текущего числа EGSakt оборотов двигателя. Для этого в непоказанном ЗУ данных прибора 4 управления коробкой передач сохранен набор характеристик переключения автоматической коробки 1 передач, причем каждая характеристика переключения для определенной смены передачи содержит информацию о том, при какой скорости или числе оборотов и каком задании нагрузки или положении педали акселератора должна инициироваться смена передачи.
Через CAN-шину 6 прибор 5 управления двигателем соединен с прибором 4 управления коробкой передач. Через это соединение данных прибор 5 управления двигателем сообщает прибору 4 управления коробкой передач скорректированное значение для максимального числа EGSmax оборотов двигателя, которое не должно превышаться.
Для этого конструктивно обусловленное номинальное значение EGSmax,0 максимального числа оборотов двигателя корректируется с помощью нескольких, учитывающих текущую ситуацию параметров, в частности с помощью температуры окружающей среды, температуры всасываемого воздуха, давления окружающей среды, температуры охлаждающей воды, трения в двигателе и выходной мощности двигателя, выдаваемой на коленчатый вал, которая может снижаться, например, из-за нескольких потребителей электроэнергии. В общем случае, при этом осуществляется корректировка максимального числа оборотов двигателя в сторону понижения, так что скорректированное значение EGSmax меньше, чем конструктивно обусловленное номинальное значение EGSmax,0 для максимального числа оборотов двигателя.
На прибор 5 управления двигателем подаются необходимые для коррекции параметры от ряда датчиков 7, например датчиков температуры и давления.
Расчет скорректированного значения EGS max осуществляется посредством прибора 5 управления двигателем, который это значение подает на прибор 4 управления коробкой передач.
Фиг.2 показывает с помощью блок-схемы последовательности операций ход выполнения способа управления процессом переключения автоматической коробки передач согласно фиг.1.
Прибор 4 управления коробкой передач сравнивает полученное от прибора 5 управления двигателем максимальное число EGSmax оборотов двигателя с текущим числом EGSakt оборотов двигателя. Если текущее число EGSakt оборотов двигателя больше или равно уменьшенному на калибруемое смещение х максимальному числу EGSmax оборотов двигателя, то прибор 4 управления коробкой передач вызывает переключение с низших передач на высшие автоматической коробки 1 передач.
Если текущее число EGSakt оборотов двигателя меньше, чем уменьшенное на калибруемое смещение х максимальное число EGSmax оборотов двигателя, то не вызывается никакого процесса переключения.
Если прибор 4 управления коробкой передач после переключения с низших передач на высшие на основе характеристики переключения выдал бы команду на обратное переключение на более низкую передачу, то проверяется, не является ли число EGSlg оборотов двигателя на более низкой передаче большим или равным уменьшенному на калибруемое смещение y максимальному числу EGSmax оборотов двигателя. Если это имеет место, то обратное переключение не производится.
Если, однако, число EGSlg оборотов двигателя на более низкой передаче меньше, чем уменьшенное на калибруемое смещение y максимальное число EGSmax оборотов двигателя, то прибор 4 управления коробкой передач вызывает процесс переключения.
Перечень ссылочных позиций
1 автоматическая коробка передач
2 двигатель
3 коленчатый вал
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
4 прибор управления коробкой передач
5 прибор управления двигателем
6 CAN-шина
7 датчик
Формула изобретения
1. Способ управления процессом переключения автоматической коробки (1) передач посредством электронного прибора (4) управления коробкой передач, причем прибор (4) управления коробкой передач выполняет следующие этапы: - прием максимального числа EGSmax оборотов двигателя от прибора (5) управления двигателем; - сравнение текущего числа EGSakt оборотов двигателя с максимальным числом EGSmax оборотов двигателя и инициирование переключения с низших передач на высшие, если EGSakt EGSmax - х, причем х является калибруемым смещением.
2. Способ по п.1, причем прибор (4) управления коробкой передач выполняет дополнительный этап: - в случае команды на обратное переключение на более низкую передачу сравнение числа EGSlg оборотов двигателя на более низкой передаче с максимальным числом EGSmax оборотов двигателя и предотвращение обратного переключения, если EGSlg EGSmax - y, причем y является калибруемым смещением.
3. Способ по п.1, причем в калибруемое смещение х входят изменения числа EGSakt оборотов двигателя во время процесса переключения с низших передач на высшие.
4. Способ по п.2, причем в калибруемое смещение y входят изменения числа EGS akt оборотов двигателя во время процесса обратного переключения.
5. Способ по любому из пп.1-4, причем в определяемое прибором (5) управления двигателем максимальное число EGSmax оборотов двигателя входит по меньшей мере один из таких параметров, как температура окружающей среды, температура охлаждающей воды, температура всасываемого воздуха, давление окружающей среды, трение в двигателе и выходная мощность двигателя (2), выдаваемая на коленчатый вал (3).
Имя изобретателя: ГЕНТИЛЕ Мартин (DE), РОТ Томас (DE) Имя патентообладателя: ДЖИ ЭМ ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИ ОПЕРЕЙШНЗ, ИНК. (US) Почтовый адрес для переписки: 129090, Москва, ул. Б. Спасская, 25, строение 3, ООО "Юридическая фирма Городисский и Партнеры"
Разместил статью: miha111
Дата публикации: 20-07-2015, 12:42
Изобретение относится к подъемным кранам. Подъемный кран содержит шасси, подвижные элементы зацепления с землей, поворотное основание, соединенное с шасси с возможностью поворота. Поворотное основание содержит опорную раму противовеса, стрелу, шарнирно установленную на переднем участке поворотного основания, систему подъема стрелы, соединенную с поворотным основанием и стрелой, которая позволяет изменять угол стрелы относительно плоскости поворота поворотного основания, узел противовеса,...
Изобретении может быть использовано в ракетно-космической и авиационной отраслях, при металлообработке, обработке природных и искусственных камней, твердых и сверхтвердых материалов. Способ получения композитного материала включает воздействие на смесь углеродсодержащего материала, наполнителя и серосодержащего соединения давлением 0,1-20 ГПа и температурой 600-2000 оС. В качестве серосодержащего соединения используют сероуглерод, соединение из группы меркаптанов или продукт его взаимодействия...
Никакого начала не было - безконечная вселенная существует изначально, априори как безконечное пространство, заполненное энергией электромагнитных волн, которые также существуют изначально и материей, которая состоит из атомов и клеток, которые состоят из вращающихся ЭМ волн.
В вашей теории есть какие-то гравитоны, которые состоят из не известно чего. Никаких гравитонов нет - есть магнитная энергия, гравитация - это магнитное притяжение.
Никакого начала не было - вселенная, заполненная энергией ЭМ волн , существует изначально.
То есть, никакой энергетической проблемы не решилось от слова совсем. Так как для производства металлического алюминия, тратится уймище энергии. Производят его из глины, оксида и гидроксида алюминия, понятно что с дико низким КПД, что бы потом его сжечь для получения энергии, с потерей ещё КПД ????
Веселенькое однако решение энергетических проблем, на такие решения никакой энергетики не хватит.
Вместо трудновыполнимых колец, я буду использовать,цилиндрические магниты, собранные в кольцевой пакет, в один, два или три ряда. На мой взгляд получиться фрактал 1 прядка. Мне кажется, что так будет эффективней, в данном случае. И в место катушек, надо попробывать бифиляры или фрактальные катушки. Думаю, хороший будет эксперимент.
Проблема в том, что человечество зомбировано религией, что бог создал всё из ничего. Но у многих не хватает ума подумать, а кто создал бога? Если бога никто не создавал - значит он существует изначально. А почему самому космосу и самой вселенной как богу-творцу - нельзя существовать изначально?
Единственным творцом материального мира, его составной субстанцией, источником движения и самой жизни является энергия космоса, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и полагается богу заполнено всё космическое пространство, включая атомы и клетки.
От углеводородов кормится вся мировая финансовая элита, по этому они закопают любого, кто покусится на их кормушку. Это один. Два - наличие дешевого источника энергии сделает независимым от правительств стран все население планеты. Это тоже удар по кормушке.
Вначале было то, что существует изначально и никем не создавалось. А это
- безграничное пространство космоса
- безграничное время протекания множества процессов различной длительности
- электромагнитная энергия, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и положено творцу (богу) материального мира, заполнено всё безграничное пространство космоса, из энергии ЭМВ состоят атомы и клетки, то есть материя.
Надо различать материю и не материю. Материя - это то, что состоит из атомов и клеток и имеет массу гравитации, не материя - это энергия ЭМ волн, из которых и состоит материя