ЭЛЕКТРОАКТИВАТОР ТОПЛИВА ДЛЯ
АВТОТРАНСПОРТА И ГОРЕЛОК КОТЕЛЬНЫХ
Технология предназначена для повышение
топливной экономичности ДВС и любых
топливных горелок посредством введения в топливный тракт эффективных активаторов топлива
(Дудышев В.Д. Заявка на изобретение РФ 20050
97452. Положительное решение ФИПС от 20.06.05).
Для реализации этого полезного новшества
целесообразно совместить конструкцию топливного фильтра и активатора топлива. Для этого емкость топливного фильтра превращают в необычный высоковольтный электрический конденсатор с жидким диэлектриком, которым служит само топливо, и в качестве одной из обкладок которого является наружный корпус
топливного фильтра. Причем топливный фильтр дополнительно снабжён
источником магнитного поля, размещенным в данном
топливном фильтре, и источником электрического поля с напряжением
10-20 кВ, и двумя электродами, один из которых выполнен в виде электропроводящего полого электрода, выполняющего роль впускного патрубка для топлива или в виде объемного электропроводящего фильтрующего элемента,
размещён внутри ёмкости с топливом, а другой электрод выполнен в виде кольцевого электропроводящего элемента,
размещен снаружи диэлектрической ёмкости топливного фильтра, причём выходы этих электродов электрически присоединены к источнику электрического поля.
На рис.1 показана блок-схема
топливного фильтра-активатора. Топливный фильтр-активатор состоит из диэлектрической ёмкости
1 с входным 2 и выходным 3 патрубками для топлива, источника электрического поля
4 электрически присоединённого к электродам
6 и 7, причём электрод 6 коаксиально размещён внутри диэлектрической ёмкости
1 и выполнен в виде стержня на который плотно, для обеспечения электрического контакта, установлен электропроводящий фильтрующий элемент
8, выполненный, например, из углеводородного волокна, а электрод
7 установлен снаружи диэлектрической ёмкости
1 с возможностью перемещения вдоль цилиндра корпуса
1. Снаружи диэлектрической ёмкости 1 установлен, по крайней мере, один источник
8 магнитного поля, например, кольцевой постоянный магнит
9.
Рис. 1
Топливный фильтр-активатор работает следующим образом.
Топливо 2 из топливного бака и через нагнетатель (на
рис.1 не показаны) и через входной патрубок
3 поступает в диэлектрическую ёмкость 1. Она является необычным электрическим конденсатором, первой обкладкой которого являются электропроводящий электрод
6 и объемный электропроводящий фильтр 8 с одной стороны и выносной кольцевой электрод
7, с другой стороны, разделенные диэлектрическим материалом корпуса. Электроды
6,7 присоединены к выходам источника электрического поля
5. Топливо 2 поступает во входной патрубок
3 и через выходной патрубок 4 в систему питания энергетической установки (на
рис.1 не показана). Топливо 2 в емкости
1 одновременно очищается от примесей и активизируется электрическим полем от источника
5 и магнитным полем от магнита 9 при прохождении его через активный фильтрующий элемент
8, который одновременно является объемным электродом,
он обеспечивает электронную эмиссию в топливо.
В результате конструктивного совмещения фильтрующего элемента и электрода активатора, топливо проходит одновременную тонкую очистку от посторонних механических частей и эффективную магнитоэлектрическую активизацию, причем на атомарно-молекулярном уровне, обеспечивающую высокую степень его электрохимической активности и повышает его энергетическую калорийность, что и обеспечивает высокую степень сгорания активированного топлива в теплоэнергетической установки,
экономию топлива на уровне 20-30% и получения высоких
экологических показателей отходящих газов из зоны горения.
Изобретение рекомендуется для широкого применения на транспорте, в двигателестроении и в любых иных огневых технологиях, например, в котельных установках. На
рис. 2 показано фото
электроактиватора топлива(со снятым магнитом и без фильтрующего материала).
Рис. 2
Внимание! Ищем партнеров, и
инвесторов для подготовки промышленных образов данного изделия и совместного освоения его в серийное производство в Самаре.
Версия для печати
Авторы:
Доктор техн. наук, профессор Н.Дудышев
Дата публикации 29.09.2006гг
вверх
|
