Офтальмологическая линза представляет собой оптическую зону, содержащую центральную зону, имеющую, по существу, постоянную положительную оптическую силу, по меньшей мере первую кольцевую зону, которая является концентрической по отношению к центральной зоне и обладает положительной продольной сферической аберрацией для предотвращения или замедления прогрессирования миопии. Линза содержит вторую кольцевую зону с оптической силой, постепенно снижающейся к периферии линзы. В линзе величина гиперкоррекции положительной оптической силы центральной зоны может находиться в диапазоне от приблизительно 0,25 до приблизительно 1,00 диоптрии. Технический результат - возможность предотвращения прогрессирования миопии с помощью мультифокальных линз. 6 н. и 11 з.п. ф-лы, 4 ил.

Как омолодить кожу вокруг глаз

Визитки: основные преимущества

Новейшие методики лучевой терапии в клинике Ихилов

Изобретение относится к автомобильной промышленности и касается конструкции шины, предназначенной преимущественно для пассажирских, а также спортивных автомобилей. Шина содержит два борта (20) и каркасный усилитель (60), закрепленный в борту. При этом борт содержит множество кольцевых усилительных конструктивных элементов (70), расположенных так, чтобы образовать, по меньшей мере, одну удерживающую зону (71, 72, 73) выравнивания. Борт дополнительно содержит придающую жесткость усиливающую часть (120), простирающуюся между первым концом (121), расположенным на расстоянии Н1 от касательной (130) к части (22) борта, образующей посадочную поверхность. При этом дополнительная, придающая жесткость усиливающая часть (120) образована одной отдельной зоной выравнивания, по меньшей мере, двух кольцевых усилительных конструктивных элементов (124). Технический результат - увеличение сопротивления шины отрыву от посадочной поверхности. 8 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным транспортным средствам. Эластичный трак гусеничного движителя выполнен из эластичного резинокордного материала и содержит эластичную оболочку. Трак состоит из трубчатых элементов, между которыми устанавливаются дополнительные верхнее промежуточное соединение и центральный демпфирующий узел ромбообразной формы. Оболочка соединяет опорные площадки с протекторной частью, промежуточную часть, соединяющую опорные площадки между собой, калибровочные отверстия для соединения опорных площадок с силовым поясом гусеницы, а также боковые упоры и центральный демпфирующий узел ромбообразной формы. Достигается повышение сцепления за счет самоочищающегося протектора. 2 ил.