Назначение: в машиностроении для узлов трения. Сущность изобретения: подшипников качения содержит наружную и внутреннюю обоймы, шарики и уплотнения, предотвращение вытекание смазочного средства. На внутренней стенке уплотнений закреплены аноды, диэлектрически изолированные от корпуса подшипника и выполненные из металла или сплава, содержащего необходимые присадки. В качестве смазки используется токопроводная ионообразующая жидкость. Материалы анода и деталей подшипника подробны таким образом,...
ИЗОБРЕТЕНИЕ Заявка на изобретение RU2013134080/11, 19.07.2013
ИЗОБРЕТЕНИЕ Патент Российской Федерации RU2540047
Область деятельности(техники), к которой относится описываемое изобретение
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Известен сферический двухрядный подшипник качения, содержащий наружное разрезное кольцо с торообразными дорожками качения, выполненными на каждой его половине, внутреннее кольцо со сферической дорожкой качения, тела качения в виде шариков, сепаратор для разделения тел качения (патент RU 2410581, МПК F16C 19/08 (2006.01), F16C 23/08 (2006.01), F16C 33/58 (2006.01), F16C 33/60 (2006.01)).
Недостатком описанного подшипника является низкая нагрузочная способность, вызванная точечным контактом шариков со сферической поверхностью дорожки качения внутреннего кольца подшипника,
Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и предлагаемому результату (прототипом) является сферический двухрядный подшипник качения, содержащий наружное разрезное кольцо с торообразными дорожками качения, выполнеными на каждой его половине, внутреннее кольцо со сферической дорожкой качения и буртиками, выполненными по ее торцам, два ряда тел качения в виде роликов с вогнутым профилем, который сопряжен с дорожками качения колец подшипника, сепараторы, установленные для каждого ряда роликов для разделения роликов, и распорное кольцо, установленное между рядами роликов для ограничения взаимного сближения последних (патент US 2387962, МПК F16C 23/00 (2006.01); F16C 23/08 (2006.01)).
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
Недостатками описанного подшипника являются повышенная трудоемкость изготовления, вызванная наличием дополнительного элемента - распорного кольца, а также недостаточный угол взаимного перекоса наружного и внутреннего колец подшипника, ограниченного упором торцев тел качения в буртики сферической дорожки качения внутреннего кольца подшипника.
Предлагаемое изобретение решает задачу снижения трудоемкости изготовления и увеличения допустимого угла взаимного перекоса наружного и внутреннего колец подшипника.
Для решения указанной задачи в сферическом двухрядном подшипнике качения, содержащем наружное разрезное кольцо с торообразными дорожками качения, выполненными на каждой его половине, внутреннее кольцо со сферической дорожкой качения, тела качения в виде роликов с вогнутым профилем, который сопряжен с дорожками качения колец подшипника, сепараторы для разделения тел качения, согласно изобретению половины наружного кольца подшипника выполнены с буртиками по торцам.
Снижение трудоемкости изготовления подшипника достигается благодаря выполнению половин его наружного кольца с буртиками по торцам для ограничения смещения роликов относительно половин наружного кольца; при этом отпадает необходимость в дополнительном изготовлении распорного кольца, которое является элементом конструкции подшипника, выбранного в качестве прототипа.
Расширение возможного диапазона величины угла взаимного перекоса наружного и внутреннего колец подшипника достигается вследствие выполнения внутреннего кольца с отсутствием буртиков на его торцах.
Предлагаемое изобретение поясняется чертежом, на котором изображен сферический двухрядный подшипник качения, осевой разрез.
Сферический двухрядный подшипник качения содержит наружное кольцо 1, являющееся разрезным, с торобразными дорожками качения, выполненными на каждой его половине, внутреннее кольцо 2 со сферической дорожкой качения, тела качения в виде роликов 3, имеющих вогнутый профиль, сопряженный с поверхностями дорожек качения колец 1 и 2. Для разделения тел качения в подшипнике введены сепараторы (на чертеже не показаны). Половины наружного кольца 1 выполнены с буртиками 4 по торцам.
Сферический двухрядный подшипник качения работает следующим образом.
Предлагаемый подшипник, установленный в узле, устройстве, машине обеспечивает восприятие нагрузок и передачу вращения. При вращении наружного кольца 1 или внутреннего кольца 2 подшипника тела качения также вращаются, обеспечивая необходимое взаиморасположение названных колец. Взаимный перекос колец подшипника осуществляется за счет перемещения роликов 3 по дорожке качения внутреннего кольца 2, выполненной со сферической поверхностью.
Таким образом, использование предлагаемого изобретения по сравнению с прототипом позволяет уменьшить количество деталей, составляющих подшипник, и расширить возможный диапазон взаимного перекоса колец подшипника.
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
Формула изобретения
Сферический двухрядный подшипник качения, содержащий наружное разрезное кольцо с торообразными дорожками качения, выполненными на каждой его половине, внутреннее кольцо со сферической дорожкой качения, тела качения в виде роликов с вогнутым профилем, который сопряжен с дорожками качения колец подшипника, сепараторы для разделения тел качения, отличающийся тем, что половины наружного кольца подшипника выполнены с буртиками по торцам.
Имя изобретателя: Галышкин Николай Васильевич (RU) Имя патентообладателя: федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) (RU) Почтовый адрес для переписки: 656038, Алтайский край, г.Барнаул, Пр. Ленина, 46, ФГБОУ ВПО "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ), ОИПС Дата начала отсчета действия патента: 19.07.2013
Разместил статью: miha111
Дата публикации: 6-02-2015, 07:44
Изобретение относится к осветительному модулю для транспортного средства. Пожарный автомобиль (24) содержит осветительный модуль (1), который включает в себя профильную часть (18) и первый (3) и второй (5) светящиеся модули. Первый светящийся модуль (3) расположен в первой приемной области (2) профильной части (18) и освещает близкое к транспортному средству окружающее пространство транспортного средства (24). Второй светящийся модуль (5) расположен во второй приемной области (4) профильной...
Никакого начала не было - безконечная вселенная существует изначально, априори как безконечное пространство, заполненное энергией электромагнитных волн, которые также существуют изначально и материей, которая состоит из атомов и клеток, которые состоят из вращающихся ЭМ волн.
В вашей теории есть какие-то гравитоны, которые состоят из не известно чего. Никаких гравитонов нет - есть магнитная энергия, гравитация - это магнитное притяжение.
Никакого начала не было - вселенная, заполненная энергией ЭМ волн , существует изначально.
То есть, никакой энергетической проблемы не решилось от слова совсем. Так как для производства металлического алюминия, тратится уймище энергии. Производят его из глины, оксида и гидроксида алюминия, понятно что с дико низким КПД, что бы потом его сжечь для получения энергии, с потерей ещё КПД ????
Веселенькое однако решение энергетических проблем, на такие решения никакой энергетики не хватит.
Вместо трудновыполнимых колец, я буду использовать,цилиндрические магниты, собранные в кольцевой пакет, в один, два или три ряда. На мой взгляд получиться фрактал 1 прядка. Мне кажется, что так будет эффективней, в данном случае. И в место катушек, надо попробывать бифиляры или фрактальные катушки. Думаю, хороший будет эксперимент.
Проблема в том, что человечество зомбировано религией, что бог создал всё из ничего. Но у многих не хватает ума подумать, а кто создал бога? Если бога никто не создавал - значит он существует изначально. А почему самому космосу и самой вселенной как богу-творцу - нельзя существовать изначально?
Единственным творцом материального мира, его составной субстанцией, источником движения и самой жизни является энергия космоса, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и полагается богу заполнено всё космическое пространство, включая атомы и клетки.
От углеводородов кормится вся мировая финансовая элита, по этому они закопают любого, кто покусится на их кормушку. Это один. Два - наличие дешевого источника энергии сделает независимым от правительств стран все население планеты. Это тоже удар по кормушке.
Вначале было то, что существует изначально и никем не создавалось. А это
- безграничное пространство космоса
- безграничное время протекания множества процессов различной длительности
- электромагнитная энергия, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и положено творцу (богу) материального мира, заполнено всё безграничное пространство космоса, из энергии ЭМВ состоят атомы и клетки, то есть материя.
Надо различать материю и не материю. Материя - это то, что состоит из атомов и клеток и имеет массу гравитации, не материя - это энергия ЭМ волн, из которых и состоит материя