Изобретение относится к устройствам для приведения в действие транспортных средств мускульной энергией человека. Привод имеет две ступени, первая из которых выполнена из двух механизмов планетарного исполнения, имеющих водила (2, 3) и жестко соединенных с валом каретки (1), изготовленные каждый в виде диска и в совокупности с валом каретки (1) выполняющие роль маховика, со свободно установленными на выступающих концах сателлитами (4, 5), которые связаны передаточным отношением, равным единице,...
ИЗОБРЕТЕНИЕ Заявка на изобретение RU2013144436/11, 03.10.2013
ИЗОБРЕТЕНИЕ Патент Российской Федерации RU2543444
Область деятельности(техники), к которой относится описываемое изобретение
Изобретение относится к велосипедостроению, в частности к конструкциям педалей велосипедов.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Хорошая техника педалирования в велоспорте является основой для достижения высоких спортивных достижений. Результаты в соревнованиях зачастую на 6-8% зависят от эффективности данной техники.
Основу педалирования составляет создание крутящего момента на оси каретки для продвижения шатунов по окружности и имеет циклический характер, то есть состоит из повторяющихся в определенной последовательности движений. Цикл каждого оборота шатуна состоит из двух основных частей: когда нога давит на педаль и когда ее подтягивает, а также двух дополнительных: проводки и проталкивания педали. Всего существует четыре зоны приложения усилий при педалировании: I - нажим, II - проводка, III - подтягивание и IV - проталкивание.
Импульсные способы педалирования - способы, при которых усилие в цикле прерывается и прилагается в виде одного или нескольких импульсов, а также, когда гонщик осуществляет только вертикальные усилия на педаль. Круговое же педалирование отличается тем, что поступательные усилия, создающие крутящий момент на оси каретки велосипеда, прилагаются к шатуну во всех точках вращения по касательной линии к окружности. Во время каждого цикла педалирования происходит чередование работы мышц нижних конечностей, связанное с одновременным давлением и подтягиванием разноименных педалей.
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
Обладать совершенной техникой педалирования, которая является одним из основных критериев мастерства, может только спортсмен, обладающий большим соревновательным опытом и мышечной памятью, которой специально обучают на тренировках в течение достаточно длительного времени. Не обладая техникой кругового педалирования, велосипедист не в состоянии показать высокий спортивный результат.
Серийный велосипед имеет педаль, представляющую собой кривошипную систему (вал каретки связан жестко с шатунами правой и левой педали). Велосипедисту самому очень трудно оценить, какое усилие он прикладывает в фазе подтягивания педали.
Наиболее распространены велосипеды со стандартной конструкцией педалей, позволяющие прилагать усилия к педалям по всей окружности: вал каретки жестко связан с шатунами правой и левой педали [1, 2] и основным способом педалирования является круговое, при котором спортсмен старается прилагать усилия по всей окружности: вниз, назад, вверх и вперед.
Поступательные усилия при круговом педалировании, которые создают крутящий момент на оси каретки велосипеда, прилагаются к шатуну во всех точках вращения по касательной линии к окружности. Во время каждого цикла педалирования происходит чередование работы мышц, однако усилия при прохождении педалью верхней и нижней зон значительно уступают усилиям при нажиме в передней зоне.
Наиболее близким по технической сущности является тренажер, педальный механизм которого содержит размешенные с двух сторон рамы, независимые ценные передачи, которые кинематически связаны со средством создания нагрузки. Педалирование на нем невозможно, если делать акцент только на давление педалей [3].
Недостатками данного тренажера являются его громоздкость, стационарность, высокая стоимость, а также то, что он не обеспечивает прочного усвоения и надежной эксплуатации навыка в условиях соревнования, особенно в сложных, постоянно изменяющихся условиях спортивного поединка.
Задача изобретения - разработать и создать велосипедный тренажер, который позволит в кратчайшие сроки сформировать и закрепить технику кругового педалирования, повысить эффективность тренировочного процесса, осуществить визуальный контроль за одной из самых проблемных зон: зоны подтягивания педали.
Поставленная задача достигается тем, что для тренировок используют стандартный велосипед, который оборудован специальным механизмом, состоящим из устройства дозированного синхронного люфта шатунов (рычагов), на котором неподвижно закреплена ведущая шестерня. Один правый и один левый шатуны закреплены жестко на валу каретки, а два других разноименных шатуна закреплены на оси каретки подвижно (на фиг.1, 2 показаны отверстия для крепления подвижного шатуна 1). Дозирующее устройство люфта подвижного шатуна 2 и возвратная пружина 3 имеют свободный ход относительно оси каретки и закрепленных на ней неподвижно шатунов. На фиг.1, 2 также показаны отверстия с резьбой для крепления данного устройства на шатун велосипеда 4, место для его крепления в основное отверстие основного шатуна 5 и отверстие для педали 6.
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
Между подвижными и жестко закрепленными правым и левым шатунами расположены тензодатчики 7 (фиг.1, 2), показывающие усилие, с которым велосипедист давит на педали во всех четырех зонах кругового педалирования. С тензодатчиков сигнал поступает к передающему устройству и далее на компьютер, где преобразуется в специальные диаграммы. Компьютерная программа непрерывно контролирует силу приложения во всех точках кругового педалирования и результат усилий отражается на дисплее и сопровождается звуком. Возникает эффект обратной связи, когда велосипедист самостоятельно может обнаружить собственные ошибки, допущенные во время педалирования. Анализ отклонений позволяет определить уровень технического мастерства спортсменов.
Примеры конкретного выполнения. В декабре 2011 - марте 2012 гг. был проведен педагогический эксперимент, заключающийся в проведении экспериментов с интервалом в 1 месяц. В экспериментах приняли участие 14 велосипедистов в возрасте от 14 до 16 лет, имеющих разряд от третьего до первого взрослого. В ходе первого эксперимента велосипедистов разделили на 2 однородные группы: экспериментальную и контрольную. Методика подготовки контрольной группы осталась неизменной, а методика подготовки экспериментальной группы состояла из разработанного заявителями комплекса средств и методов по совершенствованию техники кругового педалирования. В конце педагогического эксперимента провели повторное тестирование технической подготовленности велосипедистов. В марте 2012 был сделан анализ результатов исследования, полученных и ходе исследования. На основе экспертного оценивания в ходе педагогического эксперимента изучалось изменение техники педалирования велосипедистов 14-16 лет (табл.1).
Таблица 1
Изменение техники педалирования в результате педагогического эксперимента
Группа
До эксперимента
После эксперимента
Контрольная
2,1
2,4
Экспериментальная
2,0x
3,2x
- различия между группами достоверны
x - различия внутри группы достоверны
Как видно из таблицы 1, до педагогического эксперимента достоверных различий между средними баллами за технику педалирования не было зафиксировано. Это свидетельствует об однородности обеих групп, имеющих одинаковую технику педалирования. После проведения педагогического эксперимента наблюдается иная картина. В частности, зафиксировано достоверное улучшение (на 1, 2 балла) техники педалирования у спортсменов экспериментальной группы, и то время как в контрольной группе наблюдается лишь незначительная тенденция к улучшению данной техники. Статистически достоверные изменения в технике педалирования при сравнении контрольной и экспериментальной групп приведены на фиг 3a.
Кроме того, для оценки техники кругового педалирования измеряли количество «проваливаний» при педалировании (табл.2).
Таблица 2
Изменение количества «проваливаний» при педалировании
Группа
До эксперимента
После эксперимента
Изменение, %
Контрольная
17
15
11,8%
Экспериментальная
16x
6x
62,5%
- различия между группами достоверны
x - различия внутри группы достоверны
Из табл.2 видно, что в результате педагогического эксперимента у спортсменов экспериментальной группы зафиксировано достоверное уменьшение количества проваливаний на 10 раз (62,5%), свидетельствующее об улучшении техники педалирования, в то время как в контрольной группе достоверно значимых изменений не было отмечено. Динамика количества проваливаний при педалировании приведена на фиг.3б.
Заявляемый тренажер позволяет сформировать навык непрерывного и возможно более равномерного приложения усилий к педали, направленных по касательной к окружности вращения на протяжении всего цикла, способствует эффективному обучению круговому педалированию. За счет дозированного люфта шатунов, создающих эффект потери опоры, мышечные механорецепторы велосипедиста мгновенно реагируют на это искусственно созданное событие, посылая афферентный сенсорный импульс, который быстро обрабатывается в нижней части ствола спинного мозга. Обратная двигательная реакция образуется в короткие сроки, так как формируется без участия высшей нервной системы, тем самым быстро восстанавливается первоначальное ощущение опоры, которая для человека является основополагающей. Тренажерное устройство действует на спортсмена таким образом, что вызывает в его работающих мышцах постоянный поток афферентных простых сенсорных импульсов, вызывающих ответную реакцию в виде последовательных двигательных актов, способных за короткий промежуток времени сформироваться в устойчивые двигательные действия, быстро преобразующиеся в умения и навыки. Применение же тензометрического метода регистрации усилий позволило определить величину и динамику усилий при прохождении педалью верхней и нижней зон.
Литература
1. Мартынов Г.М. Способы педалирования, их эффективность, освоение и применение в подготовке велосипедистов: Дис. канд. пед. наук: 13.00.04: Малаховка, 1999, 169 с.
2. Архипов К.М. Велосипедный спорт / Архипов Е.М., Седов А.В. - М.: Физкультура и спорт, 1990. - 143 с.
3. Краснов В.Н. Применение велотренажерного комплекса в подготовке гонщиков в кросс - кантри / Краснов В.Н., Драндов Г.Л., Кожанов В.В., Яковлева И.Я. - Чебоксары, 2003, 119 с.
Формула изобретения
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
Тренажер для обучения круговому педалированию в велоспорте, состоящий из колес, рамы, педального механизма, отличающийся тем, что на валу каретки с каждой ее стороны находятся по два совмещенных шатуна, из которых один правый и один левый шатуны жестко закреплены, два других разноименных шатуна размещены на оси каретки подвижно и имеют относительно нее и закрепленных неподвижно шатунов дозированный свободный ход, тензодатчики расположены между подвижными и жестко закрепленными шатунами и контролируют силу приложения во всех точках кругового педалирования, а звуковой сигнал позволяет велосипедисту самостоятельно обнаружить собственные ошибки.
Имя изобретателя: Недоцук Юрий Иванович (RU), Ковылин Максим Михайлович (RU), Казаков Александр Юрьевич (RU) Имя патентообладателя: Недоцук Юрий Иванович (RU), Ковылин Максим Михайлович (RU), Казаков Александр Юрьевич (RU) Почтовый адрес для переписки: 141504, Московская обл., г. Солнечногорск, ул. Ленина, 24, Недоцуку Юрию Ивановичу Дата начала отсчета действия патента: 03.10.2013
Разместил статью: miha111
Дата публикации: 4-03-2015, 19:14
Изобретение относится к оборудованию для предотвращения несанкционированного использования автомобиля. Способ защиты автомобильной охранной системы от несанкционированного использования, включающий приемное устройство, установленное на автомобиле, и носимое передающее устройство пользователя, при этом с помощью передающего устройства создают кодовую посылку с использованием ключа шифрования и передают посылку в приемное устройство. В процессе перепрограммирования системы, в частности, в случае...
Изобретение относится к силовым преобразователям для транспортных средств. Преобразователь питания в системе электропривода транспортного средства содержит источник электропитания, электрогенератор и силовой преобразователь постоянного тока, электрически соединенный с источником электропитания и электрогенератором. Индуктор и первый переключатель расположены на различных параллельных линиях тока, соединяющих источник электропитания и электрогенератор. Преобразователь питания также содержит...
Никакого начала не было - безконечная вселенная существует изначально, априори как безконечное пространство, заполненное энергией электромагнитных волн, которые также существуют изначально и материей, которая состоит из атомов и клеток, которые состоят из вращающихся ЭМ волн.
В вашей теории есть какие-то гравитоны, которые состоят из не известно чего. Никаких гравитонов нет - есть магнитная энергия, гравитация - это магнитное притяжение.
Никакого начала не было - вселенная, заполненная энергией ЭМ волн , существует изначально.
То есть, никакой энергетической проблемы не решилось от слова совсем. Так как для производства металлического алюминия, тратится уймище энергии. Производят его из глины, оксида и гидроксида алюминия, понятно что с дико низким КПД, что бы потом его сжечь для получения энергии, с потерей ещё КПД ????
Веселенькое однако решение энергетических проблем, на такие решения никакой энергетики не хватит.
Вместо трудновыполнимых колец, я буду использовать,цилиндрические магниты, собранные в кольцевой пакет, в один, два или три ряда. На мой взгляд получиться фрактал 1 прядка. Мне кажется, что так будет эффективней, в данном случае. И в место катушек, надо попробывать бифиляры или фрактальные катушки. Думаю, хороший будет эксперимент.
Проблема в том, что человечество зомбировано религией, что бог создал всё из ничего. Но у многих не хватает ума подумать, а кто создал бога? Если бога никто не создавал - значит он существует изначально. А почему самому космосу и самой вселенной как богу-творцу - нельзя существовать изначально?
Единственным творцом материального мира, его составной субстанцией, источником движения и самой жизни является энергия космоса, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и полагается богу заполнено всё космическое пространство, включая атомы и клетки.
От углеводородов кормится вся мировая финансовая элита, по этому они закопают любого, кто покусится на их кормушку. Это один. Два - наличие дешевого источника энергии сделает независимым от правительств стран все население планеты. Это тоже удар по кормушке.
Вначале было то, что существует изначально и никем не создавалось. А это
- безграничное пространство космоса
- безграничное время протекания множества процессов различной длительности
- электромагнитная энергия, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и положено творцу (богу) материального мира, заполнено всё безграничное пространство космоса, из энергии ЭМВ состоят атомы и клетки, то есть материя.
Надо различать материю и не материю. Материя - это то, что состоит из атомов и клеток и имеет массу гравитации, не материя - это энергия ЭМ волн, из которых и состоит материя