Изобретение относится к материалам для средств индивидуальной защиты и может быть использовано в бронежилетах, предназначенных для защиты от осколков, остроконечных пуль стрелкового оружия и колюще-режущего оружия. Предложен материал для пулезащитного средства, включающий не менее двух пакетов, причем пакеты связаны между собой полимерным связующим, каждый пакет представляет собой полимерный композиционный материал, состоящий из слоя арамидного наполнителя, пропитанного полимерным связующим, и...
ИЗОБРЕТЕНИЕ Заявка на изобретение RU2013111446/05, 14.03.2013
ИЗОБРЕТЕНИЕ Патент Российской Федерации RU2539159
Область деятельности(техники), к которой относится описываемое изобретение
Изобретение относится к области производства антифрикционных композиционных полимерных материалов и может быть использовано при изготовлении деталей узлов трения машин и агрегатов, в частности для изготовления опорного скользуна тележки грузового железнодорожного вагона.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Вставка опорного скользуна представляет собой диск с тремя крепежными отверстиями. Устанавливается в узел трения опоры скользуна по стальной пластине на раме вагона и имеет антифрикционное назначение. Процесс эксплуатации этого изделия сопровождается его локальным разогревом в точках контакта и разрушением материала в этих точках вследствие перегрева.
В настоящее время на тележках грузовых вагонов используется вставка опорного скользуна, изготовленная из фторопласта марки Ф4К15М5.
Недостатком используемого материала для изготовления вставки опорного скользуна является высокая стоимость материала, сложность технологического процесса производства деталей из фторопласта (большое время цикла при прессовании заготовки), хладотекучесть материала - при работе тележки происходит залипание материала на рабочие поверхности.
Известны композиционные материалы для изготовления элементов узлов трения на основе сверхвысокомолекулярного полиэтилена (СВМПЭ) и неорганических наполнителей различной химической природы (Сверхвысокомолекулярный полиэтилен высокой плотности. И.Н. Андреева, Е.В. Веселовская, Е.И. Наливайко и др. - Л.: Химия, 1982. - 80 с.).
Однако эти материалы не обладают достаточной износостойкостью и характеризуются низкими прочностными характеристиками.
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
Известен полимерный материал, используемый для изготовления элементов узлов трения и состоящий из полиамида-6 блочного и модифицирующей ее углеродной добавки (патент РФ 2316571, публ. 2008 г.).
Это жесткий материал, однако не отличается стойкостью к истиранию между стальными поверхностями из-за значительного коэффициента трения.
Технической задачей изобретения является создание композиционного полимерного материала для вставки опорного скользуна тележки грузового вагона, с обеспечением отсутствия выкрашивания наполнителя в процессе эксплуатации, и обладающего повышенными физико-механическими характеристиками, обеспечивающими увеличение срока службы детали.
Поставленная задача решается следующим образом.
Вставка опорного скользуна тележки грузового вагона изготавливается методом литья под давлением из полимерного композиционного материала, выполненного на основе полиоксиметилена с модифицирующими добавками, взятыми в порошковом виде и увеличивающими его стойкость к термической деформации, теплопроводность и уменьшающих коэффициент теплового линейного расширения.
Полимерный композиционный материал получают при следующем соотношении компонентов:
полиоксиметилен (сополимер) - 95% вес.
порошковый графит марки С1 - 2% вес.
фенольное связующее марки СФП-012А1 - 3% вес.
В качестве полимерной основы используют литьевую марку полиоксиметилена с характеристиками, приведенными в таблице 1.
rnrnrnrnrnrnrnrnrn
Здесь порошковый графит марки С1 используется в качестве сухой смазки.
Фенольное связующее марки СФП-012А1 применено для предотвращения выкрашивания добавки порошкового графита в процессе эксплуатации.
Физико-механические характеристики предложенных материалов приведены в таблице 2.
Порошкообразные добавки в полимерную основу вводятся на лопастном смесителе с последующим пропуском полученной смеси через гранулятор.
Использование предложенного полимерного композиционного материала с повышенными физико-механическими характеристиками обеспечивает увеличение срока службы детали, уменьшение времени цикла ее изготовления и снижение стоимости,
Вставка, выполненная из предложенного материала, выдерживает температуры эксплуатации от минус 60°C до плюс 110°C, обладает маслостойкостью и атмосферостойкостью, а также выдерживает эксплуатационные нагрузки, оказываемые на деталь.
Формула изобретения
1. Антифрикционный композиционный полимерный материал для изготовления вставки опорного скользуна тележки грузового железнодорожного вагона, выполненный на основе полиоксиметилена литьевой марки с показателем текучести расплава не менее 40 г/10 мин и порошкообразных добавок сухой смазки и фенольного порошкообразного связующего СФП-012А1 при следующем соотношении компонентов, вес. %:
полиоксиметилен
95
сухая смазка
2
фенольное порошкообразное связующее СФП-012А1
3
2. Антифрикционный композиционный полимерный материал по п.1, отличающийся тем, что порошкообразные добавки вводят в полиоксиметилен на лопастном смесителе с последующим пропуском полученной смеси через гранулятор.
Имя изобретателя: Юрханов Владислав Борисович (RU), Шаврин Евгений Геннадьевич (RU), Дариенко Ирина Николаевна (RU), Чистяков Павел Александрович (RU), Матасова Анна Анатольевна (RU) Имя патентообладателя: Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (RU) Почтовый адрес для переписки: 107174, Москва, ул. Новая Басманная, 2, ОАО "РЖД", ЦУИС, Тимофееву Р.Ю. Дата начала отсчета действия патента: 14.03.2013
Разместил статью: miha111
Дата публикации: 19-01-2015, 11:29
Изобретение относится к средствам ухода за домашними животными, а именно к наполнителям туалета для животных, обитающих в жилище человека. В качестве растительного сырья используют солому. Солому измельчают до получения частиц размером 0,1-6,0 мм и гранулируют при температуре 60-150°C при влажности 6-18%. Полученные гранулы охлаждают. Обеспечивается повышение впитывающих свойств наполнителя....
Изобретение относится к сельскому хозяйству. Способ получения сложного азотно-фосфорного удобрения включает нейтрализацию аммиаком азотной кислоты с добавкой фосфорной кислоты, причем в автоклав подают раствор азотной кислоты и фосфора и затем кислород под давлением 0,5-0,6 МПа, а полученный раствор нейтрализуют аммиаком и добавляют сульфат алюминия. Изобретение позволяет повысить экономичность процесса получения сложного азотно-фосфорного удобрения. 1 пр....
Никакого начала не было - безконечная вселенная существует изначально, априори как безконечное пространство, заполненное энергией электромагнитных волн, которые также существуют изначально и материей, которая состоит из атомов и клеток, которые состоят из вращающихся ЭМ волн.
В вашей теории есть какие-то гравитоны, которые состоят из не известно чего. Никаких гравитонов нет - есть магнитная энергия, гравитация - это магнитное притяжение.
Никакого начала не было - вселенная, заполненная энергией ЭМ волн , существует изначально.
То есть, никакой энергетической проблемы не решилось от слова совсем. Так как для производства металлического алюминия, тратится уймище энергии. Производят его из глины, оксида и гидроксида алюминия, понятно что с дико низким КПД, что бы потом его сжечь для получения энергии, с потерей ещё КПД ????
Веселенькое однако решение энергетических проблем, на такие решения никакой энергетики не хватит.
Вместо трудновыполнимых колец, я буду использовать,цилиндрические магниты, собранные в кольцевой пакет, в один, два или три ряда. На мой взгляд получиться фрактал 1 прядка. Мне кажется, что так будет эффективней, в данном случае. И в место катушек, надо попробывать бифиляры или фрактальные катушки. Думаю, хороший будет эксперимент.
Проблема в том, что человечество зомбировано религией, что бог создал всё из ничего. Но у многих не хватает ума подумать, а кто создал бога? Если бога никто не создавал - значит он существует изначально. А почему самому космосу и самой вселенной как богу-творцу - нельзя существовать изначально?
Единственным творцом материального мира, его составной субстанцией, источником движения и самой жизни является энергия космоса, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и полагается богу заполнено всё космическое пространство, включая атомы и клетки.
От углеводородов кормится вся мировая финансовая элита, по этому они закопают любого, кто покусится на их кормушку. Это один. Два - наличие дешевого источника энергии сделает независимым от правительств стран все население планеты. Это тоже удар по кормушке.
Вначале было то, что существует изначально и никем не создавалось. А это
- безграничное пространство космоса
- безграничное время протекания множества процессов различной длительности
- электромагнитная энергия, носителем которой являются ЭМ волны, которыми как и положено творцу (богу) материального мира, заполнено всё безграничное пространство космоса, из энергии ЭМВ состоят атомы и клетки, то есть материя.
Надо различать материю и не материю. Материя - это то, что состоит из атомов и клеток и имеет массу гравитации, не материя - это энергия ЭМ волн, из которых и состоит материя