Использование: в энергетических установках с термоэмиссионным преобразованием тепловой энергии в электрическую. Сущность: генератор выполнен в виде кольцевого контейнера 1, заполненного материалом с капиллярной структурой - спеченным металлическим волокном. Контейнер 1 разделен на зоны 4, 5 и 6, соответственно испарительную, конденсационную и транспортную. Пористость зоны 5 больше пористости зон 4 и 5. В зоне 5 имеется канал 7 для прохода газовых примесей, одна сторона которого соединена с межэлектродными зазорами термоэмиссионных преобразователей, а другая - с окружающим пространством. К зоне 5 примыкает участок теплоотвода 8, а на контейнере 1 расположены защитный экран 11 и устройство 9 для подвода тепла. Зона 6 имеет отверстия 10. Зазор между экраном 11 и контейнером 1 на участке теплоотвода 8 заполнен спеченным металлическим волокном. Каждое соединение канала в зоне 5 с межэлектродными зазорами термоэмиссионных преобразователей и с окружающим пространством осуществляется через патрубки 13 и 14.

Использование: в термоэлектрических преобразователях энергии. Сущность изобретения: множество термоэлектрических полупроводников n- и р-типа регулярно расположены таким образом, что обе их торцевые грани образуют расположенные приблизительно на одном уровне торцевые поверхности межсоединения и соединены вместе через изоляцию .Электроды межсоединения для попеременного электрического соединения термоэлектрических полупроводников n- и р-типа образованы на обеих торцевых поверхностях межсоединения. Пара соединительных электродов образована для электрического соединения с термоэлектрическими полупроводниками, соответствующими одному концу и другому концу множества термоэлектрических полупроводников. Одна из торцевых поверхностей межсоединения блока термоэлектрических элементов вставлена в отверстие гибкой печатной схемы и затем прикреплена к верхней грани пластины теплопроводности через изоляционный слой. Пара соединительных электродов электрически соединена с парой входной/выходной электродов, образованной на гибкой печатной схеме. Технический результат: облегчение электрического соединения между внешней схемой и компактным термоэлектрическим устройством.

Изобретение относится к теплоэлектроэнергетике и может использоваться в водогрейных котлах для одновременного получения тепловой и электрической энергии в одном аппарате. Техническим результатом предлагаемого изобретения является повышение надежности и эффективности теплоэлектрического генератора. Результат достигается тем, что генератор содержит корпус, соединенный с отводящим газоходом и камерой сгорания, внутри которого помещены ряды соединенных между собой теплоэлектрических звеньев, представляющих собой трубу теплоносителя, покрытую поочередно кольцевыми изоляционными слоями, из диэлектрического материала с высокой и низкой теплопроводностью, при этом в массиве всех трех кольцевых изоляционных слоев помещены по очередности термоэмиссионные преобразователи большего и меньшего диаметров, каждый из которых состоит из большого горячего двухслойного и малого однослойного холодного кольца, причем термоэмиссионные преобразователи соединены между собой радиальными и продольными перемычками, свободные концы термоэмиссионных преобразователей последнего верхнего и первого нижнего теплоэлектрических звеньев соединены с токовыводами, а свободные торцы их труб теплоносителя соединены с входным и выходным патрубками теплоносителя.

Изобретение относится к теплоэлектроэнергетике и может быть использовано в теплогенераторах для одновременного получения тепловой и электрической энергии в одном аппарате. Техническим результатом предлагаемого изобретения является повышение надежности и эффективности теплоэлектрического генератора. Технический результат достигается в теплоэлектрогенераторе, содержащем вертикальный корпус, состоящий из прямоугольного короба, выполненного из диэлектрического материала с низкой теплопроводностью, внутри которого помещены ряды теплоэлектрических звеньев, представляющие собой металлические трубы, каждая из которых покрыта изоляционным слоем из диэлектрического материала с высокой теплопроводностью, выполненным в форме кольцевого оребрения, внутри которого помещены парные зигзагообразные ряды теплоэлектрических секций, одиночные ряды которых состоят из соединенных между собой термоэмиссионных преобразователей, каждый из которых состоит из пары отрезков, выполненных из разных металлов, концы которых сплющены, плотно прижаты друг к другу и расположены в зоне нагрева и охлаждения, свободные концы одиночных рядов каждого парного ряда, с одного конца теплоэлектрического звена соединены между собой перемычками, а с противоположного - присоединены к шинам с одноименными зарядами, соединенным с токовыводами.

На данный момент двигатель сделан из деталей, которые я заказал на заводе и качество изготовления соответствует требуемому. Работа магнитного двигателя очень напоминает работу двухтактного двигателя. По предварительным расчётам, двигатель, развивающий мощность 1 кВт будет стоить приблизительно 400$. Для расчёта принимал реальную стоимость магнитов и деталей, производимых партиями.

Известно, что около 20% причин дорожно-транспортных происшествий (ДТП) связаны с техническими неисправностями автомобиля. При этом следует отметить, что происшествия из-за неисправностей автомобиля сопровождаются наиболее тяжелыми последствиями по сравнению с ДТП, возникшими по вине водителей и других участников движения, а также неудовлетворительного состояния дороги. Разработан портативный бортовой вибродозиметр с функцией активации внимания водителя на развития вибрационных предаварйных процессов в технических системах автомобиля

Однопроводная резонансная система передачи электрической энергии, содержащая, по меньшей мере, один источник питания, к которому подключен первый модуль аккумуляторной батареи с блоком заряда-разряда, к которому подключен вход преобразователя постоянного тока в переменный ток повышенной частоты, выход которого через...

Использование: в сельском хозяйстве, в частности в растениеводстве в условиях сооружений защищенного грунта. Сущность изобретения: светонепроницаемая с искусственным освещением теплица включает светонепроницаемое ограждение 1 и разделительные межблочные перегородки 2, источники излучения 3, размещенные вдоль перегородок 2 в зоне их верхней части и снабженные подвижными отражателями 4. При этом источники излучения 3, заключены в светокорректирующие камеры 5 с цилиндрической или призматической внутренней поверхностью, боковые стенки которой состоят из трех сегментов, представляющих собой узкополосные спектральные фильтры с максимальной величиной коэффициента пропускания падающего светового потока, соответственно в диапазонах 380 - 500, 500 - 600, 600 - 700 нм. Причем в теплице под ограждением 1 подвешен жалюзийный светоотражающий экран 11. Кроме того, камеры 5 и отражатели 4 закреплены на элементах теплицы с возможностью вращения вокруг оси камеры 5.

Изобретение относится к области сельского хозяйства, в частности к выращиванию растений в закрытом грунте. Способ включает высадку растений и их выращивание с периодическим освещением растений. При этом освещение проводят оптическим излучением, сфокусированным с использованием оптической системы, включающей источник оптической энергии и отражатель, расположенные вне закрытого пространства с возможностью передачи, по меньшей мере, одного пучка оптической энергии в закрытое помещение на установленный в закрытом помещении, по меньшей мере, один вращающийся отражатель, установленный с возможностью передачи оптической энергии на растения. Причем используют время освещения одного растения в течение 0,5-1,0 сек при интервале между освещением 9-15 сек. Способ позволяет повысить эффективность светоимпульсной обработки растений и упростить выращивание растений в закрытом пространстве.

В настоящее время многие фирмы мира ведут масштабные исследования в области источников питания для электромобиля. Уже созданы достаточно емкие, легкие, компактные аккумуляторные батареи. А также большой прогресс достигнут в области свехъемких конденсаторов различных типов. Электромобили уже пробегают без подзарядки 500-800 километром, развивая скорость свыше 200 км/час… Но давайте оценим реально состояние дел. Сами аккумуляторы, или иные накопители энергии, достаточно дороги, имеют ограниченный срок службы, занимают значительный объем полезного пространства электромобиля. Кроме того, они пока еще тяжелее в сравнении с ДВС обычного автомобиля с бензобаком. Многие типы накопителей содержат дефицитные, или токсические вещества, производство их также экологически очень вредно, что имеет большое значение в настоящее время. Утилизация отработанных накопителей энергии тоже представляет собой трудную задачу. Требует больших затрат, и тоже очень вредна в плане экологии. Но и это еще не все! Самое плохое то, что для зарядки накопителей энергии, требуется ЭНЕРГИЯ! Которой, на самом деле сейчас в мире не хватает! И производство энергии резко ухудшает экологическую обстановку на Земле!